Verstappen voor derde keer 'Rijder van de Dag'

Voor wie de inhaal actie van Max op lachebekje nog niet gezien heeft:
http://bit.ly/29dizOB

hehehe jammer dat ze die beelden niet tijdens de race hebben uitgezonden wat zal die aussie hebben zitten vloeken

@Dutch F1 Ik had inderdaad de beelden nog niet gezien.
Zat naar RTL D te kijken, en die moesten er net een krombagger reclame tussendoor doen.
Kon de beelden ook op internet nog niet terug vinden.
Thanx.
En volgens mij is Max nu ook de 1e 18 jarige die een 2e plaats in een race heeft gewonnen.

Ik had de onboard beelden graag bij Ricciardo uit de auto gezien, volgens mij trok hij zijn stuur aan gruzelementen :)

Begrijp mij niet verkeerd, ik zie Max graag zo hoog als mogelijk eindigen, maar nu ik de beelden van de inhaalactie zie ik toch twee dingen die mij zorgen maken.

1: wederom zie ik een slapende wedstrijdleiding. Max komt met alle 4 de wielen geheel naast de baan en rijdt notabene weer over die gele curbs. Eigenlijk had hij de plek dus terug moeten geven aan Ricciardo, aangezien hij de actie onreglementair uitvoert.

2: Wat een risico neemt Max weer. Hij rijdt met nog een zware bolide vol over die gele curbs heen. Zo te zien kwam vooral zijn bodemplaat in aanraking met die gele curbs en niet zijn banden. Als ik dit zo terug zie hadden we dus ook al een Max in de muur kunnen hebben na een paar rondjes, net zoals Kvyat er in Q1 afvloog. Vermoedelijk waren de krantenkoppen dan héél anders geweest. Gelukkig is het zo niet gelopen, maar het zet me toch weer aan het denken met hoe wild Max zo nu en dan toch is!

@Sun-Tzu
Ja, mooi hé!!!

Wild maar niet roekeloos. Sainz roekeloos maar niet wild!

Misschien maar goed ook dat het niet live was lijkt mij ook niet helemaal correct denk dat als hij iemand anders had in gehaald dat ze er wel melding van hadden gemaakt richting Charly.

Die regels van plek terug geven gelden in mindere maten op teamgenoten!

@suz-tzu: Ik heb de beelden ook ff een paar keer terug gekeken...play, pauze,play,pauze enz. Waar hij zijn actie begint in de binnenbocht ging hij met 2 banden over de kerbs, niet de gele. En de bocht waar hij er echt voorbij ging ook met 2 banden over de kerbs en 2 banden op de baan...in deze bocht lagen geen gele kerbs.

Oké het filmpje dat ik heb gezien was niet kompleet. Zag net het filmpje vanuit Vettel zijn onboardcam...je hebt gelijk, mijn excuses.

binnen 5 gp's? hij heeft ook gewoon nog voor TR gereden hoor...

Euh de 3 Dotd, Spanje, Canada en Oostenrijk reed hij al voor RBR..

Ja, dus? Dotd bestaat gewoon al sinds de eerste GP, dus het zijn er 3 binnen 9 gp's...Dat hij die 3 toevallig in een RB12 rijdt doet er niet toe...

Dan nog klopt het dat hij de 3 Dotd behaald heeft binnen 5 GP's voor RBR, dus....

Ja, maar ten eerste wat heeft dat ermee te maken? Hij had ze ook bij TR kunnen rijden, dus hij heeft gewoon 3 Dotd's in 9 GP's, wat ook prima is verder...

Ten tweede, dat van RBR zei je niet in je openingspost...Achteraf is het makkelijk om iets recht te lullen als eerst iemand je corrigeert...

Als je een beetje logisch nagedacht had had je dat wellicht kunnen begrijpen, maar ja.

Fijn dat je me corrigeert meester, maar ik blijf er bij dat hij binnen 5 gp's voor RBR al 3x driver of the day is geworden. Sterke eigen mening zullen we maar zeggen. ;-)

Nou nee Blackpix heeft gelijk je eerste post is in jouw ogen logisch. Hij haalt 3 op 9. Ook uitstekend daar niet van, maar ga niet Blackpix beschuldigen dat hij niet logisch nadenkt.

Dank voor t bijvallen BVBAL79...Tenminste nog iemand die oo gewoon leest wat er staat en daar een logische conclusie uittrekt...

Rbr33... Laat ze maar. Ze snappen het gewoon niet, die samenhang die jij terecht opmerkt.

Gevalletje 'slimheid' t.o.v. 'intelligentie' dat we wel vaker tegen komen...

Thx wacht even ;-)

Man man man. Hier wordt ik niet vrolijk van.

Ik vatte hem hoor @ rbr33

Ook een plus voor jou pipo!

Het gaat er gewoon om dat het feitelijk niet klopt wat er letterlijk staat in de openingspost...Dus als we het dan over intelligentie gaan hebben...Moet je eens in een rechtszaak zo proberen, wordt meteen de vloer met je aangeveegd xD

Er had moeten staan: binnen 5 GP's bij RBR...Dan klopt het namelijk wel ;)

Als hij zijn auto bij de start gelijk in het juiste startvak had gezet was het om het even geweest. Dit is nu gewoon terecht.

Wehrlein haalt knap een punt binnen, maar zonder die safety car was hem dat nooit gelukt. Nu kon hij zijn ronde achterstand ongedaan maken.

Knap van Wehrlein, maar hij had alleen de mindere goden achter zich. Bij elkaar goed voor één punt dit jaar (Magnussen).
Van de 6 uitvallers zouden de meesten zonder pech voor hem zijn geëindigd.
Een mijlpaal voor Manor, dat zeker.

@AIRJAN

Juist door de SC kwam hij op een rondje achterstand. Na de SC moest hij zich alsnog terug knokken vanaf de laatste naar de 10de plaats.

Knap van Wehrlein??? met 7 uitvallers voor je gaat het snel.

Alsof Max geen geluk heeft gehad deze wedstrijd

behalve uitvallen van Rosberg weinig geluk gezien bij Verstappen. Maar het doet vast pijn om verstappen op podium te zien. Tweede of derde maakt wat dat betreft weinig uit he.

Vettel was ook uitgevallen , hij is doorgaans de veel sterkere Ferrari coureur , en Button kon het tempo helemaal niet aan , hij werd dan ook door veel coureurs ingehaald.

Vettel reed anders als "veel sterkere Ferrari coureur" niet naar Raikkonen toe en Verstappen reed zelfs van Vettel weg in het begin van de race. Beetje vreemd om Vettel nu zomaar voor Raikkonen te plaatsen op basis van prestaties in het verleden en daarbij het verloop van deze race volledig te negeren.

Raikkonen had veel voordeel van de safety car, maar eindige alsnog achter Verstappen. Vettel zat behoorlijk wat seconden achter Raikkonen voordat Raikkonen de pits in ging.

Omdat ik een van die gekken ben die de race rustig nog een keer gaat kijken, heb ik wat extra aandacht aan Wehrlein besteed met de tijden app van Formula1.
De wedstrijd van Wehrlein kent eigenlijk twee gezichten, aanvankelijk leek het helemaal niets te gaan worden, maar het kwam toch met het nodige geluk toch nog goed.
Bij de start ging het eigenlijk helemaal mis, want ging op de plek van Massa staan.
Kennelijk had Charley een goede bui, want Wehrlein kreeg de tijd om achteruit op zijn plek te mogen gaan staan, iets wat volgens mij niet mag, maar vooruit.
Hij start op de SS, en de meesten om hem heen gingen voor minimaal een compound harder.
Dit was voor mij een aanduiding dat ze gegokt hadden op regen, die ook leek te gaan komen.
Na de start weet hij zijn positie redelijk te behouden, een rijd hij op P12 zijn ronden.
Nadat een aantal voor hem een pitsstop hadden gemaakt reed hij zelfs even op P6.
Echter bleef de regen uit, en moest hij ook naar binnen, en ging weer op SS de baan op, nog steeds in de hoop dat het ging regenen, want anders kan ik het niet verklaren waarom hij weer naar de SS ging.
Hij lag na zijn eerste stop rond P16, en de regen bleef uit.
Hij verloor steeds meer tijd op de SS, dat hij naar binnen ging voor een setje softs.
Daardoor lag hij laatste, en wordt ook nog door de kop op een ronde gezet.

Daarna kantelt de wedstrijd voor hem door de klapband van Vettel, hij mag zich van zijn ronde achterstand herstellen, en bijna aansluiten, maar op 10 sec gaat het veld weer los.
Na een paar ronden weet hij weer aansluiting te krijgen, en pakt Harry, en Guteirres.
Daarna ziet hij een aantal voor zich hun tweede stop maken, en klimt hij even naar P11.
Later wordt hij weer door een paar mensen ingehaald, en rijdt hij rond op P14.
Daarna vallen er een aantal voor hem uit, Alonso, Hulkenberg, Massa en Perez.
Daardoor is P10 zijn deel, wat natuurlijk knap is, maar over geluk had hij inderdaad niet te klagen.
Zijn race was niet echt top, maar zijn kwalificatie was dat zeker wel, dus daarom denk ik dat hij niet de DOTD is geworden.

@NICOS plusje van mij voor je research en onderbouwing, dan toch maar gewoon Max hahahaha

@Sailor: daarom staat VET ook stukken boven RAI in het WK natuurlijk ;-)
(en kom nu niet aan met pech, als iemand de laatste jaren veel pech heeft gehad)

Kleine correctie, de SS moet zijn de US

@NICOS
Dat dachten ze in 40-45 ook :-)

Hoe meer ze Wehrlein afkraken hier , hoe meer plusjes krijgt MRT-05
Heerlijk ;-)

Kun je zien dat lange verhalen soms helemaal geen zoden aan dijk brengt ;-)

Dat heet scorebord journalistiek Sailor.;)
Wehrlein heeft het ook gewoon goed gedaan hoor, dus van mij mogen ze.
Maar het grote publiek dacht er toch anders over, en koos voor Max...prima toch?

NICO's

Gelukkig is die uitslag niet alles bepalend en zijn het slechts meningen en geen feiten ;-)

En het aantal plusjes hier is wel alles bepalend? :D :D

Sailzeur, dat doet idd vast pijn he? Max op het podium...

Vettel had voor zijn klapband zijn race al verprutst. Die heeft zeker 7 seconden verspeelt door zo lang door te rijden...verspeelt op Verstappen dus.

@niccos: Goed dat je de moeite hebt genomen. En heldere uitleg +1

Ook nog eens teruggekeken. De safety car pakte voor Werhlein perfect uit. Hij won hiermee zo'n 20 seconden ten opzichte van Nasr en Magnussen en 8 seconden ten opzichte van Gutierrez.

De Manor is helemaal nog niet zo slecht. Ook in Canada reed Werhlein voor Palmer en Nasr. Als Wehrlein dan ook nog een groot voordeel pakt met de safety car en Gutierrez rijdt een draak van een race dan heb je deze uitslag.

Wel goed gedaan overigens van Werhlein, maar Werhlein profiteert hier van het lage verwachting syndroom. Omdat Verstappen al in Spanje had gewonnen vinden veel kijkers deze 2e plek minder bijzonder dan de 10e plek van Werhlein.

Ik zou Werhlein wel eens willen zien tegen een talent van het kaliber Ricciardo. Denk dat hij dan toch een stuk minder schittert. Puur op gevoel overigens, want het is best lastig om de prestaties van Werhlein in te schatten.

Button had ik ook genomineerd , reed een dijk van een race, en op eigen kracht p6 gepakt, en kon in het begin prima mee, jammer dat de mclarens meer moeten sparen tijdens races anders konden ze vaker naar voren komen

Hoezo KING RAT? Wehrlein heeft in 2014 op Monaco helemaal geen punt gescoord, dat was Bianchi!

Ja zo kun je met alles zeggen er moeten meerdere winnaars zijn, want er zijn ook meerdere mensen die kans maken op een podium en meerdere die kans maken op punten, meerdere teams die kans maken om het EK voetbal te winnen etc.

Daarom is het een wedstrijd, waarin meerdere mensen mee kunnen doen en eentje wint..

dat is ook zo alleen hier kan maar een iemand winnen. en op een podium bijvoorbeeld kunnen er drie.

Maar van de drie op het podium heeft er maar 1 gewonnen

Drivers of the day...niet drivers of the weekend. In het laatste geval zou Max niet gewonnen hebben. Nu wel.

Of gewoonweg beter gereden ;)

Weet zeker dat het aandeel fans aanwezig zal zijn, maar heus niet 'significant' wereldwijd gezien.

voor mij was wehrlein ook DOTD
maar hij kreeg dit punt ook geschonken want aan het eind vielen er nog een paar uit die normaal voor wehrlein eindigen

Knap zeker, maar nu ook 6 uitvallers voor Wehrlein. Daarnaast is deze Manor een stuk competitiever met Mercedes motor en Williams onderdelen dan de zeepkist waarin Bianchi zijn punt binnen haalde.

ja heb je ook wel weer gelijk in, maar het hele optreden maakt het sterker dan Bianchi in Monaco.

Niet om het 1 of ander...maar de Manor is stukken beter en sneller dan vorig jaar.....de motor van Manor doet het goed...en zoals Wehrlein zelf al aangaf...wat hun heeft geholpen is het nieuwe asfalt op het circuit om zodoende meer energie in zijn banden te krijgen.

Goed gereden..maar niet overdrijven

Overdrijven laten we idd wel aan Sainz over!

Hoe wil je het anders doen dan?

Het gaat hier niet om kwalificatie. Het is namelijk...driver of the DAY award.

Zo is het.

Je mag niet te succesvol zijn. Dat is een typisch Nederlands trekje.

Klopt, alle 3 top race!

Eindelijk de beelden, dank je!

Denk wel dat Max geluk heeft dat het zijn teammaat was, anders was er vast gevraagd om de plek terug te geven omdat hij off-track gaat.

Deze is beter en met geluid :

Vettel vol over de gele "broodjes", logisch dat hij zijn band aan flarden heeft gereden.

Max is daar overigens wel met vier wielen buiten de baan...

@NBTT
Nee, dat zie je verkeerd!!!

Max moest de plaats zeker niet teruggeven, want hij was er (binnendoor) al voorbij voordat hij Off track ging.

Nee hoor LARS, dat zie ik goed. Beeldje voor beeldje stil zetten en je ziet dat hij een fractie van een seconde volledig buiten de baan is.

@NBTT
nee hoor dat zie je verkeerd :-P

LARS, speciaal voor jou beelden vanuit Max' auto: www.formula1.com/e(...)n-from-austria.html

Hij was dus wel degelijk heel even volledig buiten de baan!

Niet echt nodig he? dat komt aan het eind van het seizoen, of misschien al wat eerder.

Feitelijk starte Wehrlein als elfde, Massa starte vanuit de pitsstraat.
Hij wilde stiekum het plekje van Massa al inpikken hahaha.

Vind het wel een vrij kleurloos type tot nu toe.

Bedoel je niet McLaren ipv Williams?

Vandoorne moet het eerst ook nog maar eens bewijzen in de F1. Ondertussen zit Wehrlein al lekker met zijn kont in de F1 en ligt Vandoorne en Japans grindbedje aan te harken.

Niets ten nadele van Vandoorne, want ik zie in hem een zeer groot talent, net als in Frijns. Maar om nu te veronderstellen dat meneer het wel even gaat maken in de F1, daar moet nog veel voor gebeuren. Allereerst de bevestiging dat hij daadwerkelijk F1 gaat rijden.
En wel knap dat Vandoorne een Williams de punten in heeft gereden inderdaad, zal McLaren alleen niet zo blij mee zijn en wellicht dat dat ook de reden is dat hij nog geen F1 rijd.

mijn excuus, McLaren it is! een nog betere prestatie dus

ballen op de 4e plek

Dan was zijn verstand zeker naar zijn ballen gezakt. :-)

Rosberg heeft ballen laten zien maar ze zijn blijkbaar bij hem nog niet ingedaald.

Het correct waarderen van hoogwaardig talent is niet een van de talenten van Zun Tsu.

Het klopt wel dat Max daarbij veel risico nam door over de gele kerbs te gaan, maar dat was achteraf wel cruciaal om uiteindelijk 2e te worden.

@Dutch, ik zie je reactie nu pas. Om op je tweede punt direct in te gaan, dat is wat ik bedoelde met begrijp mij niet verkeerd. Ik geniet van de agressie en precisie van Max, maar zo nu en dan neemt hij iets te veel risico sinds hij bij Red Bull rijdt. Loopt vaak goed af, maar wanneer het net mis gaat, gaat het ook goed mis. Zeker bij een topteam haalt alles de krantenkoppen, vandaar mijn eerdere opmerking. Om je nog een voorbeeld te geven. Kijk naar de laatste ronden toen Max aan de leiding lag en de twee Mercedessen in een moordend tempo naderden. Max zijn banden waren al op en toch probeert hij nog even in gevecht te gaan met zowel Nico als Lewis. Natuurlijk is dat mooi, maar dat beetje meer vragen van zijn banden kan er wel voor hebben gezorgd dat Kimi in die laatste ronde opeens zeer snel dichterbij kwam. Dan maak je het dus weer onnodig moeilijk voor jezelf, hoe mooi het ook is om toch even je tanden te laten zien t.o.v. Mercedes. Bij Toro Rosso deed Max dit amper tot niet, nu bij Red Bull doet hij dit vaker. Dat is wat mij opviel ;-)
Betreft je eerste punt, Max gaat inderdaad pas wijd nadat hij Ricciardo al heeft ingehaald, maar het wijd gaan wordt weldegelijk veroorzaakt doordat hij de bocht waarin hij Ricciardo inhaalt veel krapper aansnijdt. Door die eerdere inhaalactie gaat hij dus wijd. Als je het zo bekijkt is het wijd gaan dus veroorzaakt door de inhaalactie en had Max dit dus nodig om in te kunnen halen op die plek. Er zijn coureurs in het verleden gestraft voor op deze manier inhalen.