52
Scuderia Toro Rosso-teambaas Franz Tost verwacht dat hij ook in 2017 Carlos Sainz onder zijn hoede heeft. Sainz hoopte op een kans bij hoofdmacht Red Bull Racing, maar die stoeltjes zijn vergeven voor de komende jaren. Hij wil wel onderdeel uit blijven maken van de Red Bull-familie en dan blijft alleen een derde seizoen bij Toro Rosso over als optie voor volgend jaar.
Tost sprak in Turijn bij de FIA Sport Conference over de line-up van zijn team voor volgend seizoen: "Persoonlijk hoop ik dat Sainz bij ons blijft en ik denk dat dit spoedig bevestigd wordt. Ik heb altijd gesproken over een programma van drie jaar. Het is ook afhankelijk van Red Bull Racing en zij zitten met Daniel Ricciardo en Max Verstappen vol. Sainz kan bij ons verder gaan met het tonen van zijn talent. Hopelijk is onze auto volgend jaar weer competitief zodat hij geen hinder ondervindt van het materiaal."
"We zullen zien of we Carlos ook in 2017 koppelen aan Daniil Kvyat. Onze line-up voor volgend seizoen is nog niet rond. Ik reken erop dat Sainz bij ons blijft. Persoonlijk hoop ik dat Kvyat ook bij ons blijft, want ik vind hem een goede coureur. Maar hij moet zich goed voelen en dan zien we wel hoe het zich ontvouwt. Hij kan goed werk leveren en de mensen laten zien dat hij getalenteerd is. Het is belangrijk dat hij zijn vertrouwen terugkrijgt."
Liam Lawson werd eerder deze week aangekondigd als de nieuwe teamgenoot van Max Verstappen bij Red Bull Racing. De Ni...
Het Formule 1-seizoen zit er alweer op. Terwijl 2024 op zijn einde loopt, zijn de teams allang weer bezig met het nie...
Liam Lawson zal vanaf 2025 gaan racen voor het team van Red Bull Racing, waar hij de nieuwe teamgenoot van Max Versta...
Red Bull-junior Isack Hadjar zal volgend jaar in de Formule 1 gaan racen voor het Visa Cash App Racing Bulls. Hij wor...
Van Amersfoort Racing heeft de eerste coureur voor 2025 bekendgemaakt. De 21-jarige Brit John Bennett zal, net als ti...
Ze stappen toch van bovenaf in?
Ik dacht al, wat tocht het hier... ;-)
@SLOBOW je weet het niet he. Kan zo maar zijn dat de plek van testcoureur bij Red Bull Racing vrij komt. Mooi plekje voor Sainz? Schijnt dat hij in tests altijd even snel was als Verstappen.
@PERESTIJN Ik zal het cynisme voortaan minder goed verbergen :)
Als je naar Australie kijkt, dan zie je hoe perfect Sainz Verstappen eerst achter zich weet te werken vanuit verre voorsprong...en vervolgens hem bijna nog perfecter weet op te houden vanwege inhaalangst en verremmerijen. Nog een jaartje in het opleidingsteam lijkt daarom absoluut een verstandige keuze.
De enige reden dat Kvyat daar nog kans maakt is omdat er op dit moment geen alternatief is binnen de Red Bull juniorstal. Gasly overtuigt (nog) niet en een externe rijder halen past ook niet helemaal in de filosofie, al hebben ze dat in het verleden wel eens gedaan (zoals bij Mark Webber). Maar uiteindelijk is Toro Rosso wel een doodlopende weg voor Kvyat. Hij zal nooit meer naar Red Bull gaan en in het verleden is het qua F1 carriere ook niet goed afgelopen met Toro Rosso rijders die daar weg moesten. Het zou voor hem beter zijn als hij elders een stoeltje weet te vinden.
Sainz doet het prima bij str , laat hem nog wat rijpen en hij zal wellicht klaar zijn voor een beter team
Nog wat rijpen en zal wellicht klaar zijn... Je durft het hele Kamp Sainz te schofferen in hun inzichten?
Sainz heeft goed bloed gezet om openlijk te verkondigen dat hij liever RB trouw blijft, ondanks dat een plek bij RBR voor de komende 2 jaar er niet in zit. Deze trouw gaat zich uitbetalen. Plus het feit dat ik denk dat STR in samenhang met de Renault TAG Heuer motor ook sterk te voorschijn gaat komen in 2017. En ook omdat zij nu weer verzekerd zijn van de full support van RBR.
Ha ha ha, wat een naïeve reactie... Dat Carlos aast op een plekje bij RB is voornamelijk uit eigenbelang ... Als Carlos duizend keer roept dat RB zo geweldig is maar géén deuk in een pakje boter rijdt krijgt hij een hele harde schop onder z'n Spaanse kont van z'n RB "familie"... Trouw ,,, laat me niet lachen....
Ieder zijn eigen mening. Probeer dat een beetje te respecteren, ook al ligt het niet in je aard.
Leuk verhaal maar wat is bijdragen van Kvyat aan Toro Rosso tot op heden? 1 puntje en bak schade meer heeft ie nog niet laten zien.......
Heeftie het eindelijk weer voor elkaar in Baku, zakt de str door de hoeven... Ook helaas hetzelfde bij Sainz, omdat anders Kvy hem voor had kunnen blijven om en een statement had kunnen afgeven. Erg jammer.
Sainz wist te verkondigen dat hij daar al weer in de punten reed. Wat hij er vervolgens weer bij vergeet te vermelden is dat hij na de pitstop achter Button reed en gewoon tijd op Button verloor en dat Button uiteindelijk 12e werd dus dat Sainz maximaal 13e zou zijn geworden.
zelf vind ik het opvallend dat hij verwacht dat Sainz blijft, maw het is nog niet in kannen en kruiken. Hij zal wel een aanbod hebben gekregen wat slechter of op zijn hoogst net zo is als wat hij nu heeft, hij kan immers toch geen kant op. Buiten TR is alleen Renault een mogelijk alternatief. Als hij echt zo goed is als wat hij zelf steeds beweerd dan hadden de McLarens / Ferraris en Mercendens van deze wereld al wel in de rij gestaan. Geloof niet dat dat het geval is (om verschillende redenen).
Sainz is zo byzonder, dat deze teams samen met Ferrari en Mercedes hun interesse absoluut geheim willen houden. Dat Max naar RBR ging, is slechts afleidingsmaneuvre.
Lees nu net hier dat Sainz inderdaad met Renault praat.., niet echt verrassend te noemen..
Sainz nog een jaartje bij TR om verder te groeien lijkt me onzin argument. Hij rijdt nu op het top van zijn kunnen, maakt niet al te veel fouten. Dus dit is wat het is met Sainz. Top teams staan nu niet voor hem in de rij, en dat zal dus ook niet zo snel gebeuren denk ik, ook niet na en extra jaartje TR. Hij kan dus beter nu gaan voor een subtopper als hij de keuze heeft aangezien hij nu relatief veel aandacht krijgt. Dat kan volgend jaar zomaar anders zijn.
Het kamp SAI weet wel beter. Journalisten uit dat kamp vragen hem in de persconferenties hoe het toch in hemelsnaam mogelijk was dat RB Max en niet hem heeft gekozen...
Alle lofuitingen ten spijt die hijzelf en sommige anderen over hem hebben geuit afgelopen weken, de topteams laten zich niet zo maar leiden door hypes en houden de resultaten van jongens zoals Carlos al anderhalf jaar nauwlettend in de gaten en blijkbaar is dat niet voldoende om hem aan te trekken als coureur.
Begrijpelijk als je in ogenschouw neemt dat het kamp Sainz vooral blijft hangen in roepen dat hij net zo snel was als Max en alleen door pech buiten zijn schuld om achterop raakte bij Max in race resultaten. Carlos heeft in 2015 nooit pech gehad tijdens de kwalificaties, Max wel en Carlos 2x meer tijdens de races. Daarmee is het gapende gat in punten tussen Max en Carlos dus niet mee te verklaren, net als dat Carlos 7 GP's nodig had in 2016 om aan net zo veel punten te komen als Max in 3.
Een klasse GPvan Catalonië en een daarop volgende media hype vanuit het Carlos werkt wellicht bij ons als toeschouwers en een deel van de pers, maar de topteams nemen hun besluiten niet op basis van korte goede reeksen.
Zelfs teams als Renault lijken nog te twijfelen of Carlos wel zo veel meer brengt dan dat Magnussen kan in hun wagen en voor 2017 wil men bij Renault het liefst de Franse Max, Occon, laten starten naast een goede solide redelijk ervaren rijder. En Carlos is zeker wel een kandidaat, maar of hij nou betere keuze is Magnussen is die Button 2 jaar terug wist te verslaan en tevens het team van Renault inmiddels goed kent is terrecht zeer de vraag.
Wellicht dat hij bij FI nog kan rijden als daar een plekje vrijkomt, maar dan zijn de mogelijkheden op dit moment wat op, tenzij hij de komende 5/6 GP's top weekenden rijdt en Kvyat daarbij duidelijk achter zich weet te houden. Dit laatste lukt al 2 GP' s niet meer, met verprutste kwalificaties door zijn eigen toedoen, dus het is te betwijfelen of de tot nu toe weinig consistente Carlos 5/6 GP's ineens rete strakke resultaten weet neer te zetten, zeker ook omdat Kvyat inmiddels zijn draai lijkt te vinden en de druk bij Carlos weer toeneemt en dus ook zijn foutjes onder druk.
Eens, en behalve bovenstaand...ik zie ook geen/weining groeipotentieel meer bij Sainz. Niet dat hij slecht rijdt, maar wat hij nu laat zien is het beste dat we van hem mogen verwachten. Tenzij hij onder druk komt van zijn teamgenoot, dan gaat zijn performance weer achteruit en sluipen er foutjes in. Hij halt uit de auto wat erin zit, en niet meer dan dat. Daarmee presteert hij naar verwachting maar overtreft dat nooit. Goed genoeg voor subtop, maar niet voor een topteam.
Zo is het Maximo. En bij die topteams kijken ze al wel langer dan anderhalf jaar naar de microdata van Max (Helmut Marko). Elke kenner weet het dan. Dus niet de qua onderscheidende capaciteiten minder bedeelde racefans onder ons. Die zeker in combinatie met misplaatste zelfovertuiging dan nog wel eens voor wat forumvervuiling zorgen helaas.
En Spanje was geen klasse GP, wel heeft het team rond om hem dat zo weten te verkopen. Het was een resultaat welke onder die omstandigheden een coureur met dergelijke capaciteiten met dergelijk materiaal dient te behalen!
Het was het minimale en niet het maximale resultaat in die race!
Eerste jaar is vooral leren en het tweede jaar is presteren.
Als hij nu niet wordt doorgeschoven dan is dat enkel en alleen omdat RBR 2 betere coureurs heeft dan Sainz. Heeft niks met rijpen of meer ervaring opdoen te maken.
Vandaag wordt in een artikel in MARCA (spaans sportblad) vermeld dat Carlos Met Marko heeft gepraat, en die weer met Horner en Bernie, dat er een deal is gesloten tussen Renault en RB. Carlos gaat naar Renault, en RB krijgt de garantie dat Renault volgend jaar de nieuwe 2017 krijgt met alle hardware en software updates, die ook naar het fabrieksteam gaan. Er wordt zelf vermeld dat Magnussen aan Horner heeft gevraagd of het waar is dat met Carlos laat vertrekken, zodat hij weet of hij op zoek moet naar een ander stoeltje.
De bevestiging wordt tijdens de GP van Oostenrijk verwacht.
Ik lees Marca dagelijks en als ik al hun artikelen moet geloven dan is er een wereldwijde geheime samenspanning tegen Spaanse sporters, is Max alleen maar in de F1 en nu door naar RB vanwege marketing redenen en zou Carlos al lang door Ferrari, McLaren, of Mercedes zijn vastgelegd maar wordt hij door duistere krachten en paydrivers zoals Max achtergesteld...... En dan is dit nog maar een kleine greep uit alleen de F1 artikelen die deze krant dagelijks uit haar duim zuigt om toch maar weer kranten te verkopen.
Marca en AS hebben niets maar dan ook niets met serieuze sportjournalistiek te maken en zijn alleen uit op relletjes creëren of uitvergroten.
Het suffe is dat zij daarmee hun eigen Spaanse sporters de das soms omdoen. Ze hebben Alonso helemaal gek gemaakt in zijn hoofd in 2007 toen Lewis bij hem aanhaakte en vorig jaar stond er een reporter van AS nog eerder bij Carlos om woorden in zijn mond te leggen over dat hij achtergesteld werd door TR/RB dan dat Carlos terug was bij TR in de pits, na zijn uitvallen in Hongarije. Dat hele weekend heeft die reporter staan zuigen bij Carlos en ik durf de stelling wel aan dat Carlos na dat weekend zich mee heeft laten slepen in een polemiek die hem in ieder geval niet beter deed presteren in de restende seizoenshelft.
Dus Marca.... AS.... Veel succes in het kapot maken van je eigen helden en voor de rest zou ik hun krantjes en website niet anders lezen zoals de story of de Privé.
Maximo:
We zullen zien wie er gelijk heeft, de doorgaans redelijk goed ingelichte Marca of jij.
Nog even een paar weekjes wachten.
Als dat waar is Maximo, zouden er op deze site dan een paar Nederlandstalige journalisten van Marca posten? Ik noem even geen namen hoor, maar dat zou mijn regelmatige verbazing ineens iets kunnen verzachten...
@ESPAÑA1958
Ben het volledig eens met Maximo, SAI is ondertussen door de Spaanse (roddel)pers al in verband gebracht met allerlei topteams - nog steeds zonder bevestiging.
De door jou aangehaalde deal tussen RBR en Renault is natuurlijk onzin. Er is een tijdje terug al bekend geworden dat Renault gewoon de 2017 leverancier is voor RBR en STR.
En reken maar niet dat RBR een motorendeal van Renault zou accepteren zonder de gelijke behandeling als het fabrieksteam, vooral gezien de eis omtrent de verplichte levering van motoren.
Zoals al op dit forum is aangegeven zal rond de GP van Oostenrijk bekend worden dat SAI gewoon nog een seizoen bij STR zal blijven.
Ben bang dat het verhaal bij Marca net zoveel waard is als het papier waarop het gedrukt is.
Kobus:
Voor wat ik uit de internationale pers begrijp is er een overeenkomst voor dit jaar, en voor volgend jaar , waren de technische specificaties toen nog niet bekend, en contractueel is Renault waarschijnlijk niet verplicht om RB te voorzien van alle hardware en software updates volgend jaar. Om zich daarvan te verzekeren wil RB dus een ruil doen met Sainz, om zo contractueel Renault te verplichten om alle updates door te sturen naar RB, zoals met hun eigen team.
Ik weet het, tot er niets bevestigd wordt zijn het pers roddels, maar Marca zit er vaak goed bij als het om nieuwtjes gaat.
@ ESPAÑA1958
De werkelijke details van het contract tussen STR/RBR en Renault zullen we wel nooit te horen krijgen, maar aangezien de heren van RBR ook niet dom zijn zullen zeer zeker bedongen hebben dat ze gelijk het fabrieksteam de updates gaan krijgen.
Waar ik met de internationale pers op doelde was dat niemand het verhaal van Marca heeft opgepakt (ook concurrent AS niet) en dit duidt volgens mij al op de onbetrouwbaarheid van het bericht.
Maar we zullen zien wat er gebeurt :-)
Wat ik mij dan af ga vragen: Waarom Sainz en niet Kvyat?
Kvyat is een Rus en Lada is onderdeel van Renault, Rusland is qua afzetmarkt interessanter voor Renault en RedBull als dat Spanje is.
Ook in kwaliteit en talent ontlopen zij elkaar niet tot nauwelijks en heeft Kvyat meer ervaring, ook van binnen een topteam.
Dus waarom Sainz????
Als Kvyat de lijn doorzet om Carlos te evenaren, of zelfs achter zich te houden dan hoop ik voor Carlos dat hij een waterdicht contract met RB voor een stoeltje bij TR heeft voor 2017, want ik denk dat hij dan de 2e seizoenshelft van2016weer net zo boven zijn kunnen gaat rijden als in de 2e helft van 2015 om Kvyat de baas te zijn. Gevolg allemaal domme persoonlijke fouten van Carlos waardoor Kvyat heem weet te verslaan en dan weet Carlos ook dat hij niet snel van de naam af zal raken niet onder druk van een snelle teamgenoot te kunnen presteren.
Klopt, Carlos moet nu toeslaan vwb een nieuw contract. Het duurt niet lang meer voordat Kvyat de overhand op hem gaat krijgen, en dan zullen de kansen van Carlos om een mooie stap te maken snel minder worden. Kvyat heeft altijd wat tijd nodig te wennen aan een nieuwe auto, was ook zo bij RBR. Als hij eenmaal gewend is, is het een concurrent van Carlos die hem in punten vrij makkelijk zal verslaan. Ben nu al benieuwd naar de excuses die Carlos dan klaar heeft, want op pech kan hij het dit jaar niet gooien.
Carlos zal weer enkele 'Australietjes doen'...
Grand Prix van Abu DhabiLokale tijd
Grand Prix van Abu DhabiLokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
M. Verstappen
C. Sainz jr
C. Leclerc
Bahrein
Verenigde Arabische Emiraten
Bahrein
Bahrain International Circuit
Bahrein
Bahrain International Circuit
Saoedi-Arabië
Jeddah Street Circuit
Australië
Albert Park
Japan
Circuit Suzuka
Verenigde Staten van Amerika
Miami International Autodrome
Monaco
Monte Carlo
Canada
Gilles Villeneuve
Spanje
Circuit de Catalunya
Oostenrijk
Red Bull Ring
Groot Brittannië
Silverstone
Hongarije
Hungaroring
België
Spa-Francorchamps
Nederland
Circuit Zandvoort
Italië
Monza
Azerbeidzjan
Baku City Circuit
Singapore
Marina Bay Street Circuit
Verenigde Staten van Amerika
Circuit of the Americas
Mexico
Autodromo Hermanos Rodriguez
Brazilië
Interlagos
Verenigde Staten van Amerika
Las Vegas Street Circuit
Verenigde Arabische Emiraten
Yas Marina Circuit
Verenigde Arabische Emiraten
Yas Marina Circuit
64.096 reacties op Alpine F1
2 leden hebben dit team als favoriet
Tweets over Daniil Kvyat
94.349 reacties op Scuderia Toro Rosso 46 leden hebben dit team als favoriet Tweets over Scuderia Toro Rosso
Boer Gijs
Posts: 599
Die van mien vrouw ook