Mercedes-coureur Lewis Hamilton noemt de keuze van Ferrari en Red Bull om de race op supersofts te starten in plaats van de snellere ultrasoft banden een interessante keuze. Beide teams kozen ervoor om in het tweede kwalificatiedeel te rijden op de iets hardere band. Met de hoge bandenslijtage op de Red Bull Ring door de nieuwe asfaltlaag zou die zet wel eens slim kunnen zijn.
Mening coureur liet vrijdag al weten behoorlijk veel last te hebben van het oprullen van de banden, de zogenaamde 'graining'. In gesprek met Autosport laat Hamilton het volgende weten over de keuze van Red Bull en Ferrari: "Misschien zijn Red Bull en Ferrari wel heel slim door op de superzachte band te starten. Wanneer het droog blijft kan het een interessante keuze zijn, maar met regen halverwege de race weet ik het nog niet. We zullen zien."
De eerste dag van het raceweekend in gokstad Las Vegas is weer een feit. Op het stratencircuit in Sin City werd de sn...
George Russell heeft tijdens de persconferentie van de FIA voorafgaand aan het raceweekend in Las Vegas uitleg gegeve...
Max Verstappen kende een tegenvallende eerste dag in Las Vegas. De Nederlander kan dit weekend zijn wereldtitel prolo...
Voorafgaand de sessies in Las Vegas ging het in de paddock vooral over de nieuwe technische richtlijn van de FIA. Mee...
Max Verstappen kan dit weekend in Las Vegas zijn vierde wereldtitel pakken, maar dat gaat zeker niet makkelijk worden...
Lokale tijd
03:30 - 04:30
07:00 - 09:00
07:00 - 08:00
07:00 - 09:00
Lokale tijd
03:30 - 04:30
07:00 - 09:00
07:00 - 08:00
07:00 - 09:00
Bahrain International Circuit - Wintertest
Reacties (11)
Login om te reagerenDale U
Posts: 1.635
Zit niet veel verschil in deze banden, valt reuze mee.
The1Dijk
Posts: 409
Klopt, als je ziet hoe makkelijk Ferrari en Red Bull die tijden reden op SS, denk ik dat ze er zeker voordeel van gaan hebben als het droog blijft. De SS lijkt het ook bij kou beter te doen en het wordt vandaag geloof ik niet warmer dan een graad of 15.
Oud Kevertje
Posts: 265
Het is inderdaad wat betreft snelheid geen groot verschil, maar als ik sky moet geloven blijven de 'supersofts' twee keer langer goed dan de ultrsofts, dus Ferarri en RB hebben een voordeel als ze hier op gaan starten.
KiekisNL
Posts: 1.960
denk zelfs dat als het ergens na de 15 rondjes en voor de 30 gaat regenen dat redbull en ferrari veel winnen, de meeste zullen dan voor de 2e keer naar binnen moeten om de intermeds er op te leggen en rbr en ferrari voor de 1e keer daar pakken ze al een hoop tijd winst denk ik. blijft de regen uit gaan ze oook veel later naar binnen waardoor ze de race wellicht op de ultra softs uit kunnen rijden waardoor ze in het laatste gedeelte de snellere banden hebben. ben benieuwd
scheffers
Posts: 160
geen regen helaas vanmiddag
dizzy
Posts: 1.466
Zoals het er nu uitziet wel!?!
DutchTreath
Posts: 5.058
In de bergen is niets zeker, zelfs de weersverwachtingen niet.
Spielberg
Posts: 4.249
@dutchtreath, bergaf gaat sneller dan bergop, dat is wel een zeker gegeven toch?
keesie
Posts: 343
OT: Weet iemand waar de chat is gebleven?
ralph2102
Posts: 959
www.f1today.net/nl(...)van-oostenrijk-2016
Rimmer
Posts: 12.165
Mercedes wilde hetzelfde kunstje flikken maar had de pech dat zij geen snel rondje konden klokken. Zij zagen dus ook wel in wat het voordeel was. In die zin zou het interessant kunnen worden ware het niet dat de Mercedessen al drie jaar achtereen 0,5-1 sec per ronde sneller zijn en elk seizoen dominanter worden. Uiteindelijk zal het dus helemaal niet zo interessant worden waar het Mercedes betreft. Alsof je met een gp2 auto in het gp3 veld racet. Leuk voor een keer, vervelend na drie seizoenen.