28
Honda betitelde de prestaties tijdens de Grand Prix van Europa in Bakoe als beter dan verwacht. De Japanse autofabrikant had geen last van het hoge brandstofverbruik dat de coureurs van McLaren een week eerder in Canada nog parten speelde. Fernando Alonso moest in Montreal al vroeg in de race brandstof besparen. Dat ging in Bakoe beter.
Yusuke Hasegawa, Formule 1-baas bij Honda: "Het ging beter dan verwacht. We dachten echt dat we weer in de problemen zouden komen, met name in de race en op dat enorm lange rechte stuk van Bakoe. Door de lagere downforce-afstellingen en het vele slipstreamen van de rijders vielen we niet in herhaling met een hoog brandstofverbruik. De coureurs hebben het goed gedaan."
"De aandrijflijn was exact hetzelfde als in Canada. Ik heb de telemetrie nog niet bestudeerd, maar het brandstofverbruik was nu beter. Dat lag volgens mij zoals gezegd vooral aan het feit dat we met minder neerwaartse druk reden en de rijders veelvuldig vlak achter een ander reden. De coureurs hoefden niet veel brandstof te besparen. Misschien een paar ronden, meer niet."
Max Verstappen kende een tegenvallende eerste dag in Las Vegas. De Nederlander kan dit weekend zijn wereldtitel prolo...
Het team van Red Bull Racing kende geen sterke eerste dag in Las Vegas. In de eerste twee vrije trainingen kampte het...
Het begint er steeds meer op te lijken dat er in 2026 een elfde team op de grid staat. In Las Vegas werd duidelijk da...
Het is geen geheim dat het team van Andretti nog altijd aast op een plekje op de Formule 1-grid. In Las Vegas speelt ...
Voorafgaand de sessies in Las Vegas ging het in de paddock vooral over de nieuwe technische richtlijn van de FIA. Mee...
Ga een keer wat doen aan die snelheid van die motor, want dit kan gewoon niet langer. Ik snap best dat Honda een achterstand heeft, maar we mogen nu langzaam maar zeker toch wel wat meer verwachten van een bedrijf met deze middelen.
als je dit verhaal zou volgen dan weet je dat honda gegokt en verloren heeft met dit concept
valt niets aan te doen, volgend jaar komen ze met een andere motorconfiguratie en dan denk ik dat ze na een half seizoen competatief zijn.
tokens spenderen heeft gewoon geen zin als je een nieuw concept gaat gebruiken vlg jaar
het glas is bij de heer Hasegawa in ieder geval half vol, want met p11 van Button en Alonso met een DNF zou je toch niet echt positief kunnen zijn over de race van McLaren in Bakoe... Maarja, zo zie je maar, zelfs dan valt er nog iets positiefs te melden!
Relativeren: 6x MB motor, 2x Ferarri, 2x RBR met super chassis. Plek 11 is dan "best of de rest"
:-)
`Wacht maar tot Capito van VW erbij komt: die neemt gewoon sjoemelsoftware mee en ineens gaan ze als een speer :)
Daar hebben ze Capito niet voor nodig omdat McLaren zelf de standaard ECU bouwt en dus ook wel een achterdeur weet.
en dat baseer je op....welke feitelijke kennis? Of is je reactie ironisch bedoeld?
Zelfs de schermpjes op het stuur komen van McLaren.
Via een achterdeur in de software hebben ze Lewis allemaal foutmeldingen gegeven afgelopen race :-)
LOL, nou heren als dat zo is wordt het een 1-2tje voor MC-HON toch?
Is Formule 1 een race? Of is het brandstof besparing en zuinig met de banden wedstrijd
Nog erger... Het is ook een wedstrijdje wie zijn hybride systeem het beste kan opladen en ontladen en natuurlijk het inhaalknopje van Harry Potter dat ze DRS noemen. Het is echt lachwekkend... Als ik het mensen vertel nog F1 niet kennen geloven ze het niet!
william hybride techniek is DE techniek van het moment, je kan wel prius denken maar over een paar jaar is puur op verbranding rijden hopeloos achterhaald.
en drs is gemaakt omdat de aero slipstreamen niet meer toestaat.
het is altrijd wat met de f1, al sinds het ontstaan ervan.
er zijn maar 2 of 3 circuits waar brandstof bespaart moet worden.
en met lift and coast rijden ze sneller dan met een volle tank en alles volgas dus waar zeur je over.
Denk dat dit de eerste keer is dat ik een bericht lees over een team dat blij is dat ze achter een ander team aanrijden :).
je hebt ook echt een neus voor dit soort berichten, zie je wel
Denk dat Honda al meer met 2017 bezig is, lees alweer berichten over diverse wijzigingen die dan doorgevoerd moeten worden aan de verbrandingsmotor en Turbo...
Wat gaat er in 2017 motorisch nou precies veranderen? Of is dat nog niet bekend? Ik weet alleen dat het de V6 met turbo blijft.
Er verandert helemaal niets qua motor. Ligt volgens mij ook tot 2020 vast.
precies: de regels worden voornamelijk veranderd rondom het chassis en de banden
Dat is wel zo maar voor volgend jaar kiest Honda waarschijnlijk voor een heel andere lay-out van de PU. Dit kan dit jaar niet meer ingepast worden dus ik vrees dat er dit jaar geen wonderen meer gaan gebeuren bij Mclaren Honda.
Grand Prix van Las VegasLokale tijd
03:30 - 04:30
07:00 - 09:00
07:00 - 08:00
07:00 - 09:00
Grand Prix van Las VegasLokale tijd
03:30 - 04:30
07:00 - 09:00
07:00 - 08:00
07:00 - 09:00
Bahrain International Circuit - Wintertest
M. Verstappen
C. Sainz jr
C. Leclerc
Bahrein
Bahrein
Bahrain International Circuit
Bahrein
Bahrain International Circuit
Saoedi-Arabië
Jeddah Street Circuit
Australië
Albert Park
Japan
Circuit Suzuka
Verenigde Staten van Amerika
Miami International Autodrome
Monaco
Monte Carlo
Canada
Gilles Villeneuve
Spanje
Circuit de Catalunya
Oostenrijk
Red Bull Ring
Groot Brittannië
Silverstone
Hongarije
Hungaroring
België
Spa-Francorchamps
Nederland
Circuit Zandvoort
Italië
Monza
Azerbeidzjan
Baku City Circuit
Singapore
Marina Bay Street Circuit
Verenigde Staten van Amerika
Circuit of the Americas
Mexico
Autodromo Hermanos Rodriguez
Brazilië
Interlagos
Verenigde Staten van Amerika
Las Vegas Street Circuit
Verenigde Arabische Emiraten
Yas Marina Circuit
185.441 reacties op Aston Martin
78 leden hebben dit team als favoriet
Tweets over Fernando Alonso
282.908 reacties op McLaren 156 leden hebben dit team als favoriet Tweets over McLaren
Pietje2013
Posts: 9.053
Relativeren: 6x MB motor, 2x Ferarri, 2x RBR met super chassis. Plek 11 is dan "best of de rest"
:-)