Ferrari-coureur Kimi Raikkonen ontving tijdens de Europese Grand Prix in Bakoe niet alleen een tijdstraf. De Fin liep kreeg er ook nog eens twee strafpunten op zijn superlicentie bij. De wereldkampioen van 2007 staat nu op vijf strafpunten.
Raikkonen incasseerde de straf vanwege het met vier wielen overschrijden van de witte lijn bij de ingang van de pits, zonder de pits te betreden. Bij twaalf strafpunten binnen twaalf maanden volgt automatisch een race schorsing. Bij de Grand Prix van de Verenigde Staten komen drie van de vijf strafpunten van Raikkonen te vervallen.
Het Formule 1-seizoen zit er alweer op. Terwijl 2024 op zijn einde loopt, zijn de teams allang weer bezig met het nie...
Red Bull-junior Isack Hadjar zal volgend jaar in de Formule 1 gaan racen voor het Visa Cash App Racing Bulls. Hij wor...
Liam Lawson zal vanaf 2025 gaan racen voor het team van Red Bull Racing, waar hij de nieuwe teamgenoot van Max Versta...
Van Amersfoort Racing heeft de eerste coureur voor 2025 bekendgemaakt. De 21-jarige Brit John Bennett zal, net als ti...
Liam Lawson werd eerder deze week aangekondigd als de nieuwe teamgenoot van Max Verstappen bij Red Bull Racing. De Ni...
Beetje belachelijk. Hij was een slipstream aannhet trekken en kwam er pas laat achter dat de auto voor hem de pits in ging. Het mag niet, maar 2 strafpunten vind ik overdreven.
Ik ben het eens met de 5 seconden straf. Maar strafpunten vind ik nergens op slaan. Het was geen gevaarlijke actie, ook heeft hij niemand gehinderd.
Eens. Ik vind het ook wat te veel van het goede, gezien het voorval en de situatie.
Lijkt nu op een dubbele straf.
werkelijk onnozel.
En terecht, levensgevaarlijk om met 4 ipv 2 wielen over die witte lijn te gaan! Minimaal vergelijkbaar met de acties van Matsuschita in het GP2 gisteren. Eigenlijk hadden ze hem moeten schorsen voor komende race....
ik vind de straf veels te soft,
ik zou voor een combinatie-straf gaan
dikke geldboete
Strafpunten op de licentie
88 plekken terug op de eerstvolgende startopstelling
middeleeuwse lijfstraffen onder toeziend oog v/h publiek
zal m leren
Schorsen vind ik wat overdreven. Maar ik ben het er wel mee eens dat Raikkonen hier een straf voor verdiende.
Het is inderdaad levensgevaarlijk. Ze rijden daar bijna 100 m/s. Als je dan 10 meter achter iemand rijdt die wel vol in de remmen gaat dan heb je nagenoeg geen tijd om daarop te reageren. Daarom hadden ze de witte lijn ook langer gemaakt omdat het echt heel gevaarlijk was.
Ik vind het trouwens wel raar dat andere coureurs geen straf kregen omdat ze maar met 1 of 2 wielen over de witte lijn gingen.
Strafpunten systeem vind ik overigens helemaal niks. Wat mij betreft krijgen coureurs alleen strafpunten als ze bewust regels overtreden of acties uithalen waardoor ze ongeschikt zouden zijn om in de F1 te racen. Ik vind niet dat hier sprake van is. Vijf seconden straf en 2 strafpunten is ook een vreemde combinatie. Ik zou zeggen een drivethrough en geen strafpunten.
Nee PERESTIJN. En om jouw vooroordelen even een flinke opdoffer te verkopen: Azerbeidzjan voerde het kiesrecht voor vrouwen nog eerder in dan de USA!
Wat een gelul om de millimeter is dit. Dubbel straffen om 1 feit komt altijd ongeloofwaardig over. Maak er dan 1 flinke straf van (10 of 20 sec. of iets dergelijks. Regeltjes, regeltjes, regeltjes.
Wat de fck? Wat is er zo gevaarlijk aan het rijden over een witte lijn? Werkelijk een kut regel
Het rijden over de witte lijn is niet het probleem, maar het feit dat je aangeeft naar de pits te gaan (ene kant van de witte lijn) om vervolgens toch niet te gaan en dus de lijn over te steken, dat is het probleem. Met de snelheden aldaar is het te gevaarlijk.
Zelfde probleem als in het gewone verkeer... Een fietser die bij een kruispunt aankomt zonder zijn armen uit te steken gaat blijkbaar rechtdoor, dus daar houdt al het andere verkeer rekening mee. Als hij dan toch plotseling linksaf gaat, dan zou hij een bekeuring moeten krijgen en al zeker niet mogen zeuren als er per ongeluk een auto en een bus over hem heen rijdt omdat ze hem niet op die plek hadden verwacht... Of, iets reeeler: een BMW op de snelweg die van baan verwisseld zonder richting aan te geven en dan moeilijk gaat doen als er vervolgens iemand op een milimeter van zijn bumper zit.
Vond het wel meevallen. Hij zat op het rechte stuk achter volgens mij Ricciardo en gefocust op het volgen en slipstreamen. Hij had het pas door toen Ricciardo naar binnen ging.
Die 5 seconden lijkt me reeel, die strafpunten weer te veel van het goeie.
Gr.
Wim
Belachelijk!! wat ontzettend zwaar gestraft. vond de tijdstraf meer dan voldoende.
De tijdstraf was terecht omdat hij voordeel uit de slipstream wilde halen.
De strafpunten op zijn superlicentie betekenen feitelijk niets, zolang hij onder de 12 punten blijft. Mocht hij daar toch boven komen, dan is het een optelling van overtredingen en heeft hij het er zelf naar gemaakt.
@ ATLAZ
De tijdstraf is terecht en daarmee had de kous af kunnen zijn. Zet het af tegen Bottas die 2x in de fout gaat in de kwalificatie krijgt niets, geen strafpunten, geen reprimande, terwijl dat veel meer gevolgen had als met 4 bandjes over de witte lijn. Ik vind het maar vreemd.
Daarnaast zag ik trouwens bij het interview van Hamilton wel een lachje toen hij zei dat de problemen "ineens opgelost" waren. Zou het team toch een andere manier gevonden hebben hem in te lichten?
Er waren strikte afspraken nodig VANUIT de rijders omdat de pit entry niet veilig geacht werd. Nu heeft Raikkonen de regels daaromtrent niet opgevolgd en jullie vinden de straf daarvoor onterecht...?
Leg uit....
Idd, daarnaast zag je dat Kimi het niet bewust deed aangezien hij de pit entry lijn niet zag aankomen doordat hij in de slipstream bij Ricciardo zat. Kimi had nooit verwacht dat die in ronde 6 al zou pitten.
Daarnaast is de lijn langer gemaakt na vrijdag, omdat de rijders noeite hadden om de lijn te zien.. omdat Kimi in de slipstream zat, zag hij hem zelfs nu niet aankomen, zelfs op de hogere onboard cam zag je hem niet aankomen. Het is een ongelukkige fout veroorzaakt door allerlei kleine factoren, Kimi deed nog zijn best om het te voorkomen.
Ik vond de 5 sec op zijn plaats, maar een dubbele straf vind ik zwaar overdreven.. gelukkig hebben deze 2 strafpunten toch geen enkele invloed, maar het zegt wel weer wat.
Bovendien, 2 strafpunten voor een vergrijp wat je in de race zelf afdoet als een 5 seconden strafje, snap ik helemaal niet. Als het dan toch zo'n zware fout was, waarom dan maar een 5sec penalty?
Straf is gewoon terecht. 5 sec. alleen maakt het te aantrekkelijk die straf voor lief te nemen als winst groter is dan die 5 sec.
Dat alleen Kimi de fout maakt zegt toch al genoeg dat de andere rijders zich strikt aan de regel hebben gehouden. Wie weet hoeveel niet ook liever daar in een slipstream hadden gezeten.
Dat Kimi de lijn niet zag ed. is allemaal alleen aan zichzelf te wijten. In het avondverslag van de FIA op vrijdag is duidelijk gecommuniceerd dat dit een strikte regel was waar onder geen enkele omstandigheid van mocht afgeweken ONDER MOM van VEILIGHEID, en dan is er altijd een punten straf gekoppeld.
Dat is alleen al om andere regels onder zelfde noemer van veiligheid evenredig te straffen. En kom nou, het zijn er 2, nou nou, dat is erg.
De straf is terecht, maar het gaat om het signaal wat er mee word af gegeven.. om dit een dubbele straf te geven. Dat is gewoon belachelijk.
Om het af te doen als "en kom nou, het zijn er 2,nou nou, dat is erg" is te simpel, aangezien ik dat ook al aangeef, het heeft gelukkig toch geen impact... maar dat mag geen reden zijn om er maar geen aandacht aan te besteden.
Heeft Perez trouwens nog een geldboete gekregen voor het doodrijden van een koolmeesje?
Waar was dat te zien, dat Perez een vogeltje doodreed?
Begint? Volgens mij is dit al een aardig poosje aan de gang.
Laat hem nou gewoon eens vertrekken uit de F1. Die man is on verstaanbaar en maakt er niks meer van. In zo een team heb je 2 topper nodig en geen ouwe zak
Kimi is een kleurrijke persoon in de F1. Ik moet altijd lachen als die ik harses van hem zie en zijn commentaar over de boardradio. En hij kan toch nog wel aardig smijten met zijn auto hoor. Hij mag van mij nog wel wat jaartjes rijden in de koningsklasse, als hij dat zelf ook wil. Wellicht niet meer bij Ferrari gebied de eerlijkheid te zeggen.
Kimi doet het dit jaar gewoon weer goed, finishte ong 7 sec achter Vettel deze race... Dat is gewoon goed. Niet de goede oude Kimi, maar wel gewoon respectabel
Bottas twee keer in de fout in de kwalificatie, levert hem nog niet eens een reprimande op.
Raikonen 1 keer een onbedoelde fout en twee keer gestraft. Wordt het niet eens tijd om te bekijken of de heren juryleden wel capabel genoeg zijn. Het is nu te veel willekeur. Max had waarschijnlijk 3 straffen gekregen.
Best wel belachelijk dit.
Het gaat wel steeds een stapje verder met die straffen allemaal , waar stopt het ?
@Sailor,
Het stopt als alle coureurs 12 of meer strafpunten hebben!
@Sailor,
Sorry, was even vergeten, dat er coureurs bij zijn, die nergens voor gestraft worden.
Ook dit is een kwestie van huiswerk. Het was vrijdag duidelijk door de FIA gecommuniceerd dat het oversteken van die lijn NOOIT mag.
Op de FIA website in de event notes van 18-06 laten ze er geen onduidelijkheid over staan, dat zal hard worden bestraft.
Aangezien er ook maar 1 rijder is welke deze fout heeft begaan kun je toch echt niemand anders dan hem het verwijten.
Dit alleen bestraffen met 5 sec. kan voor rijders volgend jaar of later in het jaar in vergelijkbare omstandigheden laten besluiten die 5 sec. voor lief te nemen gezien voordeel groter is. Met strafpunten erbij zal dat een stuk minder lucratief zijn.
Ik ben het niet geheel met jullie eens. Ja, de FIA heeft dit duidelijk geadresseerd aan de rijders, echter doet men niets aan rijders die een gevaarlijke verdedigende lijn hanteerden aan de kant van de pitsingang. Ik heb Ricciardo een paar geheel naar links zien verdedigen om vervolgens vlak voor de streek naar rechts uit te wijken. Daarbij reed hij 1 keer ook weldegelijk met minimaal 1 wiel over de witte streep. Dit is echter niet gestraft, terwijl dit bij Raikkonen wel is gebeurd. Wederom meten met 2 maten.
Kijkend naar de actie van Raikkonen, dan kun je Raikkonen nog verder verdedigen. Zijn voorganger verdedigde continu geheel naar links en week slechts vlak voor de witte streep uit naar rechts. Voor Raikkonen, of iedere rijder die wilt gaan inhalen, valt dan niet in te schatten of de coureur voor hem daadwerkelijk de pits in gaat of gewoon op de baan blijft. Natuurlijk pas je dan als aanvallende partij de slipstream. Gevolg, als de rijder die voor ligt wél naar binnen gaat, dan ben je als Raikkonen zijnde te laat om de witte streep te ontwijken.
Kort samengevat, ja Raikkonen is schuldig en reed nog altijd zelf over die streep, mar nee dit is niet geheel zijn schuld. Daarnaast vind ik de situatie die zijn voorganger creëert nog vele malen gevaarlijker. Uiteraard grepen de stewards daar weer niet bij in.
Over het wel of niet ingrijpen, daar had men dit weekend wel weer vaker last van. Werhlein krijgt een laatste waarschuwing voor meerdere keren buiten het circuit rijden, terwijl hij dat slechts 1 keer deed, om vervolgens iedere coureur dit te zien doen zonder dat er waarschuwingen zijn uitgedeeld. Stewards en consequent.. dat woord staat nog niet in hun woordenboek, laat staan dat ze de inhoud begrijpen.
Niet lullen maar poetsen! RAI voert zelf altijd, met al zijn ervaring, het hoogste woord over andermans fouten (blauwe vlaggen, blokkeren, etc) dus mag je verwachten dat ie onderhand de regels kent en ze ook eerbiedigt. Zeker als het om veiligheid gaat (het is een lijn, als in een grens die je letterlijk niet overschrijdt). Kortom, niet belachelijk deze straf maar gewoon volkomen terecht: gelijke monniken, gelijke kappen, want hij moet weten waar de lijn loopt.
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
l3x1c0n
Posts: 343
Beetje belachelijk. Hij was een slipstream aannhet trekken en kwam er pas laat achter dat de auto voor hem de pits in ging. Het mag niet, maar 2 strafpunten vind ik overdreven.