25
Een initiatief van Bob Fernley om een soort tweede divisie in de Formule 1 te creëren is in de kiem gesmoord. Dat meldt Motorsport-Total.com. De vice-teambaas van Force India heeft het plan geopperd om naar voorbeeld van de LMP2-klasse in het World Endurance Championship ook in de Formule 1 een tweedeling in het leven te roepen.
De renstallen die zich aan die tweede divisie zouden verbinden zouden ook gebonden zijn aan een budgetplafond van 100 miljoen euro. Op die manier hebben privéteams die niet mee kunnen in het geweld van de fabrieksteams toch nog iets om voor te strijden. Het voorstel is echter afgeschoten in de week voorafgaand aan de Duitse Grand Prix. Fernley: "Het plan is helaas alweer gestorven."
Scuderia Toro Rosso was een van de tegenstanders. Teambaas Franz Tost legt uit waarom: "Wie interesseert zich voor de LMP2-uitslag op Le Mans? Ik weet alleen dat Porsche de race gewonnen heeft. Red Bull is van mening dat een tweedeling geen zin heeft en ongewenst is. Bovendien kun je met 100 miljoen niks ontwikkelen. Daarmee dek je alleen de kosten van de inzet van de auto's."
De Formule 1-wereld werd vandaag opgeschud door mogelijke komst van een elfde Formule 1-team. Het begint er namelijk ...
Mercedes-coureur Lewis Hamilton zorgde na de Grand Prix van Brazilië voor opgetrokken wenkbrauwen. De Brit leek ...
Valtteri Bottas zal de Formule 1 aan het einde van 2024 noodgedwongen moeten verlaten, nadat het team van Sauber besl...
Charles Leclerc kende een redelijke eerste dag in de straten van Las Vegas. De Monegaskische Ferrari-coureur verwacht...
Lewis Hamilton hoopte na de laatste race in Abu Dhabi zijn eerste meters in de Ferrari-bolide te kunnen maken tijdens...
Ik voel er ook weinig voor.... Eigenlijk. Het schept niet echt duidelijkheid. Als je wil dat kleinere teams beter mee kunnen komen, zodat het meer spanning schept in de F1, kun je beter zorgen dat geld beter verdeelt wordt onder de kleinere teams.
In het voorprogramma van de F1 rijdt de tweede divisie al, de GP2 en zelfs een 3de: de GP3. Volgens mij is dat meer dan voldoende zonder het veld op te vullen met nog meer teams die als obstakels dienen voor de top 10.
Het jammere is alleen dat er geen promotie/degradatie systeem is. Dat zou ik wel vet vinden. Als de gelden eerlijk(er) verdeelt worden zou een dergelijk systeem best wel eens voor veel spectakel kunnen zorgen.
Natuurlijk kleven ook daar een berg nadelen aan, maar ik zou het leuk vinden als iets dergelijks eens onderzocht wordt. Zo voorkom je ook dat teams die altijd kansloos achteraan rijden en eigenlijk niet in de F1 thuis horen achteraan blijven bungelen. Zal ook de interesse voor de GP2/GP3 doen toenemen lijkt me.
Eens, Alll. Er is al een '2e en 3e divisie'
Een promotie en degradatie systeem zal niet werken. Hoe wil je sponsors aan jouw team verbinden als je geen garantie hebt dat je volgend jaar in de f1 zit. Stel Sauber degradeert dit jaar en ART promoveert. Dan moet ART dus al een fabriek hebben om een F1 auto te ontwikkelen. En Sauber kan de boel sluiten want de sponsoren lopen weg. ART zou dan in 4 maanden een competitieve F1 auto moeten bouwen om het jaar erop niet te degraderen.
Is dat niet hetzelfde als in het voetbal? Daar bindt een sponsor zich toch ook aan een team wat kan degraderen?
Wat betreft het promoverende team heb je gelijk. Maar wellicht valt hier iets voor te bedenken. Het promoverende team krijgt bv. een één jaar oud chassis van een topteam. Je zou er ook voor kunnen kiezen de chassis' van beide klassen beter op elkaar af te stemmen zodat de stap kleiner wordt.
Zit in de Moto GP toch ook zo,n soort constructie 'ingebouwd'... Niet storend vind ik, zo,n gek idee is het dus niet...
Gek idee inderdaad niet, maar ik denk niet dat de F1 ervoor geschikt is. Vooral omdat deze teams heel snel en heel vaak op een ronde gezet gaan worden door de toppers. Hiermee worden het weer ouderwetse rijdende chicanes. Dat je er in de MotoGP geen last van heb is, denk ik, omdat een race maar 45 minuten duurt en er niet zo vaak rijders op een ronde worden gezet.
Het gaat een hoop irritatie opleveren vermoed ik bij de "echte" F1 teams, gezeur om blauwe vlaggen, achterblijvers die de race beïnvloeden, het lijkt leuk, maar ik denk dat het niet werkt.
JA je bedoelt denk ik de red bull rookies race maar ja dan moeten er wel wagens komen en dus langzamer dan gp3
We hebben al 3 divisies toch?
Mercedes rijdt een eigen klasse, dan volgt het midden veld, en voor de eer hebben we Sauber.
Zonder gekkigheid. verdeel de centen beter in de F1. De kijk-is-hoe-lang-ik-al-participeer-bonus is volstrekte onzin terwijl teams als Sauber en Manor op hun manier vechten om slechts de reiskosten vergoed te krijgen. Zorg voor support op politiek niveau. Trek motoren meet op 1 niveau, en lobby voor kleine teams bij de grote jongens voor aero tips/hints of desnoods onderdelen. Dan worden de punten beter verdeeld, en ook de financiën.
Het enige wat je dan moet hanteren om misbruik te voorkomen is dat iedere deelnemer in staat is een auto te bouwen die onder alle omstandigheden binnen een 105% regel valt. (ja nog scherper, want de lat moet wel voldoende hoog liggen)
Nee, geen gelijkheid. Juist meer de regels open breken op gebied van ontwikkeling etc. Het is toch veel leuker als teams met verschillende motoren enz rijden. Naast een V6 gewoon V8, V10 en V12. Verschillende vleugels, altijd leuk. Formule 1 hoort het summum van de autosport te zijn. Dus Balance of Performance en dat soort onzin. Nu kijk je naar allemaal dezelfde auto's met een ander kleurtje, daar hebben we de Indycar al voor.
Formule 1 hoort het summum van de autosport te zijn. Daar hoort geen Balance of Performance bij. Van mij mogen ze de regels vrijlaten, niks mooier dan verschillende auto's met verschillende motoren. Voor dezelfde auto's met verschillende kleurtjes, daar kijk ik wel Indycar voor.
'Bovendien kun je met 100 miljoen niks ontwikkelen' Beetje vreemde opmerking. Toro Rosso heeft zelf een budget van 139 miljoen euro. Volgens mij kan je genoeg ontwikkelen.
Het is dat de topteams tegen elke vorm van budgetlimiet zijn. En de kostenbesparende regels van de FIA heb niet of nauwelijks effect. Soms zelfs averechts.
Het lijkt me niet dat er meer mensen een kaartje kopen als er een subclasse is. Indirect heb je kans dat een subteam doorgroeit naar een A team. Dus indirect zou het evt een betere kaartverkoop kunnen opleveren over een flinke tijd. Maar het helpt F1 niet direct op de plek waar het nu pijn doet. We hebben andere dingen nodig om de kaartverkoop te krikken.
Fijn om te horen dat dhr Tost een eigen mening ontwikkeld heeft.
Ik snap Franz Tost compleet. Wij Nederlanders hebben 1x interesse gehad in de LMP2 klasse, en dat was toen Jos Verstappen hem won. Daarvoor, en daarna keek niemand om naar de LMP2 klasse!
de motoren gelijk stellen kwa pk of zoals in sommige klassen strafgewicht voor pl 1 2 en 3 .
dan hebben andere ook eens de kans vooraan te rijden en wint er niet elke week dezelfde groep .
en als ze dan de kaartjes wat betaalbaarder maken gaan er meer mensen kijken .
en de gelden eerlijk verdelen elke auto die aan de start komt krijgt een bepaald bedrag voor iedereen gelijk .
mocht waar ze bang voor zijn ferari weglopen dan komt er wel een andere
Grand Prix van Las VegasLokale tijd
03:30 - 04:30
07:00 - 09:00
07:00 - 08:00
07:00 - 09:00
Grand Prix van Las VegasLokale tijd
03:30 - 04:30
07:00 - 09:00
07:00 - 08:00
07:00 - 09:00
Bahrain International Circuit - Wintertest
M. Verstappen
C. Sainz jr
C. Leclerc
Bahrein
Bahrein
Bahrain International Circuit
Bahrein
Bahrain International Circuit
Saoedi-Arabië
Jeddah Street Circuit
Australië
Albert Park
Japan
Circuit Suzuka
Verenigde Staten van Amerika
Miami International Autodrome
Monaco
Monte Carlo
Canada
Gilles Villeneuve
Spanje
Circuit de Catalunya
Oostenrijk
Red Bull Ring
Groot Brittannië
Silverstone
Hongarije
Hungaroring
België
Spa-Francorchamps
Nederland
Circuit Zandvoort
Italië
Monza
Azerbeidzjan
Baku City Circuit
Singapore
Marina Bay Street Circuit
Verenigde Staten van Amerika
Circuit of the Americas
Mexico
Autodromo Hermanos Rodriguez
Brazilië
Interlagos
Verenigde Staten van Amerika
Las Vegas Street Circuit
Verenigde Arabische Emiraten
Yas Marina Circuit
94.349 reacties op Scuderia Toro Rosso
46 leden hebben dit team als favoriet
Tweets over Scuderia Toro Rosso
Turbo1968
Posts: 1.139
We hebben al 3 divisies toch?
Mercedes rijdt een eigen klasse, dan volgt het midden veld, en voor de eer hebben we Sauber.
Zonder gekkigheid. verdeel de centen beter in de F1. De kijk-is-hoe-lang-ik-al-participeer-bonus is volstrekte onzin terwijl teams als Sauber en Manor op hun manier vecht... [Lees verder]