98
Mercedes-coureur Nico Rosberg heeft een bittere pil moeten slikken na afloop van de Grand Prix van Oostenrijk. De wedstrijdleiding achtte hem het meest schuldig aan de aanrijding met teamgenoot Lewis Hamilton en gaf hem tien seconden straf. Voor zijn klassering maakte het niks uit, maar in een video-boodschap is te zien dat het de Duitser hoog zit.
Rosberg: "Ik verdedigde de binnenkant en bevond me in een goede uitgangspositie. Ik was ervan overtuigd dat we het zouden halen. Ik ging diep omdat dat de beste manier was om mijn bocht te verdedigen. Natuurlijk moest ik wel ruimte voor hem overlaten en dat deed ik ook. Lewis verraste me door opeens in te sturen, waardoor ik niet meer kon reageren."
"In een interview heeft hij gezegd dat ik in zijn 'blinde vlek' zat, dus misschien heeft hij me niet gezien. Het was in elk geval een totale verrassing dat hij plotseling de bocht nam, voordat we het einde van de baan bereikten. Ik kon niet meer pareren en we botsten. De stewards hebben me daar een straf voor gegeven. Ik ben het daar totaal niet mee eens, maar ik heb het maar te accepteren."
De eerste dag van het raceweekend in gokstad Las Vegas is weer een feit. Op het stratencircuit in Sin City werd de sn...
George Russell heeft tijdens de persconferentie van de FIA voorafgaand aan het raceweekend in Las Vegas uitleg gegeve...
Voorafgaand de sessies in Las Vegas ging het in de paddock vooral over de nieuwe technische richtlijn van de FIA. Mee...
Valtteri Bottas krijgt een gridstraf van vijf plaatsen voor de Grand Prix van Las Vegas. Het team van Sauber heeft na...
Max Verstappen kan dit weekend in Las Vegas zijn vierde wereldtitel pakken, maar dat gaat zeker niet makkelijk worden...
Al had je willen verdedigen en je niet in hem boren, dan was je nog te laat met insturen!
Overigens heeft hij het niet over problemen met zijn remmen? Dat was toch de oorzaak volgens Mercedes?
Mercedes wil het minder erg laten lijken dan dat het is, daarom komen ze altijd aanzetten met die klote smoesjes van hun. Bijvoorbeeld in Monaco, zeiden ze dat hij rem problemen had, terwijl dat de reden niet eens was, want hij reed gewoon als een lijk.
Net als nu weer, rosberg wou Hamilton er gewoon af duwen, maar dat heeft Mercedes ook wel door natuurlijk. Ik zou zeggen: wehrlein mag van mij per direct een stoeltje schuimen voor Mercedes:)
Die straf is gewoon een lachertje, er wordt met 2 maten gemeten, deze straf doet hem gewoon geen pijn
Zo spannend was het dan ook niet wat er gebeurde.... Uiteraard wordt ook meegenomen dat Hamilton gewoon door kon en hij niet
Ben het er ook niet mee eens dat ze hetzelfde deden. Heb dat in Austin nog eens zitten bekijken en je ziet duidelijk dat Hamilton duidelijk instuurt maar de auto naar buiten laat lopen. Netjes? Misschien niet maar Rosberg reed nu gewoon op Hamilton in.
De 10 sec straf is wat mij betreft hiervoor zeker terecht, wat ik absoluut niet begrijp is dat er blijkbaar geen straf kwam voor het doorrijden met de voorvleugel onder de auto. Raikkonen kwam er in Monaco mee weg omdat hij na de tunnel de auto aan de kant zette maar Rosberg reed hier gewoon helemaal mee door. Ronduit belachelijk.
kom op zeg, wat Raikkonen deed was vele malen gevaarlijker, zijn auto was veel lastiger te besturen en die tunnel is veel onoverzichtelijker dan de laatste bochten in Oostenrijk. Raikkonen had zn auto ook prima voor de tunnel kunnen parkeren. www.youtube.com/watch?v=b513pMY49xI
Fijn zeg, al die mensen die om straffen zitten te smeken. En een volgende keer weer roepen dat er minder gestraft moet worden. Rosberg is al veel kostbare punten misgelopen en krijgt daarnaast gewoon de standaard straffen. Het is zo wel mooi zat hoor.
En ze moeten ook nog een WK spannend houden, hoge straffen gaan er dus niet komen. Ook niet als het andersom was.
De coureur die bij het aanremmen van een bocht voor ligt (ook al is het maar een neuslengte) heeft het recht op de lijn door die bocht. Niet degene die aan de binnenkant zit zoals Rosberg nu ineens beweert.
Degene die voorop rijdt dicteert dus de lijn en als de ander niet volgt en erop kleunt dan staat daar een straf op.
Zo simpel is het. Of althans dat zou het moeten zijn.
Voor alle duidelijkheid, op het rechte stuk werkt het niet zo. Dan moet je al ruimte laten als de inhalende coureur met zijn voorvleugel naast het achterwiel zit.
Kortom wat Nico in Australie bij Hamilton deed en wat Hamilton in Canada deed bij Rosberg is gewoon volgens de regels voor het volgen van de racelijn.
Hamilton deed in deze race exact hetzelfde al zat hij aan de buitenkant. Dat maakt verder niet uit en in zo'n situatie de achterliggende auto de straf als het tot een crash komt. Of ze maken er een "race incident" van.
Het zijn allemaal race-incidenten. Wees blij dat Rosberg eindelijk eens van zich afbijt en niet meer als een mak lammetje weg laat zetten. Het levert immers aardige tv op :)
Volgens mij heeft Rosberg een blinde vlek. Hamilton moest wel naar rechts omdat de baan rechtdoor eindigde.
Die blinde vlek komt waarschijnlijk doordat hij bij de vorige GP zichzelf in zijn oog sloeg. :)
Misschien was bij Rosberg zijn maandverbandje voor zijn ogen gezakt ;-)
www.youtube.com/watch?v=U4w7LUsjP0A
Die blinde vlek van Hamilton was de reden dat hij helemaal aan de buitenkant van de bocht reed om Rosberg genoeg ruimte te geven. Ik snap Rosberg hier niet. Hij weet verdomd goed dat hij fout was maar zegt het tegendeel. Het lijkt meer en meer erop dat hij een verwend rotjoch is die altijd zijn zin wil.
Als Lewis niet had ingestuurd dan was het overduidelijk een geval van "forcing another driver of the track"
De baan hield op en dus moet je insturen. Het truckje van Rosberg was te verwachten maar de uitvoering liet te wensen over en dan moet je op de blaren zitten. Verder is er niks mis mee dat Rosberg zich niet wilde laten piepelen en dat siert hem zelfs maar dan moet je het wel goed doen. +1 voor Lewis dus dit keer.
@Levano: nooit met geweld, nee
Kom op jongens lees de regels nou gewoon een keer echt en probeer het te begrijpen. Ga niet gewoon maar wat lopen brullen over "van de baan duwen".
De regels tehgen het van de baan duwen op het RECHTE STUK zijn verscherpt nadat in Abu Dhabi Rosberg zowel Alonso en hamilton van de baan duwde. Daardoor is de maneuvre die hij Spanje deed in principe verboden. Al gaven de stewards hem toen geen straf omdat Hamilton er nog niet lange genoeg naast zat (staat nergens in de regels, maar de stewards kunnen de boel blijkbaar naar eigen inziht bedenken)
In bochten gaat het over de racelijn. Er is namelijk normaal gesproken maar 1 lijn door een bocht en de auto die bij het aanremmen voor ligt heeft adar het recht op. Iemand die probeert in te halen en er op het aanrempunt al niet voor zit moet dus inhouden en er gewoon achter aansluiten.
In dit geval ligt hamilton bij het aanremmen voor en is het dus aan Rosberg om achteraan te sluiten. Net als in Canada waar hij achter lag en Hamilton terecht zijn lijn pakt. Net zoals Rosberg eerder deed in Australie overigens. Daar mekkert niemand over, maar als Hamilton gewoon de regels volgt dan is de wereld te klein.
Rosberg had die bocht gewoon breed moeten nemen, maar niet twee of drie autolengtes rechtdoor rijden om vervolgens scherp in te moeten sturen. Als Hamilton een halve autolengte verder naar achteren had gezeten had hij zelfs onderdoor kunnen komen. Deze actie van Rosberg was gewoon niet zo wijs.
Maar ja, als, als, als, als,...
Uithuilen en op Silverstone maar winnen dan.
Hamilton zat voor Rosberg en had dus alle recht om daar in te sturen om op de baan te blijven. Als Rosberg 1 of 2 meter eerder had ingestuurd, had hij evengoed de deur kunnen sluiten en hadden ze elkaar niet geraakt. Hij was dan weer voor Lewis gekomen, mede omdat Nico de binnenbocht had. Het was dus een slecht uitgevoerde actie van Rosberg.
Dat Hamilton voor Rosberg zat ligt eraan hoe je die afstand wil meten. Ik zou zeggen haaks op de baan: dan was Hamilton er niet voorbij.
"Maar agent, de stoplichten die haaks op de rijbaan staan, stonden wél op groen"
dom
Neen, hij zat er naast. Het zou wellicht om een paar centimeters gaan.
Hij zat aan de buitenkant en Rosberg ging (geholpen door zijn remprobleem?) rechtdoor terwijl Hamilton instuurde terwijl er nog wel ruimte zou zijn geweest om dat iets later te doen. En dan is er de uitloopstrook nog waar hij gebruik van had kunnen maken..
Wauw ik mag Rosberg wel. Bedankt voor de 2de plaats. Je mag het van mij wel vaker doen hoor.
Ik vond het mooi dat Nico weer het gevecht op Lewis' nivo aanging. Uitkomst was misschien niet wat hij er van had gehoopt maar ik denk dat Lewis nu wel door heeft dat Nico zich niet meer laat piepelen. Lewis stond er ook niet al te vrolijk bij op zowel het podium als na afloop van de race in dat kamertje. Blij met de punten, dat was het zo'n beetje.
De verklaringen van beide heren is een typisch welles-nietes spelletje waarop Toto al heeft gereageerd met de mogelijkheid tot inzetten van team orders.
Gr.
Wim
Natuurlijk weet Rosberg dat zelf ook Dutch, maar is het niet gewoon een politiek antwoord met als doel zo'n laag mogelijke straf?
Ik vond het een prima actie, zet Hamilton maar onder druk. Dit is mogelijk de enige keer dat Rosberg kampioen kan worden dus ga ervoor :-)
Ben benieuwd hoe dit zijn uitwerking heeft op de beide heren. Volgens mij gedijt Hamilton wel bij een hanengevechtje, en Rosberg juist niet. De straf van 10s is een lachertje, maar de plekken verlies en nog belangrijker, het gezichtsverlies / de mentale straf van Rosberg kan wel eens een grote rol spelen dit seizoen.
Alle schade aan de auto's als gevolg van aanrijdingen tussen deze twee diva's verhalen op het salaris... En dat is dus ook het betalen van de overuren van het personeel in de fabrieken. En betalen ze niet, dan worden ze vervangen door een andere coureur. Er zijn er genoeg te vinden die hun team willen verlaten voor een plekje bij Mercedes. Dan maar een keer niet het coureurs-kampioenschap winnen, zolang het team-kampioenschap maar gewonnen wordt.
Rosberg is niet alleen slechter in "valse truckjes", hij heeft ook nog eens een enorme mentale druk t.o.v. Lewis. Lewis heeft al een rij aan titels en is afgelopen jaren steeds beter dan Nico en dit seizoen dacht Nico na 4 races dat het eindelijk zin jaar zou gaan worden, maar ziet nu dat dat momentum gepasseerd is en zal nu ALLES, maar dan ook ALLES proberen om de titel binnen te halen.
Hij beseft zich ook wel dat dit seizoen wellicht de enige kans in zijn carrière is dat hij WK kan worden en zal daarom een zeer onvoorspelbare factor worden binnen de titelstrijd.
En dat maakt het voor ons alleen maar leuker. :)
Je moet gewoon je verlies nemen als je verloren hebt. In Australie licht Rosberg wat voor en duwt Hamilton van de baan na de start. Dat kost Hamilton een berg plekken en een hoop ellende. Zelfde gebeurt bij Rosberg in Canada.
je zou toch verwachten dat ze daar een kee van leren en niet hopen dat Toto ze wel beschermd. Gewoon de regels volgen die je ook bij andere coureurs zou toepassen.
Zie bijvoorbeeld hoe Rosberg in Exact dezelfde bocht waar hij zich er naast probeert te wurmen bij Hamilton wel netjes gedraagt als Verstappen voor hem zit. Dan laat hij ineens wel de plek aan verstappen en sluit hij vlak erachter aan om meteen weer aan te kunnen vallen.
Dubbele standaarden in de F1 ... Hamilton deed net hetzelfde in Canada en kreeg niet eens een waarschuwing.
Daar konden beide coureurs door zonder schade, terwijl hier het carbon in het rond vloog... Hamilton deed het dus een stuk netter, ook omdat iedereen daar Rosberg ruimte gaf om de baan weer op te komen.
Daarnaast: was Rosberg er al voorbij in Canada of deed hij dat pas in die knik zelf?
Ik heb het nog eens teruggekeken en ik kon nergens terugvinden dat Rosberg in Canada door Hamilton ge-T-boned werd.
Het is wel weer erg knullig allemaal. Bijt Rosberg eindelijk een keer van zich af, gaat het weer hopeloos verkeerd! Hamilton laat constant zijn auto rechtdoor lopen om concurrenten van de baan te drukken (en die gaan allemaal braaf aan de kant). Nu doet Rosberg feitelijk hetzelfde en dan stuurt Hamilton natuurlijk wel gewoon in en zit Nico met de schade en een straf.
Volkomen begrijpelijk dat Hamilton instuurt en terecht dat Rosberg bestraf wordt.... maar het lijkt wel een beetje op het gepeste jongetje op het schoolplein dat eindelijk eens de pester terugpakt maar dan juist weer wordt betrapt door de docent! ;-)
Het probleem is niet dat hij Hamilton van de baan wilt drukken maar de manier waarop. Zijn stuur draaide niet eens naar rechts. Als je een binnenbocht hebt stuur je mooi naar buiten tijdens die bocht.....dat is wat die huilebalk dus niet deed met als gevolg dat hij zijn voorvleugel aan gort rijdt. Huilebalk is gewoon geen kampioensmateriaal.
Wilt? Ja, deze keer was het tamelijk wild. Vooruit dan maar.
Valt het kwartje nog steeds niet DUTCH?
Het verschil is dat Hamitlon zijn auto naar buiten laat lopen als hij voorop ligt. Dat is toegestaan. Als je achter ligt niet. Dan krijg je er een straf voor. Dat noemen ze ook wel t-bonen omdat je dan a la Maldonado inderdaad bij iemand in het midden van de auto ramt.
Gewoon domme actie nr 3, z'n slechte prestatie in Monaco niet meegerekend , Spanje totaal onnodig, Canada ,met een beetje pech had hij Verstappen van de baan getorpedeerd , en gister was ook weer zo,n ontzettend foute opzichtige poging... En dan Lauda en toto gelijk roepen dat er iets met de remmen was, wat een . . .
Het was niet alleen bij het niet insturen van Rosberg maar ook toen Hamilton terug de baan op wilde blijf Rosberg ook erg verdacht links rijden.
Ik hoor er niemand over, maar Sainz doet vrijwel hetzelfde op vrijwel exact hetzelfde punt bij Hulkenberg. Heel veel verschil zit er niet tussen.
Dat is het verschil tussen rijden in middenmoot of vooraan om de prijzen. In de middenmoot kan je jezelf allerlei foutjes veroorloven en achteraf hoor je er vaak niemand over, maar vooraan ziet iedereen het.
Dat is ook waarom Max al wel in de RB rijdt en Carlos nog beter wat langer in de middenmoot kan blijven, Hij maakt namelijk al 1,5 jaar best veel domme fouten en heeft vreemde acties in gevecht met anderen, maar dat krijgt nu nog niet zo veel aandacht.
Ben absoluut geen Rosberg fan, maar Hamilton doet dit zo altijd,nu doet Rosberg t wat opzichtiger dan Hamilton, maar Rosberg heeft m altijd laten leven door rechtdoor te gaan. Nu is t andersom en doet Hamilton dat niet, zeer onsportief! En ga me niet vertellen dat ie niet wist dat Rosberg daar nog zat...
Als je het spel nog steeds niet begrijpt dan moet je misschien naar een ander sport gaan kijken...
Het trucje is dat wanneer je de bocht neemt(studerend),de auto naar buiten laat lopen, en dat deden Lewis in de eerste bocht en Max aan het eind van de race in Canada bij Rosberg. In dit geval rijdt Rosberg gewoon recht door en stuurt pas na de botsing wat hem een prutser maakt.
Lewis laat de auto aan het einde van de bocht naar de buitenkant lopen zodat de tegenstander van het gas af moet af van de baan. Dat kan bovendien alleen wanneer je eigen auto nog de voorste is. Wat Nico deed is gewoon de bocht niet insturen, waardoor Lewis niet eens de kans had om de bocht te halen en in de exit terug te nemen. Dat is echt iemand eraf ROSsen.
Ja en waarom botsen ze? Omdat Hamilton gewoon instuurt;)
Ga jij toch ergens anders naar kijken Einstein
Ik zeg niet dat Rosberg t goed aanpakt, maar dat de manier van Hamilton al zo vaak unfair is
Progames1981 en een zooitje anderen begrijpen duidelijk het concept van ervoor liggen alvorens in te sturen niet. Daarbij laat Hamilton Rosberg meer dan zat ruimte. Een coureur die achterligt en alsnog de racelijn verlaat om richting de ander te sturen zodat deze de bocht niet meer kan nemen zit gewoon fout. En zoals door velen al opgemerkt pakt Hamilton dat anders aan. Die haalt eerst in aan de binnenkant, en laat dan de wagen nog iets langer doorlopen om direct zn exit te verdedigen. Dat niet begrijpen is net zoiets als over voetbal gaan ouwehoeren terwijl je niet begrijpt hoe buitenspel werkt. F1osaurus heeft t al tot in den treure uitgelegd hoe het in elkaar zit trouwens.
Die wandelende snapchattende c.q. juweliers etalage hamilton is regelmatig een soortement kamikaze piloot en hij komt er ook nog mee weg. Wel leuk dat ze hem uitfloten in Oostenrijk
Nee, wat Hamilton doet heet sluw rijden. Verstappen kan het ook en Rosberg kan het totaal niet.
Vond jij dat uitfluiten leuk?
Ik vond het gênant en niet F1 waardig.
Racen is een sport waarbij soms door allerlei oorzaken de uitslagen compleet anders uitpakken dan "eerlijk" lijkt als je naar iemands snelheid tijdens de race kijkt. Mechanische pech, door weer, door crashes, allerlei oorzaken horen bij racen en daar ga je niet achteraf een coureur voor uit staan fluiten, alsof het een voetballer is.
Rosberg is gewoon geen schumacher, die was daar veel gehaaider in.
"Het was in elk geval een totale verrassing dat hij plotseling de bocht nam" sorry hoor, maar djezus Nico, de bocht ging naar rechts en jij reed gewoon rechtdoor. Het was voor ons allemaal een verrassing dat jij niet eens de moeite nam om de bocht te nemen.
[x]ongeschikt
[ ]geschikt
Het was gisteren Rosberg zijn fout, maar Hamilton is daar gewoon handig in. Zoals PhyF1 al meldt, heeft Hamilton er heel veel aan om het een echt haantjes gevecht te maken. Die weet natuurlijk exact waar de zwakke plek van Rosberg zit.
Die zit hem in de mentale gesteldheid van Rosberg. Het feit dat hij slecht tegen politieke spelletjes kan en dat hij moeite heeft met inhaalacties en wiel aan wiel gevechten. Hamilton buit dat gewoon uit.
Blinde vlek, Nico ? Je bent zelf zo blind als een oud paard, je ziet n.l. niet dat je niet de enige bent met kansen op een overwinning, wordt eens volwassen en stop met janken!
Het suffe voor Nico is dat hij een valse truck uithaalt om daarmee de winst te pakken, maar hij voert het zo slecht uit dat de hele wereld ziet dat hij iemand bewust eraf probeert te rammen, maar ook nog dat het niet eens slaagt en hij zichzelf dermate beschadigt dat hij 4e wordt ipv 1e of 2e.
Ik ben het niet eens met de straf, hoe vaak is Hamilton weggekomen met deze zelfde acties. Ik blijf erbij dat ze in de F1 teveel met twee maten meten.
Absoluut mee eens!
Wat waylon zegt. Hamilton zet m er keer op keer eerst voorbij, en laat dan zn wagen iets langer doorlopen om direct zn exit te verdedigen. Dat is slim en hard racen en gewoon toegestaan. Doorrijden richting je tegenstander terwijl hij je voorbij is heet torpederen en mag niet. Flauw, ik weet t, maar zo zijn de regels :)
Wanneer had jij dan verwacht dat Lewis de bocht zou nemen, nadat hij door de vangrail heen gereden zou zijn? Je bent gewoon een l*l de behanger dat je het niet toe durft te geven!
In Spa 2013 deed hij niets tot weinig fout en ging hij diep door het stof om vervolgens in Monza 2x opzichtig zijn rempunt te missen en de overwinning aan Hamilton te schenken. Nu doet hij opzettelijk iets fout en nu gaat ie zich verschuilen achter k*t smoesjes. Ga toch weg man slappe hap!!!
Heb je lange tijd de wereldtitel gegund en gehoopt dat je eens je tanden zou laten zien. Maar je doet het altijd op verkeerde momenten of half bakken. Je hebt de kwaliteiten, maar je moet in een team als Brawn komen en dan een teamgenoot a la Barichello naast je krijgen om ooit die titel te kunnen pakken. Want tegen winnaars als Vettel, Hamilton, Alonso en Verstappen zal jij het altijd afleggen.
Volgens de regels wellicht fout maar voor Hamilton nu wel duidelijk dat bij een volgende keer Rosberg niet meer wijkt? Vanuit dat perspectief goed dat ie het gedaan heeft. Hamilton heeft vaker van die wazige acties gemaakt en is daar altijd mee weggekomen omdat Rosberg koos om beiden te laten leven. Don't f*uck with the ROS ;-)
Ja, nu de gemoederen bedaard zijn zie ik dit ook wel in. Maar het is een mooie reminder voor Lewis nu. Ik verheug me nu al op het komend weekend.
Grand Prix van Las VegasLokale tijd
03:30 - 04:30
07:00 - 09:00
07:00 - 08:00
07:00 - 09:00
Grand Prix van Las VegasLokale tijd
03:30 - 04:30
07:00 - 09:00
07:00 - 08:00
07:00 - 09:00
Bahrain International Circuit - Wintertest
M. Verstappen
C. Sainz jr
C. Leclerc
Bahrein
Bahrein
Bahrain International Circuit
Bahrein
Bahrain International Circuit
Saoedi-Arabië
Jeddah Street Circuit
Australië
Albert Park
Japan
Circuit Suzuka
Verenigde Staten van Amerika
Miami International Autodrome
Monaco
Monte Carlo
Canada
Gilles Villeneuve
Spanje
Circuit de Catalunya
Oostenrijk
Red Bull Ring
Groot Brittannië
Silverstone
Hongarije
Hungaroring
België
Spa-Francorchamps
Nederland
Circuit Zandvoort
Italië
Monza
Azerbeidzjan
Baku City Circuit
Singapore
Marina Bay Street Circuit
Verenigde Staten van Amerika
Circuit of the Americas
Mexico
Autodromo Hermanos Rodriguez
Brazilië
Interlagos
Verenigde Staten van Amerika
Las Vegas Street Circuit
Verenigde Arabische Emiraten
Yas Marina Circuit
4 leden hebben dit team als favoriet
Tweets over Nico Rosberg
613.613 reacties op Mercedes 57 leden hebben dit team als favoriet Tweets over Mercedes
Dale U
Posts: 1.635
Die straf is gewoon een lachertje, er wordt met 2 maten gemeten, deze straf doet hem gewoon geen pijn