Niki Lauda heeft vrede met straf voor Nico Rosberg

  • Gepubliceerd op 01 aug 2016 12:13
  • comments 38
  • Door: Rob Veenstra

Mercedes-teampresident Niki Lauda heeft begrip getoond voor de straf die Nico Rosberg tijdens de Duitse Grand Prix ontving. De Duitser dwong Max Verstappen bij een inhaalactie van de baan en kreeg daarvoor een tijdstraf van vijf seconden. Rosberg was het er niet mee eens, maar Lauda kan zich wel vinden in de maatregel.

"Eerlijk gezegd heb ik er vrede mee", aldus de drievoudig wereldkampioen tegenover Sky Sports. "Je kan het interpreteren dat Nico te wijd ging en zodoende Verstappen van de baan drukte. De beslissing kon beide kanten op en de stewards hebben dit besloten. Daar is dan verder niks meer aan te doen."

Na zijn straf slaagde Rosberg er niet in om de verloren seconden goed te maken op Red Bull Racing. Lauda: "We hadden meerdere problemen, maar Red Bull Racing was sowieso sneller dan ik verwachtte. Nico verloor wat snelheid, zij het niet door mechanische problemen, en Red Bull Racing schakelde een tandje bij. Zij hebben het gewoon goed gedaan."

buuts

Posts: 744

Tuurlijk heeft Niki dat, net als Toto maar die zegt het niet. En dan het slappe excuus van Nico! Dat viel me tegen van hem. Het was een kopie actie van de actie in Oostenrijk op HAM. Die liep fout af en dat had hier ook maar zo eens kunnen gebeuren. Ik denk dat de man met de stopwatch het er ook ... [Lees verder]

  • 2
  • 1 aug 2016 - 12:17

Reacties (38)

Login om te reageren
  • buuts

    Posts: 744

    Tuurlijk heeft Niki dat, net als Toto maar die zegt het niet. En dan het slappe excuus van Nico! Dat viel me tegen van hem. Het was een kopie actie van de actie in Oostenrijk op HAM. Die liep fout af en dat had hier ook maar zo eens kunnen gebeuren. Ik denk dat de man met de stopwatch het er ook meer als mee eens was;-)

    • + 2
    • 1 aug 2016 - 12:17
  • Wat hou ik toch van de manier waarop deze man zich manifesteerd in de sport. Staat onder contract bij Mercedes, maar neemt absoluut geen blad voor de mond als er iets binnen het team gebeurt wat hem niet aanstaat. Echt een verademing voor de sport, iemand met verstand van zaken die zegt wat hij denkt. :)

    Volgens mij ook een helder beeld op de straf van Rosberg. Misschien stuurde Verstappen wel wat vroeg in, maar Rosberg duwde Max absoluut naast de baan.

    • + 1
    • 1 aug 2016 - 12:18
    • Max wou wel insturen, maar ging gelijk weer terug naar zijn lijn toen Nico aan de binnenkant op dook. Zo laat had Max hem niet verwacht daar. Vervolgens gaat Max naar zijn racelijn om Nico van buiten naar binnen te gaan kruisen in de bocht, maar wordt dit verhindert door Nico die zijn auto naar buiten laat lopen. Precies het zelfde trucje wat hij bij Hamilton ook al had uitgehaald. Ook al zou hij noodgedwongen door Max later op zijn rem zijn gaan staan, dan nog is hij in de fout om Überhaupt te laat zijn inhaalactie in te zetten. Dat kunnen alleen maar buitengewoon getalenteerde coureurs zoals Max ( China 2015).

      • + 0
      • 1 aug 2016 - 14:59
  • Dp1998

    Posts: 994

    toch fijn dat een teambaas een straf terecht voor zijn rijder. al had de straf van mij wel iets hoger mogen zijn want uiteindelijk finisht rosberg nog slechts op 2,5 seconde van max

    • + 1
    • 1 aug 2016 - 12:20
    • tis gewoon een goudeerlijke man draait nooit om de feiten heen.

      • + 0
      • 1 aug 2016 - 12:25
  • Niet helemaal eens met Lauda. Want Max reed door deze actie van Rosberg wel in de vuile lucht van de Mercedes, wat hem tijd en banden koste. Volgende keer moet de wedstrijdleiding een foutieve inhaalactie bestraffen door en de plaats terug te laten geven, en doe daar dan die 5 seconden bovenop. Nu had de foutief ingehaalde coureur er ook last van, en dat is niet eerlijk imo.

    • + 2
    • 1 aug 2016 - 12:28
  • Met zo'n beest van een wagen (Mercedes), vind ik een 5 seconden straf wel erg laag.
    Drive through was beter geweest.
    Vooral ook dat dit niet de eerste keer was.

    • + 0
    • 1 aug 2016 - 12:29
    • Cocktale

      Posts: 288

      Een drive trough was idd meer op z'n plaats. Alleen had dat de verloren tijd van Max niet meer goedgemaakt. Door de andere strategie met Ricciardo en de verloren tijd kon Ricciardo veel sneller aansluiten bij Max en moest hij 'm voorbij laten gaan. Daar had een drive trough niets meer aan verandert. 5 sec is dan wel weer een te lichte straf als je op zo'n manier iemands race negatief beïnvloed. En van een straf moet ook geleerd worden, en ik denk niet dat Rosberg hier wat van geleerd heeft.

      • + 0
      • 1 aug 2016 - 12:44
    • Max heeft gewoon pech. Niet groter maken dan het is mbt race negatief beïnvloeden. Wat voor straf zou die Renault anders wel niet moeten hebben die heel de Williams van Massa krom rijdt?

      • + 0
      • 1 aug 2016 - 12:46
    • Cocktale

      Posts: 288

      ERIK
      Dat is een ongeluk vergelijken met een doelbewuste actie.

      • + 0
      • 1 aug 2016 - 13:07
    • Dat weet ik. Ik bedoel ermee aan te geven dat Max en Massa beide de dupe waren en dat je daarmee gewoon een keer pech hebt.

      • + 0
      • 1 aug 2016 - 13:11
    • @dutchdude#13

      wat moet manor dan voor staf krijgen als ze dit zouden doen?
      gaat niet om wat voor een wagen je rijd maar welke fout je maakt

      • + 1
      • 1 aug 2016 - 14:52
  • peter g

    Posts: 4

    Lauda is ook een fan van Max , dat heeft hij al verschillende keren gezegd . Hij houd van close racen , van mooie maar gedurfde acties , iets wat je de laatste tijd maar weinig zag in de formule 1 . Door de komst van Max , en nu zeker bij Red Bull , zie je tenminste een paar mooie acties , door Max leeft de formule 1 weer en het word tijd dat die andere coureurs een voorbeeld aan hem nemen en geen treintje gaan rijden en een keertje gaan inhalen als zo zoveel ruimte hebben dat er zelfs nog een Australische roadtrain er door heen kan .

    • + 1
    • 1 aug 2016 - 12:32
  • sailor

    Posts: 11.131

    Spreek Lauda nu volgens de huidige wet binnen de formule , of puur uit gevoel , want Lauda weet ook wel dat dit akkefietje in zijn tijd (jaren 70 en 80) gewoon werd weggelachen , ik denk dat als er die tijd iemand moeilijk zou doen om een soort gelijk akkefietje als deze , een stevig gesprek zou kunnen verwachten, tja waar die is mooie tijd gebleven...

    • + 0
    • 1 aug 2016 - 12:40
    • Dat is inderdaad het geval, Sailor. Zelf vind ik ook dat racen racen moet blijven. Elk seizoen begon ik weer met kijken met de hoop op ouderwetse actie. Maar veel seizoenen lang was de f1 een reclame caravaan met goed betaalde chauffeurs achter het stuur. Telkens weer besloot ik te stoppen met kijken. Of, ik begon wel met kijken maar door verveling ging ik iets anders doen.
      Net zo goed dat ik hoopte dat men vorige week de acties rond Max en Kimi niet zou bestraffen zo hoopte ik dat nu eigenlijk ook.
      Echter heb ik hier wel een kleine bedenking waar ik voor mezelf nog niet uit ben. Nu was het effect veel vuil aan de banden van Max. Jan Lammers heeft specifiek daar wat van gezegd bij de NOS. Op een baan als deze blijft het effect van veel vuil op de banden veel langer dan 2 rondes. Ik ben geen specialist, dus ik moet er van uitgaan dat er een kern van waarheid in zit. Zeker ook omdat men bij Sky vertelde (Brundle denk ik) dat soms de banden helemaal niet meer aan het werk komen na zo'n uitstapje.
      Toch is het oppikken van vuil niet de reden van twijfel. Er zijn nog steeds banen met grind ipv uitloop. Daar had het einde race kunnen betekenen voor een rijder die buiten de baan komt. Dat is waarom ik niet voor de volle 100% zeg: Laat ze toch racen.

      • + 0
      • 1 aug 2016 - 13:44
    • Als je dit flikte in de tijd van Lauda dan werd je achteraf door een kwaaie coureur op je bek getimmerd.

      Je kunt niet van zover achter gewoon maar niet niet remmen. Zeker in die tijd niet, want toen was de kans dat ze een ongeluk niet overleefden gewoon een reele kans.

      • + 0
      • 1 aug 2016 - 21:56
  • Ik vind Nico eigenlijk wel een held.

    Je kan gewoon zien dat hij dit soort trucjes nooit heeft gedaan want de uitvoering is gewoon "niet zo goed". Hij moet nog goed oefenen. En ja, natuurlijk moet hij het doen, het hoort erbij. Op het randje, over het randje, maar daarna niks zeggen over de boardradio. Dat was beetje genant ;-)

    • + 1
    • 1 aug 2016 - 12:43
    • Die leugens over de boordradio waren werkelijk ongelooflijk dom. Reken maar dat dit onthouden wordt. En dat gaat dus flink in zijn nadeel werken, want bij een volgend akkefietje zullen de stewards altijd in hun achterhoofd hebben dat Rosberg liegt als hij uitleg zou moeten geven.

      • + 0
      • 1 aug 2016 - 13:02
    • waylon

      Posts: 2.285

      Ik vind Nico een achterbaks kereltje. Het is nooit zijun schuld altijd van een ander.

      • + 1
      • 1 aug 2016 - 13:23
    • Ik denk dat er geen enkele coureur is die vind dat het zijn eigen schuld is als zoiets gebeurt.

      Vettel bijvoorbeeld zat ook te mekkeren dat hij niets fout deed in Silverstone toe hij Massa bijna van de baan ramde. Andersom toen Ricciardo en Kvyat het bij hem deden schreeuwde hij over de radio waar ze mee bezig zijn en dat dat allemaal toch niet zomaar kon.

      Zelfs als ze in een paar races tijd beide kanten van het muntje zien valt die munt nog niet.

      • + 0
      • 1 aug 2016 - 22:00
  • Ik vind de straf nog mild aangezien Rosberg zich een ware recidivist toont bij deze actie. Een 2.0 van Oostenrijk. En over de boordradio liegen "mijn voorwieltjes blokkeren". Naast de baan vind ik Rosberg over het algemeen wel een toffe peer, maar ik de race laat hij keer op keer zien dat niet hij maar Hamilton de ware kampioen is. Alleen materiaalpech voor Hamilton kan het kampioenschap nog spannend maken. Ik vind het overigens wel heel knap dat het duelleren van Verstappen zelden of nooit eindigt in tranen. Hij houd zijn auto heel en hij vecht op de limiet. Rosberg kan de druk gewoon niet aan...

    • + 0
    • 1 aug 2016 - 12:47
    • Het was ook echt verschrikkelijk wat hij deed, eigenlijk zou hij de doodstraf moeten krijgen...

      • + 1
      • 1 aug 2016 - 13:04
    • AyrtonS

      Posts: 3.984

      Klopt, we moeten neit overdrijven, dit hoort thuis bij f1 racen.
      Gokken, risico''s nemen, imschattings fouten, slechte uivoering etc. Als je pech hebt krijg je straf en anders massel.
      Kijk nu hebben wij wat te lullen he, als alles zo smooth zou gaan was het wel saai oo de fora toch.

      • + 0
      • 1 aug 2016 - 13:34
    • Pipo

      Posts: 4.742

      Maar je weet dat je kan lullen als Brugman, maar ze zien alles. Dus waarom die k...t smoesjes?

      • + 0
      • 1 aug 2016 - 13:57
  • Lauda ziet deze dingen helder, en geeft commentaar op wat hij gezien heeft. Of dit tegen zijn team is doet dan niet ter zake, hij is gewoon eerlijk in zijn antwoord. Prima kerel die Lauda.

    • + 0
    • 1 aug 2016 - 13:02
  • geert61

    Posts: 1.099

    rosberg is altijd aan het miepen licht nooit aan hem hij is braaf ook al rost hij een ander haast van de baan .
    zou hij last hebben van net zoiets als darterietus het niet los durven laten van je pijl .
    in zijn geval het niet durven draaien van het stuur .
    dan zou hij een gevaar kunnen zijn voor hem zelf en voor andere en race is al gevaarlijk genoeg ..
    beter niet meer laten rijden stoffel erin bij de volgende race ''
    en niki heeft al eens zijn petje afgenomen voor max en neem maar van mij aan dat doet hij zelden

    • + 0
    • 1 aug 2016 - 13:13
    • wibi

      Posts: 4.519

      Neem maar van mij aan dat hij dat nog nooit gedaan heeft !

      • + 0
      • 1 aug 2016 - 13:21
    • 17 mei 2016, Google het maar.

      • + 0
      • 1 aug 2016 - 13:37
    • Toen Lauda zijn petje afnam voor Max, heeft Max 2 weken niet meer geslapen, wat was die jongen geschrokken

      • + 0
      • 1 aug 2016 - 13:39
    • wibi

      Posts: 4.519

      Daarvoor uiteraard need5speed....ik was in de veronderstelling (had ik niet moeten doen) dat iedereen dat wel begreep...

      • + 0
      • 1 aug 2016 - 14:22
  • Op Sky waren ze allemaal ineens zo van de actie van Rosberg was correct, terwijl ze in Oostenrijk bij precies dezelfde actie allemaal overliepen van verontwaardiging. Daar zijn ze ook niet objectief.
    Lauda is trouwens wel gecharmeerd van Verstappen's stijl, geloof ik. Hij was zelf vroeger ook zo'n bijtertje en sleutelaar.
    Ik denk dat 'ie Max er wel bij had willen hebben.

    • + 1
    • 1 aug 2016 - 13:24
    • AyrtonS

      Posts: 3.984

      Lauda heeft kijk op racers.
      Hij zou en moest lewis hebben en dat wilt ie volgens mij ook met Max.
      Sky is niet altijd even objectief jegens Lewis/Button, zoals wij dat in nl ook niet altijd zijn jegens Max.

      • + 0
      • 1 aug 2016 - 13:37
    • Bij Sky hebben ze het verschil niet meer door tussen wat ze zouden willen zien en wat de regels zijn.

      • + 0
      • 1 aug 2016 - 14:13
    • Op Sky zijn ze wat minder streng als het een inhaalactie betreft. Inhaalacties zien ze graag. Te hard blokkeren juist niet. Dat is wel het verschil tussen die twee situaties.

      • + 0
      • 1 aug 2016 - 22:04
  • Nijhuis

    Posts: 653

    Na lang afwezig te zijn geweest heb ik toch maar weer eens ingelogd. Waarom zo lang afwezig? Geen idee, het is eigenlijk gekomen tijdens Schumachers comeback. Ik was altijd groot fan van hem, de wedstrijd op Spa was voor beide ons debuut, ik was 7 en direct verkocht. Voor mij als fan waren het gouden jaren, met als hoogtepunt de strijd met Mika en Alonso.

    Het was balen toen Michael stopte, misschien zelfs wel emotioneel. De F1 zou nooit meer hetzelfde zijn en meer van dat soort dingen. Na zijn vertrek was ik als Schumacher fan een beetje radeloos, ik keek wel, maar zonder voorkeur voor een coureur of team. In die jaren ben ik fan van de sport geworden. Ik keek niet meer met mijn Schumacher bril, ging genieten van gevechten in het middenveld en zelfs voor Alonso kon ik juichen. In de Ferrari jaren zelfs groot respect voor Alonso opgebouwd. Ik heb Williams altijd een mooi team gevonden en daar reed Rosberg, die is altijd een beetje in mijn picture blijven hangen en zo ontwikkelde ik een voorkeur voor Nico. Misschien ook wel omdat hij debuteerde in het laatste jaar van Michael, wie zal het zeggen. Ook Alonso heb ik erg hoog zitten, waarschijnlijk omdat hij de underdog was tegen Vettel.

    Toen de comeback van Schumacher, geweldig vond ik het, hij kwam terug! Samen met Rosberg en Ross Brawn bij Mercedes, geweldig! Een flater werd het...het deed pijn hem zo te zien worstelen. Rosberg bleef hem voor, maar erger: Schumacher had vreemde (domme) acties, was niet meer scherp. Op Monaco was er even een kleine schim van de held van vroeger, maar veel meer was het niet. Dat frustreerde me, evenals de grote hoeveelheid (vaak terechte) kritiek die hij kreeg van F1-fans op de diverse fora. Ik heb heel even geprobeerd om Schumacher te verdedigen, maar daar viel geen eer aan te behalen, je moest wel een enorme fanboy zijn om alles recht te praten. Het enige valide argument was dat hij het, gezien zijn leeftijd, nog redelijk deed tegen de jonge honden van toen. Enfin voor mij een reden om maar uit te loggen op de fora, ik wilde niet mee gaan in de welles/nietes Schumacher discussie. :)

    Waarom dan nu wel weer inloggen? Al ben ik absoluut geen chauvinist, maar Max heeft er wel een aandeel in. Wat die jongen laat zien is geweldig. De voornaamste reden is echter de enorme hetze die dit hele seizoen al gaande is tegen Rosberg. Ik kan me helemaal kapot ergeren aan een Doornbos bijvoorbeeld. Dan zou je denken, wat moet je dan hier? Ik wilde even als 'fan' van Rosberg aangeven dat ik het enorm zonde vind dat Nico zijn eigen glazen zo enorm hard aan het ingooien is, zonder met inhoudsloze berichten als 'kneus', 'prutser', etc te komen. De afgelopen races...wat een trieste bedoeling. De race in Monaco was hij slecht, in Canada verslikt hij zich in Verstappen. Prima, foutjes kunnen gebeuren. Vervolgens Oostenrijk, ik vond het prachtig, eindelijk liet hij hem staan en dacht hij 'fuck you Hamilton', heerlijk die gedachte. De uitvoering echter, het was net niet. De week na de race dacht ik nog: hier heeft hij van geleerd, volgende keer doet hij het slimmer. Wat heb ik me vergist zeg. Bij de start in Hongarije blokt hij Riciardo af ipv Hamilton, terwijl Hamilton zijn enige concurrent is. En wat hij gisteren weer doet...wat zonde, wat onnodig, wat dom.

    De straf die hij kreeg was in mijn ogen dan ook terecht en geheel in lijn met die in Oostenrijk. Ik vrees dat Rosberg het aan het verliezen is. Heel erg jammer vind ik het, want ik gun het hem. Hij begon dit seizoen gewoon goed. Ik vind het over het algemeen een sympathieke vent en het is de underdog van Hamilton. Ben alleen bang dat Hamilton er weer met het kampioenschap vandoor gaat. Jammer, want Hamilton vind ik helemaal niet sympathiek en hij is absoluut geen underdog. Sympathie en de underdogpositie brengen je echter geen kampioenschap.

    Tot zover mijn relaas. :-)

    • + 2
    • 1 aug 2016 - 13:33
    • Nijhuis

      Posts: 653

      Overigens heb ik in de dagen van Schumachers comeback forumlid Damon Hill menigmaal vervloekt om zijn scherpe analyses aan het adres van Michael. Mooi vond ik dan ook om afgelopen weekend zijn bericht te lezen over oa Schumacher.

      • + 0
      • 1 aug 2016 - 13:44
    • Misschien was je gestopt omdat je geen inspiratie meer had. Sjonge wat een brief

      • + 0
      • 1 aug 2016 - 13:45
  • geert61

    Posts: 1.099

    dan heb je het mis hij deed dat voor camera er is dus beeld bewijs ik meen bij sky toen max net naar rb was gegaan

    • + 0
    • 1 aug 2016 - 13:34

AE Grand Prix van Abu Dhabi

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

AEGrand Prix van Abu Dhabi

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

WK standen 2024

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bekijk het volledige testschema

Gerelateerd nieuws

Geef je mening

Moet McLaren switchen naar het Nieuw-Zeelandse volkslied?

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
29 - 2 maa
Bahrein
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië
22 - 24 maa
Australië
5 - 7 apr
Japan
19 - 21 apr
China
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika
17 - 19 mei
Italië
24 - 26 mei
Monaco
7 - 9 jun
Canada
21 - 23 jun
Spanje
28 - 30 jun
Oostenrijk
5 - 7 jul
Groot Brittannië
19 - 21 jul
Hongarije
26 - 28 jul
België
23 - 25 aug
Nederland
30 - 1 sep
Italië
13 - 15 sep
Azerbeidzjan
20 - 22 sep
Singapore
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika
25 - 27 okt
Mexico
1 - 3 nov
Brazilië
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika
29 - 1 dec
Qatar
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten
-
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix & Circuit
29 - 2 maa
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
22 - 24 maa
Australië Albert Park
5 - 7 apr
19 - 21 apr
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika Miami International Autodrome
17 - 19 mei
24 - 26 mei
Monaco Monte Carlo
7 - 9 jun
21 - 23 jun
28 - 30 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
5 - 7 jul
Groot Brittannië Silverstone
19 - 21 jul
Hongarije Hungaroring
26 - 28 jul
23 - 25 aug
Nederland Circuit Zandvoort
30 - 1 sep
Italië Monza
13 - 15 sep
Azerbeidzjan Baku City Circuit
20 - 22 sep
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
25 - 27 okt
1 - 3 nov
Brazilië Interlagos
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika Las Vegas Street Circuit
29 - 1 dec
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
-
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender

Coureursprofiel

  • Team Red Bull Racing
  • Punten 3.024
  • Podiums 112
  • Grand Prix 209
  • Land NL
  • Geb. datum 30 sep 1997 (27)
  • Geb. plaats Hasselt (Belgie), NL
  • Gewicht 70 kg
  • Lengte 1,8 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel
show sidebar
Liam Lawson is de nieuwe teamgenoot van Max Verstappen! ×