Een van de grootste veranderingen in de Formule 1 is de vrije bandenkeuze van de coureurs. Coureurs mogen nu zelf bij Pirelli aangeven hoeveel setjes ze van elk van de drie compounds willen hebben. De introductie van een extra bandencompound per weekend heeft al heel wat verrassingen opgeleverd in 2016. Door de komst van de nieuwe, bredere banden in 2017 staat de vrije bandenkeuze voor het begin van 2017 onder druk.
Pirelli laat weten dat mogelijke productieproblemen de oorzaak zijn voor het feit dat de vrije bandenkeuze in het geding kan komen. De productie van de nieuwe banden begint waarschijnlijk pas in december, dit wordt weer veroorzaakt door het feit dat Pirelli nauwelijks mag testen met de nieuwe banden.
Mario Isola van Pirelli laat het volgende weten: "Naar mijn mening heeft geen zin in opstand te komen tegen de huidige testregels, we hebben de FIA een voorstel gedaan maar daar gingen ze niet mee akkoord. We moeten echter wel zorgen dat we voldoende banden hebben wanneer het nieuwe seizoen van start gaat"
Het Formule 1-seizoen zit er alweer op. Terwijl 2024 op zijn einde loopt, zijn de teams allang weer bezig met het nie...
Van Amersfoort Racing heeft de eerste coureur voor 2025 bekendgemaakt. De 21-jarige Brit John Bennett zal, net als ti...
Red Bull-junior Isack Hadjar zal volgend jaar in de Formule 1 gaan racen voor het Visa Cash App Racing Bulls. Hij wor...
Liam Lawson werd eerder deze week aangekondigd als de nieuwe teamgenoot van Max Verstappen bij Red Bull Racing. De Ni...
Liam Lawson zal vanaf 2025 gaan racen voor het team van Red Bull Racing, waar hij de nieuwe teamgenoot van Max Versta...
Tja dan is er kans dat ze nog vierkante banden gaan leveren....
Leg dat eens uit KUSH.....
Snap het probleem niet FIA. Pirelli levert op jullie verzoek banden aan de F1. Pirelli heeft geen voordeel bij extra testen, zij zijn geen deelnemers uiteindelijk maar alleen een toeleverancier in deze sport. Laat ze testen wat ze willen, dat komt alleen maar de F1 ten goede. Ik snap af en toe geen reed meer van de FIA. Allemaal haantjes daar.
Ik snap het best. Pirelli moet een kwaliteit band leveren die voldoet aan de Pirelli standaard en aan de FIA standaard. Zonder voldoende testen van alle betreffende bandensoorten kunnen ze geen garantie geven op de kwaliteit. Dat zou ik als leverancier ook niet willen. En de FIA vraagt, dus moet dat ook financieren, lijkt me zo. Maar als FIA dat niet (voldoende) doet, ontstaat er een probleem. Dat leek een paar maanden geleden opgelost, maar blijkbaar nog niet afdoende.
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
Kush
Posts: 202
Daar wordt Carlos dan heel blij van... :D