Alonso: "McLaren had best gokje mogen wagen"

  • Gepubliceerd op 11 jul 2016 16:54
  • comments 14
  • Door: Rob Veenstra

Fernando Alonso kwam als dertiende over de streep in de Britse Grand Prix. De Spanjaard had zich zaterdag keurig in de top tien gekwalificeerd en een finish in de punten behoorde ook tot de mogelijkheden, ware het niet dat de tweevoudig wereldkampioen van de baan schoof in bocht 1 en zodoende veel tijd en momentum verloor.

Uiteindelijk maakte het dus weinig uit, maar Alonso vond de tactiek van McLaren weinig avontuurlijk. "We hadden best een afwijkende strategie kunnen bedenken en een gokje kunnen wagen. We knokken niet om het kampioenschap, we hadden dus weinig te verliezen. We hadden eerder of later dan de rest kunnen stoppen in een poging om zo plaatsen goed te maken. We waren echter wat traag met ons reactievermogen."

"Misschien had je een van de coureurs een rondje eerder naar binnen kunnen roepen om over te schakelen op intermediates of slicks. Wellicht voltooi je de volgende ronde dan niet omdat je bent gecrasht, maar dan heb je wel iets geprobeerd. Je moet doen wat je kunt. Nu verloren we posities bij onze pitstops. Daar moeten we eens grondig naar kijken."

Wat?
Gaat Alonso nu kritiek leveren op het team?
Niet doen joh,volgend jaar strijden jullie met de Mercedessen om de overwinning gok ik....

  • 3
  • 11 jul 2016 - 17:09

Reacties (14)

Login om te reageren
  • Helemaal met alonso eens . Maar kan ook niet zo 123 bedenken wat drastisch anders was geweest . Eerder op slicks was niet mogelijk en niet sneller . Eerder op inters ook niet .een extra safety car had er wel ruimte geweest voor een gok denk ik. Maar risico nemen helemaal mee eens . Bijvoorbeeld meer motorvermogen met een risico op een plof

    • + 0
    • 11 jul 2016 - 16:58
    • Coen

      Posts: 79

      Regenbanden helemaal oprijden en dan gelijk slicks eronder, had echt wel verwacht dat iemand die gok zou nemen.

      • + 1
      • 11 jul 2016 - 17:00
    • ralph2102

      Posts: 959

      @Coen

      Dat dacht ik in het begin ook, maar er was een veel te groot gedeelte van de baan droog om ze heel te houden.

      • + 0
      • 11 jul 2016 - 17:19
    • Coen

      Posts: 79

      @ralph2102 Wellicht, maar niemand heeft het zelfs geprobeerd, als ik Manor of Sauber was had ik dat risico wel willen nemen met een van de twee auto's. Die hadden dit weekend toch niets te verliezen...

      • + 1
      • 11 jul 2016 - 18:01
  • Wat?
    Gaat Alonso nu kritiek leveren op het team?
    Niet doen joh,volgend jaar strijden jullie met de Mercedessen om de overwinning gok ik....

    • + 3
    • 11 jul 2016 - 17:09
  • Maximo

    Posts: 9.127

    Dit geeft aan dat McLaren nog helemaal niet klaar is voor een titelgevecht in 2017, ook al hebben ze wellicht een titel wagen, het team is nog niet op het niveau om de strijd aan te gaan.

    • + 0
    • 11 jul 2016 - 17:28
  • Volgens mij is het van alle tijden dat McLaren niet briljant is in de strategie. Dat is nu zo terwijl ze achteraan rijden. En dat was eind jaren 90 al zo toen ze vooraan meereden.

    • + 1
    • 11 jul 2016 - 17:55
  • Ze hadden ook weinig ruimte om iets anders te proberen. Van Full wets naar intermediates en daarna naar de medium banden bleek al snel de beste strategie. Een strategie met de harde en de soft banden bleek na de regen en temperaturen weinig voordeel op te leveren.

    • + 0
    • 11 jul 2016 - 18:30
  • Tja, misschien had je initiatief kunnen nemen Nando?!

    • + 0
    • 11 jul 2016 - 19:01
  • Mijn Potloot Is Anders Dan Mijn Kleuren.

    • + 0
    • 11 jul 2016 - 20:17
  • Eerder op slicks had niks gebracht. Vraag maar aan Vettel. Hooguit regenbanden helemaal oprijden. Viel mij net als veel anderen ook op dat geen enkel team dat probeerde. Had dat wel verwacht bij Sauber bijv. maar had ook een mooi expiriment voor McLaren geweest.

    • + 0
    • 11 jul 2016 - 20:38
  • Alonso snacht naar een goede (podium) klassering

    • + 0
    • 12 jul 2016 - 00:25
  • maxioos

    Posts: 1.868

    Dit klinkt als amateuristische geleuter. Je bespreekt toch voor de race de strategie en eventuele alternatieve strategieën bij verschillende situaties? Regen was al hele weekend een mogelijkheid dus ze hadden voor de GP die "gewaagde" strategie gewoon moeten hebben doorspreken imo.

    • + 0
    • 12 jul 2016 - 07:22

US Grand Prix van Las Vegas

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

USGrand Prix van Las Vegas

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

WK standen 2024

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bekijk het volledige testschema

Gerelateerd nieuws

Geef je mening

Moet McLaren switchen naar het Nieuw-Zeelandse volkslied?

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
29 - 2 maa
Bahrein
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië
22 - 24 maa
Australië
5 - 7 apr
Japan
19 - 21 apr
China
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika
17 - 19 mei
Italië
24 - 26 mei
Monaco
7 - 9 jun
Canada
21 - 23 jun
Spanje
28 - 30 jun
Oostenrijk
5 - 7 jul
Groot Brittannië
19 - 21 jul
Hongarije
26 - 28 jul
België
23 - 25 aug
Nederland
30 - 1 sep
Italië
13 - 15 sep
Azerbeidzjan
20 - 22 sep
Singapore
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika
25 - 27 okt
Mexico
1 - 3 nov
Brazilië
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika
29 - 1 dec
Qatar
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix & Circuit
29 - 2 maa
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
22 - 24 maa
Australië Albert Park
5 - 7 apr
19 - 21 apr
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika Miami International Autodrome
17 - 19 mei
24 - 26 mei
Monaco Monte Carlo
7 - 9 jun
21 - 23 jun
28 - 30 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
5 - 7 jul
Groot Brittannië Silverstone
19 - 21 jul
Hongarije Hungaroring
26 - 28 jul
23 - 25 aug
Nederland Circuit Zandvoort
30 - 1 sep
Italië Monza
13 - 15 sep
Azerbeidzjan Baku City Circuit
20 - 22 sep
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
25 - 27 okt
1 - 3 nov
Brazilië Interlagos
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika Las Vegas Street Circuit
29 - 1 dec
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender

Coureursprofiel

  • Team Aston Martin
  • Punten 564
  • Podiums 9
  • Grand Prix 164
  • Land ES
  • Geb. datum 29 jul 1981 (43)
  • Geb. plaats Oviedo, ES
  • Gewicht 68 kg
  • Lengte 1,71 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel
show sidebar