<< Naar nieuwsoverzicht

Webber: "In Hockenheim speelde ik geen rol, maar ik kom terug"

Gepubliceerd op 26 jul 2010 08:54
18
Door: Rob Veenstra

Voor Red Bull Racing-coureur Mark Webber was de Grand Prix van Duitsland een race om snel te vergeten. In de kwalificatie moest hij teamgenoot Sebastian Vettel en de rijders van Ferrari al voor zich dulden, in de race kwamen ook beide McLarens voorbij. Met een zesde plek deed Webber geen goede zaken in het kampioenschap.

De Australiër houdt vertrouwen. Het eerste deel van de race was leuk, ik had een mooi gevecht met Lewis Hamilton. Hij ging niet lekker op de zachte band en hield mij eigenlijk een beetje op. Ik verwachtte dat we samen onze eerste pitstop zouden doen, maar hij bleef nog een rondje buiten. Ik kwam daarna jammer genoeg in verkeer naar buiten, waardoor we terrein verloren. Jenson Button koos voor een andere strategie en ook hij kwam voor mij. Vervolgens liepen we tegen een probleem met de olieconsumptie aan en beperkte ik me tot de finish halen. Ik speelde in deze race geen rol, maar ik kom zeker terug. Het is competitief aan de top en zo hoort het.

F1 Nieuws Jenson Button Lewis Hamilton Sebastian Vettel Ferrari Red Bull Racing

Reacties (18)

renato

Posts: 174
jammer van het verkeer.
Hopelijk blijf je tot het eind in de strijd voor het WK.
Hoe meer rijders er in de laatste race nog WK kunnen worden hoe beter voor de sport!
- + 0
- 26 jul 2010 - 09:22
- Red-Stripe
  
  Posts: 2.885
  Ik ben bang dat dit de manier van Horner is om teamorders uit te voeren... Vettel kwam keurig op een lege baan terecht. Als ze Webber twee of drie ronden langer hadden laten doorrijden, hij ook. Nu niet.
  + 0
  
  26 jul 2010 - 09:48
- patrickl
  
  Posts: 11.414
  Die stop van Webber was inderdaad wel wat merkwaardig. Hij kwam compleet verkeerd uit, wat ook logisch was want Vettel kwam net voor dat verkeer de baan op en Webber zat voor de pitstops een paar seconden achter Vettel.
  
  Ik snapte ook niet zo goed waarom ze zo snel stopten. Button kon prima door tot ronde 22 en Hulkenberg ging zelfs door tot ronde 34 op die supersofts.
  + 0
  
  26 jul 2010 - 10:00
- Red-Stripe
  
  Posts: 2.885
  Precies, Patrick, dat bedoel ik. Hoe creëer je een tweede man les 2. ;-)
  + 0
  
  26 jul 2010 - 10:19
- Rob van Starkenburg
  
  Posts: 711
  Ik ben het met jullie eens, ik vond het ook al verdacht!
  als ze hem langer buiten hielden had hij een veel betere kans gehad.
  + 0
  
  26 jul 2010 - 10:43
- Raikkonen-FAN
  
  Posts: 10.089
  dit is dus een typisch voorbeeld van, van 1 kant het bekijken
  
  waarom zou webber wèl langer door kunnen rijden volgens jullie, en Vettel niet???
  waarom zou men wel Webber 6ronde langer late rijden, en Vettel niet
  
  dit was duidelijk gewoon strategie, ronde 14ofzo vettel, ronde 15ofzo Webber
  
  als het nou zo was dat Vettel ronde 25 kwam, en webber ronde 16, dan hadde jullie gelijk
  
  en waarom zou Horner willen dat Webber achter Lewis weer de baan opkomt, en vervolgens ook achter Button?
  
  als jullie het zo bekijken, zou je ook kunnen zeggen dat Mclaren teamorders uitvoert, waarom button wel langer laten doorrijden, en lewis niet??
  
  je moet niet overal wat achter zoeken
  + 0
  
  26 jul 2010 - 10:51
- Raikkonen-FAN
  
  Posts: 10.089
  en Lewis kwam ook verkeerd uit, en de stop van webber was ook nog 0.4 sneller dan vettel,
  + 0
  
  26 jul 2010 - 10:52
- Red-Stripe
  
  Posts: 2.885
  Over Hamilton-Button: ten eerste geven ze bij McLaren de coureurs inspraak over het wisselen van de banden en ten tweede is het algemeen bekend dat Button heel zuinig met zijn banden kan omgaan en Hamilton wat minder.
  
  Over Webber-Vettel, zelfde verhaal aan de kant van Webber. Bovendien HOEF je een coureur niet binnen te halen als zijn teamgenoot is geweest. Op oude zachte banden kan je nog altijd sneller zijn dan op nieuwe harde. Kijk maar naar Button, die liep uit op zijn zachte banden toen \'iedereen\' op hard reed...
  + 0
  
  26 jul 2010 - 11:24
- Raikkonen-FAN
  
  Posts: 10.089
  nouja het lijkt mij geheel duidelijk
  
  als je nu weer gaat zeuren dat vettel in deze race is voorgetrokken
  dan zoek je overal wat achter
  
  en bovendien klaagt webber niet dat die verkeerd behandeld is, dus hoeven jullie het ook niet te bedenke, want als het zo is, is webber wel de 1e die het zegt
  + 0
  
  26 jul 2010 - 11:38
- Red-Stripe
  
  Posts: 2.885
  Massa klaagde toch ook niet? Dus is die ook niet benadeeld, kunnen we daar volgens jou vanuit gaan.
  + 0
  
  26 jul 2010 - 13:48
Raikkonen-FAN

Posts: 10.089
webber reed best slecht voor een 2e coureur (LOLLL!!!)
- + 0
- 26 jul 2010 - 10:58
- Red-Stripe
  
  Posts: 2.885
  En Vettel had best een slechte start voor een eerste coureur!
  + 0
  
  26 jul 2010 - 11:25
- Raikkonen-FAN
  
  Posts: 10.089
  maar hij bleef de 2e coureur wel voor ! (xD)
  + 0
  
  26 jul 2010 - 11:40
Lorenzo

Posts: 167
Ik was aanwezig in Hockenheim en in het motodrom kon je maar weer eens goed zien wat achterblijvers doen. Webber zat dicht op Button ná de stops, maar doordat Senna vier bochten lang niet opzij ging verloor hij bijna 5 seconden. Vervolgens moest hij nog een keer vol in de ankers voor ik dacht een langzaam rijdende Glock. Toen was het gat tegen de 10 seconden en was het over. Door het probleem met de olie (gotta love twitter) was het duidelijk dat hij snelheid tekort kwam. Toch mag de FIA van mij een 104% regel invoeren om die rijdende chicanes te weren.
- + 0
- 26 jul 2010 - 11:35
- Raikkonen-FAN
  
  Posts: 10.089
  idd de achterblijvers speelde een hele grote rol
  
  kvind trouwens ook dat ze allemaal zeer slecht aan de kant gaan
  + 0
  
  26 jul 2010 - 11:39
- Red-Stripe
  
  Posts: 2.885
  Behalve Massa... :-D
  + 0
  
  26 jul 2010 - 12:11
Swearengen

Posts: 1.745
Ik vond het not bad for a number two driver. Ga zo door pik!
- + 0
- 26 jul 2010 - 13:06
Silverwing

Posts: 321
Zet,m op Webber , geef die Vettel tegengas
- + 0
- 27 jul 2010 - 17:07

Grand Prix van Brazilië

Lokale tijd

Vrijdag

Zaterdag

Zondag
Vrije training 1

15:30 - 16:30

L. Norris

1:10.610

Sprint / Sprint startgrid

15:00 - 16:00

L. Norris

geen tijd

Race / Startgrid

18:00 - 20:00
Sprint shootout

19:30 - 20:30

O. Piastri

1:08.899

Kwalificatie

19:00 - 20:00

Snelste ronde

18:00 - 20:00