Horner roemt teamprestatie van Red Bull Racing

Graag gedaan kerel

Ook namens mij onwijs bedankt Ben.

En van mij Ben ,bedankt

Ja, die Ben die kan er wat van. ;-)

Sturen we een bosje bloemen naar Milton Keynes?

Niet sturen, er is daar niemand "Wegens vakantie gesloten"

Ik denk dat Hamilton de straf op Monza pakt. Monza is het circuit waar je het makkelijkst in kan halen (enorm lange rechte stukken). Op Monza kan Hamilton achteraan starten en wellicht zelfs nog het podium halen.

Overigens kun je van tevoren nooit weten wat de beste strategie is, zie Spanje bijvoorbeeld.

Max took one for the team valt er elders te lezen. Ik denk eerder that he covered his own ass by letting his teammate pass 'deliberately' . Next time RIC will return the favor

Wat de beste strategie is weet je nooit voor een race, anders reden ze wel alle 2 op 1 strategie.

Ik snapte eerlijk gezegd helemaal niet waarom Max Rosberg had moeten coveren.. Dat zou logischer wijs Ricciardo moeten zijn. Op het moment was het namelijk Ham, Ves, Ric, Ros... Maar goed toch weer op het podium.. Zeer goede start (Die zijn sinds hij bij RBR zit een stuk beter)

Als Ric Ros had gecovered was Max er bij de eerste pitstop al achter gekomen. Dus toen was het voor positie gewoon goed dat Max als eerste binnen kwam. Alleen waarom ze bij Max voor de SS kozen en Ric de S gaven is vreemd.
Dit keer reed Max z'n banden kapot dus kon hij niet het gewenste tempo rijden en mocht Ric er langs. Dat was Ric ook wel gelukt zonder teamorder in de DRS zone.

Hoezo is Max de betere coureur? Volgens mij startte Ricciardo gewoon vóór Verstappen.

@Damon, ik bedoel wat Moos zegt. Waarom zetten ze Max op SS ipv S. Je snapt toch wel dat je wagen een stuk zwaarder is in het begin en dus de SS sneller slijten. Ik denk dat wanneer ze beide dezelfde strategie hadden gehad Max gewoon op p2 en Ric op p3 was geëindigd. Max verloor ook tijd doordat Rosberg hem van de baan af duwde.. Maar goed dat is als als als.. Ik ben dik tevreden met het huidige resultaat ik denk alleen dat er voor Max meer ingezeten had dan p3.

@Thumbsup,
Je weet van tevoren als team niet welke strategie het beste uit gaat pakken. Zie Spanje, toen had Ricciardo er een beetje pech mee.

Het is als team slim om beide rijders op verschillende strategieën te zetten. Vaak pakt er dan sowieso eentje enorm goed uit.

Ik kan me genoeg voorbeelden uit het verleden herinneren.

Als je vooraf exact zou weten welke strategie het beste is, zou het wel heel makkelijk en saai worden, dan gaat elk team in dezelfde ronde naar binnen :p.

@Thumbsup inderdaad, bij nader inzien is het heel logisch en je vraagt je af of het team die ervaring al wel of niet had opgedaan voor deze race. Misschien dat Max dit zelf wilde, of misschien zagen ze Rosberg te snel dichtbij komen als die SS had gehad terwijl RBR de S gebruiken zou, maar het kan niet zo zijn dat ze de strategie splitsen om het splitsen. Ze moeten gewoon optimaal plannen voor beide auto's. En Max verdiende beter na die sublieme eerste bocht.

Ik snap het idee niet zo dat VES per definitie de beter strategie moet krijgen. De twee coureurs zijn erg aan elkaar gewaagd, met volgens mij, een lichte voorsprong voor RIC. VES is in alle opzichten een jonkie in het team, die wel boven verwachting presteert, maar eigenlijk nog iets minder presteert dan RIC.
Ik snap d ebeslissing om de strategien te splitsen volkomen. Achteraf is het makkelijk praten dat de MAX 'de slechtere' strategie kreeg. Red Bull denkt natuurlijk vooral in het belang van het team en daarom werd deze beslissing genomen. De kans was hierdoor groter voor Rosberg en voor Ferrari te blijven. Een van de 2 moest dus met een zwaardere auto op de supersofts rijden en dat pakte voor MAX iets minder gunstig uit, maar zorgde uiteindelijk wel voor een dubbel podium.

Ik ben het met je eens @Kubica, behalve het stuk waar je zegt dat Max minder presteert dan Ric...Je moet dingen in het juiste perspectief en verhouding zien en dan presteert Max relatief beter i.m.o.

@Damon Hill | Ik vind jouw reacties hier meestal leuk om te lezen omdat ze fair en onderbouwd lijken. Echter de opmerking: 'waarom is Max de betere coureur Ricciardo startte toch vóór hem' is een beetje een zwakke. Omdat Ric op P3 voor Max stond, maakt dát hem dan de betere coureur?!

Dan heeft Ric het zaterdag toch beter gedaan

Klopt. Red Bull probeert de waardeloze strategie voor Max achteraf 'goed' te praten door onzin te verkopen aan de buitenwereld. Het is duidelijk dat Ric eerste man waarvan Red Bull wil dat hij Rosberg in punten voorbij streeft. Dat hele cover verhaal slaat nergens op als je 2e rijdt! Ik denk dat Max 'vertieft' is.

Wat ik vooral zo grappig vind hier, is dat na de race op Barcelona het gros Ricciardo aanviel over het feit dat hij zat te zeuren over de strategie. En nu Max dit overkomt is dit niet het geval? Niet met twee maten gaan meten mensen. Belangrijkste is dat RBR 2e staat in het constructeurskampioenschap. Vooropgestelde doel is bereikt. Goed gedaan RBR. Max en Ricciardo perfecte race en een demonstratie van team geest.

@ Allemaal... Ik vind niet dat Max de beste strategie moet hebben maar wel een betere.. Max en Ric waren beide even snel in hun eerste stint. Ze deden niets aan elkaar onder. Ik vind ook niet dat Max de slechtste strategie heeft gekregen want dat zou SS - SS - SS - S zijn. ;) Maar Wellicht dezelfde strategie. Je hoeft niet altijd alles te splitsen als je ziet dat ze beide lekker op dreef waren.

En ik ben tevreden met de uitslag zoals die is. Alleen heb ik het idee dat er voor Max een plekje hoger in het verschiet lag.

@Dutch Treath 2 dingen: ten eerste begon Ricciardo zelf al meteen te klagen over de strategie, terwijl het over bandenmanagement ging en zijn team te goeder trouw handelde. Max klaagt nu een stuk minder. Ten tweede gaat het hier niet om een 2 of 3 stopper, maar om welke banden je kiest op welk moment en met welke fuel load. Ik kan me voorstellen dat Max baalt als het team al kon weten dat SS banden niet goed werken met een volle tank.
RBR als team gaat het goed, maar het blijft natuurlijk ook een individuele sport, en Verstappen kan ook nog gewoon 3e worden dit jaar.

Met het uit sync lopen van het type banden tussen Max en RIC was het denk ik de enige juiste keuze om RIC te laten passeren. Achteraf lijkt me wel dat de keuze die ze voor RIC maakten de beste was. Met de nadruk op lijkt. Wie ben ik tenslotte. Dus in die zin hadden ze het toch weer een tandje beter kunnen doen qua strategie. Voor mij persoonlijk was het dan weer leerzaam dat ze uit sync zijn gaan racen. Het lijkt er op dat snellere banden minder goed werken indien de auto zwaarder is. Zal voor veel mensen mogelijk gesneden koek zijn. Voor mij was dat nieuw om te zien.
En off topic. Was in meerdere zin leerzaam dit weekend ivm banden. Jan Lammers legde uit wat het effect is van zo veel vuil oppikken na het zo ver uit de baan gaan. Ik ging er van uit dat het een ronde of twee effect heeft (omdat zo veel mensen dat roepen had ik dat als waar aangenomen), maar het blijkt onder omstandgheden veel langer effect te kunnen hebben. Ook bij sky suggereerden ze het zelfde. Niet specifiek over het gedwongen uitstapje van Verstappen, maar algemeen. Leerzaam weekend voor mij dus. En... goed gedaan van Red Bull. Ik had niet verwacht dat ze zo 'gemakkelijk' Vettel en Kimi voor konden blijven.

Ik geloof dat RBR Ricciardo voor Verstappen wilde hebben en dit dus met de uitgevoerde strategie ook hebben gedaan. Ricciardo en RBR tevreden de zomerstop in en Max redelijk tevreden wetende dat die zijn tijd nog wel komt... Reken maar dat Ricciardo (toch de 1e rijder) behoorlijk gefrustreerd de zomerstop in had gegaan als hij achter Max was geëindigd.

RJHvandaag@ feit blijft dat Ricciardo beter ging op de SS dan Max. En ik heb het over de mensen die lopen te zeuren over de strategie t.o.v. Max die het team gevolgd heeft. Dat jij je persoonlijk voelt aangesproken daar kan ik niets aan doen.

Ik zat in het stadion gedeelte en max was de eerste stint aardig aan het struggelen met zijn baan ricciardo was net zo snel in dat gedeelte op de soft's ..... goede call van het team om ricciardo ervoorbij te laten... als je elkaar in de weg gaat zitten kan dat alleen maar in je nadeel werken... ik baalde ook dat max zijn tweede plek heeft opgeofferd ..... ricciardo was net effe een beetje beter vandaag en een derde plek is ook nog gewoon geweldig.....

En op een foto zie je hem lachen. In tijden was het 38-29 voor RIC, met dien verstande dat VES de laatste 4 ronden rustig aan gedaan heeft. Dan is 36-31 een betere uitslag. Nauwelijks verschil dus !

Dat is makkelijk beredeneren. Als Ricciardo niet achter Max had gezeten in de eerste stint was het 46-21... en als Max er na de eerste ronde naast had gestaan was het 67-0 geweest.

Kom, helemaal geen schande om toe te moeten geven dat Ricciardo gewoon een tandje sneller was in Duitsland. De setup van Ricciardo leek gewoon iets beter, omdat hij niet zoveel klaagde over onder- en overstuur.

Gewoon een prima race gereden door beide heren.

Ik ben wel heel erg benieuwd hoe de verhoudingen zouden liggen als Kvyat nog in de Red Bull had gezeten.

Nee, Rimmer. Max was ontevreden omdat hem minimaal de 2e plaats is ontnomen. Na een superstart had Max ook de S moeten krijgen en niet de SS, net zoals RIcciardo. De SS worden bij een te zware auto snel opgevreten. Bij dezelfde strategie had Max voor Ricciardo gelegen en had hij zelfs Hamilton kunnen aanvallen. Dan had tevens Rosberg Max ook niet in de vuile lijn geduwd. Door de verkeerde strategie van het team is Max wellicht zelfs de zege ontnomen!!

Dat bedoel ik nou Herta, koste wat kost..
Max reed op de ss toen Ricciardo op de soft stond. Zware auto of niet, de ss zijn snellermaar Max had net de pace niet om daar zijn benodigde voordeel te pakken. Had niks met de zwaardere auto te maken want Ricciardo reed ook met een zwaardere auto op tragere banden. Max klaagde niet voor niets over slijtage achter. Dat is ervaring en soms een beetje geluk.
Daarom was de derde plek het maximale en daarom was Max gewoon tevreden. Er is niemand bestolen en niemand genaaid bij RBR. Accepteer dat maar gewoon. Ook met een derde plek was Max wederom ontzettend sterk en onderstreept hij nogmaals zijn enorme kwaliteit en potentieel. Net zoals Daniël liet zien dat het verslaan van Vettel in 2014 geen toevalstreffer was en dat hij heel dicht bij het niveau van Max zit en afgelopen race zelfs heel iets ervoor.

En ook nog als argument gebruiken dat hij Hamilton kon aanvallen. Ok, Max is goed, maar niet zo goed dat hij een 0.7 langzamere auto kan compenseren.

Hamilton aanvallen leek me te hoog gegrepen, maar Max had zeker de 2e plek kunnen pakken, na zo'n eerste bocht. De kans was veel meer dan 50% geweest bij gelijke bandenstrategie.

@ Rimmer
Je brengt als een feit terwijl het toch echt jou persoonlijke perceptie is... ik zag toch echt wat anders dan jij beschrijft.

Ik vond Max erg gelaten en bij lange na niet in dezelfde stemming aks zijn voorgaande podiumplaatsen. Max refereede ook continu zeer correct naar het beste TEAM resultaat.
In mijn ogen heeft Max niet het gevoel gehad het maximale voor hemzelf uit de race gehaald te hebben, mede door keuzes van het team.

De strategie van RBR was erg goed gekozen maar laten we er niet omheen draaien gewoon ten faveure van RIC die hoger (derde) staat in het kampioenschap. Max lijkt heel goed te begrijpen dat er veel meer op het spel staat bij RBR dan bij TR het geval was, de stand in het kampioenschap is belangrijker dan zijn persoonlijke ambitie.

Qua pace waren Ves en Ric nagenoeg gelijk, de tweede stint op SS is puur gekozen uit risicospreiding om ten alle tijde met tenminste één rijder Rosberg voor te blijven, dat de keuze op Ves viel om Ros te pareren leek niet heel logisch als je de situatie voor deze race bekijkt (Ves lag immers tweede en Ros vierde). Over het kamioenschap bekeken was het zeker een goede keuze.

Ves 100% tevereden, nee denk het niet. Maximaal team resultaat, ja denk het wel.

@Herta, denk je echt dat Max HAM zou kunnen aanvallen? HAM reed echt niet op het maximum van z'n kunnen hoor. Die reed een controlerende race, want hij wist dat z'n voorsprong ruim voldoende was. Was RB dicherbij gekomen, had HAM wel wat gas bij gegeven..

Rimmer,

Het viel mij op dat Rosberg in de tweede stint ook geen potten kon breken op de super soft band. Hij kon het gat naar Ricciardo ook niet dichten. Dus daarmee wil ik aangeven dat de ss in de tweede stint geen voordeel gaven.
Ik ben het met sommige eens, dat wanneer Max op dezelfde strategie hadden gezet als Daniël, ze het zelfde resultaat hadden behaald. Maar dan Max op p2 en Daniël op p3.
Echter is dit niet gebeurd, en is het niet in het nadeel van Daniël geweest.
Des al niet te min, een prima resultaat waar ik als "fanboy", want dat schijn je te zijn als je Max een warm hart toedraagt, prima mee kan leven.

Max wendt geen non-verbaal gedrag voor, laat staan dat anderen dat voor hem zouden doen; jij toch ook niet rimmer ?

Ik sluit mij geheel aan bij het commentaar van MATN. Max stond gematigd happy op het podium, zal ik maar zeggen. Hij is sportman pur sang, wil slechts het hoogst haalbare. Vorige week in Hongarije kon plek 5 hem al 'geen reet schelen'. Waarom? Omdat hij als vierde was gestart. In Duitsland had hij na zijn vliegende start met dezelfde bandenkeuze voor plek 2 kunnen strijden. Daar had de Max op het podium wat veel weg van een lachende boer met kiespijn...

@kubica: klopt wat je zegt. Hamilton heeft bewust niet gepusht om zijn motor zo lang mogelijk goed te houden. Waren de Red Bull's dichterbij gekomen, dan had hij nog wel wat over.

Rimmer@ helemaal top. Eindelijk iemand die de dingen ziet zoals ze zijn. Max en Ricciardo zijn gewoon aan elkaar gewaagt. Ricciardo nu nog met een voordeel in de kwalificatie, maar dat gaat vast nog veranderen. Ik denk dat RBR zich de koning te rijk voelt met twee van zulke coureurs binnen hun team. RBR is weer competitief, en dat straalt weer van het hele team af.

Beste kubica en Pipo,
Ik zeg bewust dat Max op p2 Hamilton had kunnen aanvallen. Maar jullie moeten iets verder kijken dan je neus lang is. Jullie snappen de klasse van Max nog niet helemaal voor de volle 100%. Kijk naar de afgelopen races wat Max flikt: hij dwingt door z'n rijderskunsten andere in de fout! Voorbeelden te over: Raikonen en Rosberg om er maar eens twee te noemen die zich letterlijk en figuurlijk stuk rijden op Max. De logica in deze is helder: Max ligt op P2 in Duitsland en Hamilton denkt; potverdorie, wat zullen we nu hebben, denkt dat joch van 18 jaar mij onder druk te zetten? En ja hoor, precies wat we allemaal weten, Hamilton is uiteraard Hamilton en gaat echt gas geven. Max kan dit uiteraard nog niet bijbenen, maar Hamilton moet wel pushen en get uiterste van de motor vragen, met als mogelijk gevolg, ook Hammie maakt kennis met wat Max kan: anderen in een fout dwingen. Hamilton maakt een zeldzame fout en vliegt uit de bocht, of hij verkloot z'n banden, of hij blaast z' n motor op. Daar beste mensen heb ik het over; Max baalde omdat hij op P2 eindelijk eens de kans kreeg om zich te meten met die andere beste rijder van het veld; kijken of hij Hammie ook het vuur aan de schenen kon leggen. EN die kans was er, maar is in het belang van Ricciardo hem ontnomen.

Herta@ dacht je nu echt dat Max met de huidige motor een kans had gemaakt tegen Hamilton? Max had precies in het zelfde jojo effect terecht gekomen als Ricciardo. Om druk te kunnen zetten moet je minsten kunnen antwoorden op de versnelling die Lewis maakt om hem zenuwachtig te maken. Maar Lewis controleert de race van het begin tot het einde.

@Herta: ik ben het wel met je eens. Je ziet aan alles dat VES er klaar voor is om de strijd aan te gaan met HAM. Dat is begonnen op Silverstone waar hij met een knipoog zei dat ie op hem inliep op de intermediates. De rest van het veld heeft al heel wat met hem te maken gehad. Drie keer RAI achter zich gehouden in Spanje, Oostenrijk en Hongarije. ROS twee keer in de fout gedwongen in Canada en Duitsland en de Mercedes natuurlijk ingehaald op Silverstone. En RIC nu al twee keer in de eerste ronde voorbij op Silverstone en Hockenheim waarbij RIC beide keren verrast was. Misschien is VET nog de enige die respect bij VES afdwingt hoewel hij hem in Spanje natuurlijk briljant buitenom aftroefde. Ze zijn elkaar sindsdien niet echt meer tegen gekomen, hopelijk komt dat nog de volgende races als Ferrari maar z'n shit op orde krijgt.
VES baalde van Hongarije want hij wist dat hij wel meegekund met de Mercedessen en Daniël niet, zo baalde hij nu ook dat het team hem niet juiste strategie had gegeven die HAM en RIC wel hadden. Voor VES zijn er nu nog twee obstakels om echt de strijd aan te kunnen met HAM, het ene is het zich kwalificeren voor RIC, het andere is het team laten inzien dat hij de beste coureur is van de twee. RIC is nu perfect voor VES om hem tot betere kwalificatie te pushen en de afgelopen races heeft hij weer ervaren hoe belangrijk dat is. Ondanks dat heeft hij nog steeds meer punten dan RIC gehaald sinds hij in de RBR stapte (102 vs 97). Als VES deze obstakels snel weet te overwinnen dit jaar dan geef ik hem een goede kans op de derde plek. Maar dat is mijn mening en ik heb respect voor iedereen die er anders over denkt.

@undercutter, ten minste iemand die de kleine dingen goed opmerkt. Het plaagstootje inderdaad van Max in Silverstone tijdens het gesprek met Hamilton, en het Hamilton met twee woorden duidelijk maken wat Nico deze race bij Max flikte. Max is helemaal niet bezig met Ricciardo, en hoeft ook niet per se in de kwalificatie voor hem te staan. In de race rijdt Max hem wel voorbij. MAx is maar met een persoon bezig die hem in de weg kan staan om kampioen te worden, precies:Hamilton. Twee kampioenen die aan een half woord met elkaar genoeg hebben. EN Hamilton weet dit ook, niet voor niets zei hij laatst in een interview dat hij met Max rekening moest gaan houden. It takes one (de kampioen) to know one (de toekomstige kampioen). Die strijd wordt de mooiste strijd die de formule 1 al jaren heeft gemist.

Ik denk het ook, Singapore is qua lay-out misschien wel de beste kans! En natuurlijk ook als het regent op een andere baan!

Singapore wordt inderdaad een prachtige GP. Ik vind dat Max vorig jaar in Singapore misschien wel zijn beste grand prix van het seizoen reed. Na 1 ronde lag Max al bijna op een ronde achterstand en in kansloze positie. Daarna reed hij constant rondetijden die vergelijkbaar waren met de top 4.

Maar eerst Belgie en Italie, wat een pareltjes zijn dat toch op de kalender.

Haha, dit zijn inderdaad de leukere races waar ik enorm naar uitkijk. De komende banen hebben allemaal een unieke/persoonlijk karakteristiek.
Singapore is 1 van de relatief nieuwe banen die ik echt als aanwinst zie.

Persoonlijk kijk ik ook enorm uit naar Suzuka, ik vind dat eveneens 1 van de mooiste banen ooit waar de rijder echt een verschil kan maken.

Helaas sluiten we af in Abu Dhabi, een aanfluiting wat mij betreft.

Mijn ideale kalender ziet er zo uit:

Australië (Melbourne)
Brazilië (Interlagos)
Maleisië (Sepang)
China (Shanghai)
Argentinië (Buenos Aires)
Spanje (Barcelona)
Monaco (Monte Carlo)
Canada (Montreal)
Frankrijk (Magny Cours)
Engeland (Silverstone)
Oostenrijk (Red Bull Ring)
Hongarije (Hungaroring)
Duitsland (Hockenheim)
België (Spa)
Italië (Monza)
Europa (Nurburgring)
Singapore (Marina Bay)
VS (Indianapolis)
Japan (Suzuka)
Pacific (Adelaide)

En ook in deze volgorde. En eindigen op het stratencircuit van Adelaide, helemaal te gek maar natuurlijk wel mijn persoonlijke mening.

Alle zandbakbanen heb ik er zo ongeveer uit gegooid:)

Ik kan me wel in die kalender vinden alleen Magny Cours herinner ik mij vooral om zijn saaie races. Of ben ik nou abuis?

@DH: je hebt er in die prachtige (!) lijst er logistiek een puinhoop van gemaakt. Een paar keer de over de halve aardbol heen en terug is niet handig...

Misschien kan het qua logistiek nog iets handiger maar ik heb Niet-Europa en Europa wel redelijk van elkaar gescheiden lijkt me:p.

Magny-Cours is op zich wel een leuk baantje, niet per se een pareltje hoor maar wel leuk om als coureur op te rijden met die bochten combinaties.
Waar reden ze in de jaren '80 ook alweer? Paul Ricard?

Prachtige lijst Damon, ik zou alleen voor Texas gaan in plaats van Indianapolis.
Dat is echt een waanzinnig mooi circuit (uiteraard wel veel minder historie van Indianapolis).

Als je Texas rijdt formule 1 games is het echt heel gaaf. Sector 1 heeft echt geweldige S bochten zoals in Suzuka, daarna een belachelijk lang recht stuk zoals Spa. Dan weer een heel uitdagend en listig bochtig gedeelte.

En ik vind dat we een race in Afrika moeten hebben, Kyalami in Zuid Afrika dan maar :).

Ik zie Max als serieuze titelkandidaat in 2017, samen met Ricciardo. De Renault motor zit in de lift en Red Bull ontwerpt traditioneel super snelle wagens.
Het zou zomaar eens een sensationeel jaar kunnen worden!

Ik ook DH ! Maar dan lijkt het weer op een voorspelling...dan moet dat maar. Probeer ergens €100,- in te zetten dat hij in 2017 WK F1 wordt...

O misschien zet ik er zelfs geld op dat een Red Bull rijder volgend jaar kampioen wordt. Zolang men een hoge uitbetaling aanbiedt is dat best interessant.

Ik doe dat niet vaak, maar als ik ergens echt een goed gevoel bij heb wil ik wel eens wat in zetten. Zou had ik ook ingezet op dat Stoner wereldkampioen in de MotoGP zou worden op het juiste moment:p.

Als ik jouw was zou ik niet gaan wedden om een schoen op te eten. Spa komt er weer aan :-)

Ghehehe!

Wanneer gaan we eens met het hele forum naar Spa?

Damon,

Maar dan zeg ik niet dat ik Sailor ben , want dan kan ik gaan rennen , harder rennen dan de formule 1 auto's over de baan gaan , hahaha

Ik ben er...

Een teamgenoot laten passeren als die op dat moment duidelijk sneller rijdt dat zou 'ie ook wel gedaan hebben met Sainz. Maar die was nooit echt sneller. Ik denk dat 'ie zich al realiseerde dat de strategie in zijn nadeel was geweest.

Hoezo veel beter dan Mercedes?

Ik denk dat dp1988 de teamprestatie bedoeld Damon.
Als team valt er niet te veel te verwachten van Mercedes, ze hebben geluk dat hun auto veel beter is dan de rest, maar teamwork hoeft je van de MB coureurs niet te verwachten.

@DAMON HILL: als je aan lewis vraagt om Nico R er langs te laten gaat het 9 van de 10 keer fout want die twee rijden elkaar van de baan/houden elkaar dusdanig op.
en bij rbr als je aan max vraagt om Daniel er langs te laten gebeurd dat zonder mokken en zonder tijdverlies van beide rijders.

Ik ben het helemaal met je eens Tieske73@ . Ricciardo heeft gewoon een puike race gereden, en dat heeft Max ook. Alleen leek Max deze race meer met zijn banden te worstelen dan Ricciardo. Ik gooi dat gewoon op het verschil van afstellen van de auto.

Ricciardo's bande keuze was een betere... de eerste stint van max was niet echt heel erg top.... hij kon niet wegkomen van ricciardo.... ik zat in het stadion gedeelte en daar kon je het goed zien daar heeft max zijn 2de plek verloren.... en het was in het team belang een goede call ... en een 3de plek is ook prachtig en ook gewoon een mercedes achter je hoiden is ook top.... alhoewel rosberg ook snelheid kwijt leek te zijn op het laatst.. of dat was opties bedrog...... live erbij zijn is supervet maar ik mis die onderlinge tijden dan wel hoor!

Eerste stint op supersoft bedoel ik

De strategie was in het voordeel van Ricciardo, en in het nadeel van Verstappen. Ik denk dat het ook een beetje is als reactie op de uitslag van Spanje, waar heel veel mensen, en niet in de laatste plaats Ricciardo zelf, zo stellig beweerden dat Daniel de overwinning ontnomen was door de team strategie.
Daniel had ook kunnen zeggen dat 'ie er 'één voor het team' had genomen.
Maar goed, het uiteindelijk verhaal zal zich nog wel ontvouwen de komende jaren.

Heb jij daadwerkelijk gelezen of zag je alleen maar "net genoeg ruimte"?

En de eerste teenager die in één maand 3 keer op het podium heeft gestaan.

1e teenager die lederhosen draagt op het podium

1e teenager die op de grid voor de race interviews geeft in 3 talen.

3 talen is handig. alleen het 'duits' is niet super geweldig. maar die jongens van RTL hebben hem toch wel graag voor de microfoon. duitsers in het algemeen zijn al lang tevreden dat het het ergens op duits lijkt.

4

het is een limlander dus duits zal niet z'n probleem zijn, ze spreken al bijna duits daar in limburg. op smoelenboekzie je vaak van die ....... die in menen in het limburgs te reageren stelletje koekebakkers dat het zijn want:"Het is een kwestie van geduld tot de maas heel Limburg vult ;-p"