Het team van Mercedes heeft het bandenmanagement het best op orde dit seizoen. De Duitse renstal maakt volgens Auto Motor und Sport ook gebruik van een truc om de hoge minimale bandenspanning die Pirelli elke Grand Prix oplegt te ontduiken.
Mercedes zou op de grid de bandenspanning kunstmatig hoog houden door de assen, velgen en remmen extreem te verwarmen. Op dat moment voldoen de banden aan de eisen. Zodra de race begint, verdwijnt een deel van die temperatuur, waardoor ook de bandenspanning zakt. Auto Motor und Sport signaleerde in Bakoe geavanceerde apparaten bij de vier hoeken van de bolides van Mercedes.
Ook Red Bull Racing zou een manier gevonden hebben om de bandenspanning na de meting te verlagen. Andy Green, technisch directeur van Force India, hoopt dat de internationale autosportbond FIA snel optreedt. "Het verbieden van dit soort praktijken zou een goede ontwikkeling zijn. Het kost alleen maar veel geld."
Het team van Red Bull Racing kende geen sterke eerste dag in Las Vegas. In de eerste twee vrije trainingen kampte het...
Afgelopen week mocht Nyck de Vries weer meters maken in een Formule 1-bolide. De voormalig coureur van Alpha Tauri mo...
Het team van McLaren wil in Las Vegas stappen zetten in het constructeurskampioenschap. In de eerste twee vrije train...
Max Verstappen kan dit weekend in Las Vegas zijn vierde wereldtitel gaan pakken. In de eerste twee vrije trainingen h...
Het begint er steeds meer op te lijken dat er in 2026 een elfde team op de grid staat. In Las Vegas werd duidelijk da...
Geeft alleen maar aan hoe slim sommige teams zijn om bepaalde regels te omzeilen.
Ik vind het ook wel mooi. Kat en muisspel!
Moet je maar eens naar foto's van een klapband kijken van een Ferrari of een Mercedes.
Dan zie je een rijtje gaten in het velgbed.
De gaten lopen door de spaken naar het hart van het wiel.
Andere teams hebben dichte velgen...
Ramshoek, dit is oud nieuws, Ferrari doet precies hetzelfde als Mercedes. Die holle spaken zijn niet voor de sier.
Geavanceerde apparaten? Het ziet er in ieder geval uit als een opgevoerde haardroger.
http://imgr1.auto-motor-und-sport.de/Mercedes-Reifendruck-Manipulation-Formel-1-2016-fotoshowBig-e6279466-959612.jpg
Ssst, anders weet je zusje wat je met die van haar gedaan hebt!
Lijkt me sterk dat dat iets slims is om die regels te omzeilen, want zo ziet iedereen dat er iets gebeurt. De stewards zullen er dan ook als de kippen bij zijn om te checken waar dat voor is.
Was het laatst niet gewoon zo dat het abnormaal koud was en dat men sowieso problemen had om de banden op temperatuur te houden. Dan is het sowieso geen gek idee om je velgen en dergelijke op te warmen.
Ferrari had daar ooit de dichte bandenwarmers voor bedacht.
Het is de keuse die je maakt
Kans dat je uit valt of achter op raak door een te zachte band is ool veel groter.
Regels zijn er om te overtreden, toch?
Van beetje vals spelen zijn ze niet vies bij Mercedes, bv een geheime bandentest!
zeer suggestief deze titel.
het is zeker niet sjoemelen, het is manipuleren en dat is een wereld van verschil.
Met dien verschil dat....?
Uiteindelijk proberen ze de regels te manipuleren / omzeilen / etc.
Lokale tijd
03:30 - 04:30
07:00 - 09:00
07:00 - 08:00
07:00 - 09:00
Lokale tijd
03:30 - 04:30
07:00 - 09:00
07:00 - 08:00
07:00 - 09:00
Bahrain International Circuit - Wintertest
Droopy
Posts: 632
Geeft alleen maar aan hoe slim sommige teams zijn om bepaalde regels te omzeilen.