Felipe Massa: "Ik ben zeker geen tweede coureur"

Kan Luca weer invallen. Of Fisico. Of Rossi kan zijn debuut maken. ;-)

Effe serieus, ik denk dat Massa hier gewoon een politiek correct praatje aan het ophangen is. \"Ik ben hier niet om te racen, ik ben hier om te winnen\". Rare uitspraak trouwens, hij zal toch moeten racen als hij wil winnen. En harder dan Alonso ;-)

Beetje domme uitspraken van Massa, dit is niet goed voor het team.. want hij laat nu toch wel doorschemeren dat het om een team order ging.. Das nou net het geen waar het team geen belang bij heeft.

Red@ massa zegt: ik ben hier niet alleen om te racen, maar om te winnen! Hij zegt niet: ik ben hier niet om te racen!

Red@ massa zegt: ik ben hier niet alleen om te racen, maar om te winnen! Hij zegt niet: ik ben hier niet om te racen!

In plaats van \'een\', bedoel je. LOL

Massa: \"Ik ben zeker een tweede coureur\". LOL

AlYnsa@
Bij verschillend portugese en brasiliaanse F1 site\'s stond precies hetzelfde..;)

Als hij dat niet zou doen zou hij er niet zo bij hebben gelopen na de race. Als hij geen Race hart had. Dus wel even nadenken voordat je wat plaatst

Inderdaad. Deze uitspraken slaan echt helemaal nergens op.

Volgens mij is de stelregel ook altijd dat als je gaat liegen dat je dan zo min mogelijk moet zeggen. Massa probeerde dat nog heel erg goed in de persconferentie (met zijn \"Daar hoef ik verder niets over te vertellen toch?\"), maar nadien werd het steeds minder.

Die Luca Colajanni maakte het overigens nog veel bonter. Die gaf op de BBC in het \"forum\" een interview. Echt om je te bescheuren. Die legde uit dat Vettel steeds dichterbij kwam (kwam ie niet) en dat het dus belangrijk was voor het team dat Alonso voor Massa uitkwam en dat ze moesten doen wat voor het team het beste was en dat ze dat ook hadden gedaan. Waarop die Jake aan hem vraagt \"Dus jullie hebben team orders gegeven om Alonso er langs te laten\". Neeeee, dat natuurlijk niet, maar dat snapte Massa zelf allemaal (ineens).

lol! Inderdaad, zit toevallig net naar het Forum te kijken, echt lachtwekkend!

Inderdaad een beetje raar opgetekend van die jornalist, kan me niet voorstellen dat Massa het zo gezegd heeft. Ik zou me doodschamen, vorige week wilde ik niet voor de overwinning gaan maar dit weekend gaan jullie wat zien..... Ik ga ervoor.

Slaat nergens op!

Massa is niet eerlijk tegen zijn fans en zichzelf.
Toen het verschil met Alonso niet zo groot was moest hij aan de kant,nou dat het gat is geslagen zie ik hem onder doen aan alonso.

Ze zeiden bij Renault toch niet dat ze het voor hem gingen doen, ik dacht meer dat ze bedoelde dat Petrov de wagen minder moest belasten (na herhaaldelijk te zijn gewaarschuwd)omdat hij anders overhit zou raken met alle gevolgen van dien.

Ze zeiden tegen Petrov dat hij op het juiste moment moest schakelen om de motor te sparen en dat als hij dat niet zou doen dat hij dan een andere engine mappping zou moeten gebruiken.

Zelfde als met Webber. Als hij de olieconsumptie niet onder controle kreeg hadden ze hem uiteindelijk wel verteld dat hij moest stoppen.

Ze kunnen niet vanaf de pitmuur de auto aanpassen. Dat is een paar jaar terug al verboden gesteld.

Volgens mij hoorde ik toch echt( en dan vrij vertaal):\"je moet eerder schakelen van 6 naar 7, anders doen wij het!\"

Data verkeer is sinds een paar jaar alleen nog van de auto naar de pitmuur. Dus zij kunnen het niet doen voor de rijder.

Eerder overschakelen naar de 7de versnelling.

Ze zeiden dat hij eerder moest gaan schakelen en dat hij anders naar engine setting bla bla zou moeten.

Dat laatste kunnen ze niet vanaf de pitmuur doen, dus dat had Petrov dan zelf moeten doen.

Het klonk misschien wat raar, maar het is toch wel logisch? Nogmaals ze hadden tegen Webber ook wel kunnen zeggen dat als hij het olieconsumptie probleem niet kon omzeilen dat hij dan zou moeten binnenkomen. Dat is toch geen dreigement? Eerder een vaststelling.

En niet in het belang van het team als je het mij vraagt, maar goed.

Ik denk niet dat Massa zoiets doms gezegd kan hebben, als dit echt waar is dan zou hij er meteen uit vliegen.

Herinner me dat er vorig jaar een MotoGP rijder was die na een paar ronden binnen kwam en het team dood leuk vertelde dat hij er vandaag niet zoveel zin in had.... Werd op staande voet ontslagen, hahaha

@F1follower,

Ha, ha geweldig.

Was dat Schumacher trouwens? zou wel verklaren waarom hij toch maar naar de F1 is overgestapt :)

@patrickl Heb een tijdje in mijn geheugen zitten graven maar het kwam er nog niet uit. Ik denkt dat het Alex Hoffman of Hoffland was, zal eens verder speuren.

@patrickl Yup heb hem gevonden. Alex Hofmann reed in 2007 voor Pramac MotoGP\'s maar werd ontslagen.

As suspected on Sunday evening, Alex Hofmann has been sacked by the Pramac d\'Antin Ducati Team for pulling out of the Portuguese Grand Prix due to a lack of motivation.

LOL

Ha, ha, wat een grapjas.

Aan de andere kant, Niki Lauda is ook wel een beetje op zo\'n manier ontslagen.

Wel heel stoer dat je dat doet, je weet de consequenties namelijk vantevoren al.
Ook een manier om naar een ander team toe te kunnen gaan.

Patrick,

Niki Lauda is niet om die reden ontslagen, dat is Hill geweest. Lauda is in Canada 1979 gewoon tijdens de vrije trainingen op vrijdag uitgestapt en weggelopen. En in 1985 bij McLaren werd hij tegengewerkt door zijn team - lees het verhaal over de GP van Nederland 1985 maar eens na.

Gôh, ik had verwacht dat zeker jij dat wel zou weten...??

He let op je woorden. Als je lef hebt een grote mond te hebben probeer het zelf even! Ik durf te wedden dat jij al voordat je enigzins een meter komt. Laat staan dat je een meter ver komt 10 kleuren in je broek heb zitten ..... dus let op je woorden want jij zou er niet eens in de buurt komen van zijn rij kwaliteit!

Ik kan me inderdaad toch in alle redelijkheid niet voorstellen dat de WMSC deze onzin gaat accepteren. Je kunt wel stellen: \"Als we allemaal maar blijven liegen dan komt de waarheid nooit naar buiten\", maar ik mag toch echt hopen dat het zo niet werkt.

Ik hoop het, maar betwijfel het.

Welke teams hebben dan hypocriet gedrag vertoond en hoe?

Je kunt wel blijven insinueren, maar veel verder dan een dom voorbeeld van Hockenheim 2008 kom je niet.

Ben je nou zelf zo achterlijk of denk je dat wij dat zijn?

Patrickl komaan zeg. Andere teams zitten continu te zeiken over hoe verkeerd teamorders wel niet zijn. Maar als puntje bij paaltje komt geeft ons favoriete team (McClaren) ook gewoon teamorders en ze hebben groot gelijk. Coureurs zijn slechts 2 pionnetjes, het team is waar het om draait. Die willen 2 kampioenschappen winnen: Het constructeurs én het rijderskampioenschap. Alonso is een veel betere coureur dan Massa en staat ook veel dichterbij, logisch dat ze hem willen laten winnen en Massa dan 2e laten worden. Hamilton en Button hebben ook teamorders genoeg gekregen maar McClaren is een veel slimmer team (al hadden ze Alonso nooooit moeten laten gaan).

Tsja, ik kan dus met de beste wil van de wereld van McLaren alleen van voor 2002 gevallen herinneren waar ze hun coureurs vertelden om van plek te wisselen.

Als ze bij McLaren serieus (verboden!) team orders zouden geven dan zouden ze niet de ene keer Button een 1-2 laten pakken en de andere keer Hamilton. Dan hadden ze wel een eerste rijder aangewezen en die steeds laten winnen.

Red Bull gebruikte een team-order in Turkije die niet uit de verf kwam. Renault was er ook niet vies van (zouden ze de lijn naar Fisichella \"per ongeluk\" aan hebben staan bij dit bericht ;))

www.youtube.com/watch?v=Ia8d-oupdMs

Voelde Montoya zich ook niet benadeeld tov Raikkonen in 05-06. En Heikki is in 2009 ook nog een keer aan de kant gegaan voor Lewis toen de kans op het kampioenschap 0,0 was. Ik vind de farce van sommige teams (lees: Red Bull) een grotere schande dan het tactisch redeneren van Ferrari

AUB: gebruik eens .,:\"!?HOOFDLETTERS

Misschien was dat gebazeert op eerder in de race toen alonso zij dat het belachelijk was. En al heeft die dat gedaan en het team zegt je gaat er maar voor rijden had hij het zeker geprobeerd.

Als je het allemaal zo goed weet, dan heb je waarschijnlijk ook meegekregen dat nadat Alonso een gat liet vallen tegen hem gezegd is dat hij het verschil tussen beide niet verder moest laten oplopen en dat hij als antwoord gaf; \'ok, dan rij ik het weer dicht\' en dat ook deed in 5 rondjes.
M.a.w. Alonso is/was en zal altijd een pak sneller wezen als Massa.

Ja natuurlijk heeft ie dat gedaan. Hij was sneller en hij begon de hete adem van Vettel in z\'n nek te voelen. Daarentegen had ie ook de druk dat Ferrari eens een goed resultaat nodig had dus hij kon niet het risico lopen om Massa er ergens af te drukken in een risicovolle inhaalactie (hetgeen had gemoeten op die baan).

Als je de moeite neemt om het artikel te lezen staat daar dat hij zich eerst bewust af liet zakken en daarna weer naar Massa toe reed.En Vettel dad waarschijnlijk Alonso helemaal niet in kunnen halen want er naar toe rijden is 1 maar er voorbij is een ander verhaal. Dat was het waarschijnlijk ook voor Alonso want hij heeft het niet 1 keer geprobeerd.

Alonso heeft twee keer geprobeerd Massa in te halen: in bocht 6 (de haarspeld) en direct daarna in bocht 7 weer, maar hij hield in omdat ze anders samen ernaast hadden gestaan (Massa stuurde in). Dus dat was zeer verstandig van Alonso.

Feit is dat Alonso in vijf rondjes tijd 3 seconden dichtreed, dus ja, hij was sneller...

@Jermaine: Ik ga deze discussie niet nog een keer met je voeren, je bent al te vaak en te hard gedisst. Felipe is geen held in de regen klaar. Je moet een keer objectief leren kijken naar coureurs. Ik was laatst naar de MotoGP bij de Sachsenring met een collega die die-hard Rossi-fan is. Rossi is in gevecht met Stoner om P3 en gaat er iets te optimistisch voorbij. \"Klassieke Rossi-fout\" is de reactie van mijn collega. Het zou fijn zijn als er meer mensen die realiteitszin hadden.

Zeker, ik begin ook steeds meer Webber fan te worden, hij doet me denken aan Lance Armstrong, hij laat zich ook niet vertellen wat hij moet doen.

Niet helemaal hetzelfde verhaal. Webber is bijna op een pensioengerechtigde leeftijd voor de F1 dus het kan hem waarschijnlijk niet veel meer schelen dat het hele paddock heeft kunnen zien hoe hij over teambelang denkt.
Ferrari zal Massa heel erg dankbaar zijn en hij zal echt nog wel races voor ze winnen. Het is een goede coureur en een goede teamspeler. Ik heb door dit incident niet minder respect voor Massa gekregen.

Badoer, die is erg consistent.
Hij staat altijd laatste dus hij is nooit slechter dan hij al is, probleem opgelost!

Massa is juist consistent. Heb deze uitspraak al vaker gebruikt: als hij vooraan start stormt hij naar de finish en als het regent had je net zo goed thuis kunnen blijven. Heeft niet de klasse van een Raikkonen Hamilton of Alonso maar wel zijn waarde bewezen. Ferrari heeft met Massa twee keer het WCC gewonnen. Als hij zijn teamgenoot niet bij kan houden hoe komt het dan dat hij hem er afgelopen zondag langs moest laten? En dat hij niet compleet van de baan wordt geveegd tijdens de Quali\'s?

Roger,

Een halve seconde verschil in Q3, met een vrijwel lege auto en op de limiet. Is dat niet van de baan geveegd worden? Of moet het dan meer dan een seconde zijn?

Ik vind een verschil van een halve seconde in een identieke auto (laten we daar dan even voor het gemak vanuit gaan) wel redelijk veel, eigenlijk... En dat hij ervoor kwam, heb je de start niet gezien of zo?

Massa zal Alonso ook nog wel een paar keer outqualifyen dit seizoen. En hoe je ervoor komt kom je ervoor. Normaal gesproken gaat Fernando naar de buitenkant als hij P2 start, dit keer niet.

Massa zal Alonso ook nog wel een paar keer outqualifyen dit seizoen. En hoe je ervoor komt kom je ervoor. Normaal gesproken gaat Fernando naar de buitenkant als hij P2 start, dit keer niet.

Roger sorry hoor maar net zoals veel zitten jullie echt vast in het verleden als het gaat over Massa. Kijk dit jaar even hoeveel hij heeft ingehaald. En hoeveel hij nog voor punten ging vechten? Juist.
Daarnaast was de wagen dit seizoen niet echt een winst auto ok de laatste race en Bahrain. Maar daar kun je dus niet nu op oordelen dat Massa alleen vooraan kan beginnen. Over de regen. Kijk even terug naar 2009 wil je. Toen reed hij beter als kimi in de regen en ook als Hamilton zelfs. Einde 2008 brazil? Juist reed hij goed in de regen ijzer sterk zelfs. Dus ga een keer voorbij aan die gedachte. Want als jij het zo vasthoud blijf je dat denken terwijl het niet eens meer zo is.
Kom jij maar met bewijzen van dit jaar of het jaar daarvoor waarbij het duidleijk is dat Massa zich niet terug vecht naar voren? Met de wetenheid dat de wagen dit jaar en vorig jaar niet de snelste is en hij dus nooit echt voor de winst kon gaan...

Omdat dit voor volwassenen is? Ik geef toe dat hij af en toe een beetje doordraaft met zijn gehuil op anderen maar het komt de leesbaarheid van je bericht ten goede. Als ik een bericht zie dat ik eerst moet gaan ontcijferen heb ik er al geen zin meer in en ik denk dat er zo nog wel meer zijn.

Omdat het gebruik van hoofdletters en leestekens het lezen van jou reactie aanzienlijk vergemakkelijkt. Je bent toch een Nederlander? Gebruik dan ook zo veel mogelijk de Nederlandse schrijftaal, doe op zijn minst je best. :)

waaromgebruikenweandersdespatiebalknogdankunnenwenetzogoedallesin1xachterelkaaraantypendatzoueenhelehoopaanslagenschelenmaarergmakkelijkleestditnietvolgensmij

Ik vind, dat ze voor een vrouw van 2011 jaar oud nog best leesbaar schrijft...

hoewel hooftledters en inturpunksis en wat mindur vaudten av en tou bezt wel makeluk sauden sein dadt leezd namuluk un ztukju beetur leikdt mein

IJzersterk gevonden, F60, werelds!

En ja, de interviewer heeft gelijk! Dit was precies hetzelfde.

oezo ijszerstek gevonden, je weet nu de mening van een journalist. Boeiend.