15 juli deadline voor beslissing FIA over de 'halo'

Ik ben zoooo bang, dat we straks de open cockpit zien verdwijnen en de velgen/banden in wielkasten zien verdwijnen...

Evolueren van een/de auto is normaal, het concept verkrachten door dit soort twijfelachtige regeltjes zijn laakbaar .. We kunnen slechts hopen dat het niet doorgaat .... Die kans is wel redelijk groot....

Wat mij aantrok aan de F1 boven andere klassen, was:
1. het geluid,
2. de snelheid,
3. de open cockpits,
4. de open wielkasten,
5. de historie.

1 is al weg, 3 gaat weg, en dan zal het niet lang duren tot ook 4 weg is. Ik weet het niet hoor, maar ik zie een LMP1-mini voor me.

Cockpit blijft open, maar alleen iets minder. Went allemaal. Het eerst jaar van de nieuwe regels in 2009 waren de auto's ook niet om aan nemen. Gedurende de jaren is dat enorm bijgeschaafd door constante doorontwikkeling van de bolides.

Ik zal denk ik één van de weinigen zijn dan, maar ik vond de canopy/aeroscreen een mooiere optie. Doet me onbewust meer aan een auto denken dan zo'n engelen-halo op een stokje. Ik hoop stiekem dat het niet doorgaat, maar uiteindelijk zal er ongetwijfeld iets moeten komen.

Ik zeg het nogmaals en ik blijf het zeggen. Mocht die halo er komen dan is het weglopen van dit soort crashes niet meer mogelijk, 66.media.tumblr.co(...)7lhlwo4_r1_400.gif.
Je moet dan de fuelcells zo veilig maken dat ze niet kunnen ontsteken en het zo snel mogelijk handelen van de marshalls want dan kost het hoogstwaarschijnlijk een leven. Er zal eerst weer een dode moeten vallen voordat ze dat inzien!

Zal wel op commentaar uitkomen, maar laten we de F1 niet helemaal verpesten. Het is en blijft een gevaarlijke sport, maar daar zitten ook de beste rijders in, waar er nu een paar die wat hebben te zeuren. De wagens zijn zeer veilig kijk maar weer eens naar de klapper van Alonso, weet zeker dat hij er niet zelf was uit gekomen met dat dak boven zijn hoofd. dus laten we de sport zo houden. Voordat we dadelijk naar een Indycar met cockpit zitten te kijken met een trace and trace geleiden systeem. Voet val doen we ook niet met houten benen en boksen niet met twee watten staafjes.

Kom op mensen .. met de tijd meegaan.. de techniek, de veiligheid evolueert ook. Gelukkig maar.

Wielrenners mogen ook niet meer de baan/weg op zonder helm, bij veel sporten is een bitje nu ook verplicht.
Op de bouw heb je ook met tig veiligheidsregels te maken... we zijn als de dood voor asbest....

Uiteindelijk willen we allemaal na ons werk weer veilig thuiskomen. Ik vind het wel makkelijk voor de buitenstaander om te roepen..."Laat ze maar gevaar lopen"
Maar natuurlijk geldt hier dan ook, vanaf de kant is het allemaal makkelijk roepen.

Al met al vind ik de auto's nu er wel super uitzien, na de lelijke neuzen en tijdelijk gegroefde banden. .. alles went!

ps. trouwens de formule 1 begon ooit met een soort van klein 'Aeroscreen'. Dat is dus niet geheel nieuw.

Ik zeg voorlopig niet doen dit. Incidenten management is in de F1 veranderd in paniekvoetbal.
Echte acties en juist handelen blijft daardoor achterwege.
Voorbeeld: meer i.p.v. minder grindbakken, VSC implementeren met lagere verplichte snelheden zoals bij het WEC, pas autos weghalen met materieel langs de baan als er een slow zone is afgekondigd, etc. etc.
Het lijkt me dat zowel WEC als Indycar een goed voorbeeld zijn voor de F1 als het gaat over veiligheid bij ongevallen.....

Je zit als coureur continu naar zo'n stang te kijken voor je .. is dat dan zo veilig? Het voelt net alsof je naar een voetbalwedstrijd gaat en je zit op een plek met een paal voor je die de uitzicht belemmerd.

" We hebben te maken met deadlines die we niet verder voor ons uit kunnen schuiven. Dasrdoor gebeurt alles in de hoogste versnelling". Dat lijkt op starten in 7e of 8e versnelling, dat kan niet goed gaan. Als er nu geen beslisding genomen wordt komen de teams in de problemen met de ontwikkeling van de auto's voor 2017. Kortom de deadline is te ambitieus. Het begint te lijken op het bouwen van een huis zonder goede fundering. De teams moeten straks hun auto's om de halo heen gaan bouwen.

Zoals Niki Lauda al heeft gezegd: De huidige F1 auto's hebben dit soort fratsen niet nodig, deze sport is al relatief veilig, zeker ten op zicht van de motorsport. Ik heb wel ergens de hoop dat mocht het er toch van komen dat het dan een elegant ontwerp wordt en niet zo dik en lelijk zoals de Ferrari mee testte....dat was echt afzichtelijk.

Niet alleen de F1 krijgt een halo. Todt wil beginnen met de F1:

"De president van de FIA, Fransman Jean Todt is van plan om alle eenzitters uit te laten rusten met een Halo. Dat vertelde de topman tijdens de Goodwood Festival of Speed afgelopen weekeinde.

De Formule 1 zal de primeur hebben. Maar omdat er soortgelijke ongevallen zich ook voorgedaan hebben in de zogeheten promotionele klasse, moeten zij er ook aan geloven."

Zullen met zijn allen in de botsauto"s gaan. Geen geluid, groot dak boven je hoofd,geen snelheid,kortom;zo gaat de F1 naar de kl...!

Even bang afwachten zou ik zeggen