<< Naar nieuwsoverzicht

Vasseur teambaas na reorganisatie bij Renault

Gepubliceerd op 07 jul 2016 08:53
8
Door: Rob Veenstra

Renault heeft een kleine reorganisatie doorgevoerd voor de Formule 1-tak. Nu de Franse autofabrikant de goede kant op gaat met de motoren is het tijd om orde op zaken te stellen voor het chassis-gedeelte in de fabriek in Enstone. Directeur Cyril Abiteboul gaat zich daar nadrukkelijk mee bemoeien. Frederic Vasseur verandert van racing director in teambaas.

Renault Sport Racing-voorzitter Jerome Stoll legt uit: "In onze nieuwe structuur behoudt Cyril de functie van directeur. Hij zal zich vanaf nu meer focussen op de verbeteringen die nodig zijn in Enstone en op de samenwerking tussen Enstone en Vity-Chatillon. Het gevolg daarvan is dat hij in de nabije toekomst naar Groot-Brittannië zal verhuizen."

"Frederic krijgt de titel van teambaas en is verantwoordelijk voor de performance en de resultaten van het team. Hij zal zijn tijd verdelen tussen een lang en veeleisend Formule 1-seizoen, waarin hij alle races bijwoont om de boel te managen, en de dagelijkse gang van zaken in Viry-Chatillon, waar zowel de Formule 1 als de andere race-activiteiten van Renault samenkomen."

"We hebben ons ten doel gesteld om voor het einde van dit jaar 100 extra personeelsleden voor Enstone aan te nemen en 30 extra personeelsleden voor Viry te werven. Daar nemen we de tijd voor, omdat we uit zijn op het beste van het beste, ook op gebied van personeel."

azzey

Posts: 378

Ligt aan wat je verwachtingen zijn.

Renault ziet dit als een overgangsjaar en dat is op zich ook wel logisch. Het chassis is niets anders dan een 2015 Lotus chassis die geschikt gemaakt was voor een Mercedes-motor en dat was eigenlijk al niet meer dan een nauwelijks-doorontwikkelde 2014 chassis... [Lees verder]

1
7 jul 2016 - 09:57

F1 Nieuws Renault

Reacties (8)

Kennie

Posts: 2.683
Goed om te lezen dat Renault doorpakt nu ze (in ieder geval op motorengebied) de weg omhoog hebben gevonden. Als ze volgend jaar een significatie progressie laten zien komen ze vast ook weer op de radar van een topcoureur. Misschien groeit Magnussen ook die kant op, maar die vind ik eigenlijk de laatste paar races tegenvallen met zijn penalty in Oostenrijk en gekke crash in Baku. We shall see :-)
- + 0
- 7 jul 2016 - 08:59
Dale U

Posts: 1.609
Nu Renault als fabrieksteam binnen de F1 actief is, heb ik het gevoel dat ze veel beter hun best doen, ook wat betreft het motorenpakket en daar plukt RB natuurlijk de vruchten van.
- + 0
- 7 jul 2016 - 08:59
- dollebrekel
  
  Posts: 476
  @Dale U Ik ben met je eens. Echter Renault was vorig jaar niet zo sterk maar dat kan gebeuren. Ze hebben altijd wel prima motors geleverd. En ik verwacht dat Renault uiteindelijk ook mee gaat doen met de top teams.
  + 0
  
  7 jul 2016 - 09:11
- Patrace
  
  Posts: 4.893
  Dat vind ik nog wel logisch, want nu zijn ze volledig zelf verantwoordelijk voor het resultaat. Voor het merk Renault is het wel belangrijk dat ze snel vooraan meedoen, dat is vooral marketingtechnisch van belang.
  
  Ik verwacht dat Renault binnen afzienbare tijd voor de podiumplaatsen zal meedoen. Misschien incidenteel volgend jaar al wel. Dat wordt nog leuk vooraan, met Mercedes, Renault, Ferrari, Red Bull en McLaren. Hopelijk is er geen topteam dat te plank voor 2017 volledig mis slaat.
  Betekent ook dat teams als Williams, FI, STR al blij moeten zijn als ze überhaupt punten kunnen scoren.
  + 0
  
  7 jul 2016 - 10:09
Patrick2289

Posts: 903
Ik vind Renault zelf als fabrieksteam enorm tegenvallen en dat geldt voor Magnussen ook wel een beetje.
- + 0
- 7 jul 2016 - 09:39
- azzey
  
  Posts: 378
  Ligt aan wat je verwachtingen zijn.
  
  Renault ziet dit als een overgangsjaar en dat is op zich ook wel logisch. Het chassis is niets anders dan een 2015 Lotus chassis die geschikt gemaakt was voor een Mercedes-motor en dat was eigenlijk al niet meer dan een nauwelijks-doorontwikkelde 2014 chassis (vanwege de geldproblemen bij Lotus). Het huidige chassis loopt ruim een jaar achter in ontwikkelingen, dus dat ze niet stijf laatste staan vind ik op zich nog best knap.
  
  Magnussen durf ik nog niet te peilen, simpelweg omdat de auto niet-competatief is (zelfs op rechte stukken schijnt de auto nogal te "dansen"). Maar had wel verwacht dat hij "makkelijk" Palmer voor zou kunnen blijven, dat wel.
  + 1
  
  7 jul 2016 - 09:57
manuel

Posts: 3.137
Ik ben heel blij met deze ontwikkeling. Op termijn hebben we er weer een titel kandidaat bij en dat is goed voor de F1. Flinke personeels uitbreiding geeft aan dat ze er echt werk van maken.
- + 0
- 7 jul 2016 - 10:29
bschuit

Posts: 11.990
Geweldig zo,n. F1 Renault .... Maar je zal toch een Renault Laguna hebben die elke week in de garage staat, wat levert het marketing technische helemaal op als ze voor de consumentenmarkt waardeloze produkten produceren ?
- + 0
- 7 jul 2016 - 15:30

Grand Prix van Mexico

Lokale tijd

Vrijdag

Zaterdag

Zondag
Vrije training 1

20:30 - 21:30

Vrije training 3

19:30 - 20:30

Race / Startgrid

21:00 - 23:00
Vrije training 2

00:00 - 01:30

Kwalificatie

23:00 - 00:00

Snelste ronde

21:00 - 23:00