Alonso: "Honda's werkwijze in Formule 1 is nu 'logisch'"

  • Gepubliceerd op 15 jul 2016 12:04
  • comments 5
  • Door: Bjorn Smit

Fernando Alonso steekt zijn mening niet onder stoelen of banken. Motorleverancier Honda werkte vorig jaar op een 'onvolwassen' manier bij haar terugkeer in de Formule 1, dit jaar is het allemaal een stuk logischer. 

Hoewel McLaren slechts zevende staat in de stand bij de constructeurs, heeft Honda dit jaar flinke progressie weten te boeken. Halverwege seizoen twee van de samenwerking, kan Alonso eindelijk de verbeteringen in de betrouwbaarheid zien. "Het voelt veel beter, een stuk normaler. Het is allemaal een logischer en het voelt meer als een raceteam, nu alle faciliteiten op honderd procent draaien," zegt Alonso in een interview met Eurosport.

"In een presentatie zag ik dat we dezelfde hoeveelheid motoren gebruikt hebben als Nico Rosberg. Dat was best een verrassing. Maar het is zeker dat alles een stuk logischer is dan vorig jaar. We zijn meer voorbereid op de uitdagingen, terwijl we vorig jaar een stuk onvolwassener in het project stonden. "

Alonso voelt dat Honda dit jaar de focus heeft om specifieke problemen op te lossen op de zwakke punten. In 2015 was dat een te grote klus, waardoor er veel hoofdpijndossiers waren. "Dit jaar is het compleet anders. Vorig jaar moesten we zoveel problemen oplossen dat het nooit genoeg was. De betrouwbaarheid moest verbeterd worden, net als onze kleine fouten, maar de faciliteiten draaiden niet op volle toeren en we hadden niet genoeg mankracht."

Volgens Alonso zijn McLaren en Honda dit jaar in staat om zich te richten op kleine problemen, waardoor de kleine stapjes vooruit merkbaar zijn. "Wat ook helpt is dat we midden in het veld rijden, en niet twee seconden achter Sauber. Met elke drie of vier tienden winst halen we ongeveer zes auto's in, dus dat is allemaal welkom."

Nu de betrouwbaarheid en ontwikkeling van de motor onder controle is, legt Honda de prioriteit neer bij het verstrekken van meer vermogen. Dat is volgens de Spanjaard hard nodig. "Ik ben een stuk optimistischer, maar we komen nog steeds veel vermogen tekort. Qua betrouwbaarheid zitten we op eenzelfde lijn met de andere teams, maar we missen nog een stuk vermogen. Gelukkig werken we daaraan."

Fibonacci

Posts: 951

Als er een coureur is wiens analyses en uitspraken altijd messcherp en objectief zijn dan is het wel Alonso. Dus ook hier zal hij het wel bij het rechte eind hebben. Conclusie: in 2017 staat Honda echt op de grid.

  • 1
  • 15 jul 2016 - 13:11

Reacties (5)

Login om te reageren
  • Het gaat allemaal beter, en toch scheelt het nog steeds twee seconde per ronde

    • + 0
    • 15 jul 2016 - 12:45
  • Fibonacci

    Posts: 951

    Als er een coureur is wiens analyses en uitspraken altijd messcherp en objectief zijn dan is het wel Alonso. Dus ook hier zal hij het wel bij het rechte eind hebben. Conclusie: in 2017 staat Honda echt op de grid.

    • + 1
    • 15 jul 2016 - 13:11
    • Ik laat het aan andere over om hier op te reageren

      • + 0
      • 15 jul 2016 - 16:23
    • Bij deze dan.

      Ik schaar mij achter Fibonacci.

      Alonso kun je nooit echt betrappen op het verkopen van een broodje aap verhaal. McLaren zal volgend jaar strijden in de voorste regionen.

      • + 0
      • 16 jul 2016 - 00:14
  • PaultjeH

    Posts: 91

    Ik ben erg benieuwd hoe Honda het gat gaat dichten naar Mercedes, Ferrari en Renault.
    De sleutel lijkt toch echt te liggen in het Turbulent Jet Ignition systeem waarmee Renault als laatste de aansluiting heeft gevonden.
    Dit systeem lijkt de ICE de meeste kracht en drivability te geven en is bovendien het meest efficient.

    Mercedes introduceerde dit systeem al in 2014 en heeft gewoon de meeste voorsprong.

    • + 0
    • 16 jul 2016 - 09:07

AE Grand Prix van Abu Dhabi

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

AEGrand Prix van Abu Dhabi

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

WK standen 2024

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bekijk het volledige testschema

Gerelateerd nieuws

Geef je mening

Moet McLaren switchen naar het Nieuw-Zeelandse volkslied?

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
29 - 2 maa
Bahrein
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië
22 - 24 maa
Australië
5 - 7 apr
Japan
19 - 21 apr
China
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika
17 - 19 mei
Italië
24 - 26 mei
Monaco
7 - 9 jun
Canada
21 - 23 jun
Spanje
28 - 30 jun
Oostenrijk
5 - 7 jul
Groot Brittannië
19 - 21 jul
Hongarije
26 - 28 jul
België
23 - 25 aug
Nederland
30 - 1 sep
Italië
13 - 15 sep
Azerbeidzjan
20 - 22 sep
Singapore
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika
25 - 27 okt
Mexico
1 - 3 nov
Brazilië
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika
29 - 1 dec
Qatar
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten
-
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix & Circuit
29 - 2 maa
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
22 - 24 maa
Australië Albert Park
5 - 7 apr
19 - 21 apr
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika Miami International Autodrome
17 - 19 mei
24 - 26 mei
Monaco Monte Carlo
7 - 9 jun
21 - 23 jun
28 - 30 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
5 - 7 jul
Groot Brittannië Silverstone
19 - 21 jul
Hongarije Hungaroring
26 - 28 jul
23 - 25 aug
Nederland Circuit Zandvoort
30 - 1 sep
Italië Monza
13 - 15 sep
Azerbeidzjan Baku City Circuit
20 - 22 sep
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
25 - 27 okt
1 - 3 nov
Brazilië Interlagos
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika Las Vegas Street Circuit
29 - 1 dec
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
-
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender

Coureursprofiel

  • Team Aston Martin
  • Punten 572
  • Podiums 9
  • Grand Prix 168
  • Land ES
  • Geb. datum 29 jul 1981 (43)
  • Geb. plaats Oviedo, ES
  • Gewicht 68 kg
  • Lengte 1,71 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel
show sidebar
Liam Lawson is de nieuwe teamgenoot van Max Verstappen! ×