122
Max Verstappen was tijdens de vrijdag het eerste slachtoffer van de nieuwe kerbstones op de Red Bull Ring. Bij het uitkomen van de vijfde bocht denderde de Nederlander over de extra kerbstones en reed daarbij de ophanging van de RB12 stuk. Verstappen kreeg flinke kritiek van de andere coureurs, maar nadat vandaag Nico Rosberg, Kvyat en Perez hun auto stuk reden op de kerbs denkt Verstappen dat de coureurs er nu anders over zullen denken.
Verstappen drong in de rijdersbriefing op vrijdagavond nogmaals aan op het vervangen of weghalen van de gele kerbs, maar kreeg daarbij geen steun. Na de vele incidenten op zaterdag denkt Verstappen dat de vlag er anders bij hangt: "Ik riep gisteren al dat de gele kerbs niet goed zijn. Toen brandde iedereen me af, maar ik dat ik na vandaag toch gelijk heb gekregen. Het is echter nu niet aan mij om te roepen, laat de anderen het maar doen."
Verstappen laat verder weten dat een oplossing met astroturf volgens hem het beste is. De auto remt daardoor af en de coureurs kunnen zonder problemen hun weg vervolgen. Het is afwachten wat de wedstrijdleiding gaat doen voor de race morgen.
Liam Lawson zal vanaf 2025 gaan racen voor het team van Red Bull Racing, waar hij de nieuwe teamgenoot van Max Versta...
Het Formule 1-seizoen zit er alweer op. Terwijl 2024 op zijn einde loopt, zijn de teams allang weer bezig met het nie...
Red Bull-junior Isack Hadjar zal volgend jaar in de Formule 1 gaan racen voor het Visa Cash App Racing Bulls. Hij wor...
Van Amersfoort Racing heeft de eerste coureur voor 2025 bekendgemaakt. De 21-jarige Brit John Bennett zal, net als ti...
Liam Lawson werd eerder deze week aangekondigd als de nieuwe teamgenoot van Max Verstappen bij Red Bull Racing. De Ni...
Hij heeft gewoon een punt heel simpel.
1 reactie van Ham :Polesitter Hamilton liet na de kwalificatie optekenen dat de kerbs aangepast moeten worden: “Ik kan niet namens alle rijders spreken maar persoonlijk vind ik de gele kerbs behoorlijk gevaarlijk.
Hamilton begint zich nu behoorlijk belachelijk te maken. Eerst een beetje de die hard held uit gaan hangen die het allemaal gevaarlijker wil, toen Max afserveren over de pits ingang op Baku, waar hij volgens Rosberg intern hetzelfde over dacht en het nu ineens eens zijn met een manneke van 18 die vrijdagavond in de briefing door z'n collega's collectief genegeerd werd over dit onderwerp....
Ik had wel eens willen zien wat er gebeurd was als Kvyat vol tegen die punt was gereden of nog erger misschien: dat de wielen onder de auto waren gekomen en hij meters hoog door de lucht was gevlogen, of nóg erger dat hij daarbij ook nog om het leven was gekomen (god beware ons). dan was het wel een heel ander verhaal geworden, dan had Max wel ineens gelijk volgens iedereen achteraf. en dan mocht de FIA zich zwaar schamen.
waarom moet er eerst iets ergs gebeuren á la Bianchi voordat er wél actie ondernomen wordt. sorry maar dat is typisch een geval van: als het kalf verdronken is dempt men de put.
Ik vindt dit geen gemiep.
Max lijkt gewoon gelijk te hebben. Wanneer er kerbs geplaatst worden die zo heftig zijn dat F1 auto's van alle kanten uit elkaar vallen, dan is er iets mis.
En uiteindelijk heef F1 dit soort kerbs over zichzelf afgeroepen, door grindbakken en gras te vervangen door gigantische asfalt uitloopstroken op diverse circuits. Ik snap wel waarom die er zijn gekomen, en er moet een oplossing komen om rijders niet ongestraft de tracklimits te overschrijden. Maar deze kerbs zijn te gevaarlijk.
Dat Max nu op zijn strepen gaat staan, is terecht. Gister kreeg hij iedereen over zich heen, en nu blijkt hij gewoon gelijk te hebben.
Zo kennen we Max ook, die laat niet met zich sollen.
Gewoon de kerbs vermijden?
Max vertelde dat ze beter een muur neer kunnen zetten.
Na zoveelste ongeluk moeten ze nu wel weten dat je die kerbs gewoon moet vermijden. Dan is er niets aan de hand en geen discussie voor nodig.
Als je echt te wijd uitkomt zal een muur ook niet helpen.
@Brandon: Wat snap je nu niet? Een muur zie je dus daar kun je prima op anticiperen. Een grindbak verlies je snelheid als je te hard gaat en je banden worden smerig. Als je veel te ver gaat sta je netjes stil in het grind. Astroturf vertraagt... Maar dit zie je niet vanuit je auto racht je auto gelijk kapot als je geluk hebt als je pech hebt gaat je auto een paar bochten later op volle snelheid naar de klote... dat is het probleem. En er maar van afblijven slaat nergens op een coureur die er niet in de buurt komt zoekt de grens niet op...
Wablief?
Hij begint nu al op Massa te lijken..
@JERMAINE: Die dingen liggen er zodat ze niet buiten de baan gaan. Max riep wel dat ze net zo goed een muur neer kunnen zetten, maar dan mol je je auto ook. Verder kun je met trage snelheid wel over de curbs heen, bijv. om terug op de baan te komen of na een uiterste rempoging de schade te beperken. Vroeger lag daar gewoon grint, en toen gingen ze er ook niet overheen.
Heeft hij letterlijk gezegd "ZIE JE WEL, IK HAD GELIJK OVER DIE KERBS"?
Zo niet dan mag je dat ook niet zo quoten..
"Zo niet dan mag je dat ook niet zo quoten.."
Want zo staat het in de wet?
Revdutsi, ben je serieus?
Eh, ja volgens mij staat dat zo in de wet, want je kan media bij misquoten dwingen om te rectificeren.
Maar het is ook gewoon niet netjes.
@RevDutchi: Quoten = citeren = herhalen wat iemand letterlijk heeft gezegd.
Ik kan me niet voorstellen dat Max dit zo letterlijk heeft gezegd, als dat wel zo is dan klopt de quotering.
@Fastrickey,
Ik ben me volledig bewust wat "Quoten" betekent hoor.
Hoe fan ik ook ben van Max... Misschien moet Max iets minder gaan praten, ook al heeft hij een beetje gelijk.. Begint een beetje op Massa te lijken...
@GETUIGE X: Hamilton haalt zijn gelijk niet, gaf antwoord op een vraag en gaf een beeld van de situatie (dat meerderen daar schade hebben gereden) en zijn mening daarover waarbij hij de verantwoordelijkheid legde bij Whiting zonder echt oordeel en erkende dat het idee om coureurs niet zomaar buiten de baan te laten gaan, goed is. Verstappen wil credits over zijn eerdere geklaag en dat laatste kwam weer voort uit pure eigen belang en frustratie over zijn fout. Daar zit wel een verschil in.
zie jullie nou wel toto had toch gelijk dat die nog steeds een tiener is.
Kleuter
Je doet het zelfde petertje
Want een tiener gaat in een briefing met alle collega's welke het niet met hem eens zijn zijn mening uitspreken en verdedigen ondanks de directe kritiek van zijn collega's?
De meeste tieners waren echt gewoon stil in hoekje blijven zitten als personen als Hamilton meteen zeggen "onzin, gewoon track limit aanhouden" ed.
Dat Max zich vrijdag avond uitspreekt, het na de tijd in de media benoemt, incl. de geen steun van collega's geeft hem alle recht nu te zeggen dat hij het bij het juiste eind had als die zelfde collega's nu in eens wel jou standpunt gaan benoemen zonder te zeggen dat jij dat gisteren reeds goed had gezien en ze je toen eigenlijk al hadden moeten steunen.
Dus, alles behalve tiener gedrag IMO.
we kunnen nu wel op dit forum Max lekker gaan afzeiken op wat hij zegt maar ga zelf is in een auto die 300+ gaat over een kerbstone.
we zijn met zijn alle de grootste Max fans als hij een goed weekend heeft maar zodra hij openlijk over zijn mening uitkomt of als hij is een keer een wat minder raceweekend heeft branden we hem finaal de grond in.
en dat is gewoon jammer, want als Max wint zijn we gewoon de grootste fans en weet ik het al niet wat.
kijk hier boven
Precies DP... Het laat simpelweg zien hoe primitief/achterbaks de meeste reag(l)uurders hier zijn...
Degenen die nu weer over Max heenvallen... Ik zou bijna de woorden 'negatief, dom en minkukel' willen gebruiken. Maar dat zijn ze niet waard. En het is zo negatief. Dus doe ik het maar niet...
Weekend is nog niet voorbij hoor ..om nu al te zeggen dat hij een minder raceweekend heeft is wat voorbarig. Kwalificatie wordt overschat .. het gaat erom op welke positie hij de race eindigt dus hij kan nog veel goedmaken morgen :)
Yep DP, als je een fan bent sta je onvoorwaardelijk achter iemand.
Als je alleen achter goede resultaten staat, moet je nu Vettel fan zijn. Hij is immers de gene met meeste WK's.
Ik ben geen onvoorwaardelijke Max fan, maar geniet van het spektakel dat zijn rijden in de F1 heeft gebracht. En ja, ik geniet van zijn positieve resultaten en zal mindere resultaten laten voor wat ze zijn.
hoe je het went of keert, als hij dit letterlijk gezegd heeft dan zie je hier duidelijk zijn leeftijd in. Echter vind ik het wel uitermate hypocriet van de overige coureurs als ze het nu ineens wel gevaarlijk vinden. Als het gister allemaal prima was dan moet je niet een dag later ineens van mening veranderen. blijf dan ook bij je standpunt want de incidenten waren vergelijkbaar
Dit gedrag siert hem niet , maar hopelijk kan hij morgen weer mooie dingen laten zien
Waar zit jij nu over te zeiken zelfs Ham zegt het.
Hoezo niet? Heb je de klapper van Kvyat niet gezien ofzo? Dat had heel anders kunnen aflopen. Wat mij een F1 zwaar irriteert is dat ze veiligheid zoeken in flut oplossingen op de auto's in plaats van aan te pakken waar het altijd fout gaat; menselijke onnozelheid (dit geval) of menselijke fouten. Verstappen heeft groot gelijk.
Of gaan we volgend jaar omdat er halo's op die auto's komen maar gevaarlijke pitsingangen (Baku) en kerbs die je auto slopen negeren? Of moet er eerst morgen een dooie vallen voordat er wat gebeurt? En begrijp me niet verkeerd hoor, van mij mogen die kerbs blijven liggen, maar dan moeten ze ook niet zeiken over halo's en helo's en God mag weten wat voor onzin.
Sailor, ik ben blij dat je het ook weer eens van anderen hoort. Je leert niet veel van je aanvaringen met realisten. Wel?
@Towhomitmayconcern; gaat me er niet om Sailor te dissen want vaak kan ik me prima in zijn zienswijze vinden. Alleen nu even niet....:-)
Niks mis mee dat hij zo zijn gelijk haalt , die gele kerbs zijn levensgevaarlijk en onverantwoord ... die dingen zijn kerbs des doods!
De trillingen blijken te veel te zijn voor F1 auto's, weg met die gevaarlijke onzin. Te gek voor woorden dat al die ophangingen afbreken, levensgevaaarlijk dit! Gewoon "old skool" de grindbak naast de rood/witte curbs leggen, einde gezeik!
Deze kop past niet bij het artikel en geeft een verkeerd beeld.
Heeft hij niet zo gezegt, gelook ik nooit. Als je de interviews ziet zegt hij toch echt heeeeeel iets anders.
Sailor, de afgunstfetishist. Zeeschelpjes voor de ogen. Dekwas in de oren. Maaiveld mentaliteit.
Als Sainz zoiets zegt wordt hij hier bijna gevierendeeld maar Max is ''verkeerd geciteerd''.
Bijzondere figuren hier.
On topic: niet teveel met je vingertje gaan wijzen, word je niet populairder van.
Het is ook verkeerd geciteerd, omdat zijn quote in het artikel veel genuanceerder is. Dit gebeurt ook vaak bij andere coureurs die hier geciteerd worden. Mensen reageren vaak op de titel die ze lezen, en niet altijd wat er werkelijk wordt gezegd. Dus ja, dit gebeurt ook bij Sainz.
Precies honda, waarom doe je het dan?
@Marnoldi: dat is ook exact mijn punt. Hij zal vast een genuanceerder verhaal hebben maar dat is bij andere coureurs ook vaak het geval, daar hoor je echter niemand over de nuance die in het hele interview te lezen is.
De schades die vandaag gereden zijn, zeggen meer over de houding van de betreffende coureurs jegens de kerbs. Het is wel een verzachtende factor voor de schade die Max gisteren gereden heeft.
Voor Max was het gisteren misschien een verrassing maar vandaag mag het toch wel duidelijk zijn dat deze kerbs als muur benaderd moeten worden.
Van mij mogen deze kerbs de norm worden. Ik zie liever kapotte auto's dan straffen voor track limits. Als het de norm is, dan is het ook niet gevaarlijker aangezien dit de benadering van de coureurs zal veranderen.
@jdinkelman
Je weet niet eens waarover je praat man, onzin te verkondigen, ik zit niet te wachten op doden in de f1, zijn al veel te veel om het leven gekomen, denkt eerst eens Na!
Ik zit ook niet te wachten op doden of gewonden maar coureurs mogen meer respect voor de grenzen van het circuit tonen.
Lol. Als je gaat zeiken over evt doden door die worst curbes, dan kun je over iedere baan gaan zeiken. Racen geeft nu eenmaal risico's en de risico's hier zijn niet groter dan bij andere banen.
Laat maar , onnozelheid ten top !
Hoop dat Hamilton morgen keihard op z'n plaat gaat op die kerbs. Walgelijk populistisch ketting dragertje
Ik vind jouw verwijzing naar zijn kettingdracht minstens zo populistisch...
@JDINKELMAN. Vergelijk Hammie eens met de andere oud wereldkampioenen. Die blijven zichzelf. Het is dat Hammie al veel slingers draagt anders kwamen de bekers erbij. Hammie gedraagd zich als een bedrijfsleider. In al die jaren dat ik F1 kijk is heb ik nog nooit zo'n verwaande kwast gezien als hij. Ik was vroeger Hammie fan. Maar dat is gelukkig voorbij.
Lekker belangrijk hoe die het gezegd heeft en of ie inderdaad met zijn vinger wijst, hij had inderdaad gelijk en het is nu aan de organisatie er wel of niet wat mee te doen!
Soms kunnen jullie echt miepen over de meest onbenullige shit
Elke coureur heeft recht op zijn mening, echter moet die mening wel gegrond zijn en onderzocht worden. Bij de eerste beelden bij Max zag ik al dat de kerbs zoveel kracht zette op de ophanging dat die wel af moest breken. Bij Kvyat brak de ophanging zalfs aan de rechterzijde af....
Max heeft ook groot gelijk, het circuit is er niet veiliger op geworden met die gele ondingen.
Je ziet wat er gebeurt als je de auto om wat voor reden ook een beetje wegbreekt en over die ondingen gaat, verlies je de controle. Astroturf, gras, voor mijn part grind, maar deze dingen deugen niet. En dan kunnen jullie wel miepen over Max, hij heeft groot gelijk.
Je had ze bij SKY SPORT is moeten horen, vooral die lapzwans Herbert.. *dit zijn de beste coureurs, ze moeten er maar niet overheen rijden.. zoiets*.. waaaat , MAX had gewoon gelijk, een zandbak of iets kan ook, maar nu wordt je auto gesloopt als je een fout maakt, waar gaat dit over.
Wat een stel prutsers die FIA (?) of wie er dan ook over de baan elementen gaat.
En wat een mieren*kers toch hier BLEGHHH, VES minder zeuren, op de baan laten zien.. man man.. die jongen doet niks anders.. mag hij zijn mening nog geven of wat??.. sommige hier moeten gewoon AZIJN PISSEN.. ben even klaar hier met commentaar.. tot dat echte kerels terug komen en niet die Play Station kids.
Ik betwijfel of een zandbak veiliger is.
Curb: auto kapot, einde race.
Grindbak: auto ingegraven, einde race
Resultaat is hetzelfde dus wat is het probleem?
Volgens een andere site zei Max het als volgt:
========================================================
“Ik denk denk dat mijn woorden van gisteren rechtvaardig waren. We hebben allemaal kunnen zien wat er vandaag gebeurde. Gisteren waren de andere collega’s allemaal blij met de kerbs. Vandaag een stuk minder.” laat Max weten.
Hamilton toonde zich tijdens de FIA persconferentie voorstander van het wijzigen van de kerbs. Verstappen voelt zich niet geroepen om er nog meer over te zeggen. “Het is niet aan mij om er nog iets over te zeggen. Vorig jaar lager astroturf naast de lage kerbs. Dat remt een auto af, maar brengt geen schade toen. Dat was een perfecte oplossing.”
========================================================
Ik vind dit erg netjes verwoord. Dus hoe heeft hij het nou precies gezegd???
>>>Na afloop van de kwalificatie werd aan Verstappen gevraagd of de incidenten op zaterdag aantoonden dat hij gelijk had. "Nou, ik denk dat mijn woorden gerechtvaardigd zijn. We hebben allemaal kunnen zien wat er gebeurd is." Tijdens de rijdersbriefing, vrijdagavond, stelde Verstappen voor om de kerbstones te vervangen. "Maar toen waren alle anderen heel blij met deze kerbs. Misschien nu minder."<<<
GPu
Vroeger lag er een girdbak dan was Kvyat ook een hard afgegaan
Wou hij nu ook niet nemen maar het gaat niet altijd zoals gepland
Wow deze site is zo erg vervuild met mensen die nog niet eens een coureur hun mening mogen laten geven.
Dus coureurs mogen niks zeggen? Het word zo echt een nutteloze klik website.
Het is echt een soort forum cirkeltje wat er hangt met steeds dezelfde domme comments.
Kinderachtig gedoe. Als een coureur zijn mening geeft dan komt er een partij negativiteit hier naar boven.
Mensen die klagen over zijn punt moeten niet zo dom doen, hij heeft gewoon gelijk, ja jullie zien waarschijnlijk graag crashes... Maar het gaat er hier om dat iedereen fouten maakt en als je dus ff een foutje maakt en dan maar 1 keer moet je gelijk maar crashen? Ja je moet "gestraft" worden maar een crash? Dat is echt overdreven!
Volgens mij is t heel simpel. Je moet dusdanig rijden dat je niet over die kerbs komt.
Hoe meer ruimte je geeft, hoe meer ruimte ze pakken
Oké...en nu jou oplossing. Een gedegen oplossing, zonder dat er onderdelen aan een auto kapot gaat waar jij een paar jaar voor zou moeten werken. Ze willen de F1 minder duur maken, moet je dan oplossingen neerleggen die auto's van miljoenen euries in een paar seconden tot schroot veranderen?
@Pipo, wie rijdt het aan schroot. De coureur zelf toch?
De grindbak werd verwijderd en daarvoor kwam meer asfalt. Gevolg is dat men het asfalt gebruikt.
Kerbs gingen op sommige plaatsen weg en daarvoor kunstgras. Gevolg is men gebruikt het kunstgras.
Waarom wil een coureur wel uit de muur blijven? Daar hoor je ook in Baku niemand over. De muur in is ook flinke schade
Gisteren riep iedereen hier dat Verstappen niet moest zeuren ... maar had hij helemaal gelijk. De meesten hier snappen er niet veel van. Kerbs die je wielophanging beschadigen zonder dat je het door kan hebben kan niet de bedoeling zijn. Wel spectaculair, maar ik denk dat Max liever wint van een levende coureur en niet van een dode.
Vroeger had je grindbakken naast de baan, en als je teveel pushte en je ging wijd werd je gestraft, dit is een mooi alternatief. Je moet daar gewoon niet rijden, blijf gewoon binnen de baan. Neem een voorbeeld aan Monaco, als je daar teveel pusht dan raak je de muur en ben je ook kapot, zoals Verstappen dat 2x heeft laten zien
Curbs zijn er om de rijder te 'straffen' met tijdsverlies.
Dat dit niet blijkt te werken blijkt wel uit bocht 9 waar wel curbs zijn maar de rijders vol over de lijnen klappen omdat hier niet de 'baguette' is geplaatst.
Moeten al die rijders nu ook met een kapotte auto aan de kant omdat ze buiten het lijntje rijden?
onzin climax , kerbs zijn er om maximaal snelheid uit een bocht te halen ! zou je die niet gebruiken dan heb je tijdverlies
@FB, kerbs zijn geen onderdeel van de race track. Rijders dienen zich ten allertijden op de race track rijden en niet er buiten. Zie de fia regelementen. Wel moeten kerbs voldoen aan de regelementen voor een circuit ontwerp en mogen geen gevaar op leveren: www.fia.com/file/2(...)?token=7ZCYPbld&;usg=AFQjCNG4jc__ooqlqARw4OiFta2fQoigRQ&sig2=PBoEt1x0FT61YuZRylNYfQ
Nee 1 miep is genoeg. Miep HAmilton!!
Gewoon niet over die kerbs rijden, je rijdt toch ook niet via de muur etc. in Monaco? Het is net als het gezeik over te hard rijden, als je je gewoon keurig aan de snelheid houdt krijg je geen bon.
De auto die je moet poetsen heeft blauwe lampen getuige het niveau van de Hamilton opmerking hierboven.
Max had geen gelijk, er waren mensen die het met hem eens waren. Wat dit betreft vond ik de reactie van Doornbos wel aardig die feitelijk aangaf dat je weet dat die dingen er liggen en of het nu een muur is of grint; je moet er gewoon van af blijven.
Max is niets menselijks vreemd, als in dat het een opportunist is. Als hij ergens zelf geen last van heeft, geeft hij als antwoord op een vraag erover altijd een reactie in de trant van 'deal with it'. Maar als hij er zelf last van heeft, dan vind hij niet dat hij ermee moet dealen.
Je kan zo een moment overstuur hebben en als daardoor je ophanging deels afbreekt, kan dat ongelofelijk gevaarlijk zijn. Natuurlijk hoor je daar niet te rijden maar als je een muur raakt weet je dat het fout is maar, als er een klein scheurtje in de ophanging zit hoef je dat niet gelijk te merken en dát is gevaarlijk
Hij heeft gewoon gelijk, was in VT1 al duidelijk te zien, en weer tijdens de quali.
Leeftijd staat los van zijn mening, dus dat argument is wat mij betreft meteen van tafel.
Zo snel mogelijk weg ermee, en een andere oplossing is dan bv astroturf. Maar voor morgen zal dat niet meer lukken vrees ik.
De kop van het artikel is trouwens gericht op reacties lijkt me, en dat is goed gelukt ;)
Maar het gaat om de veiligheid toch, en deze oplossing is dat imho dus niet.
Ik hoor Hamilton hier niks zeggen over het wijzigen, of het weghalen van de gele Broodjes. Op 1:50 praat Lewis erover. https://youtu.be/yO-1ynqUMII
Persoonlijk zie ik het liefst de grindbakken terug. Dan kleuren de heren coureurs vanzelf wel weer binnen de lijntjes. Waarschijnlijk zullen de "divebomb" inhaal acties hierdoor ook sterk afnemen. De banen van tegenwoordig lijken wel op parkeerplaatsen met lijntjes erop. Het zijn de beste coureurs van de wereld, dus dan zouden ze ook gewoon op het asfalt moeten kunnen blijven rijden.
Echter zit er nog een ander feit aan de Kerbs. De gele broodjes daar valt wat over te zeggen, maar het schijnt dat de "Normale kerbs" bepaalde vibraties losmaken die de ophanging niet kan verdragen. dan is het aan de coureur om te bepalen hoeveel risico hij neemt tijdens de wedstrijd morgen. Het is toch eigenlijk hetzelfde als met hevige regen. Veelal hoor je dan ook coureurs klagen dat het te nat is of zoiets. Er is een simpele oplossing voor. Rij dan wat langzamer.
@REMEDY81
Die gele kerbs zien ze heus wel voordat ze de bocht ingaan. Inmiddels moeten ze de track ook gewoon kennen waar de gele kerbs staan. Het gaat nu gewoon moeilijk om de kerbs weg te halen zei Ted Kravitz ook. Wellicht voor volgend jaar.
Wanneer ze gele kerbs toch raken, zijn ze dus over de grens gegaan.
Ze moeten gewoon ervoor zorgen dat ze marge overhouden.
Grand Prix van Abu DhabiLokale tijd
Grand Prix van Abu DhabiLokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
M. Verstappen
C. Sainz jr
C. Leclerc
Bahrein
Verenigde Arabische Emiraten
Bahrein
Bahrain International Circuit
Bahrein
Bahrain International Circuit
Saoedi-Arabië
Jeddah Street Circuit
Australië
Albert Park
Japan
Circuit Suzuka
Verenigde Staten van Amerika
Miami International Autodrome
Monaco
Monte Carlo
Canada
Gilles Villeneuve
Spanje
Circuit de Catalunya
Oostenrijk
Red Bull Ring
Groot Brittannië
Silverstone
Hongarije
Hungaroring
België
Spa-Francorchamps
Nederland
Circuit Zandvoort
Italië
Monza
Azerbeidzjan
Baku City Circuit
Singapore
Marina Bay Street Circuit
Verenigde Staten van Amerika
Circuit of the Americas
Mexico
Autodromo Hermanos Rodriguez
Brazilië
Interlagos
Verenigde Staten van Amerika
Las Vegas Street Circuit
Verenigde Arabische Emiraten
Yas Marina Circuit
Verenigde Arabische Emiraten
Yas Marina Circuit
760.910 reacties op Red Bull Racing
968 leden hebben dit team als favoriet
Tweets over Max Verstappen
Beemerdude
Posts: 7.814
Hoezo niet? Heb je de klapper van Kvyat niet gezien ofzo? Dat had heel anders kunnen aflopen. Wat mij een F1 zwaar irriteert is dat ze veiligheid zoeken in flut oplossingen op de auto's in plaats van aan te pakken waar het altijd fout gaat; menselijke onnozelheid (dit geval) of menselijke fouten.... [Lees verder]