'Red Bull Racing in 2017 zeker een titelkandidaat'
Gepubliceerd op 23 jun 2016 15:57
37
Door: Rob Veenstra
Het team van Red Bull Racing gaat volgend jaar meedoen om de titel. Dat beweert Red Bull-motorsportbaas Helmut Marko in een interview met Globo. De verbeteringen bij motorenpartner Renault stemmen hem optimistisch voor 2017.
Marko: "In 2015 kon ik niet lachen omdat we geen schijn van kans maakten. Dat was grotendeels buiten onze schuld om. Nu voorziet Renault ons van een goede motor, binnenkort komt er een nog betere versie en niet te vergeten een compleet nieuwe krachtbron voor 2017. Ik weet zeker dat we dan mee gaan doen om de titel."
Dat zal Red Bull Racing dan doen met Daniel Ricciardo en Max Verstappen als coureurs. De Oostenrijkse renstal bevestigde recent dat de huidige rijders in elk geval tot en met 2018 de line-up vormen.
5 races voor het einde komt Renault nog met een kleine update, en voor 2017 een totaal nieuwe motor.
Overigens komt Honda in 2017 ook met een totaal andere motor, dus 2017 kan voor grote verrassingen gaan zorgen.
Dan duurt het "binnenkort" bij Marko wel erg lang.
Wellicht dat hij zo ook Sainz aan het lijntje heeft gehouden. "Sainz jij komt BINNENKORT ook in de Red Bull hoor", maar eigenlijk doelt hij op het jaar 2028 als er een speciale race voor oud-coureurs zal worden gehouden ter ere van het 10e kampioenschap van Max! ;-)
Hè moedergans, was je ook al fan toen deze jonge Limburger, opgegroeid in Hasselt toen hij nog in een cart zat? Zoveel mensen die nu pas MAX ontdekken, niets mis mee maar wel jammer!!!
RBR heeft geen zorgen te maken over de piloten in de komende twee jaar. Australiër Daniel Ricciardo, 26, winnaar van drie huisartsen in 2014, en de Nederlander Max Verstappen, 18, winnaar van de etappe Barcelona dit jaar een contract getekend voor de komende twee seizoenen. "Onze piloten zijn in staat en de werkgroep is het produceren van een grote auto voor 2017."
RBR heeft geen zorgen te maken over de piloten in de komende twee jaar. Australiër Daniel Ricciardo, 26, winnaar van drie huisartsen in 2014, en de Nederlander Max Verstappen, 18, winnaar van de etappe Barcelona dit jaar een contract getekend voor de komende twee seizoenen. "Onze piloten zijn in staat en de werkgroep is het produceren van een grote auto voor 2017."
Red Bull Racing hoeft zich geen zorgen te maken over zijn coureurs in de komende twee jaar. Australiër Daniel Ricciardo, 26, winnaar van drie wedstrijden in 2014, en de Nederlander Max Verstappen, 18, winnaar van de wedstrijd in Barcelona dit jaar, heeft een contract getekend voor de komende twee seizoenen. "Onze piloten zijn in staat om te winnen en ons team kan een geweldige auto produceren voor 2017."
Mijn brein zal wel iets sneller werken, sorry daarvoor.
Als je rechts bovenaan even op ORIGINEEL klikt dan krijg je de originele (Portugese) tekst te zien. En dan heb je natuurlijk een snel brein nodig om te snappen dat "vencedor de três GPs, em 2014" niet op General Practitioners slaat, maar op Grand Prix.
En het is al zeker dat de 'compleet nieuwe krachtbron' een verbetering wordt? Of krijgen we volgendjaar te horen dat het wel 2018 wordt voordat alle kinderziektes er uit zijn...ha ha ha...
Er staat duidelijk in dat nieuwe motoren contract dat Red Bull niet negatief mag zijn over Renault. LOL. Het valt zo erg op. In de context van de enorme achterstand op Mercedes levert Renault inderdaad een "goede" motor.
In plaats van 1,5 sec is het gat op alleen motorengebied een seconde. Op hoge snelheid circuits als Monza en Bakoe nog wat meer.
Dus de achterstand van RBR op Mercedes in Baku vertaal jij 1 op 1 naar meer dan een seconde per rondje...vind ik knap. Neem nou eens de 2e helft van de race, is het dan nog steeds een seconde per rondje??? Je kunt het ook heel erg negatief bekijken. Achterstand is er, maar niet zo veel als jij beweert.
Marko kwam zelf met die 1,2 sec. En dat gat zal wel niet berekend worden als de Red Bull nauwelijks downforce heeft. Met een Mercedes of Ferrari motor was Red Bull kampioen geweest. Hadden ze vanaf 2014 alle titels nog steeds gepakt.
Jij zegt dat ik het heel negatief bekijk. Ik ben het een beetje moe dat we de polonaise moeten gaan lopen nu Renault het iets minder slecht doet als vorig jaar. Is het al niet erg genoeg al dat gekloot van Renault?
Bakoe heeft laten zien wat voor idiote low downforce afstellingen Red Bull moet rijden om enigszins competitief te zijn op het rechte stuk. Ze hebben daar met een volledige Monza afstelling gereden.
Ik vind het geen eens een gekke gok. Je zult het nooit zeker weten, maar ik denk dat het Red Bull chassis 4 a 5 tiende per ronde sneller is als dat van Mercedes. Die motor kost hun waarschijnlijk een tel en misschien wel meer. In Bakoe kon Marko dat met harde cijfers staven.
Los van die 2e helft van de race. Het is al compleet idioot dat Red Bull met idiote afstellingen moet rijden om maar beetje competitief te zijn op het rechte stuk. En dan rij je je achterbanden er gewoon compleet aan. En dat allemaal maar om niet op het rechte stuk voor bij te worden gereden.
Overigens had de wederopstanding van Red Bull in Bakoe alleen te maken met de goede prestaties van de medium band en het geweldige banden management van Verstappen. Het is niet zo dat die motor opeens zo fantastisch liep.
Helemaal eens met Insure. De Renaultmotor is nog niet wat het zou moeten zijn en de update heeft niet de gewenste vooruitgang gebracht. Het feit dat STR, met de 2015 motor, de RB bij kon houden in Bakoe zal niemand zijn ontgaan. Kvyat was zelfs sneller in de kwalificatie. En RB schuift de oorzaak van de problemen naar de banden...
Mogelijk dat Renault op een deal aast met RB betreffende Sainz en is de motorendeal/update daar onderdeel van. Dat er iets speelt achter de schermen is duidelijk, ze zijn bij RB wel erg positief over het Renault torretje.
Ik lees hier dat Renault met een complete motor gaat rijden volgend seizoen, als ze slim zijn kijken ze naar Ferrari en houden ze vast aan dit concept.
Maar RBR heeft volgend jaar zeker een kans, net zoals ieder ander team.
Ze gaan inderdaad met een complete motor rijden, lijkt mij geen gek idee. Leuk dat jij ze adviseert bij hetzelfde concept te blijven maar ik denk dat Renault zelf wel weet wat er moet gebeuren om de gewenste winst te behalen.
2017 is nog ver weg, de rest slaapt ook niet, de feiten 2016 is gewoon Mercedes heer en meester en niemand weet hoe sterk Mercedes in 2017 voor de dag komt.
Of te wel beter niks roepen.
Ze kunnen ook niks roepen idd. Maar dan hebben wij weinig om over te discussiëren. En ja natuurlijk willen ze in 2017 voor de titel gaan. Mogen ze ook best zeggen toch. Zullen ze bij Ferarri en Mercedes ook roepen.
Ik lees...
een compleet nieuwe krachtbron voor 2017.
Weten ze dan al wat Bernie en de rest gaat bepalen.
Bernie is niet gek op die 6 pitters. en het geluid daar van. hij heft het nog steeds over een klanten motor. en 1000pk. noem alles maar op.
zolang er nog geen beslising is genomen, kan je toch geen motor ontwerpen voor 2017???? ik snap er niets meer van.
Deze motorformule staat vast tot 2020. Nu zijn ze beperkt in mogelijke veranderingen door het token beleid. Die stopt naar dit jaar. Voor volgend jaar "hebben ze blijkbaar/zijn ze aan het maken" een nieuwe motor welke vanaf de basis opnieuw is ontworpen, wat nu met tokens niet mogelijk is.
Altijd direct op de hoogte van het laatste Max Verstappen en formule 1 nieuws van GPtoday? Met het inschakelen van gratis website push notificaties mis je niets.
37
Grand Prix van Miami
C. Sainz jr
973 leden hebben dit team als favoriet
seth_space
Posts: 25
Alleen die translatie al.. brr
===met 10 huisartsen ervaring in de Formule 1, ===