<< Naar nieuwsoverzicht

Williams ruikt mogelijkheden voor volgend jaar

Gepubliceerd op 28 jun 2016 08:53
15
Door: Rob Veenstra

Het team van Williams beschouwt de ingrijpende regelwijzigingen voor 2017 als een enorme mogelijkheid om de achterstand op de teams vooraan weg te werken. De Britse renstal is na twee seizoenen als derde in de eindstand een plekje gezakt in de pikorde. Mercedes, Ferrari en Red Bull Racing hebben de zaakjes dit jaar beter voor elkaar.

Dat zegt overigens niks voor 2017, benadrukt Williams-engineer Rob Smedley. "De manier waarop we tegenwoordig Formule 1-auto's ontwikkelen, met de nodige restricties voor het testen van de aerodynamica, is in het voordeel van teams met beperkte middelen. 2017 biedt ons een geweldige mogelijkheid om het gat naar de koplopers te dichten."

"Dat moet ook wel, anders kom je op het tweede plan terecht. We dienen deze mogelijkheid maximaal te benutten en dat is ook het doel. We willen vooruit, aan stilstand heb je niks. Williams bevat veel sterke punten en daar moeten we optimaal gebruik van maken, terwijl we tegelijkertijd proberen om onze zwakke plekken te verbeteren."

Erik FW34

Posts: 3.561

Volgens mij zeggen ze niks gek toch? Ze zeggen dat 2017 een enorme mogelijkheid is. Juist bij grote regelwijzigingen hebben teams zoals Williams een kans om goed mee te doen. De doorontwikkeling is vaak een groter probleem.

Voor je het vergeten bent:
2013, P9 bij de constructeurs met totaal 5 pu... [Lees verder]

2
28 jun 2016 - 09:41

F1 Nieuws Williams Red Bull Racing Ferrari Mercedes

Reacties (15)

avengel

Posts: 277
Als ik de laatste weken/maanden de verwachting van de teams voor 2017 lees, krijgen we in 2017 uitsluitend "winners" op de baan. Kan een leuk seizoen worden:)
- + 1
- 28 jun 2016 - 09:13
Tifoso

Posts: 2.991
"terwijl we tegelijkertijd proberen om onze zwakke plekken te verbeteren"

Zoals nergens te vinden onder natte omstandigheden. Dat probleem hebben ze al twee en een half jaar en krijgen ze maar niet opgelost.

Volgend jaar is een kans voor iedereen, maar ook iedereen kan de plank mis slaan. Mercedes blijft hun voordeel behouden met de motor (wat hetzelfde zal blijven op wat doorontwikkelingen na). Nu maar hopen dat Ferrari de beste chassis heeft, dan kunnen ze Mercedes overal moeilijk maken, maar eerlijk gezegd zie ik dat niet gebeuren.
- + 0
- 28 jun 2016 - 09:16
- brabham-bt50
  
  Posts: 11.760
  Ja dat probleem zit waarschijnlijk toch in hun chassis (slecht presteren onder natte omstandigheden). Hun aero hebben ze waarschijnlijk best redelijk voor elkaar gezien hun snelheid op de snellere banen.
  + 0
  
  28 jun 2016 - 09:41
- Pietje2013
  
  Posts: 9.060
  Williams heeft downforce zonder drag en daardoor op snelle banen een voordeel. Veel downforce voor de Mickey mouse banen kunnen zij niet voor elkaar krijgen. Waarom zal dat volgend jaar wel wijzigen Hr Smedley?
  + 0
  
  28 jun 2016 - 09:58
- Pipo
  
  Posts: 4.742
  Downforce zonder veel drag krijg je alleen van de bodem en de diffuser,anders dan bij de vleugels. Bij de vleugels is het, hoe meer downforce hoe meer (weerstand) drag. Bodem en diffuser nemen ± 45% van de downforce voor hun rekening. Dus heeft Williams het hier goed voor elkaar, zitten dan aan de bovenkant...bv 47%. Ik weet de exacte cijfers van Williams niet. Maar het zal maar om een paar % gaan ten opzichte van andere teams.
  + 0
  
  28 jun 2016 - 12:28
Totalia

Posts: 1.465
Dream on man, met de budgetten van Ferrari, Mercedes, en Red Bull, en het aantal mensen wat daar werkt inclusief de apparatuur en techniek die ze tot hun beschikking hebben mag je blij zijn als je de vierde plek mag behouden in 2017.
- + 0
- 28 jun 2016 - 09:28
- Erik FW34
  
  Posts: 3.561
  Volgens mij zeggen ze niks gek toch? Ze zeggen dat 2017 een enorme mogelijkheid is. Juist bij grote regelwijzigingen hebben teams zoals Williams een kans om goed mee te doen. De doorontwikkeling is vaak een groter probleem.
  
  Voor je het vergeten bent:
  2013, P9 bij de constructeurs met totaal 5 punten (in het gehele jaar!)
  2014 grote regelwijzigingen,
  2014, P3 bij de constructeurs met 320 punten
  + 2
  
  28 jun 2016 - 09:41
- Helmop marco
  
  Posts: 225
  Dat kwam meer om de Mercedes krachtbron. Nu de andere motorleveranciers het steeds beter voor mekaar krijgen zakt williams steeds verder terug.
  + 2
  
  28 jun 2016 - 09:48
- Erik FW34
  
  Posts: 3.561
  Niet met je eens. Het kwam mede door de Mercedes motor.
  
  De andere teams die in 2013 voor Williams stonden, die in 2014 met een Mercedes motor reden stonden er toch niet voor Williams in 2014 in de einduitslag? Je gaat niet van een P9 naar P3 door alleen de motor, echt niet.
  
  De gehele structuur en investeringen van 2013 naar 2014 zijn grondig aangepakt. Vele goede mensen aangetrokken en tov 2013 zichzelf diep in de schulden gestoken. Eigenlijk zou je daar eens wat van op moeten zoeken. Men heeft een enorm risico genomen en het heeft goed uitgepakt. Een echte wederopstanding :-)
  + 1
  
  28 jun 2016 - 09:52
- Erik FW34
  
  Posts: 3.561
  Pffff weer in het filter, nu ben ik er wel klaar mee
  + 0
  
  28 jun 2016 - 10:11
- Pietje2013
  
  Posts: 9.060
  Erik
  
  Het woord p u n t zit in de filter omdat iedereen dat misbruikte om linkjes buiten de filter door te geven.
  + 0
  
  28 jun 2016 - 10:29
Rimmer

Posts: 12.165
Ik hoop voor het team dat ze er volgend jaar weer bijzitten maar for godsake nu eens een keer met passie en vechtlust!! Zonder Flipje maar wel met een Bottas die het heilige vuur heeft branden. Claire zet die jongen eens in vlam! Gewaagde tactieken en knokken om elke plek. Dat kleurloze oersaaie behoudende slappe gedoe ben ik wel zat. Als Williams weer wil winnen, zoals ze al jaren en jaren roepen, laat dat dan ook een keer zien en durf ervoor te gaan. Dan zullen de fans hen steunen, wordt er meer merchandise verkocht en staan de sponsoren weer in de rij. Kijk eens naar wat STR en RBR voor garen spinnen met jongens als Max of Ricciardo die altijd knokken en gaan voor het maximale. Flipje kan prachtig op p5 rijden en heel blijven en de puntjes meenemen maar zo pak je nooit podiums en zo ga je nooit winnen. Je moet ook durven verliezen, verlies kunnen nemen in de jacht naar de top. Williams durft al jaren geen verlies meer te nemen, ze durven alleen maar op safe te spelen en puntjes te verzamelen. Dan wordt het never nooit meer wat, zelfs niet met een de derde auto op de grid zoals in 2014 en 2015 en delen van 2016. Show some balls, make Willaims great again!
- + 2
- 28 jun 2016 - 10:42
M Benz

Posts: 1.152
Williams hangt iedere keer tegen de top aan, maar krijgt het net niet voor elkaar om de top te bereiken. 2014 was een prima jaar, daarna weer een plekje teruggezakt (helaas).
Ik gun het ze absoluut om weer vooraan mee te doen, maar vrees met grote vreze dat ze voorlopig p4 als maximum zullen halen bij de constructeurs.
Mercedes, Ferrari en RBR hebben gewoon zoveel extra te besteden dat teams zoals Williams en co er voorlopig niet aan te pas (kunnen) komen.

Zodra de budgetten (lees de verdeling van inkomsten via de FOM) gelijkwaardiger zijn geworden hebben teams zoals Williams, FI, Haas en McLaren echte kansen. Maar tot die tijd zie ik ze nog geen mega stappen maken (hopelijk zit ik er vet naast!).
- + 0
- 28 jun 2016 - 10:45
- hondamp4/4
  
  Posts: 1.542
  McLaren heeft net zo'n hoog budget als Mercedes en RBR. RBR heeft 469 mln, McLaren 465.
  + 0
  
  28 jun 2016 - 11:28
- Spielberg
  
  Posts: 4.249
  Mmh, 465 miljoen? Dan zou ik dus ook een team kunnen runnen.
  Ga er over nadenken.
  + 0
  
  29 jun 2016 - 00:04

Grand Prix van Las Vegas

Lokale tijd

Vrijdag

Zaterdag

Zondag
Vrije training 1

03:30 - 04:30

L. Hamilton

1:35.001

Vrije training 3

03:30 - 04:30

Race / Startgrid

07:00 - 09:00
Vrije training 2

07:00 - 08:00

L. Hamilton

1:33.825

Kwalificatie

07:00 - 08:00

Snelste ronde

07:00 - 09:00