Het team van Scuderia Toro Rosso introduceerde bij de Grand Prix van Duitsland tal van nieuwe onderdelen. Zoveel zelfs dat sommige media repten van een B-versie van de STR11. Het mocht niet baten. Carlos Sainz en Daniil Kvyat kwamen in Hockenheim niet verder dan P14 en P15.
De nadruk lag vervolgens op de matige prestaties van Kvyat, die in de kwalificatie strandde in Q1. Dat is niet geheel terecht, benadrukt Red Bull-motorsportadviseur Helmut Marko. Scuderia Toro Rosso had zijn zaakjes gewoon niet goed op orde in Duitsland.
Motorsport-Magazin.com citeert Marko: "Kvyat heeft even één of twee sterke races nodig om zijn zelfvertrouwen terug te krijgen. Maar wij hebben nog het volste vertrouwen in hem. In Hockenheim speelde het feit dat Toro Rosso slecht voorbereid was op de nieuwe onderdelen hem parten."
Liam Lawson werd eerder deze week aangekondigd als de nieuwe teamgenoot van Max Verstappen bij Red Bull Racing. De Ni...
Het Formule 1-seizoen zit er alweer op. Terwijl 2024 op zijn einde loopt, zijn de teams allang weer bezig met het nie...
Liam Lawson zal vanaf 2025 gaan racen voor het team van Red Bull Racing, waar hij de nieuwe teamgenoot van Max Versta...
Red Bull-junior Isack Hadjar zal volgend jaar in de Formule 1 gaan racen voor het Visa Cash App Racing Bulls. Hij wor...
Van Amersfoort Racing heeft de eerste coureur voor 2025 bekendgemaakt. De 21-jarige Brit John Bennett zal, net als ti...
Je kunt nu natuurlijk ook niet alles op Kvyat afschuiven..
Gasly staat toch gedeeld bovenaan in het kampioenschap in de GP2, dus is goed bezig nu.
En hij had zelfs alleen op kop gestaan als hij afgelopen weekend niet was gediskwalificeerd ivm een lekkende brandblusser. Dat was zo'n lullig technisch probleem.
Dus ik denk dat Kvyat wel degelijk druk voelt vanuit Gasly... of dat zou hij wel moeten voelen.
Gasly heeft na Baku (waar hij onder druk brak van Giovinazzi) een mooie inhaalslag gemaakt. Misschien heeft Marko m wel streng toegesproken met het oog op de Kvyat-situatie. Lijkt er toch op dat RBR aan het eind van het jaar zegt: "For the Watch" en de Rus op zn GoT's aan de kant zet.
De huidige generatie GP2 rijders lijkt inderdaad minder dan die in de periode ervoor. Het is ook de vraag of Gasly het (nu al) beter kan doen dan bijvoorbeel Kvyat. De andere talenten zitten nog onder de plak (en/of onder contract) bij Mercedes en McLaren, dus dat lijkt ook geen optie.
Ik hoop dat die jongen zich goed herpakt. Het zou ontzettend zonde zijn als een coureur van zijn kaliber al zo snel weer zou verdwijnen uit de Formule 1. Hij is misschien geen Max Verstappen, maar hij zou toch minstens zo goed als Carlos Sainz moeten zijn.
Het is wel duidelijk dat hij bij Toro Rosso weg moet.
Het zijn niet de prestaties die hem nu de das om doen, maar meer hoe hij om gaat met de situatie en de druk.
Geen gelukkige keuze om Xevi Pujolar af te danken!
@caracciola,
Zou inderdaad wel een belangrijke reden kunnen zijn plus de motivatie na het verdwijnen van Max lijkt ook niet meer optimaal.
@sjoemelsw,
Volgens Sainz is het er allemaal veel gezelliger op geworden bij STR, sinds het vertrek van Max; dat zegt genoeg. Over John Booth horen we ook niets meer.
Het gebrek aan motorvermogen begint ze nu toch wel op te breken bij TR. Ze kunnen wel aerodynamische en mechanische updates doorvoeren, maar zonder extra motorvermogen zullen deze veel minder effect hebben. Het kantelpunt is bereikt en de neerwaartse spiraal is ingezet, helaas.
Kop moet aangepast worden:
TORRO ROSSO WAS SLECHT VOORBEREID OP VERTREK MAX EN XEVI
Wat bedoeld Marko met 'Torro Rosso was slecht voorbereid op de nieuwe onderdelen'. Ik snap niet goed hoe je als team niet voorbereid kunt zijn op de onderdelen welke je zelf besluit te introduceren. Wist het team niet goed hoe ze afstelling goed moesten krijgen met de nieuwe onderdelen?
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
Rimmer
Posts: 12.165
Kop moet aangepast worden:
TORRO ROSSO WAS SLECHT VOORBEREID OP VERTREK MAX EN XEVI