Het team van McLaren heeft in de eerste vrije training voor de Grand Prix van Oostenrijk een radicale nieuwe achtervleugel op de auto van Fernando Alonso gemonteerd. De achtervleugel bevatte veel grote verticale sleuven in de wing-end plate. Teamgenoot Jenson Button reed in de eerste sessie met een meer conventionele achtervleugel. Het is nog niet duidelijk of McLaren Alonso de rest van dit weekend met de nieuwe achtervleugel laat rijden.
McLaren is racing on Alonsos car the new revolutionary rear wing. Button with old one #F1 #AustrianGP pic.twitter.com/7btkkb7qQL
— Bianca Leppert (@janci1612) July 1, 2016
Afgelopen week mocht Nyck de Vries weer meters maken in een Formule 1-bolide. De voormalig coureur van Alpha Tauri mo...
Het is geen geheim dat het team van Andretti nog altijd aast op een plekje op de Formule 1-grid. In Las Vegas speelt ...
Max Verstappen kan dit weekend in Las Vegas zijn vierde wereldtitel gaan pakken. In de eerste twee vrije trainingen h...
Het begint er steeds meer op te lijken dat er in 2026 een elfde team op de grid staat. In Las Vegas werd duidelijk da...
Het team van Red Bull Racing kende geen sterke eerste dag in Las Vegas. In de eerste twee vrije trainingen kampte het...
Radicaal, radicaal? Ik vind dat tamelijk conventioneel hoor. De laatste echt radicale achtervleugel was de delta-vleugel bij Tyrell. Toevallig probeerden ze die ook in Oostenrijk uit.
Prachtige details op de McLaren, snap niet dat dat ding zo gigantisch langzaam is.
Het is maar goed dat ze volgend jaar weer vanaf de basis gaan beginnen, want dit chassis is niet geweldig. Ook niet slecht, maar als het echt goed zou zijn hadden ze in Monaco bijvoorbeeld wel verder vooraan gereden.
McLaren heeft ervaring met radicale achtervleugels, tenminste als radicaal tegenwoordig synoniem is aan exploderen!
youtube.com/watch?v=jhwPSAI-dOo
Dat was een soort extreme voorloper van het DRS-systeem. ;-)
Lokale tijd
03:30 - 04:30
07:00 - 09:00
07:00 - 08:00
07:00 - 09:00
Lokale tijd
03:30 - 04:30
07:00 - 09:00
07:00 - 08:00
07:00 - 09:00
Bahrain International Circuit - Wintertest
z0mer
Posts: 2.104
Hoe weet jij dat het chassis niet geweldig is? Waar baseer je dat op?