Eenstopper volgens Pirelli beste optie

  • Gepubliceerd op 19 jun 2016 12:20
  • comments 12
  • Door: Remy Kock

Volgens de gegevens die bandenleverancier Pirelli heeft verzameld gedurende het raceweekend in Baku, is een eenstopsstrategie de beste manier om de race te rijden. 

Coureurs die binnen de top 10 starten zullen op de super-soft hun race openen, waarbij Pirelli verwacht dat ze in ronde 22 naar binnen duiken om over te stappen op de soft-compound. Van rijders die op softs beginnen wordt verwacht dat ze in ronde 29 de bandenwissel naar de super-soft maken.

"Een eenstopper is volgens mij de beste manier om de race uit te rijden", vertelt Pirelli's motorsportchef Paul Hembery. "Er zijn echter ook goede kansen te vinden op dit circuit, dat de onvoorspelbaarheid van een stratencircuit combineert met de mogelijkheid om veilig in te kunnen halen."

Hembery waarschuwt de FIA wel, dat er eventueel een herhaling kan plaatsvinden van de GP2-race die hier al eerder gehouden werd, daar finishten maar 10 van de 22 coureurs en werd de safety car maar liefst 4 keer ingezet. 

 

Reacties (12)

Login om te reageren
  • JaapB

    Posts: 1.234

    Met safetycars kun je vaak de bandenstrategie wel omgooien. Krijg je na 15 ronden de safetycar dan wil je nieuwe banden en ga je vaak automatisch al naar een tweestopstrategie.

    Ben heel benieuwd of het een mooie grand prix wordt, krijg het idee met zo'n lang recht stuk dat inhalen gewoon saai is op het rechte stuk maar zullen zien hoe het gaat. Verstappen, Hamilton en Hulkenberg zullen een flinke inhaalrace moeten rijden om te komen waar ze eigenlijk horen te staan.

    • + 0
    • 19 jun 2016 - 12:40
    • Trulla

      Posts: 1.423

      Een safetycar is haast gegarandeerd met de zeer matige inzet van kranen en ondergekwalificeerde marshals.

      • + 0
      • 19 jun 2016 - 12:57
    • Inderdaad. Wat crashes en spektakel wilt iedereen wel, maar zit niet te wachten op ellenlange safetycar periodes..

      • + 0
      • 19 jun 2016 - 13:14
    • Hourpower

      Posts: 490

      Zo, Race day, takelwagens klaar?
      Ik verwacht een chaotische race met inderdaad veel safetycars situaties en muur knuffelaars.
      Het belangrijkste is dat Max uit de muur blijft en gewoon blijft rijden dan kan hij best nog hoog eindigen. Hij had een hoge topsnelheid op het rechte stuk dus waarschijnlijk wat minder downforce in de bochten.
      Ik ben benieuwd.

      • + 0
      • 19 jun 2016 - 13:25
    • Ik zeg: 4 safetycars en 2 virtual safety cars. Hoop dat Max gevrijwaard blijft in bocht 1. Echt smal daar.

      • + 0
      • 19 jun 2016 - 13:32
    • Trulla

      Posts: 1.423

      Wat een ongelooflijke teleurstelling was dit zeg.

      • + 0
      • 19 jun 2016 - 18:16
    • Hourpower

      Posts: 490

      Geen safetycar Ha ha.
      Maar ik vindt dit circuit helemaal niet leuk, wat een saaie race was dit, ook de omgeving, een hoop gebouwen maar weinig mensen, waar is iedereen?
      Nee doe mij maar een normaal circuit.

      • + 0
      • 19 jun 2016 - 19:26
  • Dale U

    Posts: 1.609

    Het nieuwe asfalt speelt hierin een belangrijke rol, beetje mazzel hebben dat je tijdens een saftycar situatie naar binnen kan.

    • + 0
    • 19 jun 2016 - 13:15
  • Ja luister vooral naar Pirelli. Zo konden de banden in Monaco maar 15 rondjes mee en reed Hamilton er 50 op ofzo. In Canada sloegen ze ook de plank mis..

    • + 0
    • 19 jun 2016 - 13:22
    • louc_

      Posts: 2.303

      Nooit wil ik ene Pirelli band. Vind wat die tonen anti reclame voor hun merk.

      • + 0
      • 19 jun 2016 - 13:29
    • Rep

      Posts: 5

      Helemaal mee eens

      • + 0
      • 19 jun 2016 - 13:48
  • Gaat een loterij worden, hopen op n beetje geluk voor Max.

    • + 0
    • 19 jun 2016 - 14:38

BR Grand Prix van Brazilië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

BRGrand Prix van Brazilië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

WK standen 2024

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bekijk het volledige testschema

Gerelateerd nieuws

Geef je mening

Gaat Red Bull het constructeurskampioenschap verliezen van McLaren?

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
29 - 2 maa
Bahrein
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië
22 - 24 maa
Australië
5 - 7 apr
Japan
19 - 21 apr
China
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika
17 - 19 mei
Italië
24 - 26 mei
Monaco
7 - 9 jun
Canada
21 - 23 jun
Spanje
28 - 30 jun
Oostenrijk
5 - 7 jul
Groot Brittannië
19 - 21 jul
Hongarije
26 - 28 jul
België
23 - 25 aug
Nederland
30 - 1 sep
Italië
13 - 15 sep
Azerbeidzjan
20 - 22 sep
Singapore
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika
25 - 27 okt
Mexico
1 - 3 nov
Brazilië
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika
29 - 1 dec
Qatar
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix & Circuit
29 - 2 maa
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
22 - 24 maa
Australië Albert Park
5 - 7 apr
19 - 21 apr
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika Miami International Autodrome
17 - 19 mei
24 - 26 mei
Monaco Monte Carlo
7 - 9 jun
21 - 23 jun
28 - 30 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
5 - 7 jul
Groot Brittannië Silverstone
19 - 21 jul
Hongarije Hungaroring
26 - 28 jul
23 - 25 aug
Nederland Circuit Zandvoort
30 - 1 sep
Italië Monza
13 - 15 sep
Azerbeidzjan Baku City Circuit
20 - 22 sep
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
25 - 27 okt
1 - 3 nov
Brazilië Interlagos
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika Las Vegas Street Circuit
29 - 1 dec
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender

Team profiel

  • Team naam Pirelli
  • Basis Milan, Italië
Bekijk volledig profiel
show sidebar