<< Naar nieuwsoverzicht

Mercedes verstevigt ophanging na crash Rosberg

Gepubliceerd op 03 jul 2016 08:05
12
Door: Mathijs Carolus

Naar aanleiding van de crash van Mercedes-coureur Nico Rosberg, veroorzaakt door een gebroken achterwielophanging, heeft Mercedes besloten de achterwielophanging van de W07 Hybrid aan te passen.

Volgens Autosport heeft het team middels extra strips van carbon ervoor gezorgd dat de ophanging steviger is. De crash van Rosberg werd veroorzaakt door een ongewoon hoge druk op de ophanging bij het accelereren.

Toto Wolff van Mercedes laat het volgende weten over het de problemen van Mercedes in de derde training op zaterdag: "Het vreemde was dat we in het begin van de derde training opeens een ongewone hoge druk op de ophanging zagen, maar dat bij het bestuderen van de data niets aan de hand was. Iets in het bewegen van de banden zou het breken van de ophanging hebben kunnen veroorzaken, maar dat weten we niet zeker."

Wolff denkt dat de trillingen in de banden veroorzaakt worden door de rode kerbstones die bij het uitkomen van de laatste bocht liggen: "Het lijkt erop dat de hoge druk werd veroorzaakt door het rijden over de rode kerbs, die liggen bij het uitkomen van de laatste bocht. We hebben echter nog niets kunnen ontdekken dat daar op wijst. We hebben de ophanging verstevigd, maar zijn er nog niet helemaal gerust op."

mario

Posts: 12.609

Mercedes zeker niet je favoriete team he??? Je zag het toch bij verschillende coureurs van verschillende teams.... Dit heeft niets met bandendruk te maken hoor..... Of hebben ze dan ook bij Max, Perez en Kvyat ook met de bandendruk gesjoemeld?? En wie weet na vanmiddag bij nog meer teams???

3
3 jul 2016 - 08:49

F1 Nieuws Max Verstappen Daniil Kvyat Lewis Hamilton Nico Rosberg Sergio Perez Susie Wolff Mercedes Force India

Reacties (12)

Ridertje

Posts: 2.205
Mooi dat het zomaar even versterkt kan worden voor Nico!
Maarheeze blijft toch een raar geval. Ik denk dat er in een eerdere training toch al iets gebeurt moet zijn, en nu knakte het zootje. Ik zeg dat die gele hindernissen straks weg zijn!
- + 0
- 3 jul 2016 - 08:26
- Dre4ever
  
  Posts: 24
  De FIA zegt (motorsport.com) helemaal niks te veranderen aan de kerbs.
  + 0
  
  3 jul 2016 - 08:33
- Dre4ever
  
  Posts: 24
  De FIA zegt niks te willen veranderen aan de kerbs.
  + 0
  
  3 jul 2016 - 08:36
- Dre4ever
  
  Posts: 24
  The FIA is not planning to make any changes to the kerbs at the Red Bull Ring on safety grounds, despite Mercedes team chief Toto Wolff calling for a “reaction” from the governing body.
  + 0
  
  3 jul 2016 - 08:38
- mario
  
  Posts: 12.609
  De rode kerbs zouden al de boosdoener zijn geweest bij Rosberg. Dat zag je bij Kvyat ook al, dat op de rode kerbs de waren al zo aan het schudden was en begon te interfereren waardoor alles kapot ging. Dat Kvyat ook nog op het gele gedeelte kwam was alleen maar een extra druppel.
  Hier zal de FIA dit weekend misschien niets aan doen, maar hoop toch wel dat ze dit nog even uitvoerig gaan testen en dus bij komende circuits verwijderen zowel de gele als de rode kerbs. Dan maar goed kijken of iemand de track limits niet respecteerd en die coureur dan maar een drive-through geven o.i.d.
  + 1
  
  3 jul 2016 - 08:46
- mario
  
  Posts: 12.609
  waren = wagen
  + 0
  
  3 jul 2016 - 08:46
manuel

Posts: 3.146
Tja dat krijg je als je stiekem met de bandendruk sjoemelt. Iets te veel beweging in de bandjes.
- + 0
- 3 jul 2016 - 08:44
- mario
  
  Posts: 12.609
  Mercedes zeker niet je favoriete team he??? Je zag het toch bij verschillende coureurs van verschillende teams.... Dit heeft niets met bandendruk te maken hoor..... Of hebben ze dan ook bij Max, Perez en Kvyat ook met de bandendruk gesjoemeld?? En wie weet na vanmiddag bij nog meer teams???
  + 3
  
  3 jul 2016 - 08:49
- manuel
  
  Posts: 3.146
  Ha ha Mario, ik was ff in een bash bui. Dus dit was niet serieus hoor.
  + 1
  
  3 jul 2016 - 10:24
FaradayEZ

Posts: 143
Laten ze maar na de gepainte curbs een strook leggen waar je rotzooi aan je banden krijgt zodat je voordeel geen voordeel meer is.
- + 0
- 3 jul 2016 - 08:55
bschuit

Posts: 11.990
Het is ook een nieuw soort kerb, dat lees je (bijna) nergens .. Blijkbaar veroorzaken deze een gevaarlijk soort resonantie /trilling ,en als "toetje" krijg je nog die gele rakkers die je auto helemaal gegarandeerd slopen... Minste wat de FIA nu toch moet doen is de coureurs vragen om die nieuw type kerbs niet mee te pakken...
- + 0
- 3 jul 2016 - 09:36
Heitinga

Posts: 383
Jammer, ze hadden beter de ophanging van Nico's voorvleugel kunnen verstevigen.
Goede leer voor Silverstone.

Gr.
Wim
- + 0
- 3 jul 2016 - 22:17