Het team van Sauber is nog niet uit de zorgen. De Zwitserse renstal heeft net bekend gemaakt dat het volgende week niet deel zal nemen aan de in-season test op het circuit van Silverstone. Het pakket vernieuwingen voor de C35 is uitgesteld en dus ziet Sauber het nut van testen niet in.
Om kosten te besparen doet het team niet mee aan de tweedaagse testsessie in de week na de Britse Grand Prix. Sauber heeft een aerodynamische upgrade klaar staan voor het moment dat er liquide middelen vrijkomen. De onderhandelingen met een investeerder zouden in een vergevorderd stadium zijn, maar er is nog geen extra geld beschikbaar.
Zonder nieuwe onderdelen acht Sauber het zinloos om in actie te komen bij de test op Silverstone. Dat geld houden ze liever even op zak. De Zwitserse renstal beschikt in Groot-Brittannië wel over de nieuwste versie van de aandrijflijn van partner Ferrari.
Eerder dit jaar sloeg Sauber ook al de in-season test in Barcelona over.
Het Formule 1-seizoen zit er alweer op. Terwijl 2024 op zijn einde loopt, zijn de teams allang weer bezig met het nie...
Red Bull-junior Isack Hadjar zal volgend jaar in de Formule 1 gaan racen voor het Visa Cash App Racing Bulls. Hij wor...
Van Amersfoort Racing heeft de eerste coureur voor 2025 bekendgemaakt. De 21-jarige Brit John Bennett zal, net als ti...
Liam Lawson werd eerder deze week aangekondigd als de nieuwe teamgenoot van Max Verstappen bij Red Bull Racing. De Ni...
Liam Lawson zal vanaf 2025 gaan racen voor het team van Red Bull Racing, waar hij de nieuwe teamgenoot van Max Versta...
Klopt. Is wel erg frustrerend voor de coureurs en het hele team. Lijkt me niet motiverend. Want met een paar goede upgrades, die ze schijnbaar wel klaar hebben liggen, zou het team wel meer competitief moeten kunnen worden. In ieder geval dichter op de posities 10 tm 15. De motor is al sterk zat.
Het wordt tijd dat mevrouw Kaltenborn haar biezen pakt, sinds zij het stokje van Peter Sauber heeft over genomen gaat het hard bergafwaarts met het team.
Chapeau voor drie uitdrukkingen in twee zinnen!
Onzin. Peter Sauber heeft haar juist aangesteld/gepromoveerd om met de problemen om te gaan. Waarom denk je dat zij de enige teambaas is met deze hoeveelheid aan autoriteit als het om het runnen van het team gaat?
Kaltenborn is de reden dat dit team überhaupt nog bestaat. En ja, daar zijn soms praktijken voor nodig waarbij je het nodige ellebogenwerk moet vertonen en een mentaliteit voor nodig hebt die niet altijd even sympathie opwekt. Maar het is wel de manier om te overleven voor een team als Sauber.
Overigens is dat team in de problemen geraakt buiten hun eigen schuld. Het is niet dat zij beleidsmatige misstappen hebben begaan oid. Het moment waarop BMW ermee stopte, zat Sauber al met een organisatie (en de kosten ervan) waar zij de kosten moesten betalen als privéteam. Dit, waar ze eerder de financiële backup uit Beieren hadden en deze kosten dus makkelijk konden betalen.
Daarnaast werden de inkomsten van de kleinere teams ontzettend geschaad door de Concorde-overeenkomst.
Deze twee factoren zorgden ervoor dat Sauber (destijds onder leiding van Peter Sauber die na het vertrek van BMW het team weer in handen had genomen) in de financiële moeilijkheden kwam. Daarop heeft Sauber Kaltenborn naar voren geschoven om met de nieuwe omstandigheden om te gaan. Die heeft in de jaren erna gevochten om het team in leven te houden, en dit is haar ook gelukt. Hier verdient ze gewoon de credits voor.
Ja, een van de redenen is dat Giedo zijn droom niet verwezenlijkt zag. Maar de mensen die om deze reden tegen Sauber of Kaltenborn in het bijzonder ageren, negeren de omstandigheden, of snappen deze gewoon niet. En daarnaast zijn deze mensen ook vergeten dat Giedo zo ongeveer de laatste is die de sympathie verdient wanneer het gaat om een contract dat niet nagekomen wordt, aangezien hij hetzelfde deed bij Super Aguri.
En dan heb ik het niet eens over het gegeven dat het heel normaal is om contracten af te kopen.
Sauber heeft zich verder onder Kaltenborn ook gewoon bewezen als een net team. Alle schulden worden betaald (dit geldt zeker niet voor alle teams, denk aan Lotus, Marussia of HRT die de nodige schulden hebben achtergelaten), er wordt aan alle regels voldaan zonder gekke alternatieve interpretaties van de regels (zoals Haas dat medewerkers van Ferrari tijdelijk over neemt), en ze zijn gewoon een echt eigen team zonder te piggyback bij andere teams.
En het belangrijkste: Ze bestaan nog steeds. Honderden mensen die voor het team werken hebben nog altijd een baan. En nu ze de financiën wel hebben, gaan ze werken aan de auto en zullen we hopelijk wat extra's van ze zien, en waarschijnlijk ook volgend jaar, waar ze wel een auto kunnen brengen die op schema ontwikkeld is. En dan zou het mij niet verbazen wanneer dit er een is die gewoon weer richting subtop gaat.
volgens mij mag je als team zijnde slechts 1 in-season test overslaan. als dat waar is zal het team wel weer een boete krijgen van de fia.
Die boete zal onmogelijk hoger zijn dan de kosten om een team een dag te laten testen, dus dat zal de moeite wel waard zijn.
Al betwijfel ik dat de FIA een noodlijdend team een boete geeft en deze verder de afgrond in probeert te duwen, het is ze er natuurlijk alles aan gelegen om het team te behouden voor de F1 omwille van het imago. Een team dat omver valt is bad press, zelfs al is het het Sauber van anno 2016.
Wie heeft hier een IQ hoger dan laten we zeggen ... 100? Soms is het beter (ook voor je wederhelft) dat je niet reageert. Het wordt best wel sneu zo. :)
Jij zoekt aandacht, dat kan niet anders !
Ik zie maar een domme reactie op dit bericht en dat is die van jou.
Ik scoorde respectievelijk 125 en 127 punten op de laatste keren dat ik zo'n test deed.
Dat is 20 jaar geleden. Sindsdien zal ik er niet slimmer op zijn geworden dus laat er nu nog 101 over zijn.
Daarmee lukt het mij echter nog steeds niet om het doel of de reden achter deze post te achterhalen. Dus misschien moet je je eisen aanpassen en naar 140 bijstellen. In die regionen zit er altijd wel iemand die dingen snapt die niemand snapt ;)
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
Verstoppen
Posts: 2.051
Chapeau voor drie uitdrukkingen in twee zinnen!