Davidson: "Minder goede coureurs kunnen voordeel hebben van nieuwe regels 2017"

  • Gepubliceerd op 30 jul 2016 13:43
  • comments 10
  • Door: Mathijs Carolus

Voormalig Formule 1-coureur Anthony Davidson, tegenwoordig analist bij Skysports, denkt dat de verschillen qua niveau tussen de coureurs volgend seizoen wel eens minder groot kunnen zijn. Volgens de Brit kunnen de minder talentvolle coureurs vooral voordeel halen uit de banden, aangezien de slijtage naar verwachting een stuk minder zal zijn.

Daarnaast zouden coureurs die kort voor hun Formule 1-debuut nog in de Formule 3 hebben gereden ook een voordeel kunnen hebben, vanwege de bredere banden die meer grip zouden moet geven. Uiteraard blijft het koffiedik kijken totdat de coureurs volgend jaar beginnen aan het seizoen. 

Grappig dat jullie er een plaatje van Ricciardo bij zetten, stelletje fanboys! ;-)

  • 3
  • 30 jul 2016 - 13:50

Reacties (10)

Login om te reageren
  • Grappig dat jullie er een plaatje van Ricciardo bij zetten, stelletje fanboys! ;-)

    • + 3
    • 30 jul 2016 - 13:50
    • Goede ogen heb jij .. kan niet zien welke RBR het is want plaatje is te klein :)

      • + 0
      • 30 jul 2016 - 16:55
    • Camera bovenop is zwart bij Ricciardo en bij Verstappen is deze geel. Vrij duidelijk dat het dus om Ricciardo gaat.

      • + 1
      • 30 jul 2016 - 17:14
    • Atlaz

      Posts: 748

      Als je op het plaatje klikt, kun je hem groter bekijken.

      • + 0
      • 30 jul 2016 - 20:32
  • Ik heb het verhaaltje van Davidson ook gehoord maar vind niet dat hij het op die manier uitlegde,, dat minder goede coureurs er voordeel van kunnen hebben... In mijn optiek was het meer dat coureur X er misschien makkelijker aan went dan coureur Y .. Dat kan net zo goed Rosberg en Hami zijn,, Dat Rosberg er voordeel uithaalt en Hami er maar niet aan kan wennen... We zien wel.....

    • + 1
    • 30 jul 2016 - 14:01
    • JvH

      Posts: 118

      @BSCHUIT, Ben het volledig met je eens. Davidson heeft het niet gezegd zoals F1 Today doet geloven. Clickbait wellicht? :) Anthony had het over Perez, die bijvoorbeeld erg goed met zijn (achter)banden kan omgaan misschien volgend jaar meer moeite zou kunnen hebben met de rondetijden. Doordat waarschijnlijk banden sparen gedurende de races niet meer nodig is (vooral de achter banden worden een stuk breder). Perez zou daardoor wellicht meer moeite hebben met de snelheid, omdat men nu erg voorzichtig met de achterbanden moet omspringen. Volgend jaar zouden de heren coureurs weer "gewoon" volle bak moeten kunnen uit accelereren. Ook de grotere achtervleugel speelt hierbij een grote rol. Volgens Davidson zouden coureurs als Vettel, Hamilton, Raikkonen hier een "voordeel" mee kunnen hebben. Zij zijn immers nog old school. Persoonlijk denk ik dat het allemaal wel mee zal vallen met die onderlinge verschillen. Los van de "pay drivers" zijn het toch echt allemaal top coureurs, en zullen ze na een paar dagen testen gewend zijn aan het "nieuwe rijden".

      • + 0
      • 30 jul 2016 - 17:48
  • Rimmer

    Posts: 12.173

    Er is maar 1 coureur in de geschiedenis van de F1 geweest die klaagde dat de auto teveel grip had.
    Wie ben ik om "Ant" tegen te spreken maar ik geloof niet dat de grote jongens daar moeite mee gaan krijgen en dat de Gutteirezzen van deze wereld opeens boven komen drijven.

    • + 1
    • 30 jul 2016 - 15:31
  • lexe

    Posts: 97

    eigenlijk wordt het inhalen lastiger omdat de auto's breder zijn.
    de teams met mercedes motor met een minder bocht gericht chassis zullen voordeel hebben. uiteindelijk zal er niet veel verschil zijn tussen de top teams. de rijders zijn immers in staat om het maximale uit de banden te halen.

    • + 0
    • 31 jul 2016 - 11:56

AE Grand Prix van Abu Dhabi

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

AEGrand Prix van Abu Dhabi

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

WK standen 2024

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bekijk het volledige testschema

Gerelateerd nieuws

Geef je mening

Moet McLaren switchen naar het Nieuw-Zeelandse volkslied?

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
29 - 2 maa
Bahrein
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië
22 - 24 maa
Australië
5 - 7 apr
Japan
19 - 21 apr
China
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika
17 - 19 mei
Italië
24 - 26 mei
Monaco
7 - 9 jun
Canada
21 - 23 jun
Spanje
28 - 30 jun
Oostenrijk
5 - 7 jul
Groot Brittannië
19 - 21 jul
Hongarije
26 - 28 jul
België
23 - 25 aug
Nederland
30 - 1 sep
Italië
13 - 15 sep
Azerbeidzjan
20 - 22 sep
Singapore
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika
25 - 27 okt
Mexico
1 - 3 nov
Brazilië
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika
29 - 1 dec
Qatar
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten
-
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix & Circuit
29 - 2 maa
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
22 - 24 maa
Australië Albert Park
5 - 7 apr
19 - 21 apr
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika Miami International Autodrome
17 - 19 mei
24 - 26 mei
Monaco Monte Carlo
7 - 9 jun
21 - 23 jun
28 - 30 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
5 - 7 jul
Groot Brittannië Silverstone
19 - 21 jul
Hongarije Hungaroring
26 - 28 jul
23 - 25 aug
Nederland Circuit Zandvoort
30 - 1 sep
Italië Monza
13 - 15 sep
Azerbeidzjan Baku City Circuit
20 - 22 sep
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
25 - 27 okt
1 - 3 nov
Brazilië Interlagos
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika Las Vegas Street Circuit
29 - 1 dec
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
-
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar
Liam Lawson is de nieuwe teamgenoot van Max Verstappen! ×