Lauda verwachtte geen straf voor instructies aan Nico Rosberg

Zo dacht ik ook gelijk Kevin! Kan Riccardo hem lekker blokken en Max kan weer wegrijden hihi

In de regen is het niet zo moeilijk om Rosberg in te halen :-)

LOL @ WAYLON +1 :-)

Ook dat verhaal is zo gelogen als deze topic.

ik dacht net hetzelfde.

Hij zei dit direct na de race. Rosberg moet dan nog naar de stewards. Lauda kan dan toch niet anders dan zeggen dat ze niets verkeerd gedaan hebben?

Beide mercedessen dsq XD

word het 20sec heeft er nog niemand behalve max wat aan

Straf kan altijd zwaarder vallen, ook lichter, 5 sec. tijdstraf bijv.

In de reglementen staat dat beroep tegen een tijdstraf niet mogelijk is....

Een goeie straf zou zijn 3 plaatsen inleveren. Dan heeft het ook grote impact als je eerste wordt. Dan zouden ze volgende keer wel uitkijken, en alleen hulp bieden als een coureur anders zou uitvallen.

Een zwaardere straf lijkt me op zijn plaats eigenlijk. Anders gaan teams dergelijke instructies gewoon meenemen in hun strategie en dus bewust de regels overtreden. Het kan nooit de bedoeling zijn dat het bewust overtreden van een regel voordelen oplevert.

Dus de FIA kan dat in het beroep alsnog rechtzetten.

Hij kreeg in 1e instantie een setting mee, daarna dat hij moest door schakelen.

@airjan
Denk dat de strafmaat ook afhankelijk van het voordeel wat je er mee hebt behaald. In dit geval was het 10sec tijdstraf, maar was de straf voor HAM in Baku hoger uitgevallen als hij er meer voordeel mee behaald had. Er is immers ook geen lijstje met what-if (alleen dat je gestraft wordt).

Ja ik vond dit ook een vrij lage straf. Had hij dan niet beter gewoon 3 of 5 plaatsen teruggezet kunnen worden na de race? Dat was meer op zijn plek geweest.

@kobus, we weten niet hoeveel voordeel hij van dit advies heeft gehad. Aangezien hij vrijwel direct werd geholpen... Daarom zou een teruggezet worden in de uitslag meer op zijn plaats zijn dan een 10 seconden penalty. Want ik persoonlijk denk dat hij wel meer zou hebben verloren dan 10 seconden als hij niet werd geholpen. Hoe dan ook, het is zoals het is. Leuk voor Max én Hamilton.

@Kobus het lijkt me niet dat de strafmaat afhankelijk is van het behaalde voordeel. Want hoe bepaal je hoeveel voordeel hij hier uit gehaald heeft? Misschien was hij uitgevallen, misschien was hij nog 3e geworden of wellicht 6e. Dat weet je niet. Lijkt me dus lastig om dat objectief mee te nemen in de strafmaat.

@Kobus, Rosberg had ook kunnen uitvallen. Dus wat bedoel je nou precies?

@Gamert @Patrace @DutchF1

Volgens mij hebben de stewards geoordeeld dat ROS de race nog wel had kunnen uitrijden maar dat hij zijn plaats kwijt geraakt zou zijn aan VES. Waarom men voor een tijdstraf heeft gekozen en niet voor het terugzetten in rangschikking weet ik ook niet.

Wat de situatie een beetje vreemd maakt is dat de FIA wel een sanctielijst heeft voor bijv. vervangen van de gearbox en overschrijden van de tracklimits, maar niet voor verboden communicatie. Dit maakt het voor teams natuurlijk ondoorzichtig wat de consequenties zullen zijn van een overtreding.

Ter info
Heb nog even de FIA F1 Sporting Regulations erbij gepakt en op basis van de beslissing van de stewards (art 38.3) staat dat er time penalty gegeven kan worden (echter niet hoeveel).

Belangrijker is misschien nog wel dat er staat "If any of the six penalties above are imposed they shall not be subject to appeal.", dus het protest van Mercedes tegen de beslissing van de stewards lijkt mij kansloos.

Absoluut. En zelfs als het niet zeggen verlies van positie oplevert op de baan kan dat nog een reden zijn. Als je denkt een gat te kunnen trekken van meer dan 10 seconden door een bepaalde instructie loont het dus om die straf te pakken.

Op zich ben ik het eens met je verhaal behalve het laatste stukje. De FIA is niet verantwoordelijk voor de regie ;) Dat t slechte regie was ben ik wel met je eens. Maakte het er niet duidelijker op terwijl er niets aan de hand was.

Eigenlijk heb ik ook wel het idee dat uitvallen het risico was.
Ik kan mij namelijk niet voorstellen dat er bij Mercedes domweg iemand zo naïef was om abusievelijk teveel (ongeoorloofde) info te verstrekken, en evenmin dat ze dachten er ongestraft mee weg te komen.
Ik denk daarom dat ze willens en wetens het risico op een straf namen, omdat alles beter zou zijn dan uitvallen. En in dat perspectief slaat 10 seconden natuurlijk echt helemaal nergens op.