Volgende keer netjes aansluiten, Sauber en Haas jullie maken er een potje van. ;-)

Volgens mij staan de teams netjes achter elkaar. ;-)

Ik kijk naar de grid. Dus naast elkaar :-)

wellicht wordt Ferrari (als 3e team) nog ingehaald ;-)

Mooi dat Mclaren de weg naar boven heeft gevonden, maar op 2 seconden van de snelste tijd is toch niet meer leuk. Zelfs als Mercedes niet mee zou doen, dan zitten ze een seconde van de tijd.

Alonso zit op 1.6 he. Dus als je Mercedes weg denkt dan staan ze al op 0.5 van de nr1

De weg naar voren is nog lang, maar de tijd dat ze stijf achteraan hobbelden hebben we gelukkig gehad.

Ja, er zit duidelijk progressie in bij McLaren. Daarmee is het middelveld nu heel groot geworden.

Idd, ik verwacht een oersaaie race als er niks freemds gebeurd met de Mercs. Dat gezeik van de gevestigde orde coureurs zal niet bijdragen aan een leuke race. Als Max weer zo gaat verdedigen gaat hij straf krijgen en hebben ze hun zin. Ze kunnen zelf niet mee vooraan strijden en uiten hun frustatie op een jonge coureur.

Stel dat Button verhuisd naar Williams, dan hoop ik voor hem dat Williams de oude vorm terug vind..

Helaas staan hier de banden die ze gebruikt hebben er niet bij, maar Williams reed op Soft terwijl iedereen daar boven op Supersofts reed. Scheelt nog iets.

Williams, Haas en Renault op zacht en Force India op Medium.
De rest allemaal op super zacht.

Laten we even de kwalificatie afwachten. Mercedes wil zich altijd meteen van voren laten zien. Ze zullen vast p1 en p2 gaan opeisen op de grid. Maar de rest zal er iets dichterbij zitten dan nu het geval is.

Nee juist niet , Mercedes laat vaker geen goede resultaten zien tijdens de eerste vrije training , verstoppertje spelen is echt hun ding.
Maar als ze al een gat slaan tijdens de eerste vrije training...

Ik denk inderdaad ook dat Ferrari hier "gewoon" het 2e team zal zijn.

RBR vreet hier weer banden dus ik denk ook het 3e team.

Button en Raikkonen debuteerden ook vrij jong (2000 en 2001). Waren ook direct snel.

Nee hoor wagens zijn net zo moeilijk. Ga maar eens kijken naar verhalen van Schumi, Jos, Raikkonen, Senna hoe snel die gewend waren aan de hogere snelheden.

Bv EJ over eerste test en race van MSC
ms-fansdotcom/eddie-jordan-michael-schumacher-outshined-everyone/

Duodumdum,

Vergeet niet dat die jongens inmiddels al wat kilometers gemaakt hebben in een F1 auto, ze zitten er niet pas voor het eerst in.

Dat ook natuurlijk Nicos, Maar talenten zijn over het algemeen heel snel up2speed. Ocon en ook LeClerc waren bij de eerste tests al heel snel

Dat wil natuurlijk niet zeggen dat de auto's van nu niet minder moeilijk zijn geworden om te besturen, want dat is wel degelijk zo!
Kijk maar eens hoe de heren 15 jaar geleden uit de auto's kwamen. Nu stappen ze en kunnen ze nog een marathon erachter aan doen....
Dat de jongeren met talent direct hard kunnen gaan is inderdaad wel van alle tijden.

stappen ze uit

Ben het niet met je eens Speedpuppet, de G krachten zullen niet veel lager zijn, maar wat veel mensen vergeten is dat een coureur veel fitter is dan 10 jaar terug. In 2001 werd er ook gezegd dat het belachelijk was dat Raikkonen zo kon instappen en er relatief normaal uit kwam.

Maar ik kan niet wachten op de wagens van volgend jaar. hopelijk in de race echt 3 a 5 seconde sneller :D That would be nice

Schumacher stapte in zijn tijd (25 jaar geleden) ook al heel fit uit. Schumacher was eigenlijk de eerste coureur die heel veel focus legde op fitness. Daarvoor had je rijders als Mansell. Die waren echt wel een stukje minder fit dan de rijders van nu.

Vroeger..... toen James Hunt nog sex had de ochtend voor de wedstrijd en een peukie rookte op de grid. Dan kom je wel vermoeid uit de auto na een race.

Misschien moet Vettel maar eens een kopje thee gaan drinken met Alonso...

Denk niet dat 2017 de ommekeer gaat worden voor Ferrari, daar is de huidige achterstand gewoon weg te groot voor.

Hoezo? Mercedes heeft veel meer budget en kan dus veel sneller in een jaar ontwikkelen. Lijkt mij allemaal vrij logisch.

@DAMON HILL
Lijkt mij niet logisch, want van 1:20 naar 1:18 kost minder geld dan van 1:18 naar 1:16. Laatste beetje kost exorbitant veel meer, dus verhoudingen zouden grofweg gelijk moeten kunnen blijven.

Betere verklaring zijn de banden waarop de snelste ronden gereden zijn:
Mercedes: Super Soft
Williams: Soft
Force India: Medium