<< Naar nieuwsoverzicht

Williams: "Vrouwelijke rijder moet ook presteren"

Gepubliceerd op 12 jul 2016 17:25
35
Door: Bjorn Smit

Claire Williams, plaatsvervangend teambaas van Williams, heeft aangegeven pas een vrouwelijke coureur aan te nemen als zij goed genoeg is.

Williams is het laatste team dat een vrouw tijdens een Grand Prix-weekend de baan op liet gaan. Susie Wolff reed vorig seizoen op Silverstone de eerste vrije training en zette de dertiende tijd neer. Inmiddels is Wolff gestopt en geen enkele vrouw heeft sindsdien deelgenomen aan een Grand Prix-sessie.

"Ik zou graag een vrouw op de grid zien plaatsnemen, maar het kan niet omdat we zo nodig een vrouw op de grid willen hebben. Onze sport draait om het beste van het beste", zei Williams. Ondanks het gebrek aan rijdsters, zijn er volgens de Britse meer vrouwen in andere functies in de Formule 1. "Het landschap verandert en we zien meer en meer vrouwen werken in de Formule 1, wat goed nieuws is. Het is een sport die open is voor vrouwen om toe te treden. We zien nu steeds meer meiden achter de schermen in functies als engineer. Dat is goed om te zien, maar er moet nog meer gebeuren om het in balans te krijgen."

Pruttelpruttel

Posts: 27

Respect voor Claire Williams. Zij begrijpt iets wat ze helaas niet in het bedrijfsleven begrijpen, de juiste man / vrouw op de juiste plaats, en niet iemand op een positie neerzetten om maar aan een quotum te voldoen.

9
12 jul 2016 - 17:45

F1 Nieuws Susie Wolff Williams

Reacties (35)

FerrariRules

Posts: 3.041
Of je nou coureur bent of een ander beroep doet. Het moet gaan om wie er het best geschikt is, niet om man of vrouw.
Claire geeft aan dat er meer moet gebeuren om de balans te krijgen.
Ik hoop dat ze daarmee bedoeld dat er meer vrouwen de beste moeten worden tbv de functies die ze ambiëren, en niet dat er regels veranderd moeten worden om meer vrouwen aan te nemen.
- + 5
- 12 jul 2016 - 17:44
- Ben Dover
  
  Posts: 2.105
  Mannen moeten ook presteren, maar velen doen het niet. Zelfs in de F1. Grappig he?
  + 0
  
  13 jul 2016 - 02:44
Pruttelpruttel

Posts: 27
Respect voor Claire Williams. Zij begrijpt iets wat ze helaas niet in het bedrijfsleven begrijpen, de juiste man / vrouw op de juiste plaats, en niet iemand op een positie neerzetten om maar aan een quotum te voldoen.
- + 9
- 12 jul 2016 - 17:45
- NOTHINGBUTTHETRUTH
  
  Posts: 13.929
  Typisch de uitspraak van een man die zich bedreigd begint te voelen. ;-)
  + 0
  
  12 jul 2016 - 18:19
- Rogier hier
  
  Posts: 6.560
  NBTT: heb je reactie van pruttel wel gelezen én begrepen?
  + 3
  
  12 jul 2016 - 18:30
- iOosterbaan
  
  Posts: 1.895
  ja en nee, zonder positief voorbeeld zullen minder vrouwen (vul zelf elke andere bevolkingsgroep in) minder snel voor zo'n beroep gaan.....ongeacht of ze er misschien wel eens heel goed in kunnen zijn....op de lange termijn het dus zeker positief werken!
  + 0
  
  12 jul 2016 - 21:10
- NOTHINGBUTTHETRUTH
  
  Posts: 13.929
  Natuurlijk heb ik die reactie wel begrepen ROGIER. Maar heb jij het door mij gebruikte emoticon eigelijk wel begrepen?
  + 1
  
  12 jul 2016 - 22:06
- Racefreak
  
  Posts: 269
  Topreactie, helemaal eens. Het gaat om kwaliteiten, niet om wat - plat gezegd - tussen je benen zit.
  + 0
  
  13 jul 2016 - 09:53
SCHOUTEN RACING FAN

Posts: 3.933
Ik trap er niet in. Vind gewoon dat vrouwen net iets meer moeten presteren dan.mannen.
- + 0
- 12 jul 2016 - 18:12
- Patrace
  
  Posts: 5.094
  Vind jij dat of bedoel je te zeggen dat Claire vindt dat vrouwen meer moeten presteren dan mannen?
  + 0
  
  12 jul 2016 - 21:00
- SCHOUTEN RACING FAN
  
  Posts: 3.933
  @patrace. Ik doelde meer ergens anders op dan rijden in een f1 wagen haha . Maar mijn standpunt betreft vrouwen in f1 denk dat vrouwen t kwa.kracht wel zouden kunnen maar er zal er eerst een.op.moeten staan die tbwaar maakt voor.andere vrouwen . Gewoon de mannen aan snot rijden . Lijkt me.in ieder geval geweldig
  + 0
  
  12 jul 2016 - 21:57
- Pipo
  
  Posts: 4.742
  Volgens mij zijn vrouwen fysiek niet sterk genoeg. Kijk eens naar de stierennekken van die gasten. Ik denk dat ze in lagere klasses best mee kunnen komen, maar de G krachten die bij F1 komt kijken is zo hoog dat ik niet denk dat vrouwen in de top mee kunnen rijden. MotoGP ja, straaljager pilote ja, F1 nee.
  + 0
  
  12 jul 2016 - 22:18
- The dre
  
  Posts: 2.184
  Luchtmacht piloten(s) worden op well ff wat maar g's getraind hoor.
  Waneer heb jij een f1 coureur vlauw zien vallen tijdens een race door te langdurig hoge g krachten.
  F16 piloten krijgen langdurig 8 g te verduren tijdens de training, zowel positieve als negatieve g's
  + 0
  
  12 jul 2016 - 22:26
- The dre
  
  Posts: 2.184
  Luchtmacht piloten(s) worden op well ff wat maar g's getraind hoor.
  Waneer heb jij een f1 coureur vlauw zien vallen tijdens een race door te langdurig hoge g krachten.
  F16 piloten krijgen langdurig 8 g te verduren tijdens de training, zowel positieve als negatieve g's
  + 0
  
  12 jul 2016 - 22:26
- Pipo
  
  Posts: 4.742
  @the dre: ik had hem al verwacht...haha. Maar piloten hebben de G krachten altijd loodrecht op het lichaam. De F1 coureur krijgen die G krachten vol op hun nek, omdat hun hoofd naar buiten wil slingeren.
  + 0
  
  12 jul 2016 - 23:37
- Pipo
  
  Posts: 4.742
  Ik heb zelf ook wel eens 5 G getrokken. En kan vertellen dat het geen pretje is, maar nog te doen. Maar zijdelingseG krachten is wel ff een ander verhaal. Een hoofd incl helm die ff 4x zo zwaar aanvoelt en dat een aantal keer per ronde anderhalf uur lang.
  + 0
  
  12 jul 2016 - 23:43
- The dre
  
  Posts: 2.184
  @pipo, sorry maar dat is echt onzin, ze zullen het hooguit alleen voelen in hun nek, aangezien het lichaam vast zit gesnoerd, en het hoofd eigenlijk het enige is wat nog beweegt. maar dat is op zichzelf geen verschil met een piloot, een vettel,raiconen,hamilton of welke coureur dan ook zou echt geen negatieve bocht van 6a7 g trekken in een turbine aangedreven kist
  + 0
  
  13 jul 2016 - 00:21
- The dre
  
  Posts: 2.184
  en iedereen trekt 5 g, een beetje achtbaan is al 5 g in de snelle bochten. het gaat er alleen om voor hoelang die krachten continu op je lichaam staan
  + 0
  
  13 jul 2016 - 00:25
- Pipo
  
  Posts: 4.742
  Ik heb het hier over laterale G krachten. Die zijn ook in een straaljager altijd nagenoeg nul. En dat is ook wat ik bedoel. De nek van een F1 coureur komt zoveel kracht op dat ik niet denk dat een vrouw dit sterk genoeg krijgt.
  + 0
  
  13 jul 2016 - 08:19
- Pipo
  
  Posts: 4.742
  De maximale veilige negatieve G die een mens kan hebben is ongeveer -1,5 G daarna krijg een red out, ipv black out. Door een te hoge druk van bloed in de hersenen. Dit hun je dus ook niet verhogen door training.
  + 0
  
  13 jul 2016 - 11:13
The dre

Posts: 2.184
Kijk maar naar carmen jorda. Die werd alleen voor PR doeleinden in die lotus gezet. In de GP3 speelde ze niets klaar.
- + 0
- 12 jul 2016 - 18:17
- Rogier hier
  
  Posts: 6.560
  Tja Fransen zijn ook gewoon ge*le mensen. Die houden wel van een mooi vrouwke en die zetten op autoshows gewoon een half naakte meid erbij neer. Anders verkope. Die Franse pruttelbakkel toch niet... die hebbben al bij aflevering een technische storing.
  + 1
  
  12 jul 2016 - 18:33
- Patrace
  
  Posts: 5.094
  Ze was echter wel heel geschikt voor PR doeleinden. Beter dan menig man zou ik zelfs durven te beweren.
  + 0
  
  12 jul 2016 - 21:01
- NOTHINGBUTTHETRUTH
  
  Posts: 13.929
  Fijne reactie ROGIER. Geeft meteen je niveau aan...
  + 0
  
  12 jul 2016 - 22:07
F1VANDAAG

Posts: 85
Blue Jaye Verstappen wordt de eerste vrouwelijke formule1 coureur , Max begeleid zijn zusje voor misverstanden die hij in het verleden heeft gehad als coureur.
- + 0
- 12 jul 2016 - 18:43
Muhammed Ali

Posts: 17
Gewoon vrouwen apart Formula womens thats it!
- + 0
- 12 jul 2016 - 19:03
- Demon Hell
  
  Posts: 115
  Allahoe akbar
  + 0
  
  12 jul 2016 - 20:13
RBR33

Posts: 221
Ik hou van vrouwen, en vind sporten waar vrouwen aan deelnemen vaak een lust voor het oog (beach volleybal, hockey you name it) maar alle sporten waar het om kracht en snelheid gaat leggen vrouwen het af tov de mannen. Ik snap dat een gaspedaal even diep ingedrukt kan worden door een vrouw, maar ik geloof er niet zo in.
- + 0
- 12 jul 2016 - 21:39
f1netnl

Posts: 482
Inderdaad, als team zou het niks moeten schelen of een coureur man vrouw groen geel of paars is als diegene maar presteert want daar gaat het om. Eenmaal een helm op zie je er toch niks meer van
- + 0
- 12 jul 2016 - 22:34
f1netnl

Posts: 482
Even offtopic: wat vinden jullie van dit geluid? Bekijk de Tweet van @BILLYBONUS99:
Tweet?s=09
- + 0
- 12 jul 2016 - 23:16
- The dre
  
  Posts: 2.184
  lekker,maar toch klonk het bij de oude motoren nog net iets lekkerder.
  + 0
  
  13 jul 2016 - 00:29
JM_K

Posts: 1.102
Goed punt van Claire!

Fysiek maakt het nu niet zo heel veel verschil meer, denk ik.
Ik denk dat een ander punt wellicht belangrijker is.
Mannen zijn gekker en kunnen makkelijker het 'verstandige' gevoel uitschakelen.. kijk naar de extreme sports, rallysporten, rooftoppers enz enz.. het zijn veelal mannen. Om het verschil te maken moet je precies tot de grens gaan...(er soms er net overheen)
Mannen zijn zo 'dom' (/stom) dat ze dat makkelijker kunnen...
Bij jonge kids zie je het al, jongens doen van nature vele (dommere en) gevaarlijke dingen dan meisjes (misschien spreek ik nu voor mezelf ;-)))
Uiteraard zijn er ook vrouwen die dat kunnen/doen maar relatief weinig.
- + 0
- 13 jul 2016 - 00:49
JM_K

Posts: 1.102
Goed punt van Claire!

Fysiek maakt het nu niet zo heel veel verschil meer, denk ik.
Ik denk dat een ander punt wellicht belangrijker is.
Mannen zijn gekker en kunnen makkelijker het 'verstandige' gevoel uitschakelen.. kijk naar de extreme sports, rallysporten, rooftoppers enz enz.. het zijn veelal mannen. Om het verschil te maken moet je precies tot de grens gaan...(er soms er net overheen)
Mannen zijn zo 'dom' (/stom) dat ze dat makkelijker kunnen...
Bij jonge kids zie je het al, jongens doen van nature vele (dommere en) gevaarlijke dingen dan meisjes (misschien spreek ik nu voor mezelf ;-)))
Uiteraard zijn er ook vrouwen die dat kunnen/doen maar relatief weinig.
- + 0
- 13 jul 2016 - 00:51
Ramshoek2

Posts: 1.579
Helemaal met Claire eens. Ik denk overigens dat het probleem breder is dan enkel dat van vrouwen in de racerij.

Vrouwelijke coureurs ('coureuse'?) worden vaak in gezet als marketing tool. Denk dan vooral aan het Spaanse dametje dat testrijder was bij Lotus (en waar Renault nog steeds aan vast zit?).

Suzie Stoddart-Wolff valt wat mij betreft ook in dat rijtje. Haar DTM optreden was niet geweldig, hoewel de dames die Audi en BMW meenden te moeten inzetten, het nog slechter deden. Een van die dames was Vanina Inckx die het van haar geslacht moest hebben én van haar achternaam. En daarmee kom ik meteen op het punt van het breder trekken van het probleem.

Marketing afdelingen binnen de racerij - en die zijn binnen de DTM nog machtiger - kiezen voor een vrouw, of voor iemand met een aansprekende achternaam. Behalve Inckx ook iemand als Matthias Lauda, een man gezegend met het racetalent van .... zijn moeder.
Ook zo'n Marketing ding uit de DTM: Ex F1 coureurs. Hakkinen deed het nog aardig, maar wat Ralf Schumacher, Alesi en bovenal Coulthard presteerden, was gewoon slecht.
Tot slot is er nog de categorie 'nationaliteit' waarbij coureurs worden aangenomen, niet vanwege hun capaciteiten maar vanwege hun afkomst (Braziliaan, Rus, Duitser...) en de (potentiële) omvang van hun thuismarkt.

Ik weet het, sommigen zullen zich door een grote naam naar het circuit / de beeldbuis laten lokken. Maar het grote probleem is dat door dergelijke praktijken stoeltjes bezet worden gehouden en echte talenten op straat blijven staan. Mannen als Jeroen Bleekemolen en Renger vd Zande hebben in hun kariere echt last gehad van de dames en ex F1 coureurs die jaar in jaar uit stoeltjes bezet hebben gehouden waarmee ze de rest van het veld voor zich uit hebben gejaagd...
- + 0
- 13 jul 2016 - 10:58
Tap

Posts: 116
De reactie van ex vriendinnetje Max gezien toen zij naast hem zat in een gewone auto en Max even gas gaf. En zij was zelf coureur. Denk dat G kracht en wellicht ook risicobereidheid de verschillen bepalen
- + 0
- 13 jul 2016 - 11:28