Was het in Monaco Max Verstappen die een negatieve hoofdrol speelde door drie keer met zijn RB12 schade te rijden, op de vrijdag in Baku onderschatte Ricciardo zijn snelheid bij het insturen van een bocht. De RB12 raakte zwaar beschadigd en Ricciardo kon pas in de tweede training weer de baan op.
Ricciardo over zijn crash: "Een eerste dag op een nieuw circuit is belangrijk voor iedereen. Je moet zoveel mogelijk rijden. Ik en Max kenden wat dat betreft een slechte eerste training: Max kon er niks aan doen maar ik moet mijn excuses maken aan het team. Ik remde niet te laat, maar liet de remmen te vroeg los waardoor ik met teveel snelheid de bocht in ging."
Ricciardo dankt zijn team voor de snelle reparaties: in de tweede training kon de Australiër weer de baan op en reed hij net als teamgenoot Max Verstappen veel ronden. Ricciardo hoopt dat Red Bull in de derde training nog wat extra snelheid kan vinden, op de eerste dag was een zevende plek het beste resultaat voor het team.
"Gisteren hebben we geen verstoppertje te spelen. Met de vele lange rechte stukken wisten we dat dit een lastig circuit voor ons is. Omdat we het circuit nog aan het leren zijn moeten we nog de juiste balans en vleugelstanden ontdekken. Het is belangrijk om de banden hier werkend te krijgen en de juiste downforce te rijden" aldus Ricciardo.
Het Formule 1-seizoen zit er alweer op. Terwijl 2024 op zijn einde loopt, zijn de teams allang weer bezig met het nie...
Liam Lawson zal vanaf 2025 gaan racen voor het team van Red Bull Racing, waar hij de nieuwe teamgenoot van Max Versta...
Red Bull-junior Isack Hadjar zal volgend jaar in de Formule 1 gaan racen voor het Visa Cash App Racing Bulls. Hij wor...
Liam Lawson werd eerder deze week aangekondigd als de nieuwe teamgenoot van Max Verstappen bij Red Bull Racing. De Ni...
Van Amersfoort Racing heeft de eerste coureur voor 2025 bekendgemaakt. De 21-jarige Brit John Bennett zal, net als ti...
Misschien dat ze nog wel een redelijke kwalificatie kunnen rijden, maar ik denk dat ze in de race om de oren worden gereden door Force India, Williams en Ferrari. Puntjes sprokkelen hier.
dat je crasht is een goed teken i.i.g want je zoekt de grens op. zolang het maar niet systematisch gebeurd (Magnussen-Palmer).
wel netjes dat hij zijn excuses aanbied aan het team.
Daar gebeurt het ook niet systematisch. Magnussen in Canada 1x, Palmer in Monaco 2x schade gereden, waaronder 1 crash. Valt nog wel mee...
Er is duidelijk iets veranderd bij RBR sinds het bevestigen van zijn contract tot 2018 door Horner en de zijne. Ik vind de uitlatingen dit weekend van RIC een stuk positiever en betrekt Max elke keer in het verhaal. M.i. Een goede ontwikkeling
Maar dat moest ook wel, ik vond na Monaco , al zat hij vol met adrenaline, zijn reactie wat overdreven. Samen win je, samen verlies je. Plus daarbij vond ik zijn visie over de GP van Spanje onjuist. Maar goed, blij dat Rico weer beter in zijn vel lijkt te zitten. Hopelijk kunnen hij en max elkaar naar het maximale pushen.
Of hij beseft na Canada opeens ook dat hij misschien niet onmisbaar is en dat er nog een paar jonge coureurs te popelen staan om z'n stoeltje in te pikken
Mmmh ik weet niet of daar een verband tussen zit. Misschien lezen wij het wel zo, als 'Maxioten'.
Ik denk dat Ricciardo gewoon een wat meer expressief / emotioneel persoon is, open van karakter en puur sportman. Frustratie, teleurstelling toont hij snel en open en daar had hij wel reden toe. Soms door het team veroorzaakt, soms door zichzelf of raceverloop.
Helemaal eens Pusto. Alhoewel ik RIC Monaco nog wel vergeef. Wat een vreselijk verlies was dat. Enkel zou je moeten zeggen dat het team hem natuurlijk niet expres naaide. Maar Barcelona en Montreal...daar deed hij achteraf Max weer onrecht. De racegegevens wijzen dat uit, al willen sommigen die niet zien, vanuit een hazenangst om als "Max-succesfan" te worden gezien door anderen. Nu is RIC weer fair en het lijkt er op dat we mooie RB tijden te zien gaan krijgen.
Ik heb RIC altijd gezien als een top coureur en een positieve kerel. Maar nu MAX met zijn uitzonderlijke talent naast hem rijdt vallen een aantal zaken toch op die RIC minder beheerst:
- In de vrije trainingen is MAX meestal sneller
- In de kwalificatie doet RIC elke keer een Do-or-Die rondje om voor MAX te eindigen, en daarmee ook een enorme aanslag op zijn banden waarmee hij de race moet starten.
- Tijdens de race (Canada) rijdt MAX zuinig met de banden om de afgesproken 1 stop te kunnen realiseren. (banden management). Terwijl RIC achter hem loopt te drukken en zijn bandjes aan het oproken is om vervolgens daarna te klagen of de extra ingelaste stop.
- RIC liet ROS op het rechte stuk gewoon voorbij, terwijl MAX 8 ronden lang ROS te kakken zet.
- RIC voelt duidelijk de druk van MAX en nu komen zijn zwakkere punten naar boven
Overtaking in an art......
Defending is an art.......
Max is art!
Denk dat dat meevalt , je noemt ook punten op die er helemaal niet toe doen , sinds wanneer gaan we vrije trainingen als wedstrijdje zien? en in de kwalificatie is Ric gewoon sneller , hoe of wat boeit niet , hij is sneller
In Monaco was Ric subliem bezig t.o.v Max , en in Spanje reed Ric ook met een hele wazige strategie , in elk geval geen winnaarsstrategie.
Al met al zijn Max en Ric behoorlijk aan elkaar gewaagd en doen beide niets onder voor elkaar en dat is een groot talent van Max om dat voor elkaar te krijgen na een paar wedstrijden in die Red Bull , Ric en Max een topduo waar ik nog veel van verwacht
Als RIC zich niet zo zwaar verremd had in Cananda en dus BOT achter zich had gehouden was VES derde geworden.
Dat zal hij zelf ook wel snappen ....
Budspencer... Heel goed. Max liet eerder in de race ik dacht Vettel,ook makkelijk voorbij. Maar dat was toen slimmer. Verder niks aan toe te voegen. Of af te doen...
Deels eens, maar zoals Wacht Even ook aangeeft was het moment van ROS op RIC eerder in de race en had het dus geen zin je positie te verdedigen. Max deed dit ook bij VET namelijk op het rechte stuk, waarna Olaf zei dat Max dit graag doet omdat het geen pijn doet daar.
in mijn ogen is de beste coureur van een team dit:
- Hij die de beste start plaats vergaard bij de kwalificatie
- Hij die de beste klassering in de race weet te behalen. (met als onder verdeling plekken winst of plekken verlies tov start plek)
delen door 2 en je hebt de beste coureur van de race, tel dit allemaal bij elkaar op, op het einde van het seizoen en je hebt de beste coureur binnen het team.
denk dat ze op dit moment aan elkaar gewaagd zijn met elk zijn positieve en negatieve punten ;-).
neemt niet weg dat Max wellicht volgend jaar een betere coureur gaat worden dan RIC dit jaar is RIC de betere en dat komt omdat hij beter weet wat de auto doet op de circuits omdat hij ze al een keer gehad heeft met het zelfde type chasis (ook al zijn er dit jaar wat verbeteringen tov vorig jaar)
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
Pusto
Posts: 138
Er is duidelijk iets veranderd bij RBR sinds het bevestigen van zijn contract tot 2018 door Horner en de zijne. Ik vind de uitlatingen dit weekend van RIC een stuk positiever en betrekt Max elke keer in het verhaal. M.i. Een goede ontwikkeling