63
Max Verstappen was tijdens de openingsfase van de Grand Prix van Hongarije niet blij met hoe hij aan het rijden was. Toen er vanaf de zijkant aangegeven werd dat hij binnen DRS-afstand van teamgenoot Daniel Ricciardo zat, reageerde de Nederlander met een grappige tekst.
Liam Lawson werd eerder deze week aangekondigd als de nieuwe teamgenoot van Max Verstappen bij Red Bull Racing. De Ni...
Het Formule 1-seizoen zit er alweer op. Terwijl 2024 op zijn einde loopt, zijn de teams allang weer bezig met het nie...
Liam Lawson zal vanaf 2025 gaan racen voor het team van Red Bull Racing, waar hij de nieuwe teamgenoot van Max Versta...
Red Bull-junior Isack Hadjar zal volgend jaar in de Formule 1 gaan racen voor het Visa Cash App Racing Bulls. Hij wor...
Van Amersfoort Racing heeft de eerste coureur voor 2025 bekendgemaakt. De 21-jarige Brit John Bennett zal, net als ti...
Leuke uitspraak inderdaad.
Maar ik heb nooit een stukkie toelichting gezien.
Neem aan dat hij bedoelde dat Ricciardo hem ophield.
Als dat zo is dan heeft Ric dus Ves' race verprutst (Verstappen kreeg niet de kans voldoende voorsprong op Vettel en Kimi op te bouwen).
Dit zei Spielberg in een ander topic erover:
"Max kreeg via boordradio te horen dat hij binnen DRS zone van Daniel zat .Er was voor de race afgesproken dat ze elkaar niet onder druk mochten zetten dus niet binnen DRS . Was dus waarschuwing van het team waarop Max geïrriteerd riep dat hij net als zijn oma aan het rondtoeren was."
Mijn reactie:
Als dat werkelijk zo is, was die opmerking wel een steek naar RIC haha...Los van het eindresultaat...
Soms zit het mee en soms niet. VES het dit weekend niet altijd de wind mee. Tijdens de kwalificatie kon hij zijn snelste ronde niet zetten. Hij was net te laat of de auto voor hem hem net genoeg vertraagd zodat hij er buiten viel. Opzet of niet, voor VES zat het ff niet mee.
Met de start kwam VES goed weg maar had niet het geluk dat er ook ruimte was. Toen hij in het begin achter RIC zat leek hij sneller maar had niet het geluk er voorbij te kunnen. Zo zat hij aardig wat ronden vast. Dit koste tijd en banden. Of was RIC heel slim bezig?
Soms zit het mee, soms niet.
Toch weer genoten en op naar komend weekend.
@Blackpix Daar leek het wel op vond ik.
@ Blackpix...
Binnen DRS, daar zeg je zoiets, en teamorders, nog zoiets.
Het viel mij op dat Rsberg regelmatig erg dicht achter Hamilton zat, echter ogenschijnlijk nooit z'n DRS gebruikte. Ik dacht nog dan mider dan 1 seconde, echter dat was niet het geval.
Ben benieuwd of dit anderen ook opgevallen is..
@blackpix...
idd..dat had ik niet van RBR verwacht...
Ik zou nu eindelijk wel is willen weten ,moest hij ,omdat hij in DRS zat, proberen aan te vallen, of zich juist uit DRS zone laten zakken vanwege turbulentie = bandenslijtage.... Zijn er van tevoren al afspraken gemaakt ,wie er van de RB op kop rijdt na de start zal geholpen worden om op minimaal P3 te komen ... Vanwege het moeilijke inhalen,misschien het gaan blokken van de Ferraris etc etc. Jammer dat de journalisten nooit is wat echte achtergrond informatie vragen aan die coureurs en teambazen ...
Ga er maar vanuit dat Max uit de drs zone moest blijven van het team. Vandaar de opmerking driving like a granny. Als team moet je dan ook de achterste rijder als eerste laten pitten om geen onnodige plekken te verliezen. Dan had Max keurig nog voor Vettel op de baan gekomen, en zeker niet achter Kimi. Ric had dan bij een normale pitstop voor Max terug gekomen op de baan en had RBR de plekken 3 en 4 stevig in handen gehad.
Ze hadden niet verwacht dat Vettel zo vroeg binnen zou komen. Als ze Max daarna eerst hadden laten pitten had Ricciardo waarschijnlijk achter Max en Seb op de baan gekomen. Begrijpelijk dat ze het risico niet wilde nemen om een podiumplek te verliezen.
Ook de reactie van Max na de race doen mij geloven dat er inderdaad team orders waren.
Ric. had een resultaat nodig omdat het wel heel zuur voor hem begon te worden.
@Nico
Dilligaf heeft gelijk... ook al ben ik het met je eens dat het wat vergezocht lijkt...
Vergeet niet dat Max bij het team heeft aangegeven dat hij eerder naar binnen wilde, maar kreeg een dikke nee op z'n verzoek. Ik ben niet van de complottheorieën, maar de derde plek in Hongarije was echt gereserveerd voor RIC... Max lag in stint 1 aan de ketting en is als buffer (voor RIC) richting Vettel gebruikt en daarna dus feitelijk geofferd. Daarom was hij zo pissed/gefrustreerd en had hij het (bij Ziggo) over de manier waarop (geen gelijkwaardige behandeling t.o.v RIC)... Laten we hopen dat dit niet te vaak gebeurd...
Daniel Ricciardo's Hungarian Grand Prix podium was important in helping rebuild his confidence, according to Red Bull Formula 1 team boss Christian Horner.
The Australian held off a charge from Ferrari's Sebastian Vettel to secure only his second podium of the season with third.
It came after frustrations including the strategy error that cost him a shot at winning in Spain and the pitstop mix-up in Monaco.
Ricciardo was also facing a growing challenge from new team-mate Max Verstappen, who had finished ahead in four of their six races together.
"It was an important race for Daniel just to re-establish his confidence," said Horner of Hungary.
Zie voor de rest van het interview die bekende engelse website. Voor mij is het duidelijk dat ze RIC wel degelijk een duwtje in de rug wilden geven deze race.
Het viel me ook al op in Spanje dat Max toen hij wel in DRS afstand zat, zijn DRS niet gebruikte! Dat is blijkbaar een regel binnen RBR, elkaar niet teveel onder druk zetten.
Overigens liet hij toen een gat vallen van 2 sec om z'n banden te sparen en vanaf daar zat Ferrari in z'n haar. Goede les voor de volgende GP: voor Ricciardo door de 1e bocht of er heel snel voorbij zoals in Oostenrijk :p
als dat een regel is waarom hield RIC zich daar dan niet aan in Canada?
Team orders of niet, als je teammaat verklaart dat 'ie als een oude oma rijdt, terwijl hij gewoon binnen een seconde afstand van je blijft toeren, dan moet er toch wel iets bij je gaan rinkelen.
Ricciardo was gluiperig in Canada door meteen op de radio te roepen dat 'ie 'in schone lucht sneller zou rijden', vlak nadat Max 'm voorbij was gereden (alsof dat niet voor iedereen gold).
Max was iets subtieler in Hongarije, maar het was ook duidelijk.
Verstappen had in FP3 een geweldige tijd, maar liet het liggen in Q3. Dat is waar het fout is gelopen. De beroerde timing van de 1ste pitstop in de race was deels te wijten aan het team.
Ze moesten voor de Ferrari's eindigen hoe dan ook, Max was heel snel dit weekend, maar hij had de pech in de kwalificatie.
Eerdaags mag hij meer dan kan hij zijn kunnen weer tonen.
Alleen toen Ricciardo aan de horizon was verdwenen , reed Max nog steeds als een oud omaatje ;-)
Komt omdat er toen een oud tomaatje (Kimi) voor 'm zat :p
@MAG VERSLAPPEN Dan had hij die maar in moeten halen!
Ach niet te druk maken.
Als Max een waardeloze race heeft dan valt hij uit.
Als Max een slechte race heeft wordt hij 5e.
Als Max een matige race heeft wordt hij 4e.
Als Max een goede race heeft wordt hij 3e.
Als Max een prima race heeft wordt hij 2e.
Als Max een "outstanding" race heeft wordt hij 1e.
Max zal in Duitsland waarschijnlijk ergens tussen matig en outstandig zitten denk ik ;)
We zullen het waarschijnlijk nooit te weten komen. Max hield zijn kaken stijf op elkaar toen hij werd gevraagd naar de context van zijn opmerking. (Mijn interpretatie is ook: stalorders).
waarschijnlijk dus geen teamorders maar afspraak gemaakt, wie vooraan rijdt na bocht één is de beschermde rijder. ivm met het moeilijke karakter van het circuit.. de Oma opmerking zegt mij dat Verstappen het niet bepaald naar zn zin had en absoluut niet als grappig bedoeld was,, en dus ook niet als zodanig geïnterpreteerd moet worden... Waarschijnlijk was het echt een wedstrijd voor het teambelang (constructeurskampioenschap) en hield men verder geen rekening met individuele belangen..... Een tweestrijd ricciardo - verstappen wilde men daarom vermijden.. Dat is mijn analyse en daar moet u het mee doen....
@BSCHUIT Een betere analyse kan ik me niet bedenken. Thumbs up!
Nou goed voor jou , moest je daarom zo veel letters typen dan ?
Max moest indammen. Dat lijkt mij eerder het geval dan dat er geen enkele rede toe was. En dan gaat hij volgens sommigen ook nog over de schreef met verdedigen. En dan zijn er ook nog die elektronische tracklimits. Zet er dan paaltjes neer. Van die Amsterdammertjes.
This is Nighthawk calling London. Het heeft wel erg veel van weg van teamorders. Of ik ben een blinde Max fanboy, of vind (zoals velen) dat Max een onnatuurlijk lage racepace had. Het voelde niet goed aan. Wordt vervolgd.
Moet een teamorder zijn geweest om tactische redenen. Ik kan me niet voorstellen dat Max hiermee reageerde op het interview van Jack Villeneuve!
Jacques is EXACT !!
Het is simpel: RIC ligt 3de, voor VES, krijgt op papier de beste optie. Die pakte goed uit. Bij VES niet, komt achter RAI en race is klaar. In de Q heeft ie beetje laten liggen en bij start was er geen ruimte. volgende keer zsm voor RIC komen. Vaak heb je dan toch het voordeel.
Wat bedoelde Christian met dat hij nog steeds binnen DRS bereik van Ricciardo zat ?
Heb een interview met Helmut Marko voorbij zien komen waarbij deze aangeeft dat ze Max duidelijk maakten dat hij zijn banden aan het slijten was. Weet niet of dat betrekking had op die DRS-opmerking. Zou zomaar kunnen.
Heb het interview gevonden waarin dr. Helmut het aanduidt dat Max achter Ricciardo zijn banden kapot had gereden. Niks over dat het team Max daarop ziu hebben gewezen tijdens de race. We moeten wel objectief blijven
Max kan hoog en laag springen maar hij moet 't toch echt zelf doen. Ervaring opdoen, zoveel mogelijk racen en leren van zijn mindere momenten, daar gaat het nu om. Hij kan winst boeken met een optimale kwalificatie, daar kan VES het verschil maken. Honderdsten van seconden tellen mee.
Grand Prix van Abu DhabiLokale tijd
Grand Prix van Abu DhabiLokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
M. Verstappen
C. Sainz jr
C. Leclerc
Bahrein
Verenigde Arabische Emiraten
Bahrein
Bahrain International Circuit
Bahrein
Bahrain International Circuit
Saoedi-Arabië
Jeddah Street Circuit
Australië
Albert Park
Japan
Circuit Suzuka
Verenigde Staten van Amerika
Miami International Autodrome
Monaco
Monte Carlo
Canada
Gilles Villeneuve
Spanje
Circuit de Catalunya
Oostenrijk
Red Bull Ring
Groot Brittannië
Silverstone
Hongarije
Hungaroring
België
Spa-Francorchamps
Nederland
Circuit Zandvoort
Italië
Monza
Azerbeidzjan
Baku City Circuit
Singapore
Marina Bay Street Circuit
Verenigde Staten van Amerika
Circuit of the Americas
Mexico
Autodromo Hermanos Rodriguez
Brazilië
Interlagos
Verenigde Staten van Amerika
Las Vegas Street Circuit
Verenigde Arabische Emiraten
Yas Marina Circuit
Verenigde Arabische Emiraten
Yas Marina Circuit
760.910 reacties op Red Bull Racing
968 leden hebben dit team als favoriet
Tweets over Max Verstappen
RJHvandaag
Posts: 7.097
Team orders of niet, als je teammaat verklaart dat 'ie als een oude oma rijdt, terwijl hij gewoon binnen een seconde afstand van je blijft toeren, dan moet er toch wel iets bij je gaan rinkelen.
Ricciardo was gluiperig in Canada door meteen op de radio te roepen dat 'ie 'in schone lucht sneller z... [Lees verder]