<< Naar nieuwsoverzicht

Focus Honda vooral gericht op verbrandingsmotor

Gepubliceerd op 19 jul 2016 14:25
16
Door: Bjorn Smit

Na anderhalf seizoen lijkt Honda eindelijk de aansluiting bij de andere motorleveranciers gevonden te hebben. De baas van het Formule 1-project, Yusuke Hasegawa, vindt echter dat de verbrandingsmotor een focuspuntje blijft van de Japanse motorenbouwer.

Voor de Britse Grand Prix introduceerde Honda een upgrade voor de motor, waarmee de efficiëntie en het vermogen van de motor verbeterd is. Voorlopig kiezen de Japanners er echter voor om de tien overgebleven tokens nog even te bewaren. Hasegawa vertelde aan Autosport: "We blijven moeite doen om onze aandrijflijn, met name de ICE, te verbeteren. We hebben een aantal goede getallen gezien tijdens tests, maar we moeten het nog verder voorbereiden."

"We introduceren de upgrade nog niet nu, maar we hopen het binnen vier of vijf races te doen." Hasegawa geeft wel aan dat Honda alle tokens wil verbruiken dit jaar, maar dat alles in 'geplande stappen' zal gebeuren. De laatste upgrade was volgens de coureurs niet waarneembaar, maar resultaten konden de Japanners wel zien. "We hebben wat vermogen gewonnen. We hebben de oude en nieuwe motor niet achter elkaar kunnen testen dus ik kan niet zeggen of de coureurs het opgemerkt hebben, maar heeft de prestaties van de auto wel verbeterd."

"In de kwalificatie zette Fernando Alonso tijdens Q3 een snelle ronde die genoeg zou zijn voor de achtste startplek, maar helaas werd zijn tijd geschrapt. Het laat wel het nut van de upgrade zien." Ondanks dat Honda nog wel op achterstand staat vergeleken met Ferrari, Mercedes en Renault, gelooft Hasegawa dat Honda ze kan achterhalen. "We staan onderaan, maar we dichten het gat."

Pipo

Posts: 4.742

Turbulent Jet Ignition. Korte uitleg: een kleine verbrandings kamer boven de gewone verbrandings kamer. In deze kleine kamer zit de bougie, deze kamer wordt gevoed met een heel klein beetje rijk mengsel. Deze wordt ontstoken door de bougie, en via kleine gaatje onderin de kleine verbrandings kame... [Lees verder]

2
19 jul 2016 - 15:34

F1 Nieuws Fernando Alonso Renault Ferrari Mercedes Honda

Reacties (16)

Atlaz

Posts: 748
Na Silverstone lijkt het dat Honda nu op hetzelfde niveau zit als de Ferrarimotor van vorig jaar in de ToroRosso.
- + 0
- 19 jul 2016 - 14:36
maxonly

Posts: 52
Met andere woorden: "wij gaan TJI introduceren."
- + 0
- 19 jul 2016 - 14:45
- maximaalverstappen
  
  Posts: 4.457
  Wat bedoel je daarmee?
  + 0
  
  19 jul 2016 - 15:04
- Sergeant Gneisbaard
  
  Posts: 4.571
  Enige dat ik me kan voorstellen is dat Maxonly Just In Time delivery bedoelt (JIT) en de letters door elkaar haalt ;)
  + 0
  
  19 jul 2016 - 18:12
- Niiek
  
  Posts: 675
  TJI staat voor Turbulent Jet Ignition.. Maar ben niet zo heel technisch aangelegd dus probeer het eens te googlen :-)
  + 0
  
  19 jul 2016 - 19:02
- Sergeant Gneisbaard
  
  Posts: 4.571
  @Niiek: tjek, gedaan. Interessant inderdaad
  + 0
  
  20 jul 2016 - 10:03
Kenju

Posts: 2.629
Ik vraag me af waarom ze zo weinig tokens inzetten terwijl volgend jaar alles gewoon open ligt. Hebben ze grote updates in de planning die meer tokens vereisen?
- + 0
- 19 jul 2016 - 15:07
- maximaalverstappen
  
  Posts: 4.457
  Lastig in te schatten vanaf de buitenkant. Ik had dezelfde vraag. Ik heb wat gespeurd op internet maar kan niets vinden. Honda is ook niet zo heel transparant in hun doen en laten.
  + 0
  
  19 jul 2016 - 15:21
- Mag Verslappen
  
  Posts: 2.647
  Moeten ze wel wat in te zetten hebben. Als ze nog geen progressie gemaakt hebben op dat vlak heeft het ook weinig zin om de tokens in te zetten, toch?
  + 0
  
  19 jul 2016 - 15:44
- z0mer
  
  Posts: 2.104
  Ze introduceren alleen updates die ze ook volgend jaar kunnen toepassen op het nieuwe ontwerp.
  + 0
  
  19 jul 2016 - 20:21
Pipo

Posts: 4.742
Turbulent Jet Ignition. Korte uitleg: een kleine verbrandings kamer boven de gewone verbrandings kamer. In deze kleine kamer zit de bougie, deze kamer wordt gevoed met een heel klein beetje rijk mengsel. Deze wordt ontstoken door de bougie, en via kleine gaatje onderin de kleine verbrandings kamer wordt het arme mengsel in de grote verbrandings kamer ontstoken. Dus niet door een vonk maar door een aantal ontbrandingen van boven door de gastjes. Hierdoor krijg je een gelijkmatiger verbranding en hogere druk op de zuiger. Vermogens winst + minder brandstof gebruik, omdat het mengsel veel armer kan zijn.
- + 2
- 19 jul 2016 - 15:34
- maximaalverstappen
  
  Posts: 4.457
  Ah ok, dank je Pipo, weer wat geleerd.
  + 0
  
  19 jul 2016 - 16:35
- Pipo
  
  Posts: 4.742
  Mercedes reed hier mee vanaf het begin(2014)van de V6, Ferrari vanaf 2015 en Red Bull vanaf de update 2016 Monaco/Canada. Van Honda weet ik het niet, misschien idd hun volgende update.
  + 0
  
  19 jul 2016 - 18:22
Pipo

Posts: 4.742
@maximaalverstappen: sorry mijn stukje had in dezelfde post gemoeten. Maar hieronder lees je wat hij bedoelt met TJI.
- + 1
- 19 jul 2016 - 16:01
The dre

Posts: 2.184
Eaarom zouden ze NIET al hun tokens verbruiken? Het token systeem is komen te vervallen voor 2017 toch?
- + 0
- 19 jul 2016 - 16:26
- Pipo
  
  Posts: 4.742
  Er staat in het stuk dat het wel de bedoeling is om alle tokens dit jaar te verbruiken.
  + 0
  
  19 jul 2016 - 18:29