<< Naar nieuwsoverzicht

Kuren aan versnellingsbak baren Ferrari zorgen

Gepubliceerd op 11 jul 2016 16:30
23
Door: Rob Veenstra

Het team van Ferrari heeft een ongelukkig weekend op het circuit van Silverstone achter de rug. De Scuderia kon het tempo van Mercedes en Red Bull Racing niet volgen. Tot overmaat van ramp moest de Italiaanse renstal net als in Oostenrijk de versnellingsbak van Sebastian Vettel vervangen. De aanhoudende problemen met de bak vormen wel een bron van zorgen.

Ferrari-teambaas Maurizio Arrivabene: "Het is de derde keer dat dit probleem dit seizoen de kop opstak en dat is wel zorgwekkend. Het is iets dat we zo snel mogelijk dienen op te lossen. Het is te vroeg om op specifieke details in te gaan, maar ik vermoed dat het gerelateerd is aan het materiaal. Ik hoop in elk geval dat het niet in verband staat met onze berekeningen."

"De SF16-H is erg gevoelig voor veranderingen aan de afstelling en betrouwbaarheidsproblemen achtervolgen ons al het hele seizoen. Ik hoop dat er nog wat grote upgrades aan zitten te komen. In deze fase van het seizoen kun je geen onmogelijke updates uitvoeren. Eerst moet je de problemen verhelpen en de balans optimaliseren, pas daarna kun je aan nieuwe onderdelen denken."

Cavallino

Posts: 3.627

Vreemd uit de mond van de patron bij de SF: "Ik hoop dat er nog wat upgrades aan zitten te komen".

Euhm...weet jij dan niet wat er zit aan te komen ?!?

4
11 jul 2016 - 16:35

F1 Nieuws Sebastian Vettel Ferrari Mercedes Red Bull Racing

Reacties (23)

Cavallino

Posts: 3.627
Vreemd uit de mond van de patron bij de SF: "Ik hoop dat er nog wat upgrades aan zitten te komen".

Euhm...weet jij dan niet wat er zit aan te komen ?!?
- + 4
- 11 jul 2016 - 16:35
- F1VANDAAG
  
  Posts: 85
  Als ik het goed begrijpt moet Ferrari eerst de problemen van de afstellen oplossen en de wagen begrijpen anders heeft de updates geen zin , en Ferrari gebruikt dit jaar Honeywell Turbo's en Xtrac basis versnellingsbakken en dat waren precies de problemen van het jaar
  + 0
  
  11 jul 2016 - 16:59
- Hemex
  
  Posts: 1.307
  Zal best nog wel ergens wat in de pijplijn zitten. Maar zelfs een 'patron' weet niet wanneer die pijplijn wat uit gaat hoesten.
  Vraag me dan trouwens ook nog wel af hoeveel tokens dat dan weer zou gaan kosten... Teveel?
  + 0
  
  11 jul 2016 - 17:05
- Sjees
  
  Posts: 1.149
  Betrouwbaarheid fixen kost geen tokens toch?
  
  Sleutelen aan de bak kost ook geen tokens toch? Alleen performace updates aan de krachtbron dacht ik.
  + 0
  
  11 jul 2016 - 18:53
- Boy Hayje
  
  Posts: 124
  @F1VANDAAG Volgens mij ben je de enigste die het begrijpt , ik weet dat jij ook voor andere Forum werkt en daar kunnen ze hier jaloers op zijn , de beheerder dus.
  + 0
  
  11 jul 2016 - 19:55
- Hemex
  
  Posts: 1.307
  @SJEES: Jij zegt het. Ik zou het niet weten. Hoe zou jij de betrouwbaarheid fixen zonder update van de versnellingsbak? Is sleutelen voldoende om het probleem op te lossen? Beetje meer olie erin en dan maar hopen dat het goed gaat?
  Waar staat dat alleen performance updates aan de krachtbron tokens kosten? Alle updates aan de verzegelde componenten (waaronder de versnellingsbak) kosten tokens. En die heeft Ferrari niet zoveel meer.
  + 0
  
  11 jul 2016 - 19:58
SCHOUTEN RACING FAN

Posts: 3.933
Denk dat er meer zorgen zijn. Het gehele pakket is niet snel genoeg.
Dit jaar zie ik het niet meer gebeuren . Ts te hopen voor ferrari dat ze t voor volgend jaar voor elkaar hebben zou graag een gevecht zien tussen 3 teams
- + 0
- 11 jul 2016 - 16:51
Duits Sterretje

Posts: 3.846
Ik vond Vettel ook als een natte krant rijden gisteren,veel foutjes en toen hij achter Alonso en Bottas reed kwam hij ook geen meter dichterbij en bleef het gat op 1,5 sec. staan ook toen Alonso en Bottas aan het strijden waren voor plek 9.
- + 2
- 11 jul 2016 - 17:15
- DutchF1
  
  Posts: 12.432
  Hee, je hebt wat gevonden om Hamilton te bashen, goed gevonden hoor.....wie heeft ook al weer gewonnen?
  + 0
  
  11 jul 2016 - 20:29
- OfficialPradero
  
  Posts: 1.378
  Ik denk dat Vettel het vertrouwen in die wagen een beetje aan het kwijtraken is.
  + 2
  
  11 jul 2016 - 21:06
- NEXT SPARE VAMP
  
  Posts: 1.874
  Zeg Dutchf1, ongelooflijke drammer, je slaat de plank volledig mis!!!
  Duits Sterretje heeft het helemaal niet over Hamilton...
  + 3
  
  11 jul 2016 - 21:34
- sebvettel1
  
  Posts: 243
  Daar begint het wel heel erg op te lijken de afgelopen 2 races @officialpradero. Sinds de nieuwe turbo zijn ze heel gevoelig aan de achterkant, het zag er af en toe raar uit hoe de Ferrari's de bochten namen. Elke update die ze meenemen maakt de auto slechter.
  + 2
  
  12 jul 2016 - 04:26
_Firebeats_

Posts: 1.414
Moeten ze maar niet met die halo bezig zijn
- + 0
- 11 jul 2016 - 18:03
FirstRow

Posts: 1.215
TSJA .
- + 0
- 11 jul 2016 - 19:17
FirstRow

Posts: 1.215
Die Seb . Hmm Heeft ook Geen Zin Klaar Gedaan Gezien Geweest Doei . Pfffffffff
- + 0
- 11 jul 2016 - 19:26
maxioos

Posts: 1.868
Die gaan gewoon 3e in de WCC worden. Red Bull is ze voorbij na de volgende GP neem ik aan en voorsprong op kwakkelende Williams is reeds giga.

Ik verwacht ook dat Ferrari dat binnen 3 races zal concluderen en het gevecht om het podium zal moeten overlaten aan Merc en RBR.

Weer een jaar welke Vettel kan afschrijven. En ik verwacht dat vanaf 2017 het een stuk moeilijker gaat worden om WDC te worden tenzij je Max heet uiteraard.
- + 0
- 11 jul 2016 - 20:44
- Soccer98
  
  Posts: 1.860
  Maar op basis van wat concludeer je nou dat Red Bull nu definitief voorbij Ferrari gegaan is?
  + 0
  
  11 jul 2016 - 22:42
- maxioos
  
  Posts: 1.868
  uhhh, Max?
  + 0
  
  12 jul 2016 - 07:27
- Soccer98
  
  Posts: 1.860
  Dus Red Bull is Ferrari definitief voorbij gegaan omdat Max deze race een keer veel beter was? Elke andere race hiervoor was Max gelijk of langzamer dan de Ferrari's.
  + 0
  
  12 jul 2016 - 09:01
- maxioos
  
  Posts: 1.868
  Uhhh, als je wint en 2x 2e wordt achter een Mercedes kan een ferrari natuurlijk niet sneller zijn. Maar ook dat Ferrari zelf aangeeft met betrouwbaarheid problemen te maken hebben en er nog geen oplossing voor hebben zet ze gezien de laatste races zeker onder RBR. Maar zullen aan het eind van het jaar zien maar ik ben er van overtuigd dat Max boven beide ferrari in de WDC gaat eindigen.
  + 0
  
  12 jul 2016 - 20:03
azzey

Posts: 382
Het is jammer dat SF niet het team is gebleken die MB het vuur aan de schenen kan leggen. Er is eindelijk "iets" meer rust in de tent (ondanks Marchionne), maar de betrouwbaarheid en performance zijn zwaar ruk. De auto ziet er zó ongelofelijk onrustig uit, zelfs op het rechte stuk! 't lijkt bijna op de RS16 van RenaultSport.

Denk overigens wel dat Seb met wat pijn in zijn hart terugdenkt aan het moment dat hij de beslissing heeft genomen om RBR voor SF te verwisselen.

Ja het is een team met een mooie historie, maar als je ziet hoe het organisatorisch er aan toe gaat, vervolgens ziet dat RBR met een "mindere" Renault motor vrijwel zeker voorbij gaat in de Constructeurs Kampioenschap en dat de grote wijzigingen voor 2017 erg in het voordeel van RBR gaat spreken, dan lijkt Seb straks een 2e Alonso te worden. Voor volgend seizoen zal SF niet conservatief moeten zijn in hun ontwerp willen ze nog iets kunnen klaarmaken. Maar SF kennende zal er te veel & te lang getwijfeld worden en daarmee de plank misgeslagen worden.
- + 2
- 11 jul 2016 - 20:50
mediF1

Posts: 2.841
Denk dat ze de juiste drive missen.
- + 0
- 12 jul 2016 - 00:02
Blijland

Posts: 8
Ferrari heeft problemen om het vermogen op de weg te krijgen sinds de upgrade aan de turbo. Het vermogen schijnt een behoorlijke stap vooruit te zijn. Men heeft veel moeite met de driveabillity van de auto. Dit is iets dat veel tijd kost om af te stellen.
Vettel stond in Silverstone op een agressieve motorafstelling met het idee om zo naar voren te kunnen rijden. Echter als het vermogen niet op de weg kan komen word de auto zenuwachtig en en heeft de neiging om uit te breken.
- + 0
- 12 jul 2016 - 10:00

Grand Prix van Las Vegas

Lokale tijd

Vrijdag

Zaterdag

Zondag
Vrije training 1

03:30 - 04:30

L. Hamilton

1:35.001

Vrije training 3

03:30 - 04:30

Race / Startgrid

07:00 - 09:00
Vrije training 2

07:00 - 08:00

L. Hamilton

1:33.825

Kwalificatie

07:00 - 08:00

Snelste ronde

07:00 - 09:00