Het rommelt achter de schermen bij Ferrari. Eerder werd teambaas Maurizio Arrivabene in verband gebracht met een mogelijk ontslag, nu moet technisch directeur vrezen voor zijn plek. Dat meldt het Italiaanse Gazzetta dello Sport.
De situatie bij Ferrari is kritiek, nadat de start van het seizoen 2016 moeizaam is verlopen. CEO Sergio Marchionne verwachtte overwinningen van zijn team, maar verder dan spaarzame podiumplaatsen is het team uit Maranello niet gekomen. Marchionne heeft inmiddels de touwtjes wat strakker aangetrokken en bemoeit zich nu ook met beslissingen van het management van het team.
Volgens La Gazzetta zorgt de letterlijke en figuurlijke afstand voor problemen in de relatie tussen Ferrari en Allison, die eerder dit jaar zijn vrouw onverwachts verloor. De Brit reist regelmatig tussen Maranello en Engeland, waar zijn kinderen wonen. Dat zorgt voor geruchten dat Allison mogelijk terugkeert naar Renault.
Het stelt Ferrari wel voor een probleem, zo ziet ook Gazzetta-correspondent Luigi Perna. "Wie moet hem gaan vervangen? De naam van Ross Brawn doet de ronde. Maar recentelijk heeft Brawn meerdere aanbiedingen uit de Formule 1 afgeslagen, omdat hij niet zo'n verantwoordelijke rol wil. Daarnaast is de sport ook enorm veranderd sinds hij uit de Formule 1 gegaan is."
Wat logischer zou zijn, is dat Ferrari de vervanger intern gaat zoeken bij iemand als Simone Resta. Ook de stap naar James Key, nu technisch directeur van Toro Rosso, zou gezet kunnen worden. Voor Ferrari is het van cruciaal belang dat het management voor 2017 snel vaststaat, want Sebastian Vettel wil graag zekerheid voordat hij na 2017 een nieuw contract gaat tekenen.
Afgelopen week mocht Nyck de Vries weer meters maken in een Formule 1-bolide. De voormalig coureur van Alpha Tauri mo...
Het begint er steeds meer op te lijken dat er in 2026 een elfde team op de grid staat. In Las Vegas werd duidelijk da...
Het team van Red Bull Racing kende geen sterke eerste dag in Las Vegas. In de eerste twee vrije trainingen kampte het...
Max Verstappen kan dit weekend in Las Vegas zijn vierde wereldtitel gaan pakken. In de eerste twee vrije trainingen h...
Het is geen geheim dat het team van Andretti nog altijd aast op een plekje op de Formule 1-grid. In Las Vegas speelt ...
Vooral niet laten gijzelen door Vettel in je beslissingen. Hij is een goed coureur maar was vooral speciaal in plakkerige-Newey auto's. Zat anderen die kunnen wat hij momenteel doet.
Weet ook niet wie dat verzonnen heeft is kling klare onzin over Vettel lol waarom zou hij dan gepushed hebben dat Kimi zou blijven als team genoot om zelf te vertrekken.
Met zijn rechter wijsvinger bedoel je?
Tot heden heeft max ook alleen nog maar gewonnen in newey auto :P
"Hij is een goed coureur maar was vooral speciaal in plakkerige-Newey auto's"
Mijn reactie was op deze zin van @darlos. Was niet om een punt te maken, maar iedereen die de F1 serieus volgt weet ook dat een rijder ook een goede auto nodig heeft om resultaten neer te zetten.
Coureurs zijn voorbijgangers, niets van aantrekken.
Ferrari kan alleen goed zijn als er voldoende Engelse in het team werken, zoals in de tijd van Schumacher
O de titels in het verleden onder Italianen tellen we dan maar niet mee?
En 2007 & 2008 dan? 1 coureurstitel en 2 constructeurstitels.
Welkom overigens.
Sorry dat ik het zeg DAANHILL maar dat vind ik altijd zo'n onzin dat je persé Engelsen nodig zou moeten hebben !
Talent vindt je overal. Ook de Engelse autosport industrie leunt de laatste jaren sterk op talenten vanuit heel Europa.
Ik geloof niet in het concept van über en untermenschen...
Damon Hill@ behaalde resultaten uit het verleden zijn geen garantie voor de toekomst.
Bijltjes dag is begonnen....misschien wel een hele week, want dat is wat zou moeten. Wanneer ze daar denken dat je alleen met het wegsturen van Allison de problemen gaan oplossen.........En Brawn is ook niet de oplossing, te oud en te lang weg uit de F1.
Inderdaad, met wegsturen Allinson lossen ze niets op.
Het lijkt op paniekvoetbal.
Ik vraag me af of ze een goede oorzaakanalyse uitvoeren bij Ferrari. Volgens mij komen ze daar veel verder mee, met een gericht verbeterplan en het team motiveren (ipv de onrust die ze nu zaaien)
De ellende is pas echt begonnen op het moment dat Sergio Marchionne het zo nodig vond om de duim schroeven aan te draaien richting team. Op momenten dat het niet loopt is het juist de kunst om rustig te blijven en gezamenlijk naar een oplossing te zoeken. Natuurlijk is de nood hoog gezien vanaf the board of directors bij Ferrari. Maar de boel lopen opnaaien daar werkt niet bij de Italianen, daar worden zij alleen maar nerveuzer van.
Eens, Dutchtreath.
Ik geloof er gewoon niet meer in dat Ferrari met alleen Italianen ooit nog een titel pakt.
dat is wat ik eigenlijk wilde zeggen, ze kunnen het niet (meer) alleen, dat blijkt wel uit de praktijk. Sinds Schumacher weg is en daarna de rest van de buitenlanders is het daar alleen maar minder geworden.
Wat een kansloze reactie weer! Kunnen we dat ook meteen van Max zeggen! ????????????????
Goed dat er beweging komt bij Ferrari en Ross zal er welkom zijn.
Dat is ook de reden dat Alonso weg is gegaan .hij zag er geen heil in Ferrari
Ik denk dat alonso weg moest, was daar gewoon uitgeblust
Ik reageerde op het kansloze feit dat Vettel alleen ik een auto na Newey kan winnen! Die gozer is een van de, zo niet beste rijders van het huidige veld! Samen met Hamiton! Heeft in een STR overtuigend gewonnen als eerste race! Als je de auto niet krijgt kan je ook nix! Vandaar dat ik zei gaan we dat ook over Max zeggen? Dat ie alleen kon winnen en op het podium rijden door de auto van Newey?! Riccardo dus ook? Kansloos toch?
precies mijn reactie, maar je mag het niet zeggen hoor. Over Vettel werd toendertijd hetzelfde gezegd als dat ze over Max zeggen. Vele weten dat niet omdat die het pas volgen.
Lokale tijd
03:30 - 04:30
07:00 - 09:00
07:00 - 08:00
07:00 - 09:00
Lokale tijd
03:30 - 04:30
07:00 - 09:00
07:00 - 08:00
07:00 - 09:00
Bahrain International Circuit - Wintertest
Damon Hill
Posts: 18.635
O de titels in het verleden onder Italianen tellen we dan maar niet mee?
En 2007 & 2008 dan? 1 coureurstitel en 2 constructeurstitels.
Welkom overigens.