De teams van Mercedes en Ferrari passen een motorwissel toe voor de Grand Prix van Oostenrijk. Mercedes rust coureurs Nico Rosberg en Lewis Hamilton uit met een verse verbrandingsmotor, nieuwe MGU-K, nieuwe MGU-H en een nieuwe turbo. De Duitse renstal houdt de elf resterende tokens voor de ontwikkeling aan de aandrijflijn echter op zak.
Mercedes-motorsportbaas Toto Wolff legt aan Auto Motor und Sport uit waarom: "Het oorspronkelijke plan was om met vier motoren het complete seizoen te doen, maar dat gaan we door de technische problemen in het eerste deel van het jaar niet meer redden. Het nieuwe ontwikkelingsplan is aangepast aan vijf eenheden van de aandrijflijn."
Ferrari vervangt de verbrandingsmotor en MGU-K in beide auto's. De Scuderia spendeert volgens Auto Motor und Sport één token aan de krachtbron. Het plan was om de update in Silverstone te introduceren, maar dat is een week vervroegd. Ferrari wilde het nieuws nog niet bevestigen. Klantenteams Sauber en Haas F1 krijgen de update bij de Britse Grand Prix. Ferrari beschikt op de Red Bull Ring tevens over een verbeterde brandstof van partner Shell.
Het Formule 1-seizoen zit er alweer op. Terwijl 2024 op zijn einde loopt, zijn de teams allang weer bezig met het nie...
Van Amersfoort Racing heeft de eerste coureur voor 2025 bekendgemaakt. De 21-jarige Brit John Bennett zal, net als ti...
Red Bull-junior Isack Hadjar zal volgend jaar in de Formule 1 gaan racen voor het Visa Cash App Racing Bulls. Hij wor...
Liam Lawson werd eerder deze week aangekondigd als de nieuwe teamgenoot van Max Verstappen bij Red Bull Racing. De Ni...
Liam Lawson zal vanaf 2025 gaan racen voor het team van Red Bull Racing, waar hij de nieuwe teamgenoot van Max Versta...
Het is me niet duidelijk of er nou motor-updates in worden gehangen of simpelweg vervangende onderdelen die voor het maximum van 5 per seizoen meetellen...
kort samengevat:
Mercedes=nieuwe verse motor.
Ferrari= nieuwe verse motor+update.
waarop jij bedoelt heeft betrekking op het aantal onderdelen van een motor. daarvan mag je per onderdeel 5 gebruiken over een heel seizoen.gebruik je van 1 van die onderdelen meer dan 5 dan krijg je minimaal 10 plekken gridstraf per keer.
Snap het nog steeds niet goed. 1 token gebruikt voor de nieuwe motor dit weekend. 5 aandrijflijnen zijn toegestaan tijdens het seizoen. Handiger lijkt mij om meerdere tokens in te zetten als je een nieuwe motor gaat gebruiken of mag je ook tokens gebruiken voor een motor die al gebruikt is?
Je vergelijkt appels met peren. Het inzetten van een nieuwe motor kost geen token, mits het exact dezelfde versie is die ze ook nu al gebruiken. Tokens zijn nodig als je iets nieuws hebt ontwikkeld en dat wil gaan gebruiken. Bij Mercedes is dat dus niet het geval, en Ferrari heeft iets nieuws wat ze nu gaan gebruiken. Tokens inzetten om een nieuwe motor (maar de oude versie!) te gebruiken is dus helemaal niet nodig.
Helemaal eens. Ben d'er klaar mee. Voegt niets toe.
Ook mee eens. Ik kan het hele token/upgrade/update/vervanging verhaal nauwelijks bijhouden en vind het ook niet boeiend. gelukkig zijn er ergens lijstjes van te vinden. Het is al een verademing dat dat systeem van vorig jaar van aantal strafplaatsen is afgeschaft.
ergens klopt het wel, de tokens zijn gekomen om de teams met een kleiner budget ook een kans te geven omdat de teams met veel budget constant kunnen ontwikkelen en daardoor een grote voorsprong kregen. nu moeten ze afwegingen maken over hoe wat dus ergens is het wel ene grappig feit, zeg strategie maar dan om voor de constructeurs titel
Nu denk ik sowieso dat RBR niet voor de Mercs en de Ferrari's gaan komen dit weekend...
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
Robinho85
Posts: 234
Ik lees dat Mercedes geen tokens verbruikt, dus dat zijn vervangende onderdelen, en dat Ferrari 1 token inzet, dat is dan een update