De Red Bull Ring krijgt mogelijk in de nabije toekomst een andere lay-out. Salzburger Nachrichten bericht dat Dietrich Mateschitz overweegt om de Westschleife van de oude Österreichring aan het huidige circuit toe te voegen. Dan krijgt de baan een iets ander karakter.
In 2005 was er reeds een voorstel voor een extra lus bij bocht 2. Bernie Ecclestone ziet het wel zitten. "Vanuit het oogpunt van de coureurs zou het oude circuit interessant zijn. Het zou de mannen van de jongens onderscheiden, sowieso meer dan op dit moment het geval is."
Red Bull-motorsportadviseur Helmut Marko houdt nog een slag om de arm. "Het idee bevindt zich momenteel slechts in de planningsfase. Maar door de circuits samen te voegen zou een van de snelste en meest aantrekkelijke banen op de kalender kunnen ontstaan."
Het begint er steeds meer op te lijken dat er in 2026 een elfde team op de grid staat. In Las Vegas werd duidelijk da...
Het is geen geheim dat het team van Andretti nog altijd aast op een plekje op de Formule 1-grid. In Las Vegas speelt ...
Max Verstappen kende een tegenvallende eerste dag in Las Vegas. De Nederlander kan dit weekend zijn wereldtitel prolo...
Het team van Red Bull Racing kende geen sterke eerste dag in Las Vegas. In de eerste twee vrije trainingen kampte het...
Afgelopen week mocht Nyck de Vries weer meters maken in een Formule 1-bolide. De voormalig coureur van Alpha Tauri mo...
Een extra stuk waar vermogen ondergeschikt is aan aero?
Met de huidige mechanische grip van de auto's ga je op dat stuk ook voluit. Wordt een Baku 2 circuit zonder straat element er in.
Laat die andere reactie maar zitten, dit is een beter beeld : www.salzburg.com/n(...)auferstehen-202541/
Het circuit wordt hier alleen maar langer mee. En nog meer een low down force circuit dan dat het al is. Ik zie de toegevoegde waarde niet. Hoezo uitdaging voor de coureurs, om te kijken hoe hard je bolide kan?
Ik zie eigenlijk ook geen toegevoegde waarde, ik weet wel dat er aan het begin een chicane zit en er zal ook ruimte voor uitloop gecreëerd moeten worden. Het ziet er nu nog zo uit als in de jaren 70 en 80. Toen Red Bull de ring kocht waren er nog veel grotere plannen, maar die zijn nooit uitgevoerd omdat er teveel tegenstand van de omgeving was.
Lijkt mij juist een grote toevoeging, zeker met nattigheid, kan het de mannen die vol gas gaan, scheiden van de jongetjes die nog even liften. Sowieso is het huidige stuk nou ook niet echt spectaculair. De vergelijking met Baku zie ik niet, dat was gewoon rechtzetten, en vol gas rechtdoor rijden.
Goede foto, en bij het zien van het camping terrein komen er weer veel 'hele' goede herinneringen boven :-) Die west kant is vanaf de camping de looproute naar de staanplaatsen op het lange rechte stuk achterop nu. Ziet er snel en technisch uit, wel heuvel op dus vermogen is van belang en er moet wel een paar interessante chicanes in komen aan begin en einde van dit stuk waar inhalen mogelijk wordt.
Scuderia_Ferrari@ en jij denkt dat ze niet vol gas gaan op dat stuk? Je moet kijken naar de verhouding bochten en vol gas stukken, dan kom je tot de conclusie dat het een low downforce circuit is. Dan krijgen we weer de zelfde ellende als in Baku, waar de Mercedes motoren weer ongestraft hun slag kunnen slaan. Zelfs op het huidige circuit is dit al aan de orde. Op een uitdagend circuit zijn alle ingrediënten vertegenwoordigt rechte stukken, langzame en snelle bochten en chicanes. Zo krijg je een eerlijke race, waar elk team het uiterste uit zijn auto's kan halen. Op zo'n circuit kan je tenminste in de bochten en chicanes goed maken wat je op het rechte stuk tekort komt.
En dat zonder Tilke? Schitterend want zulke mooie banen, zoals Spa, Suzaka en nu dan deze upgrade zou hij nooit kunnen verzinnen. Beste hersenspinsel van deze f1 killer is Sepang en Turkije. Inmiddels is Turkije om zeep geholpen.
Sepang is al van jaren 90 dus daarna was het niets en zal het nooit iets worden met deze zakkenvullende flutontwerper.
Laat een man als Newey eens een baantje ontwikkelen waarvan hij denkt dat het goed is voor de sport, rijders vooral en fans helemaal. Landschapsbanen zijn gewoon het mooiste, al het andere is snel minder.
Dat denk ik ook maar dat mag...beste auto, beste circuit, komt het een keer aan op wat anders dan motorkracht.....
Off topic: ik mis toch echt heel erg dit geluid maar ook de layout van de tv beelden, niet teveel informatie wat de aandacht afleidt. De kleuren ook goed en prima grootte. Digital signaal was dat destijds. Helaas bestaat dat niet meer.
www.youtube.com/watch?v=ngb9INIc5UM
Helemaal mee eens ERWINNAAR. Less is more!
@erwinnaar.
Jij reageert op een filmpje uit 1985 en komt zelf met een filmpje uit 2001.
Daartussen zitten toch wel een paar belangrijke verschillen.
1: het geluid. Dat was in 1985 maar iets harder dan dat van nu.
2: info op het scherm.In 1985 was het toch echt less is nothing.
Grappig, de A1-ring is namelijk getekend door Tilke.
Klopt, het stelt geen bal voor die a1 ring eigenlijk, stop and go en paar bochtjes. Geen bal aan maar wel mooi voor de kijkers langs de baan ivm goed overzicht over hele circuit in tegenstelling tot Spa bijvoorbeeld. Dat dan weer wel.
Voor de fans is Oostenrijk en Hongarije het mooiste, je ziet de wagens vaak langs komen...en veel van het circuit te zien vanaf goede plekken.
Ik weet niet of dit een verbetering zou zijn. Je zou die scherpe bocht naar rechts, heuvelopwaarts (op het punt waar het oude circuit weer zou aansluiten) dan gaan missen.
En dat is toch wel vaak een plek waar mooie inhaalpogingen worden gedaan.
Beoordeel zelf. Dit is de huidige track met in grijs het oude circuit.
upload.wikimedia.o(...)ring-A1Ring.svg.png
En dit is het plan van 2005 voor uitbreiding van het circuit.
upload.wikimedia.o(...)d_Bull_Ring.svg.png
www.youtube.com/watch?v=MKzx7EBz7w4
Deze bedoelde je?......geweldig, Verstappen ingepakt op een manier waarvan je zou denken dat hij het zo zou doen...klasse van die Pastor. Mooie televisie was dat.
De nieuwe aansluitpunten liggen er eigenlijk al. Aan de Castrol ligt er nu reeds een nieuwe chicane;
www.facebook.com/M(...)74974067828/?type=3
ERWINNAAR: Nee, die bocht bedoel ik niet. Dat is het punt waar het oude circuit rechtdoor ging. Ik bedoel de scherpe bocht, heuvelopwaarts aan het einde van het volgende lange rechte stuk.
@ JV: Ja, Remus.
Oh oke.https://www.youtube.com/watch?v=AE0qnbrFKuE je bedoeld deze bocht?
Geweldig commentaar ook trouwens. En.....schitterende layout, dat blauw en geel van dat digitale tv signaal.
Destijds waren en 2 signalen, voor betalende kijkers, die hadden meer informatie en beter beeld...haha maar ook betere camerastandpunten, onboard, pits enz. Daarnaast was er een algemeen signaal voor bijvoorbeeld rtl, bbc, rtbf, enz. enz.
Zou niet gek zijn om ziets te herinvoeren, ik denk dat men nu wel klaar is voor herinvoeren van die opgezette structuur.
In principe willen ze dus het stuk oude circuit toevoegen aan de nieuwe baan. Ben ik zeer enthousiast over!!! De Osterreichring stond vroeger bekend om zijn snelle bochten en met dat oude stuk erbij komt er minimaal 1 oude snelle bocht terug! Lijkt mij helemaal top. Huidige baan is toch wel steriel en saai.
nl.m.wikipedia.org/wiki/Red_Bull_Ring
Op dat rechte stuk langs die bosrand, kreeg je altijd wel een mooi beeld van de hoge snelheid vroegah.
Lokale tijd
03:30 - 04:30
07:00 - 09:00
07:00 - 08:00
07:00 - 09:00
Lokale tijd
03:30 - 04:30
07:00 - 09:00
07:00 - 08:00
07:00 - 09:00
Bahrain International Circuit - Wintertest
Kennie
Posts: 2.683
Laat die andere reactie maar zitten, dit is een beter beeld : http://www.salzburg.com/nachrichten/welt/sport/formel1/sn/artikel/formel-1-auf-red-bull-ring-koennte-westschleife-wiederauferstehen-202541/