Hamilton onsnapt aan gridstraf na 'unsafe release' VT3

Yep...10k euries boete voor Mercedes. Geen straf voor Hammie...

Dus dat is dan voortaan de straf voor iedereen 10K.

Het is ook grotendeels Mercedes.

Louis de zonnekoning :)

"Wel niet mag flikken." Wat is het nu wel of niet. Wel niet kan niet samen. And by the way, the guy's name is LEWIS.

@GOGGOMOBIL: Kijk eens aan, een heuse linguïstische haarklover! Onwijs bedankt voor je inhoudelijk sterke reactie en dus bijdrage aan dit forum!

Wanneer kreeg je dan een drive through? Want een drive through tijdens een vrije training heeft geen nut en een drive through tijdens de race voor een vergrijp in een vrije training kan ik me niet herinneren want meestal krijg je dan een grid straf.

tja wat doe je er aan.
tevens is dit ook wel een regel die aangepast mag worden zodat je als coureur er geen last van hebt. lewis doet hier namelijk niet echt iets fout, het team daarintegen wel

Vettel had ook vragen hoe dit mogelijk was onder dubbel geel en die is misschien ook wel naar de wedstrijdleiding gestapt. Alleen Ferrari zal zich daar nier over uitlaten die staan achter hun coureurs.

www.f1today.net/nl(...)voor-unsafe-release

Klopt. Hamilton (en Mercedes) komen vaak met zo'n dingen weg.

Ja dat heeft Rosberg wel laten zien de afgelopen races..

Kwart kan Lewis hier aan doen?

Omdat Louis naast 2 reprimandes al 2x heeft gewijmeld. Het blijft geen feest...

Bijzondere omstandigheden en niemand die toen een noodstop moest maken. Dit was echt wel een heel stuk minder veilig.

Tokkie reactie van jou. In het verleden zijn coureurs wel gestraft, waarom Lewis niet? Waarom kreeg Nico een straf? Hij kon er toch ook niets aan doen dat zijn team hem informatie verschaft. Waarom een coureur straffen als die door zijn onderdelen is? Kan de coureur toch niets aan doen? Drogreden van je

Behalve dan dat voor minder gevaarlijke "releases" in de pitstraat blijkbaar wel een reprimande volgt als je niet bij Mercedes rijdt.

Het gaat er niet om of het de schuld van Hamilton is, Hamilton is onderdeel van het team en het team hoort een gepaste straf te krijgen.

Damon, waarom nou die eerste regel?
Dat Hamilton er niks aan kan doen is een kul argument want F1 is een team sport.
Het bovenste gedeelte van je tekst onstijgt je eigen bewoordingen niet, over niveau gesproken...
Laatste gedeelte kan ik me wel in vinden. Fijne kwalificatie ;).

Even voor de duidelijkheid. Ik ben sowieso tegen al die onzin straffen. Grid penalties voor bakwissels, x-aantal motoren, straf of reprimande als 2 coureurs in een leuke battle elkaar raken, bah. Vroeger werd er veel meer toe gelaten.

Als je een team wil straffen kun je ook punten afpakken uit het constructeurs kampioenschap. Dan straf je het team maar de coureur niet.

Damon, zoals je al aan mijn eigen post al kon zien, deel ik je mening. Dat Hamilton hier mee weg komt, kan irritant zijn, maar hij kan er niets aan doen.
Arbitrage bepaalt wat wel en niet is toegestaan, maar feit is nu eenmaal dat arbitrage geen exacte wetenschap is. Het draait om interpretatie, dat zie je ook in andere sporten.

Daarnaast is de nuance vaak ver te zoeken. Bepaal je je mening rationeel of laat je je mening bepalen door persoonlijke voor en afkeuren? Als je in de laatste, zoals velen hier doen, doorslaat, vind ik de term Tokkie-reactie inderdaad gerechtvaardigd.

Hiermee sla je de spijker op zijn kop. Topreactie en zo is het ook gewoon.

Maar waarom gaat Nico nu niet naar de wedstrijdleiding?

Dan vind ik je nu een stuk milder dan afgelopen week

"FIA verliest opnieuw zijn geloofwaardigheid. Voor hoeveel veiligheid zorgt een gele vlag dan relatief, als je in die ronde gewoon in staat bent een pole-tijd te rijden?
Iedereen zal snappen dat Rosberg tijdens de gele vlag veel te hard gereden heeft, behalve de FIA. Deze regel is sinds gisteren definitief zijn kracht kwijt en kan dus beter afgeschaft worden."

@Tony, dat moet je aan Nico vragen. Waarschijnlijk omdat hij sympathieker is als Hamilton en omdat hij niet alles uit de kast haalt om WK te worden.

Op je tweede post: waarschijnlijk is dat een post die je van mij gekopieerd hebt? Ook hierin leg ik duidelijk de schuld bij de Fia, die niet duidelijk straft.
Ik heb een tip voor je: kopieer hieronder ook meteen alle andere posts die ik over het ' dubbele gele vlaggen incident' heb geplaatst. Dan kan jij, maar ook anderen zien, dat ik toen ook al heel erg mild was, maar dat ik bovenal consistent in mijn mening ben. Of het nou over Rosberg of over Hamilton gaat.

Wat mij mij betreft had Lewis vorige race een straf gekregen wegens maatennaaierij

@Tony,

Dat koet je Nico vragen en wellicht heef hij dat gedaan. Lewis bracht zelf geen marshal un het gevaar en ze reden langzaam, en er is een straf uitgedeeld.
Dat was allemaal bij nico niet het geval.
Snapt je het verschil een beetje?

@Tony,

Wellciht heeft Nico geen ballen en argumenten genoeg om er een punt van te maken en er s al een straf ingediend.
Zelfs Nico ziet dat wel behalve de ham bashers met tokkie reacties.

Het ging hier namelijk niet om pole en gevaar voor mensen levens op de baan bij dubbel geel.
Trouwens Max is ook niet bestraft voor een levensgevaarlijke actie volgens vele f1 kenners.
Wasrom zou nu een ham bestraft worden terwijl er geen shit aan de hand is?

"Zelfs Nico"
Of Nico is niet zo jankerd.
Volgens mij breng je wel degelijk andere coureurs in gevaar met een unsafe release.
je bent met een gevaarlijke situatie bezig of je nu inhaalt onder geel of een unsafe release.
Er zijn niet voor niets regels, al is dammen tegenwoordig gevaarlijker dan F1

Tony nogmaals, het is aan de stewards om wel of geen straf uit te delen. Daarnaast sla de plank volledig mis door twee totaal verschillende incidenten met elkaar te vergelijken voor wat betreft het in gevaar brengen van..... Bij Rosberg vorige week gaat het om marshalls die het risico lopen om met dodelijke snelheid aangereden te worden. Bij Hamilton praten we over een unsafe release, wat hooguit wat schade aan de auto veroorzaakt maar waar zeker geen sprake is van menselijk letsel.

Allereerst begon jij met de vergelijk van beide incidenten.
In beide incidenten zit een verschil qua gevaar, maar het gaat er om dat hiervoor regels zijn. Nu Lewis een regel overschrijdt, hoort die volgens Lewis fans geen straf te krijgen, omdat het een teamfout was en omdat het gevaar laag was.
Toen Nico informatie kreeg van het team, werd er juist gevaar voorkomen! Dus kunnen we die straf ook wegschrappen? Toen zaten dezelfde fans te huilen om een straf.

Tony, de reden dat ik de incidenten vergelijk, is vanwege het feit dat de betreffende coureur er niets aan kan doen dat hij niet gestraft is. Een 100% volwaardige vergelijking.
Jij gaat de mate van risico die beide overtredingen voor derden hebben, met elkaar vergelijken en daarmee sla je de plank volledig mis.
En wat de Lewis-fans vinden waarom wie wel en geen straf verdienen, daar heb ik geen boodschap aan, dat komt geheel voor hun eigen rekening.

Niet Mercedes nam de "schuld" op zich om Lewis te vrijwaren.......Mercedes heeft schuld, punt. Het is niet de coureur die zelf besluit om te gaan rijden, dat doet het team.

Zit je wel echt hoog of niet? ;-)

Zulke straffen worden vaker uitgedeeld.

Ik heb cricket gespeeld met Lewis op het schoolplein van de Newman school in Stevenage, en voetbal op me eigen schoolplein in Voorburg (uitwisselingsproject). Leuke herinnering en ik gun hem 10 wereldtitels. Als Max het was geweest of een ander had ik het ook gezegd. In de regels staat een gridstraf en de stewards zeggen de ene week A en de andere week B. Dat zien we toch allemaal? Ze zijn gewoon niet consequent. Net als de FIA die elke week de regels veranderd.

Jou reactie na de straf van Nico met de radiocommunicatie:
"Te lichte straf, zo is een dnf voorkomen.
Ipv 25 p verlies nu 10 p"

Kon Nico toch ook niets aan doen? Het team gaf hem instructie, dus ook 100% fout van het team. Beetje raar die tegenstrijdigheid van je