Het Grand Prix-weekend op het nieuwe stratencircuit van Bakoe heeft een nieuw officieus record van hoogste topsnelheid opgeleverd. Williams registreerde in de kwalificatie een snelheid van 378 kilometer per uur bij Valtteri Bottas. Nooit eerder reed iemand zo hard in de Formule 1.
Circuitontwerper Hermann Tilke geeft toe dat hij geen rekening had gehouden met dit soort snelheden. "Natuurlijk was ik vooraf wat nerveus over hoe het zou gaan in Bakoe. Ik heb vernomen dat we een nieuwe record hebben neergezet. Onze computersimulaties gingen niet verder dan 340 kilometer per uur", verklaarde hij aan Auto Motor und Sport.
"Uiteraard ben ik opgelucht dat alles grotendeels goed is gegaan, afgezien van een losse putdeksel en problemen met de kerbs. Het is veel moeilijker dan bij een permanent circuit, maar alle betrokkenen hebben geweldig werk geleverd. De coureurs en de fans waren tevreden. De stem van de FIA is het belangrijkst. Zij hebben het laatste woord of een circuit goedgekeurd is of niet."
Our car data clocked @ValtteriBottas at 378kph (234.9mph) yesterday. Fastest ever @F1 speed on a track?? #EuropeGP pic.twitter.com/gvvqbauf6s
— WILLIAMS RACING (@WilliamsRacing) June 19, 2016
Het is nog altijd onduidelijk hoe de toekomst van Zandvoort in de Formule 1 eruit gaat zien. De organisatie van de Du...
Het vertrek van wedstrijdleider Niels Wittich is het gesprek van de dag in Las Vegas. Wittich vertrok ruim een week g...
De Formule 1 maakte vorige week bekend dat het het Formule 1-seizoen 2025 zal aftrappen met een groot launch event, w...
Ferrari staat met nog drie raceweekenden te gaan 36 punten achter McLaren, en heeft dus nog altijd een goede kans om ...
Het team van Haas gaat aankomend weekend in Las Vegas op jacht naar WK-punten. In Brazilië verloren ze de zesde ...
Snelste pitstop, hoogste top snelheid... Maar geen podium :-/
Het verschil ten opzichte van de computersimulaties verbaast mij, dat is best groot.
378 km/u ipv de veronderstelde 340 km/u is een verschil van (zeg maar) 11%.
Ik zou hebben verwacht dat hedendaagse simulaties nauwkeuriger zijn.
njah of die simulaties gingen meer uit van een compromis qua set-up. Williams heeft al slechte downforce vergeleken met de rest dus zal een deel terug moeten winnen op het rechte stuk en daar de auto op instellen......
Sommige.... ;-)
@Zandvoort1960; waren er fans tevreden? Met afstand de meest saaie race van de afgelopen jaren. 't is dat Max nog meereed, anders was ik gras gaan maaien ofzo..:-)
ik blijf altijd maar kijken, bang dat er opeens spektakel is als ik iets anders ga doen.
Uiteindelijk bleef de race saai en voelde ik me op het einde "bedrogen".
Allerergste van het hele verhaal; ik moest nadien alsnog dat f...cking gras maaien, was ik halverwege afgehaakt dan was ik daarmee al klaar en had ik een productieve middag achter de rug :(
@Beemerdude
Ik behoorde in elk geval niet tot de tevreden fans, al vond ik het niet zooo saai dat ik er bijna bij in slaap viel (zoals sommigen).
Ik had mij er vooraf wel erg veel meer van voorgesteld, zéker nadat ik de GP2 had gezien. Hoewel ik natuurlijk goed besef dat je GP2 van geen kant kan vergelijken met F1.
Maar er zijn ongetwijfeld fans die er wel van hebben genoten.... alleen zijn dat er waarschijnlijk niet zoveel en kijken die dan met een heel andere insteek dan de meesten ;-).
Tevreden ben ik ook niet. Voor het eerst in mijn leven in slaap gevallen tijdens een GP en ik heb ook nooit de finish gezien. Ik moest hier de uitslag lezen en dat kan niet de bedoeling zijn. Maar het circuit heeft wel potentie voor leuke races, er moet alleen iemand zijn auto op een goed punt in de muur zetten, anders zal het bij saaie races blijven die totaal niet de moeite waard zijn om te kijken.
Heb zelf wel een vieze smaak overgehouden aan Baku.
De race viel tegen, door de lay out van het circuit, was er relatief veel top view, of zo schuins van boven, de race zelf qua inhaal acties was al niet echt wat. Rechte stuk te lang, max zijn prestaties, ondanks dat hij echt meer dan het maximale heeft gedaan, ook niet van wat we het liefste zouden willen zien natuurlijk. Vanochtend zag ik op FB van RTL GP dat ze met het decor aan het afbreken waren. Als het aan mij ligt, komen ze niet terug op dit nep circuit. Als we dan een GP van Europa willen, doe hem dan op Magny cours of imola.
Tijd voor een software update dan
Dit is op zijn minst wel spectaculair te noemen. Met een kleine 380 door de stad..
Zelf schrijf ik Bakoe echt nog niet af. Heeft alle ingrediënten om alsnog een mooie race te worden. Ik heb het al eens eerder aangehaald, ook Canada vorige week was nou ook niet echt wat we er van verwacht hadden, terwijl ook daar prachtige races zijn geweest. Dus om op basis van 1 race meteen Bakoe af te schrijven.., mwah..
Zeker, het principe "hoe sneller hoe beter" gaat voor mij als fan wel op, bijna 380 op de klokken is een mooie en f1 waardige snelheid. Ik snap mensen niet die niets om zulke snelheden geven of het onbelangrijk vinden, in dat geval zou je naar elke andere competitieve raceklasse kunnen kijken, pure snelheid is juist 1 van die belangrijke factoren waarop f1 zich hoort te onderscheiden van andere autosport.
De race verder was gewoon saai, ik wil niet het tegendeel beweren. Toch denk ik dat er voor volgend jaar best wat mogelijk is, het belangrijkste is uiteraard dat de krachtbronnen qua power dichter bij elkaar zitten
Ik denk dat Jean Alesi gelijk heeft, volgens mij was dat ook 1 van de redenen waarom de GP2 wel spectaculair was.
Met zon recht stuk, zou ik als compromis wel mooi stuk langzame bochtenwerk willen zien, niet het haakse hoeken patroon van nu.
378 is slechts een getal, als je de snelheid niet kan ervaren dan heeft het voor mij geen toegevoegde waarde. Als ze het rechte stuk nu half zo breed maken dan krijg je al een iets betere indruk van de snelheid.
De bochten aan het begin van het rechte stuk waar ze vol gas doorheen gaan zien er onboard bijvoorbeeld wel heel snel uit.
Als ze ervoor zorgen dat de eerste bochten net niet volgas genomen kunnen worden en ze zorgen ervoor dat aan het einde van het rechte stuk een hairpin komt (ruimte genoeg). Dan heb je volgens mij een veel leukere baan. Maak je het rechte stuk ook nog wat smaller zodat er ook een fatsoenlijke pit ingang kan komen
Topsnelheid is dan iets lager, het rechte stuk iets minder lang en er zullen meer uitrem acties komen. Bovendien zijn die snelle bochten aan het begin van het rechte stuk dan ook uitdagend.
Of ze maken een chicane op het rechte stuk. Dan is je pits ingang ook een stuk veiliger te maken. Heb je nog steeds twee rechten stukken van ongeveer 12 seconden vol gas.
Mustfeed.., ik lees het vaker hier dat er mensen zijn die er ergens een chicane in willen zetten, maar daar hebben we al genoeg circuits van. Monza, parabolica een van de mooiste bochten die in mijn ogen compleet verziekt is door juist zo'n chicane. Ik denk dat juist die hoge snelheden de jongetjes van de kerels worden gescheiden. Dat geeft toch weer een andere dimensie die we op andere circuits missen, waar weer andere karakteristieken gelden. Monaca, iets heel anders, voor F1n natuurlijk een onwaardig circuit maar toch als een van DE F1's van het jaar beschouwd. Spa met Eau Rouge (ook zo'n stuk waar de echte mannen volgas doorgaan, waar de jongetjes dus toch even liften..), zo zijn er tal van andere voorbeelden te noemen. Bakoe, ik vond het wel wat hebben, zeker.
@misstappen.
Die 40 km per uur hogere topsnelheid op een een heel breed recht stuk gaat echt niet "de jongetjes van de kerels onderscheiden". Sterker nog ik denk dat ik na 3 ronden testen het rechte stuk met een Mercedes sneller zal afleggen dan Alonso in een McLaren.
Van mij hoeft de snelheid er echt niet uit, maar om een F1 auto van 330 km/u naar 360 km/u te zien "versnellen" in 10 seconden vind ik persoonlijk niet interessant.
Met gemak een coureur op het rechte stuk voorbij rijden als je rondetijd maar 0,2 seconden beter is bevalt me ook niks.
Afremmen van 330 km/u naar 100 km/u binnn 100 meter of een bocht induiken met +200 km/u is dan wel weer mooi om te zien.
"parabolica een van de mooiste bochten die in mijn ogen compleet verziekt is door juist zo'n chicane."
Sinds wanneer zit er een chicane in de Parabolica?
Dus geen Bottas maar Botgas , geen wonder dat hij Max niet zag.
Zou hij Max ook even bedankt hebben, want dat record werd gezet door Max z'n kwalificatie te verknoeien.
Zou dit niet de slipstream zijn geweest van Bottas op Max? 378 km per uur zonder slipstream is haast onmogelijk..
"De coureurs en de fans waren tevreden. De stem van de FIA is het belangrijkst." Typische Tilke reactie; meer naar de FIA luisteren dan naar wat de fans willen.
Wat doe jij dan? Meer naar de klant luisteren of naar je baas die uiteindelijk je loon betaald? De "fans" zijn voor Tilke geen stakeholder en daar heeft hij niets mee te maken. Hij moet de FIA tevreden houden. Vervolgens zou de FIA als ze een gezond product willen hebben luisteren naar de klant. Ik noem het bewust de klant en niet de "fans" want er zijn hier mensen die vinden dat ze "fan" zijn en eigenlijk alles lopen af te kraken wat de F1 is en waarom de F1 de F1 is niet de zoveelste eenheids race klasse.
Wie zei er dat hybride auto's geen hoge topsnelheid hebben? Niet slecht voor een 1.6 V6 motortje :))
das best snel...
Lokale tijd
03:30 - 04:30
03:30 - 04:30
07:00 - 09:00
07:00 - 08:00
07:00 - 08:00
07:00 - 09:00
Lokale tijd
03:30 - 04:30
03:30 - 04:30
07:00 - 09:00
07:00 - 08:00
07:00 - 08:00
07:00 - 09:00
Bahrain International Circuit - Wintertest
Dikkedop
Posts: 734
Snelste pitstop, hoogste top snelheid... Maar geen podium :-/