<< Naar nieuwsoverzicht

Horner: "Hadden twee rondjes op slicks moeten rijden"

Gepubliceerd op 03 jul 2016 09:06
25
Door: Mathijs Carolus

Red Bull Racing gooide gisteren tijdens de kwalificatie haar eigen glazen in door beide coureurs in de slotminuten als een van de eersten hun snelste rondje te laten rijden. Aangezien de baan aan het opdragen was, was het noodzaak om als laatste aan de laatste vliegende ronde te beginnen. Coureurs Daniel Ricciardo en Max Verstappen leverden al kritiek op de tactiek van hun team, teambaas Christian Horner moet ze gelijk geven.

"Achteraf gezien hadden we twee rondjes op slicks moeten rijden. Bovendien reden we iets te lang door op de intermediates, je zag in het laatste rondje van onze coureurs dat hun tijden langzamer werden. We hadden een kans om hier heel hoog te eindigen, maar helaas was onze tactiek niet goed. Hopelijk kunnen we tijdens de race wel goed inspelen op wisselende omstandigheden en een mooie prestatie neerzetten op ons thuiscircuit", aldus Christian Horner.

Oud Kevertje

Posts: 265

Snap hier niks van, ze sturen Verstappen als laatste (ruim achter alle anderen) met intermediates de baan op, en vervolgens rekenen ze niet goed uit wanneer de baan op te komen met slicks, of het nou 1 of 2 ronden is dat maakt niet uit, je moet zorgen dat je binnen 20 seconden voor het vallen van... [Lees verder]

2
3 jul 2016 - 09:08

F1 Nieuws Max Verstappen Daniel Ricciardo Red Bull Racing

Reacties (25)

Oud Kevertje

Posts: 265
Snap hier niks van, ze sturen Verstappen als laatste (ruim achter alle anderen) met intermediates de baan op, en vervolgens rekenen ze niet goed uit wanneer de baan op te komen met slicks, of het nou 1 of 2 ronden is dat maakt niet uit, je moet zorgen dat je binnen 20 seconden voor het vallen van de vlag je laatste ronde begint.

Zowieso is het handiger 2 ronden in te rekenen, want de kans op een gele vlag is zeer groot.
- + 2
- 3 jul 2016 - 09:08
tour71

Posts: 1.415
Kevertje, jij moet bij RedBull gaan werken
- + 0
- 3 jul 2016 - 09:09
- Oud Kevertje
  
  Posts: 265
  Ja Nederlander he, altijd de beste stuurlui op de wal. :D
  + 1
  
  3 jul 2016 - 09:10
- Ridertje
  
  Posts: 2.205
  Goeie reactie Tour71! Hij heeft gewoon gelijk, waarom zo lang wachten met Max naar buiten te sturen? Je moet er toch gelijk bij zitten om de baan te verkennen, voor hetzelfde geld had het veel harder gaan regenen, dan was hij ook laatste geworden. Ik zat me ook op te vreten voor de Tv. Ik begreep er geen ruk van wat Red Bullaan het don was!
  + 1
  
  3 jul 2016 - 09:14
Dale U

Posts: 1.639
Zitten dan waarschijnlijk 30 man in de UK op allerlei schermen te gluren en naar buienrader te kijken, als ik baas was had ik na vandaag 30 vacatures.
- + 0
- 3 jul 2016 - 09:12
- FDM
  
  Posts: 87
  Wat toevallig!
  + 0
  
  3 jul 2016 - 09:18
- JDinkelman
  
  Posts: 2.585
  In blinde paniek het personeelsbestand herzien is over het algemeen ook niet echt effectief. Is het niet gewoon heerlijk dat er op dit niveau nog ruimte is voor knulligheid?
  + 1
  
  3 jul 2016 - 10:04
Politik

Posts: 8.896
Zeker als al het hele weekend de regen in de lucht hangt, moet je een scenario klaar hebben liggen dat 100 % klopt. En dat hadden we van topteam Red Bull toch wel mogen verwachten.
- + 0
- 3 jul 2016 - 09:16
maximaalverstappen

Posts: 4.457
Jammer, bijzonder dat het gebeurt, maar het blijft mensenwerk. Ik kan het wel waarderen dat de fout wordt toegegeven. Vanmiddag hopelijk beter.
- + 2
- 3 jul 2016 - 09:18
- Benno329
  
  Posts: 2.786
  Helemaal mee eens. Leermoment en nu door naar de race! Achteraf lullen en met het vingertje wijzen is best makkelijk, maar je schiet er niets mee op.
  + 0
  
  3 jul 2016 - 09:30
- maximaalverstappen
  
  Posts: 4.457
  Klopt, evalueren en leren voor de volgende keer.
  
  Ik ben ook van mening dat Max in zijn behoorlijk heftige reactie achteraf nog wel iets kan leren. Soms iets milder, in het belang van het team, is in sommige gevallen ook slimmer. Je wint en verliest namelijk als team.
  + 1
  
  3 jul 2016 - 09:38
- Cool Cat
  
  Posts: 1.587
  Ric was in Monaco toch ook best heftig in zijn reactie naar het team toe...
  + 0
  
  3 jul 2016 - 10:52
- Pipo
  
  Posts: 4.742
  Je rijd voor je team, en je team moet werken om de coureur op de best mogelijke plek te krijgen. Als ze hier in falen moet je ze daar op aan kunnen spreken. Andersom ook (Monaco) als je het als coureur verprutst spreken ze jou daarop aan.
  + 0
  
  3 jul 2016 - 11:27
Revdutchie

Posts: 1.300
Wat is er toch aan de hand met dit RB team?

Er worden toch met enige regelmaat tactische fouten gemaakt, ok 1 was in het voordeel van Max (Spanje) maar het is een feit. Daarnaast zijn de pitstops ook niet heel erg solide en ik vind de slechte inschatting van de banden slijtage ook al zoiets, zeker in Baku.

Iets zit er niet goed in dit team. Je kan natuurlijk het een en ander aan botte pech toeschrijven maar het worden wat teveel van die momenten.
- + 1
- 3 jul 2016 - 09:20
- Oud Kevertje
  
  Posts: 265
  Ja inderdaad het is niet de eerste keer geweest. Wellicht speelt de rijderswissel een grote rol, alles gaat dan op zijn kop, Max Verstappen en het team moeten op elkaar ingespeeld raken in omstandigheden waarin meteen gepresteerd moet gaan worden (ipv een voorseizoen waarin fouten maken nog mag), en de extra energie die daarin gaat heeft wellicht ook zijn invloed op de andere kant vand de garage.
  + 0
  
  3 jul 2016 - 09:26
- Pipo
  
  Posts: 4.742
  Ik heb ook het idee dat Max eerder aan de auto is gewend dan het team aan Max. Maar aan de andere kant bij Ricciardo gaat het niet veel anders. Dat is dan wel gek. Hoe is het eigenlijk verdeelt bij een team?? Ieder heeft een eigen garage team is dit ook het pitteam of is dat een speciaal team voor bijde coureurs? En dan heb je nog een team dat de data en de tactiek bekijkt...voor bijde coureurs??
  + 0
  
  3 jul 2016 - 11:36
MustFeed

Posts: 9.536
Tuurlijk moet je minimaal twee ronden rijden. Ook al zou de baan niet verder opdrogen, de eerste ronde op slicks is waarschijnlijk niet de snelste. Bovendien heb je kans op gele of rode vlaggen en als je dan als enige nog geen tijd hebt sta je achteraan.

Daarnaast hebben we heel vaak gezien dat in dit soort omstandigheden de banden niet makkelijk op temperatuur komen en dat je daar meer rondes voor nodig hebt.
- + 1
- 3 jul 2016 - 09:25
FastRickey

Posts: 1.597
Inderdaad "Achteraf hadden we...."
Wanneer gebleken was dat je met intermediates toch sneller was dan op slicks was het achteraf toch verstandiger dat...

Gewoon de juiste conclusie trekken en in de wedstrijd je kracht tonen. Zo heel veel verschil maakt het nu ook weer niet itt bijvoorbeeld Monaco.
- + 0
- 3 jul 2016 - 09:38
ZlatanF1

Posts: 457
RBR is toch een topteam? Deze situaties hebben ze toch wel eerder voor de kiezen gehad lijkt me, daar zouden ze dus ervaring mee moeten hebben, dus leermomentje gaat in mijn optiek niet op.
- + 0
- 3 jul 2016 - 09:46
bschuit

Posts: 11.990
Tja ,foutje bedankt ... Zoals ik gister gelijk al schreef , al had je hem maar één rondje laten rijden had dan wel gezorgd dat hij echt de laatste met een getimed lap was, dus op een al bijna droge baan , gegarandeerd dat hij dan p1 of 2 had gereden...
- + 1
- 3 jul 2016 - 09:51
- MightyMax
  
  Posts: 838
  Maar Max is helaas (nog) geen "kwalificatie-wonder" en heeft vaak een tweede snelle ronde nodig om het maximale eruit te halen...
  + 0
  
  3 jul 2016 - 11:35
- Pipo
  
  Posts: 4.742
  Als ze gewoon een snelle banden wissel hadden gedaan, was er ook niks aan de hand geweest. Maar hij heeft zeker een minuut in de pits gestaan. Waarom?
  + 0
  
  3 jul 2016 - 11:44
- Pipo
  
  Posts: 4.742
  @mightymax: Dit is onzin. Ten eerste moet je temperatuur in je nieuwe setje banden krijgen. En ten tweede was zijn eerste getimede rondje p2 op dat moment...gewoon heel goed dus. Ten derde de baan werd met de minuut sneller, en kwam Max over de streep terwijl anderen net 25 sec in hun laatste rondje zaten, terwijl de vlag al was gevallen. En hier ligt nu net de fout bij het team...deze timing.
  + 0
  
  3 jul 2016 - 11:54
MightyMax

Posts: 838
Het is inderdaad onbegrijpelijk hoeveel fouten er dit jaar bij Red Bull wordn gemaakt. Als ze komend seizoen serieus voor het kampioenschap willen gaan (er hierbij even vanuit gaande dat het chassis en de PU goed genoeg zullen zijn), zullen ze de boel epcht beter voor elkaar moeten hebben!
- + 0
- 3 jul 2016 - 11:33
The dre

Posts: 2.184
Is al de zoveelste keer dat RB een k** beslising neemt. Sorry, maar op tacktiek en strategie hebben ze een hoop te leren. Als coureur kun je dan wel je uiterste best doen, maar met zulke beslisingen doe je het echt voor de kat haar roze binnekant.
- + 0
- 3 jul 2016 - 12:50