81
De media in Italië zijn van mening dat Mercedes-coureur Nico Rosberg onterecht bestraft is voor een manoeuvre ten opzichte van Max Verstappen tijdens de Grand Prix van Duitsland. De Duitser probeerde zijn collega van Red Bull Racing in de hairpin op de Hockenheimring voorbij te steken, maar schoot daarbij rechtdoor en drukte de Nederlander van de baan.
De wedstrijdleiding deelde een tijdstraf van vijf seconden aan Rosberg uit. Die straf sloeg nergens op, oordeelt Giorgio Terruzzi van Corriere della Sera. "De straf van Rosberg was onzin. Nico luisde Max erin, maar dat hoort ook bij racen." Umberto Zapelloni van La Gazzetta dello Sport voegde toe: "Er wordt al zo weinig ingehaald tegenwoordig, dan moeten ze dit soort acties niet gaan bestraffen."
Autosprint-redacteur Alberto Sabbatini sloeg tot slot een sarcastische toon aan. "Ik stel Charlie Whiting voor om de auto's voortaan één voor één de baan op te sturen voor een race tegen de klok, zoals ze bij de wereldbeker afdaling in het skiën al doen."
De eerste dag van het raceweekend in gokstad Las Vegas is weer een feit. Op het stratencircuit in Sin City werd de sn...
Max Verstappen kende een tegenvallende eerste dag in Las Vegas. De Nederlander kan dit weekend zijn wereldtitel prolo...
George Russell heeft tijdens de persconferentie van de FIA voorafgaand aan het raceweekend in Las Vegas uitleg gegeve...
Voorafgaand de sessies in Las Vegas ging het in de paddock vooral over de nieuwe technische richtlijn van de FIA. Mee...
Max Verstappen kan dit weekend in Las Vegas zijn vierde wereldtitel pakken, maar dat gaat zeker niet makkelijk worden...
BS inhalen prima, pogingen tot inhalen prima. Maar iemand bewust van de baan af willen rijden (voor de 2e x, ook bij hamilton al in oostenrijk) hoort niet.
helemaal eens: je ziet dat ie bewust NIET instuurt en dan jankt ie nog dat ie "full lock" gaat over de boardradio? ROS roste VES van de baan omdat ie op een normale manier niet van hem kan winnen: pannenkoek!! Daarnaast denk ik dat veel Italianen zich nog een race herinneren die ze behoorlijk frustreert.....begint met een B en eindigt op arcelona, hahaha. GO MAX!!!
www.formula1.com/e(...)n-from-germany.html
Vergelijk de inhaalactie van Alonso maar eens met die van Rosberg. Wat een wereld van verschil. Alonso kan gewoon in de 3e versnelling insturen. Rosberg laat hem rechtdoor rollen in de eerste versnelling en stuurt pas heel laat ineens naar full lock as de bocht dan wel heel krap is geworden.
Verstappen zei in in interview ook zoiets: "Ik dacht dat hij normaal ging insturen, maar hij stuurde gewoon niet."
Dan moete ze max in de volgende race, in Italië, gewoon terugpakke
De volgende race is in jouw land en dan pakt Max namens ons jou terug!
Speciaal een account aangemaakt voor dit MRGADGET: "Max is 50% Nederlander en 50% Belg".
Mag namelijk zo zijn, maar hij heeft 100% voor Nederland gekozen en dus 0% voor jouw land!
Wij Belgen zijn niet jaloers op Max hoor, hij is voor de meesten van ons toch ook de onze. Hij is een topper en ik denk dat we ook trots mogen zijn dat hij een Belgische moeder heeft van wie hij een deel van zijn racetalent zal geërfd hebben. Spa is gewoon zijn thuisrace, niet zijn dichtbij-thuisrace. Ik hoop dat de Belgen en de Nederlanders er gewoon een stevig feestje van maken samen tijdens de GP.
Enerzijds: ja, er mag best minder gestraft worden voor race-incidenten.
Maar anderzijds: dit was geen race-incident. Dit was gewoon je auto naast die van een andere zetten zodat diegene maar twee keuzes had, ofwel allebei je auto naar de knoppen, ofwel uitwijken en de plek verliezen. Dat heeft niets met racen te maken en als je dat niet bestraft, dan is er geen enkele reden voor anderen om nog serieus te remmen voor een bocht. Gewoon rechtdoor de bocht in en wachten tot de andere aan de kant gaat om de crash te voorkomen.
Klopt! Het was in feite chantage van Rosberg: je auto gaat in puin of je verliest je plek. Dit had niks meer met fair racen te maken, maar alles met vuil spel!
Inderdaad het was geen race incident. Het was heel duidelijk dat Rosberg veel eerder kon insturen. Kijk maar eens naar het contrast met Verstappen die er langs zat op het vuil en met koude banden. Verstappen kon makkelijk de bocht insturen, alleen stond daar Rosberg onder bijna 90 graden dwars op de racelijn bijna stil.
Rosberg verremde zich ook helemaal niet. Hij liet zijn rempedaal zelfs opkomen en rolde gewoon naar de buitenkant van de baan. Dat maakt het helemaal schofterig van Rosberg. Want als je er langs rijdt kan je hier geen rekening mee houden en dus ook niet achterlangs kruisen.
6 meter buiten de ideale lijn de ander nog van de baan duwen zegt gewoon genoeg. Dan ben je niet meer met racen bezig.
Eens met jullie. Vreemde actie van Rosberg.
Hij kon makkelijk eerder insturen met die snelheid.
Maar wat mij het nog het meest irriteert is zijn reactie achteraf.
Dit was echt overduidelijk iemand doelbewust van de baan duwen en is daarom bestraft.
Hij blokkeerde niet eens en stuurde recht door en geen enkele intentie om de bocht in te sturen. In een hogere snelheid bocht in oosterrijk heeft ham toch last minute ingestuurd.
Op die positie is het haast 100% dat degene in de binnenbocht zijn voorvleugen zal beschadigen. Nico is blijkbaar hard leers en heeft geluk gehad dat Max niet had ingestuurd anders kon nico voor een nieuwe neus gaan.
Misschien heeft Toto "stopwatch" Wolff Nico ook een rijders strafje gegeven aan Nico omdat deze zijn actie zo opzichtig heeft uitgevoerd, en daarna ook nog eens lopen liegen.
Ik weet dat het vergezocht is maar het zou me niets verbazen. Miljoenen worden er uitgegeven aan een team en een stopwatch van een paar euro geeft de geest???
Tja, kan me voorstellen dat die Italiaanse kranten nogal op de hand van Ferrari zijn. En voor Ferrari was dit natuurlijk nogal ongunstig gezien hun strijd met RBR. Zelf zal ik ook net geheel objectief zijn, maar in snap niet hoe je deze actie van Rosberg kan goedpraten met zo'n dive bomb achtige manoeuvre. Veel duidelijker krijg je het niet.
Ik denk dat de Italianen vooral nog boos zijn over het feit dat Max Kimi een paar keer goed de baas was. En als ik dit dan zo lees, steekt het een beetje. Dus ik hoop dat Max Kimi, Vettel en Rosberg alle hoeken van de baan laat zien, spreekwoordelijk dan. Om het nog eens een keer lekker in te wrijven.
Dan moeten die Italiaanse bolides het maar even zelf doen. Owh verdorie... Dir reden er een half uur achter, en in voorgaande races kwamen ze nauwelijks in de buurt. Heh, verdorie.
Enige die straf verdiend zijn de mannen bij Ferrari voor hun misselijkmakende mismanagement, motor flop, chassis en aero flop en nog grotere ellende om te funtioneren als team. Het functioneerd net zo lekker als hun elftal. Groots doen, veel bombarie maken en KL. Presteren. Altijd de schuld van een ander.
Daaaaaaaag grote nep krant. :-)
Tja dit was duidelijk een gevalletje van payback kijk maar naar de beelden www.ziggosporttota(...)en-van-de-baan.html hij stuurt niet in laat de wagen naar buiten rijden om Max van de baan te drukken en er is ook geen wheel lock dus die fabel gaat niet op..
Is het een bestraffing waard JA had Max iets moet zeggen Nee!!
Inderdaad. En feitelijk was de straf nog veel te mild.
Autocorrect kun je op een iPad gelukkig gewoon uitzetten. :-)
Where did he go... s31.postimg.org/ywmkjbj7v/wheredowego.jpg
Ik snap nog steeds niet dat Hongarije er steeds bijgehaald wordt. Zijn de diverse commentatoren zo kort van memorie dat Oostenrijk al vergeten is?
Ik heb wat kanalen afgekeken en alleen die kerel (ben naam even kwijt) van nbcSn herrinnert ROS aan Oostenrijk...
En Italiaanse pers. Zoeken afleiding om het Ferrari debacel (want zo kan je het onderhand noemen) minder pijnlijk te maken.
Link nbcSn: www.youtube.com/watch?v=WtmMhpjpD8c
Denk dat dat gewoon een beetje frustratie is voor ze omdat Ferrari het niet zo goed doet en ze nu even iets anders te bashen hebben.
Hoewel er inderdaad soms wel iets minder streng mag worden opgetreden was dit gewoon overduidelijk een bewuste actie van Rosberg, de camerabeelden in de cockpit liegen niet, staat zelfs bijna stil zo langzaam reed hij en nog stuurde hij niet in, deed niet eens een poging tot bewegen.
In mijn ogen was dit alles behalve een race incident. Maar ook niet teveel woorden aan vuil maken, Rosberg heeft straf gehad, Max een prima resultaat. Klaar.
Toevallig had de F1 FB pagina nog wat leuke filmpjes van de gevechten tussen montoya en Raikkonen, of Schumacher. Vergeleken met die incidenten, valt wat er nu gebeurt wel aardig mee. Incident gebeurt? Prima, wedstrijdleiding oordeelt, eventueel een straf en dan ook gewoon neus de goede kant op en door. Zoals ook bij Max het geval was, wedstrijd leiding gaf hem na de Hongaarse GP geen straf, nou klaar dan.
Ahh joh zo haal ik ook altijd in de de F1 game... ^^
Italianen zijn natuurlijk boos op redbull rijders vooral op Max dat ze voor zoveelste keer hem niet voorbij kunnen en dan gaan ze ook nog met wedstrijdleiding nog bemoeien.
Dat is pure onzin, als bij Ferrari de prestaties uitblijven dan worden ze door de Italiaanse media het hardst in de pan gehakt. Hier hebben ze niet meer dan een goed punt.
Maar het is natuurlijk moeilijk discussiëren met mensen die totaal verMaxt zijn in de bovenkamer.
Je kunt toch (hoop ik) wel gewoon fan van Max zijn maar tegelijkertijd ook een harde strijd met overige coureurs appreciëren?? Of gewoon blindelings wensen dat de concurrentie bedolven wordt onder zielige strafjes en dat er op een gegeven moment niets meer mag. Ook Max haalt af en toe twijfelachtige dingen uit hoor, lekker als ze alles maar bestraffen
Gefrustreerde mensen daar in Italie, zeker omdat ze Max niet konden strikken.
Het is luisde en niet luiste ;-)
Dat terzijde: Nico stuurde heel duidelijk niet in, tot het te laat was. Fulltime lock was er wel, maar pas heel laat (veel te laat) in de bocht. Nico zorgde er ook heel duidelijk voor dat Max niet voor- of achterlangs kon kruisen.
Dat is NIET racen, dat is iemand bewust vd baan rijden. En dat is nooit toegestaan geweest, of althans in de jaren '90 al niet. Denk aan Schumacher en Villeneuve (al kwam Schumacher er bij Hill wel mee weg nog)...
Flutargumenten vis Italiaanse pers. Bovendien is Max juist degene die na zijn intreden in de F1 heeft laten zien dat prachtig inhalen op de onmogelijkste plekken zonder brokken kan. En juist die coureur zou maar moeten leven met de brokken die anderen maken bij onregelementaire pogingen of bij kamikaze-acties? Lijkt me niet..
Owh, en wat ik nog vergat te melden: Max ziet ROS een flink stuk achter zich, dus verwacht geen inhaalactie. Hij concentreert zich dus op de bocht en niet op ROS. Bij het insturen ziet hij ROS echter als een dolle Stier (no pun intended) aankomen. Hij stuurt dus weer terug en geeft ROS alle ruimte. ROS reageert door Max geen enkele ruimte te geven en hem vd baan te drukken.
Die straf was meer dan terecht en nog behoorlijk mild ook....
Vroeger vochten de piloten zo iets persoonlijk uit, ze stonden elkaar op te wachten en ze gaven elkaar een teut op hun neus en was opgelost, geen straf niks. dat waren nog eens tijden!
Nelson Piquet had er ook een handje van, en niet van 1900:
https://www.belgium-grand-prix.com/nl/2680-belgium-f1/?&pgs=1&keyword=%2Bf1%20%2Bfrancorchamps&matchtypeb&adposition=1t2&device=c&gclid=CMSAh8jTos4CFciRGwodTiwC_w
en zo is het Louc, waar zijn de mannen van vroeger?
Doet de een iets op de baan wat de ander niet aanstaat; na de race even een bezoekje brengen, de vuist op de gezicht parkeren, en klaar, het varkentje is gewassen. Doie het desnoods tijdens de post-race-perso, dan heeft het publiek er ook wat aan....
Moet eerlijk toegeven dat toen rosberg de actie deed, ik het inderdaad een slimme manier vond... Punt is dat feitelijk de baan op het lijntje stopt. En dit schept wel een potentiel gevaar bij hogere snelheiden, maar zo stapvoets een slimme manouvre maken om in dit geval max van zijn stuk te brengen.... De hairpin had zelf gewoon wat meer asfalt moeten hebben.
Feit blijft dat de stewards het als onreglementair beoordeeld hebben. Je kunt wel klachten hebben over de lay-out van de baan, maar dat doet er niets aan af. Rosberg kent de regels, en hij is gestraft omdat 'ie ze overtrad. Maak de bocht anders en dan vindt 'ie wel weer een andere manier om de regels te overtreden.
Ja sta er niet van te kijken ,in een land waar van 85 % te dom is om te rijden kan je zulke reacties verwachten
Rosberg heeft nog geluk dat het maar 5 seconde was. Voor eerdere "forcing another driver off the track" zijn al zwaardere straffen zoals 10 seconden tijdstraf uitgedeeld.
Blijft wat mij betreft ook een kwestie van actie en reactie. Oa Hamilton heeft Rosberg regelmatig geen ruimte gegeven. Daardoor moest Rosberg inhouden. Dat is het verschil met Hamilton en Verstappen. Die houden niet in. Mooi om te zien, maar mi dan ook niet moeilijk doen.
Ik ben blij dat mensen enthousiast zijn over Max en ook ik kijk vaak dingen door een Max bril, echter beschik ik ook over het vermogen om zaken wat objectiever te bekijken en dan kan ik niet anders concluderen dan dat ze wel een punt hebben.
Ik heb in het verleden puike en harde gevechten gezien tussen Kimi en JPM op diezelfde Hockenheimring waarbij ze ook tot het randje gingen en elkaar niet buiten de lijnen hoefde te dirigeren omdat er simpelweg grind lag, lag er toen asfalt uitloop dan duwden ze elkaar er ook naast.
Wat te denken tussen Schumacher en JPM in Oostenrijk, Schumacher stuurde gewoon rechtdoor en dwingde JPM de grindbak in, na de race beweerde hij gewoon met droge ogen dat hij JPM niet gezien had.
Dat was gewoon een Rosberg actie, en deed Schumi geen enkele moeite het nog een beetje te verbloemen.
Werd met geen woord over gerept, Schumi haalde die actie uit alsof het de normaalste zaak was.
Ze leggen een parkeerplaats aan de buitenzijde van een bocht en gaan een beetje straffen uitdelen als deze bij een hard gevecht ook daadwerkelijk gebruikt wordt, dat hoort een beetje bij die zeikerige straffen mentaliteit in de f1 tegenwoordig.
En inderdaad, Max kon er ook voor kiezen in de ankers te gaan en achter Nico aan te sluiten, hij koos er min of meer ook een beetje voor om aan de buitenkant te blijven.
Als je eerlijk bent dan was de streek van Nico sneaky maar ook gewoon écht racewerk hoor, naar mijn mening hoort het er ook een beetje bij.
Ik ben er dus nog niet zo zeker van dat die straf wel terecht was.
Tegenwoordig teveel overijverige stewards die met alle geweld dr stempel op de race willen drukken, en als ze niet uitkijken ook nog de titelstrijd.
Er lijkt een soort hetze aan de gang tegen Nico waarbij juist hij telkens op zn tellen moet passen,
en dan strijden tegen Lewis? Met Lewis zn manier van rijden? Dan maakt Nico geen schijn van kans........
"Need I say more !!"
Ja, je zou bijvoorbeeld ook eens kunnen proberen iets zinnigs aan je post toe te voegen...
Weinig ingehaald ?
Met die DRS doen ze niet anders
:)
Mss moeten zie die gasten vragen om Ferrari naar een nieuw kampioenschap te leiden!! ja dan komt het wel goed !! LOL
Grand Prix van Las VegasLokale tijd
03:30 - 04:30
07:00 - 09:00
07:00 - 08:00
07:00 - 09:00
Grand Prix van Las VegasLokale tijd
03:30 - 04:30
07:00 - 09:00
07:00 - 08:00
07:00 - 09:00
Bahrain International Circuit - Wintertest
M. Verstappen
C. Sainz jr
C. Leclerc
Bahrein
Bahrein
Bahrain International Circuit
Bahrein
Bahrain International Circuit
Saoedi-Arabië
Jeddah Street Circuit
Australië
Albert Park
Japan
Circuit Suzuka
Verenigde Staten van Amerika
Miami International Autodrome
Monaco
Monte Carlo
Canada
Gilles Villeneuve
Spanje
Circuit de Catalunya
Oostenrijk
Red Bull Ring
Groot Brittannië
Silverstone
Hongarije
Hungaroring
België
Spa-Francorchamps
Nederland
Circuit Zandvoort
Italië
Monza
Azerbeidzjan
Baku City Circuit
Singapore
Marina Bay Street Circuit
Verenigde Staten van Amerika
Circuit of the Americas
Mexico
Autodromo Hermanos Rodriguez
Brazilië
Interlagos
Verenigde Staten van Amerika
Las Vegas Street Circuit
Verenigde Arabische Emiraten
Yas Marina Circuit
4 leden hebben dit team als favoriet
Tweets over Nico Rosberg
613.613 reacties op Mercedes 57 leden hebben dit team als favoriet Tweets over Mercedes
Tha Real Cuber
Posts: 234
BS inhalen prima, pogingen tot inhalen prima. Maar iemand bewust van de baan af willen rijden (voor de 2e x, ook bij hamilton al in oostenrijk) hoort niet.