<< Naar nieuwsoverzicht

Stewards onderzoeken blunder Force India, uitsluiting dreigt

Gepubliceerd op 25 jul 2010 18:46
20
Door: Robin Smeets

De stewards van de Duitse Grand Prix zullen het pitstop incident van Force India nader gaan onderzoeken. Hierbij werden de banden van Adrian Sutil en Vitantonio Liuzzi met elkaar verwisseld en dit is tegen de regels.

Het team merkte de fout meteen op en een ronde later kreeg Sutil alsnog de juiste banden onder zijn auto geschroeft, net als Liuzzi een ronde daarna. Artikel 25.3 van de reglementen zegt: "Het gebruikt van niet-geregistreerde banden of verkeerde banden kan resulteren in een gridpenalty of uitsluiting van de race."

De stewards zullen het incident op dit moment gaan onderzoeken. Liuzzi eindigde als zestiende, Sutil als zeventiende.

F1 Nieuws Force India

Reacties (20)

f60

Posts: 1.725
Ze hebben hier natuurlijk wel verschrikkelijk veel voordeel uit gehaald.
- + 0
- 25 jul 2010 - 18:49
rafael

Posts: 2.555
Nog een boete van 100.000 euro:P
- + 0
- 25 jul 2010 - 18:53
turbof1

Posts: 2.029
Ze krijgen een reprimande; juiste beslissing. Het was gewoon een blunder.
- + 0
- 25 jul 2010 - 18:55
marvin

Posts: 271
Nou uitsluiting van de race zou wel een hele zware straf zijn voor een vergissing.
- + 0
- 25 jul 2010 - 18:56
Kenney

Posts: 2.250
je gaat zien, Force India gaat hier nog meer straf voor krijgen dan Ferrari voor z\'n teamorders...
- + 0
- 25 jul 2010 - 18:56
Raikkonen-FAN

Posts: 10.089
wat een lacher, ze willen het imago van de sport niet beschadigen, maar vervolgens vinden ze teamorders niet erg, maar een foutje bij een Pitstop vinde ze zo erg, dat er gelijk uitsluiting dreigt

Belachelijk!
- + 0
- 25 jul 2010 - 18:56
- Gompie
  
  Posts: 4.951
  Het imago van de sport is al jaaaaren beschadigd door al dat gezeik over regeltjes.
  + 0
  
  26 jul 2010 - 08:34
Enigma

Posts: 35
Nou nou, zestiende en zeventiende .. dan kan je ze de blunder ook wel vergeven. Als ze er nou een enorm voordeel uit haalde kan ik het me voorstellen dat ze een straf krijgen. Tuurlijk is het niet slim om zo\'n fout te maken, maar hè het zijn ook maar mensen. En mensen maken fouten. En nou geen reacties over dat dat van Ferrari ook een fout was, want dat was het absoluut niet! Teamorders geef je met opzet, en de banden verwissel je echt niet om er voordeel uit te halen.
- + 0
- 25 jul 2010 - 18:57
- turbof1
  
  Posts: 2.029
  Ze hebben er juist nadeel bij; ze moesten beide een tweede keer binnenkomen. Daar verlies je 25 seconden mee.
  + 0
  
  25 jul 2010 - 19:02
- Enigma
  
  Posts: 35
  Ja, dat bedoel ik :-). Reprimande, ok! Maar geen uitsluiting, ze hebben toch geen punten binnen gehaald dus dat is volledig zinloos. Ze hadden beter Ferrari uit kunnen sluiten ...
  + 0
  
  25 jul 2010 - 19:05
- f60
  
  Posts: 1.725
  Ferrari heeft ook geen extra punten behaald. 1 en 2 bleef 1 en 2. Blijkbaar zijn er mensen die schrik hebben van Alonso wat de wereldtitel betreft.
  + 0
  
  25 jul 2010 - 22:51
- Enigma
  
  Posts: 35
  @F60
  
  beetje gefrustreerd? Alonso heeft er wel 7 punten voordeel uit gehaald, maar hij staat als nog iets van 34 punten achter, dus ik vrees hem niet. FI heeft helemaal geen punten gescoord, en dat was het punt wat ik probeerde te maken. Het team Ferrari heeft er geen voordeel van, maar Alonso wel. Beetje stom dat je deze twee situaties nu met elkaar gaat vergelijken.
  + 0
  
  26 jul 2010 - 11:10
F1moo

Posts: 9
Ach jongens toch, in het vorige artikel stond duidelijk dat het WMSC de zaak verder zou benaderen die overeenkomt met artikel 39.1; geen teamorders. De Boete van 1ton komt uit artikel 151 en dat is de sport schade hebben toegediend. Dus waarom niet even geduld tot vanavond laat of morgen om de straf te zien die de Fia Ferrari gaat geven. Dus geduld voordat je een definitieve uitspraak gaat vellen;)
- + 0
- 25 jul 2010 - 19:03
- mario
  
  Posts: 12.611
  Daar hebbie wel gelijk in, maar hier wordt er door de FIA meteen gesproken over uitsluiting van de race en dat werd niet gedaan bij Ferrari. Ze hadden daar ook meteen duidelijk over kunnen zijn en zeggen pats boem 100.000 boete voor het in discrediet brengen van de sport en jullie hangt nog een uitsluiting boven het hoofd.
  Ik begrijp de mensen hier wel, want zo erg vals gespeeld is er lange tijd niet meer.
  + 0
  
  25 jul 2010 - 19:10
Edgar

Posts: 1.691
valsspelen? ferrari is 1 en 2, wisselen van positie, en zijn 1 en 2,wat speel je vals dan? de enige mensen die er serieus van moeten balen zijn de mensen die geld op massa hadden in gezet bij de bookmakers
- + 0
- 25 jul 2010 - 19:24
- Raikkonen-FAN
  
  Posts: 10.089
  nou en aangezien er veel gegokt word in de wereld, is het idd belachelijk, mensen gokken op Massa, en Ferrari manipuleerd die uitslag!!
  
  maar jij vond Oostenrijk 2002 vast ook niet erg?? jij vind het normaal, dat als een coureur zich een hele winter voorbereid, elke dag traint, om de 2 weken een race rijd, en als die dan 1e rijd.. vind jij het normaal dat hij zijn teamgenoot voorbij moet laten??? terwijl er nog niets beslist is in het Kampioenschap
  + 0
  
  26 jul 2010 - 11:03
veldt000

Posts: 180
het doet niet ter zake of er voordeel uitgehaald is. Het is gewoon tegen de regels. punt.
- + 0
- 25 jul 2010 - 21:56
F108

Posts: 122
erg jammer dat het zo moet
- + 0
- 25 jul 2010 - 22:32
Vuvuzela

Posts: 122
Kunnen jullie niet lezen? Er staat: \"Het gebruikt van niet-geregistreerde banden of verkeerde banden KAN resulteren in een gridpenalty of uitsluiting van de race.\"
Niemand die er mee dreigt, of deze straf voorspeld/eist. De stewards zullen het onderzoeken en er zal gewoon uitkomen dat er onder druk een foutje is gemaakt, duidelijk in het nadeel van het team.
- + 0
- 26 jul 2010 - 02:23
Vaarnvattig

Posts: 11
En toch zal je zien, dat een relatief klein team als Force India een zwaardere straf krijgt dan Ferrari. En inderdaad moeten we even de uitslag van het WMSC afwachten, maar als je naar de verhoudingen kijkt, komen de rooien er maar makkelijk mee weg. Ik hoop dat het bij Force India gewoon bij een reprimande blijft. Het was gewoon een domme fout die direkt is opgemerkt en gelijk is opgelost.
- + 0
- 26 jul 2010 - 10:41

Grand Prix van Las Vegas

Lokale tijd

Vrijdag

Zaterdag

Zondag
Vrije training 1

03:30 - 04:30

L. Hamilton

1:35.001

Vrije training 3

03:30 - 04:30

Race / Startgrid

07:00 - 09:00
Vrije training 2

07:00 - 08:00

L. Hamilton

1:33.825

Kwalificatie

07:00 - 08:00

Snelste ronde

07:00 - 09:00