Max Verstappen beleefde in Spanje een daverende entree bij Red Bull Racing door meteen te winnen. Bij de daaropvolgende Grand Prix van Monaco maakte de Nederlander kennis met de andere kant van de medaille. Na meerdere crashes in het prinsdom ontstond plots wat kritiek op het jonge talent. Red Bull-motorsportadviseur Helmut Marko knoopte na dat weekend een gesprek aan met Verstappen.
Dat heeft effect gehad, stelt de Oostenrijker in gesprek met Globo. "Het is ongelooflijk dat je als coureur het ene moment de held kunt zijn en vijftien dagen later na wat foutjes gelijk hard wordt aangepakt. Ik heb Max ervan willen doordringen hoe nutteloos het was dat hij in die fase van de race in Monaco nog zulke snelle rondetijden neerzette."
"Hij deed het geweldig, had een paar prachtige inhaalacties en leek op weg naar een vijfde plaats. Aangezien de leiders toch te ver weg waren zat er niet meer in. Daar moet je op een circuit als Monaco dan vrede mee hebben. Het had geen zin meer om risico's te nemen. Ik heb met Max gesproken en hij heeft geluisterd en de adviezen in zijn oren geknoopt. Deze fouten zijn belangrijk lesmateriaal voor zijn ontwikkeling."
Na Monaco eindigde Verstappen in Canada als vierde en in Bakoe als achtste.
Het Formule 1-seizoen zit er alweer op. Terwijl 2024 op zijn einde loopt, zijn de teams allang weer bezig met het nie...
Van Amersfoort Racing heeft de eerste coureur voor 2025 bekendgemaakt. De 21-jarige Brit John Bennett zal, net als ti...
Red Bull-junior Isack Hadjar zal volgend jaar in de Formule 1 gaan racen voor het Visa Cash App Racing Bulls. Hij wor...
Liam Lawson werd eerder deze week aangekondigd als de nieuwe teamgenoot van Max Verstappen bij Red Bull Racing. De Ni...
Liam Lawson zal vanaf 2025 gaan racen voor het team van Red Bull Racing, waar hij de nieuwe teamgenoot van Max Versta...
Dat is wat ze in de race al hadden moeten zeggen,( snapt toch iedereen!
Sergio Perez had een vergelijkbare benadering van Monaco. Die dook ook in ieder gat en was fantastisch om bezig te zien, totdat het onvermijdelijke gebeurde en hij zichzelf en een ander uit de race reed. Dat gebeurde ook een aantal keer. Hij heeft ervan geleerd, Max zal er ook van leren.
Vooral dat jaar in de McLaren
Yep...Max z'n "go hard or go home" mentaliteit is super, maar in sommige situaties ook z'n achilleshiel...
Vooralsnog alleen in Monaco. Wat mij betreft verandert hij weinig tot niets aan zijn instelling.
Ik kan Max wel begrijpen , hij wil laten zien dat een goed resultaat als Spanje niet iets eenmaligs was, hij wil dat continueren , helaas reed Max wel op een baan waar het kleinste foutje genadeloos wordt afgestraft , maar het zal een lesje zijn voor de volgende keer aldaar
Nu het achter ons ligt, kunnen we er blij mee zijn dat het vroeg gebeurde. Alle mitsen en maren meegewogen is hij nu al buitencategorie. Fantastisch. Over het gedoe van HAM met zijn motorsettings in Baku en op de vraag of hij nu meer huiswerk ging doen, antwoordde Max dat je dat soort dingen van tevoren al moet weten. En dat hij geen extra huiswerk zal dien en zich al comfortabel voelt met de teamradiowet in de f1.
Straten circuits liggen hem blijkbaar niet... Maar hij moet nog hééél veel leren en vooral psychologisch en dit komt met de tijd
Raar dat jij dat zegt dat stratencircuits hem niet liggen want Marko heeft als een van de hoofdredenen Verstappen naar Red Bull gehaald omdat hij zelfs in de regen op de Norisring zo superieur is geweest.
Bij Straten circuits wordt overmoedigheid nou eenmaal sneller afgestraft. Dus Max is niet slecht op dit soort circuits, hij moet alleen leren beseffen dat hij soms zal moeten slikken met een minder resultaat doordat het risico te groot is op nul punten bij een risicovolle inhaalactie.
Fijn dat ze daar nu weer over beginnen, foutje(s) gemaakt en door gaan. Hamilton klapte ook in muur in Bakoe en daar hoor je dit gezeur ook niet.......
Je mag toch verwachten dat voorafgaande aan de race is besproken wat een goed resultaat zou zijn in de gegeven omstandigheden. Ik zou denken: (1) graag wk-punten halen, (2) niet teveel risico nemen voor zoveel mogelijk punten. Daar hoeft tijdens de race niet meer over gesproken worden, de coureur voert uit, dus over blijft evaluatie van de race. Zijn er teveel risico's genomen, een rijdersfout, een teamfout, zijn er kansen blijven liggen. Volgens mij ziet Max in dat bij hem iets is fout gegaan. Gelukkig heeft hij zich heel goed herstelt in Baku. In die omstandigheden heeft hij het maximale eruit gehaald, zegt hij zelf. Naar mijn mening kunnen 4 wk-punten soms meer prestatie vereisen dan 25. Ervaring komt met de jaren..., bij Max gaat het zelfs sneller, daarom is hij top.
Wat een gelul allemaal... Mag zo,n jonge jongen ook een paar fouten maken per seizoen? überhaupt vrij logische in deze sport, waar een klein foutje er natuurlijk heel dramatische uitziet.. Hoop wel dat hij z'n agressieve doch berekenende rijstijl niet opoffert vanwege dit soort geleuter....
Nee, je mag geen 3 auto's afschrijven in 1 weekend. Dat mogen zelfs Fernando, Lewis en Sebastian niet....
Gelukkig begrijpt iedereen dat en hebben we alleen hier op het forum last van totaal niet objectieve fanboys.
Hier op het forum en daarbuiten...hebben we helaas ook last van een aantal misplaatst betweterige en dommige succeshaters. Of positiever gezegd, verliesfans...
Twee auto's afgeschreven, niet drie. Nog steeds teveel maar we moeten het ook weer niet overdramatiseren.
Ik ben zeer benieuwd naar de resultaten in Silverstone en Hongarije!!
MAX IS DE NIEIWE SENNA https://youtu.be/tpJsoBnHl74
In zin begin van jet jaar in f3 had die ook.moeite met straten corcuit maar hij is altijd wel extreem snel. Zoekt naar de grens en denk dat die die nu heeft gevonden . In de toekomst neemt die vraak en zal die monaco koning zijn
When your not racing to win you are no.longer a racing driver.
Altijd pushen nooit rustig aan je weet nooit war er nog gebeurd en kan je het kampioenschap kosten als je rustig aan doet. Natuurlijk moet die wel over de finish ;) komt goed
Op zich eens. Maar in Monaco betekende dat dus toch een fout.mop p 9 aangekomen met 35 laps lang seconden snellere tijden dan het hele veld...had je moeten consolideren en loeren op SAI (p8 op dat moment). In de eerste plaats q1 niet pushen et cetera... Maar, komt goed.
Max is een brave leerling die altijd naar de meester luistert. en zolang hij dat doet krijgt ie alleen maar 9 en 10 op zijn rapport.
Dp1998 krijgt voor 'inzicht' en 'mentaliteit' op zijn rapport vandaag vast geen blinkemd cijfertje...
Ja die zal wel weer een week niet gesproken hebben met Max. Hij zei in ieder geval in een interview naar aanleiding van de dagen op Zandvoort dat hij zonder een woord met Max te wisselen naar huis gegaan is.
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
Wacht even
Posts: 824
Nu het achter ons ligt, kunnen we er blij mee zijn dat het vroeg gebeurde. Alle mitsen en maren meegewogen is hij nu al buitencategorie. Fantastisch. Over het gedoe van HAM met zijn motorsettings in Baku en op de vraag of hij nu meer huiswerk ging doen, antwoordde Max dat je dat soort dingen van ... [Lees verder]