<< Naar nieuwsoverzicht

Sebastian Vettel hoopt te profiteren van controverse rond Ferrari

Gepubliceerd op 27 jul 2010 13:41
48
Door: Rob Veenstra

Red Bull Racing-coureur Sebastian Vettel kon het in Duitsland niet bolwerken tegen de Ferrari's. De Duitser vertrok wel van pole, maar na opnieuw een slechte start moest hij genoegen nemen met de derde plek. Ferrari was simpelweg te snel, alleen zorgde de Italiaanse renstal voor veel opschudding door Felipe Massa en Fernando Alonso van positie te laten wisselen.

Dat eist alle aandacht voor zich op en dat is mogelijk gunstig voor Red Bull Racing. Vettel: Het is vrij grappig dat men nu iets anders heeft om over te schrijven en te praten. Het zal een rustige week op weg naar Hongarije worden voor ons en dat is goed. We kunnen alles richten op zeker maken dat we de druk op de ketel houden en terugkeren op de bovenste trede van het podium.

We hebben een hele sterke auto en dat hebben we in Duitsland wederom bewezen. Ferrari had een grote stap voorwaarts gezet en ze waren zeer tevreden met de karakteristieken van de Hockenheimring. We waren in staat om het gevecht met ze aan te gaan. We waren niet goed genoeg voor de zege, maar we waren beter dan de rest en dat telt ook.

F1 Nieuws Fernando Alonso Felipe Massa Sebastian Vettel Red Bull Racing Ferrari

Reacties (48)

F1follower

Posts: 546
Wat Vettel vergeet te vertellen is dat alle teams stappen vooruit hebben gemaakt terwijl RB bijna stil is blijven staan. Aan het begin van dit seizoen reed Vettel iedereen zoek en nu is hij blij dat hij de Ferrari\'s kan bij houden......
- + 0
- 27 jul 2010 - 13:46
- Dhr. Max Mosley
  
  Posts: 73
  Wat Vettel nog meer vergeet, is dat er veel meer problemen bij Red Bull zijn ivm de teamgenoten, dan bij Ferrari.
  Webber drukt Vettel zo nog een keer van de baan.
  Overigens wil ik wel nog even zeggen als echt Ferrari, Alonso en Schumacher fan.. Mocht Webber kampioen worden, dan gun ik hem dat wel van harte!!
  + 0
  
  27 jul 2010 - 13:48
- Janbart
  
  Posts: 489
  Ik zou het schitterend vinden als Webber kampioen zou worden !!!
  + 0
  
  27 jul 2010 - 13:49
- Janbart
  
  Posts: 489
  Maar natuurlijk liever Alonso.. :-)
  + 0
  
  27 jul 2010 - 13:50
- Dhr. Max Mosley
  
  Posts: 73
  @Janbart,
  uiteraard liever Alonso =P
  + 0
  
  27 jul 2010 - 13:51
- patrickl
  
  Posts: 11.414
  Ik denk niet dat Red Bull stil is blijven staan.
  
  Vettel heeft net als de Ferrari\'s het hele veld, behalve de Red Bull, Ferrari en McLaren, op een ronde gezet.
  
  Ferrari en McLaren hebben zich dus wellicht wat sneller ontwikkeld, maar de rest van het veld valt steeds verder terug.
  + 0
  
  27 jul 2010 - 13:52
slingeraap

Posts: 390
Ik denk eigenlijk eerder dat McLaren de scepter zal zwaaien op de Hungaroring, Seb!
- + 0
- 27 jul 2010 - 13:49
- Dhr. Max Mosley
  
  Posts: 73
  Hongaroring is een echt Ferrari circuit.. +!!! Alonso doet het er ook altijd goed, ben bang dat je ongelijk hebt en gaat krijgen. =)
  + 0
  
  27 jul 2010 - 13:50
- Janbart
  
  Posts: 489
  Ik vind het vreemd dat McLaren blijkbaar op de sukkel was in Duitsland, is net alsof ze trager zijn geworden ?? Voorts denk ik zoals MM dat de hungaroring een Ferrari circuit is, net zoals Spa-Francorchamps...of was dit eerder Kimi ?
  + 0
  
  27 jul 2010 - 13:54
- patrickl
  
  Posts: 11.414
  In 2004 is er in Hongarije voor het laatst door een Ferrari gewonnen. McLaren heeft daar de laatste 5 jaar 4 keer gewonnen (Button won die andere race in een Honda)
  
  Waarop baseer je dan dat Hongaroring een Ferrari circuit is?
  + 0
  
  27 jul 2010 - 13:58
- Dhr. Max Mosley
  
  Posts: 73
  @Patrick,
  Omdat de Ferrari het er ook altijd goed doet.
  En daarmee bedoel ik uitdrukkelijk niet dat ze hem altijd winnen, maar de baan ligt de Ferrari auto\'s over het algemeen altijd wel goed. (in mijn optiek dan)
  + 0
  
  27 jul 2010 - 13:59
- slingeraap
  
  Posts: 390
  @Janbart: Hoe kunnen zowel Hungaroring als Spa de Ferrari liggen? Dat zijn twee totaal verschillende circuits (high downforce vs lower downforce). Dat zou betekenen dat Ferrari dit seizoen alles zal gaan winnen met twee vingers in de neus? Dacht het niet.
  + 0
  
  27 jul 2010 - 14:47
- Fusy
  
  Posts: 2.181
  F1 Winners-Hongaroring:
  
  2009 Lewis Hamilton McLaren-Mercedes
  2008 Heikki Kovalainen McLaren-Mercedes
  2007 Lewis Hamilton McLaren-Mercedes
  2006 Jenson Button Honda
  2005 Kimi Räikkönen McLaren-Mercedes
  2004 Michael Schumacher Ferrari
  2003 Fernando Alonso Renault
  2002 Rubens Barrichello Ferrari
  2001 Michael Schumacher Ferrari
  2000 Mika Häkkinen McLaren-Mercedes
  1999 Mika Häkkinen McLaren-Mercedes
  1998 Michael Schumacher Ferrari
  1997 Jacques Villeneuve Williams-Renault
  1996 Jacques Villeneuve Williams-Renault
  1995 Damon Hill Williams-Renault
  1994 Michael Schumacher Benetton-Ford
  1993 Damon Hill Williams-Renault
  1992 Ayrton Senna McLaren-Honda
  1991 Ayrton Senna McLaren-Honda
  1990 Thierry Boutsen Williams-Renault
  1989 Nigel Mansell Ferrari
  1988 Ayrton Senna McLaren-Honda
  1987 Nelson Piquet Williams-Honda
  1986 Nelson Piquet Williams-Honda
  + 0
  
  27 jul 2010 - 14:48
- Janbart
  
  Posts: 489
  @ Fusy, in 2008 was Massa op weg naar een makkelijke zege toen zijn Ferrari motor het begaf...
  @ de anderen:
  Hungaroring is een circuit met trage bochten waar de Ferrari het met zijn karakteristieke goeie mechanische grip heel goed moet doen..In Spa heeft Ferrari de laatste paar jaar altijd gewonnen of ten minste mee gedaan voor de overwinning (2007: Kimi wint,2008: Kimi doet tot in de laatste ronde mee voor de overwinning, 2009: Kimi wint met een \'mindere\' Ferrari..).. Als je de race pace van de Ferrari\'s van Canada, Silverstone en zondag bekijkt denk ik dat ze het op Spa ook goed gaan doen..
  + 0
  
  27 jul 2010 - 15:10
- Janbart
  
  Posts: 489
  Ik denk dat de RB\'s ook snel zullen zijn op Spa..
  + 0
  
  27 jul 2010 - 15:15
- Fusy
  
  Posts: 2.181
  Janbart@
  Het klopt wat jij zegt dat massa had kunnen winnen,maar uitvallen door een technisch probleem is part of the game en dat het zal niet veranderen;)
  + 0
  
  27 jul 2010 - 15:32
- Raikkonen-FAN
  
  Posts: 10.089
  @janbart
  
  en jij dacht dat dat door die Ferrari kwam;) (die prestaties op spa)
  + 0
  
  27 jul 2010 - 16:44
- Dennoow
  
  Posts: 962
  Ja gebaseerd op resultaten uit het verleden zou de McClaren het goed moeten doen. Maar ze worstelden toch weer een beetje met de grip allebei. Ze zijn bloedsnel maar qua grip en downforce lopen ze toch wat achter op Ferrari en (met name) Red Bull. Ik denk dat RBR weer baas zal zijn op Spa. Maar Ferrari met een sterk presterende Alonso en een goede wagen is niet te verslaan.
  + 0
  
  27 jul 2010 - 19:45
- patrickl
  
  Posts: 11.414
  Bovendien zat Hamilton in 2008 ook gewoon vlak achter Massa. Maar ja, inhalen kan je daar niet en \"team orders\" deden ze toen niet aan.
  + 0
  
  27 jul 2010 - 23:03
- sheraad190
  
  Posts: 116
  @Janbart
  Zoals de Red Bulls Turn 8 van Istanbul volgas namen, gaan zij hopelijk volgas door Pouhon op Spa....?
  + 0
  
  28 jul 2010 - 09:21
Dhr. Max Mosley

Posts: 73
Vettel komt er nog wel, echter niet dit seizoen.. Want Ferrari gaat ze binnen hengelen!
- + 0
- 27 jul 2010 - 13:49
- MauritsvdT
  
  Posts: 603
  Dat denk ik niet.
  + 0
  
  27 jul 2010 - 14:18
- Janbart
  
  Posts: 489
  Ik hoop van wel en na wat ik dit weekend gezien heb begin ik er zelfs sterk in te geloven..
  + 0
  
  27 jul 2010 - 15:11
- Raikkonen-FAN
  
  Posts: 10.089
  redbull is zeker niet stil blijve staan, het schommelde steeds op en neer, ze hebbe al verschillende dingen van de autos moete halen en aanpasse (die spiegels, en nog een vleugel wat 20Graden stond wat maar 5Graden mag)
  
  kvind juist dat Redbull zich nog heel goed staande houd
  + 0
  
  27 jul 2010 - 16:45
- Raikkonen-FAN
  
  Posts: 10.089
  mijn reactie is verkeerd geplaatst, srry
  + 0
  
  27 jul 2010 - 16:49
- Fusy
  
  Posts: 2.181
  Ok;)
  + 0
  
  27 jul 2010 - 19:14
F1follower

Posts: 546
@patrickl RB zette het hele veld, niet letterlijk, aan het begin van het seizoen al op een ronde. Als je kijkt naar de stappen die andere teams gemaakt hebben dan lijkt het wel of RB stil is blijven staan.

Moet je natuurlijk wel begrijpen dat hun auto al op 90% van het haalbare zat en dan valt er natuurlijk weinig verbetering te boeken.
- + 0
- 27 jul 2010 - 14:13
- Raikkonen-FAN
  
  Posts: 10.089
  ooh bij verkeerde de reactie gezet, die reactie van hierboven moest hier
  + 0
  
  27 jul 2010 - 16:46
- patrickl
  
  Posts: 11.414
  Bahrein: 13 auto\'s in dezelfde ronde
  Spanje:8 auto\'s in dezelfde ronde
  Duitsland: 6 auto\'s in dezelfde ronde
  
  We hebben daartussen nog wat races met safety cars gehad, maar zie je de trend een beetje? Red Bull, McLaren en Ferrari trekken samen weg van de rest van het veld.
  + 0
  
  27 jul 2010 - 23:08
F1follower

Posts: 546
@Patrick, RB had de zaken aan het begin van het seizoen beter voor mekaar en de auto zat op 80-90% van het haalbare en de winst die er nog gehaald zou kunnen worden is natuurlijk minder van de andere teams die achter de feiten aan liepen.
Wat opvalt is dat RB aan het begin superieur was en nu verliest van meerdere teams dus lijkt het wel of ze stil zijn blijven staan of de andere teams zijn sneller op hun niveau aan geland.
- + 0
- 27 jul 2010 - 14:16
Lorenzo

Posts: 167
De Hungaroring is in bepaalde opzichten bijna vergelijkbaar met Monaco. Een echt Mickey Mouse-baantje en Joost mag weten waarom ze daar wel rijden en bijvoorbeeld niet meer op Imola. However, Monaco dus. Daar was de Red Bull veruit de sterkste, samen met de Renault. Bovendien ging Webber daar vorig jaar vrij aardig en werd hij derde omdat Hamilton KERS had. Mijn voorspelling is dat Red Bull het snelste is, kort gevolgd door Ferrari en wellicht Renault. McLaren heeft een serieus downforce-probleem en krijgt het mijns inziens zwaar in Budapest. Vergelijk de tijden van de derde sector op Hockenheim maar eens. McLaren heeft zich teveel op topsnelheid gericht. Dat heb je op de Hungaroring nou net niet nodig.
- + 0
- 27 jul 2010 - 14:24
- slingeraap
  
  Posts: 390
  Wat een onzin dat McLaren zich teveel op topsnelheid gericht zou hebben. Ze zullen altijd voor een auto gaan die een hoge downforce kan (en let op, hier komt het) combineren met een oplossing die je dan óók meer snelheid brengt, zonder dat je daarvoor hoeft in te leveren op downforce. Dat is er slim bekeken en dat blijkt maar ook uit het feit dat zowat elk team nu een (Voda)F(one)-duct op de auto heeft zitten.
  + 0
  
  27 jul 2010 - 14:50
- Dhr. Max Mosley
  
  Posts: 73
  The Blown diffuser brengt je meer dan een F-duct.
  En laat nou bijna elke team die ge-copied hebben van de Red Bull in tegenstelling tot de F-duct, die nog niet op elke auto zit.
  + 0
  
  27 jul 2010 - 15:11
- Janbart
  
  Posts: 489
  Mclaren is een team dat meer heil zoekt in aerodynamische downforce dan in mechanische grip/downforce.. Op de hungaroring is mechanische grip essentieel... dus..
  + 0
  
  27 jul 2010 - 15:26
- Raikkonen-FAN
  
  Posts: 10.089
  @slingeraap
  
  en waar doel je nou precies op?? zo briljant is het niet van Mclaren hoor, dat valt reuze mee.. kvind die snufjes van Redbull 10x knapper bedacht
  + 0
  
  27 jul 2010 - 16:48
- -Baron-
  
  Posts: 3.091
  @ Slingeraap,
  
  Als je kijkt naar welke races McLaren dit jaar sterk voor de dag kwam dan kan je niet anders concluderen dat McLaren enkel bloedsnel is op low downforce banen. In China en Turkije wisten ze daarnaast te profiteren van de enorm lange rechte stukken. Canada was helemaal hun baan en ik reken er op dat ze Monza ook op hun naam schrijven.
  + 0
  
  28 jul 2010 - 00:38
bengelke

Posts: 1.305
In elk geval zal het team van lada (renault) vanin italie ook met de DDD rijden. Zij waren een van de weinige teams die ze niet gebruiken.
Dus: GO LADA, GO..........
- + 0
- 27 jul 2010 - 14:48
F1follower

Posts: 546
Het valt me op dat je soms je reaktie niet geplaatst ziet, had daarom 2x een antwoord op Patrick geschreven en zie nou, allebei ( vetraagd ) geplaatst.
- + 0
- 27 jul 2010 - 15:05
- mario
  
  Posts: 12.609
  En wat leert jou dat???
  FF geduld hebben he ;)
  + 0
  
  27 jul 2010 - 17:38
sebascorrado

Posts: 17
Alonso gaat volgens mij wel goed in hongarije. Ik hoop dat het een mooi strijd gaat worden tussen de grote 3.
- + 0
- 27 jul 2010 - 15:19
AirJan

Posts: 1.382
Volgens mij had het iets met toestaan van tabaksreclame te maken dat Hongarije een nieuw contract kreeg?
Imola moest weg omdat Monza er ook al was en beide door Bernie werden gezien als Italiaanse GP.
- + 0
- 27 jul 2010 - 15:23
F1follower

Posts: 546
@mario ja ja geduld is een schone zaak.... Ook reply werkt bij mij niet en daarom moet ik iedere keer @.... doen. Wellicht weet jij hoe dit werkt of moet ik ook hier geduld voor hebben.....
- + 0
- 27 jul 2010 - 18:47
- patrickl
  
  Posts: 11.414
  Lol, het valt allemaal niet mee he :)
  
  Je moet nooit op de \"reply\" knop klikken. Altijd op \"citeer\" (alle grijze reacties vallen daar dan onder)
  + 0
  
  27 jul 2010 - 23:09
- mario
  
  Posts: 12.609
  @PatrickL: Zullen we maar eens een F1 Today handleiding gaan schrijven??? Er zijn er meerderen die het niet makkelijk hebben met het reageren :P
  + 0
  
  27 jul 2010 - 23:37
- mario
  
  Posts: 12.609
  De associatie die jij hebt bij reply, hoort dus bij citeer. Ik heb nu op jou reactie beide keren dus citeer gebruikt.
  + 0
  
  27 jul 2010 - 23:40
- F1follower
  
  Posts: 546
  Wow, inderdaad het werkt!! Misschien vraag ik nu teveel van jullie geduld maar waar is die reply knop dan voor...??
  + 0
  
  27 jul 2010 - 23:40
- Dhr. Jean Todt
  
  Posts: 322
  Die reply knop werkt niet is defect, net als de blown diffusor van Mclaren die werkt ook niet.
  + 0
  
  28 jul 2010 - 10:50
- patrickl
  
  Posts: 11.414
  Die reply knop zijn ze volgens mij gewoon vergeten weg te halen. Als je een nieuwe reply wil tikken dan kan dat gewoon onderaan de pagina. Daar heb je geen reply linkje bij iedere reactie voor nodig.
  
  Op de oude site kon je ook citeer en reply doen. Dan kwam je reactie onderaan te staan, leeg of met de geciteerde tekst erin.
  
  In de testsite zat op alle reacties (en reacties daarop) nog een citeer knop. Alleen kon de nieuwe site dat niet tonen. Een reactie op een reactie invoeren kon wel, maar dan kon je hem niet meer zien. Die citeer knop op \"reacties op reacties\" is toen wel weggehaald, maar de reply knop is blijven staan.
  
  Op de testsite was er ook een edit knop op de \"reacties op reacties\", maar die werkte niet. Blijkbaar is die ook maar gewoon weg gehaald.
  
  Lees voor de gein de oude artikelen nog maar eens na. Daar zijn een hele hoop reacties verdwenen. Elke keer als iemand op de citeer knop drukte op een reactie die zelf al een reactie was, dan zie je die reactie nu niet mee staan.
  + 0
  
  28 jul 2010 - 16:41