Het niveau van de pitstops van Scuderia Toro Rosso is ver ondermaats. Dat concludeerde coureur Carlos Sainz nadat hij in Duitsland opnieuw veel terrein verloor door een mislukte stop. De pitstops zijn al langer een zorgenkindje voor Toro Rosso. Het opleidingsteam heeft de voorbije anderhalf jaar meerdere kansen op een mooi resultaat verkwanseld door een trage pitstop.
Sainz: "Op dat vlak zijn we echt niet goed genoeg. We hadden het verbeterd en het ging ietsjes beter. De stops gingen ook steeds wat sneller. Het lukt ons echter maar niet om alle plooien glad te strijken en de fouten uit te bannen. We zijn niet goed genoeg. Er zit meer in, maar we maximaliseren ons potentieel niet door slechte stops. De eerste pitstop in de Duitse Grand Prix was bijvoorbeeld een ramp."
"Ik had me net teruggeknokt van P15 naar P12 en zette me schrap om op jacht te gaan naar punten, totdat het mis ging bij mijn eerste stop. Ik kwam achter allerlei langzamere auto's terecht die ik in de eerste zeven rondjes had ingehaald. Dan kun je opnieuw beginnen, verlies je tijd en positie op de baan en is je race naar de haaien. Die pitstop had een grote nadelige invloed op het restant van mijn race."
Het Formule 1-seizoen zit er alweer op. Terwijl 2024 op zijn einde loopt, zijn de teams allang weer bezig met het nie...
Red Bull-junior Isack Hadjar zal volgend jaar in de Formule 1 gaan racen voor het Visa Cash App Racing Bulls. Hij wor...
Liam Lawson zal vanaf 2025 gaan racen voor het team van Red Bull Racing, waar hij de nieuwe teamgenoot van Max Versta...
Van Amersfoort Racing heeft de eerste coureur voor 2025 bekendgemaakt. De 21-jarige Brit John Bennett zal, net als ti...
Liam Lawson werd eerder deze week aangekondigd als de nieuwe teamgenoot van Max Verstappen bij Red Bull Racing. De Ni...
De pitstop ? Had Max in zijn tijd ook last van. Toch haalde bij anderen nog in. Verschil in kwaliteit zullen we maar zeggen...
Carlos rijdt een aantal goede races waarin hij een redelijk aantal punten scoort, maar dan hoor je @wibi niet. Maar gaat t slecht dan lukt het hem meteen om als eerste te reageren
Is leuk dat jullie allemaal gelijk over de rij-kwaliteiten van Sainz beginnen maar dat staat in mijn ogen los van dit artikel. Het gaat toch echt over de pitstops van het team en hij heeft zeker gelijk als hij zegt dat die een stuk beter kunnen.
Het was algemeen bekend dat de 2015 Ferrari motor steeds verder zou achterblijven bij de rest. Wordt gewoon niet ge-update, dus TR zal het steeds moeilijker krijgen. Sainz doet het prima
Dit kan je toch heel makkelijk trainen?
Je neemt een stopwatch (betere als mercedes heeft), 1 auto, 8 banden... en maar oefenen...
Lijkt me toch niet dat dit van de FIA als testwerk wordt gezien.
En anders ga je met een 2015-wagen testen...
Kennelijk zijn de monteurs bij STR een stuk minder gemotiveerd nu ze niet meer met een jonge held zoals Max mogen werken, maar klaar moeten staan voor een Russische boer met kiespijn en een Spaans piepend kuikentje.
;-)
Dat is dus eenvoudig te trainen, en Sainz heeft dus ook een punt. Kijk eens naar Williams, die verknalde vorig jaar ook de ene na de andere pitstop, zelfs een keer met verschillende banden! Nu pakken ze week na week het record van de snelste pitstop.
Heren van STR trainen op het wisselen van banden tot je een ons weegt.
Erik, ik mag toch aannemen dat die mensen die deze kritiek spuien, begrijpen dat Williams die auto beter maakte als ze dat konden. In de basis hebben ze een auto die redelijk tot goed is op sommige banen en een stuk minder op andere. Hopelijk is het 2017 chassis een stuk "allrounder" dan deze en kunnen ze als prive team weer aansluiten met de top.
Mag wel hopen dat dit zonder Massa is, die mag van mij met pensioen.
Ik vrees van niet Wingleader, ik vrees dat men dat niet in de gaten heeft. Het is veel makkelijker om een team af te kraken en alle prestaties die ze wel hebben bereikt op de Mercedes motor af te schuiven. Maar ach, het is beetje wat het is tegenwoordig, ergens in verdiepen zit er niet meer bij ;-)
Tja de coureur die steeds goed reed is weg en je ziet dat doordat de prestaties van de huidige twee renners tegenvallen het team ook wat minder gemotiveerd lijkt te zijn. Erg jammer want ik vind Torro Rosso wel een sympathiek team en gun ze wel meer dan wat ze nu krijgen al moet ik zeggen dat ook toen Max er nog reed ze nu niet echt de snelste pit-stops hadden.
Gelukkig zijn pit-stops iets waar ze op kunnen trainen dus ik zou zeggen dat ze daar nu even vier weken de tijd voor hebben ;-).
De pitstops zijn zo goed als de beste coreur binnen het team.
Coreur = coureur
Carlos heeft in 31 races voor STR maar liefst 1 zesde plek gepakt!! Wie zijn wij dus om zijn woorden in twijfel te trekken. Ik bedoel, hij heeft Max verslagen en is al meer dan vier maanden klaar voor een topteam. Als Carlos zegt dat die 30 andere races slechter zijn gegaan als gevolg van de trage stops dan is dat zo, zelfs als dat niet zo is.
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
Soccer98
Posts: 1.860
Zelf nu betrek je alles op Max. Man man man.