Bernie Ecclestone ziet nieuwe mogelijkheden om meer geld te verdienen voor en aan de Formule 1. De commerciële baas van de sport ruikt zijn kans schoon nu alle communicatie via de boordradio is vrijgegeven door de internationale autosportbond FIA.
De Strategy Group besloot in de week voor de Duitse Grand Prix om de restricties op het radioverkeer op te heffen. Dat zou de hoeveelheid en de kwaliteit van de content voor de fans verbeteren, was de redenering van de FIA.
Mercedes-motorsportbaas Toto Wolff verwelkomde die maatregel. "Het is in onze ogen noodzakelijk om de fans nog meer te vermaken." Auto Motor und Sport bericht dat Ecclestone van plan is om de rechten voor volledige toegang tot al het radioverkeer te vermarkten.
Het Formule 1-seizoen zit er alweer op. Terwijl 2024 op zijn einde loopt, zijn de teams allang weer bezig met het nie...
Red Bull-junior Isack Hadjar zal volgend jaar in de Formule 1 gaan racen voor het Visa Cash App Racing Bulls. Hij wor...
Liam Lawson zal vanaf 2025 gaan racen voor het team van Red Bull Racing, waar hij de nieuwe teamgenoot van Max Versta...
Van Amersfoort Racing heeft de eerste coureur voor 2025 bekendgemaakt. De 21-jarige Brit John Bennett zal, net als ti...
Liam Lawson werd eerder deze week aangekondigd als de nieuwe teamgenoot van Max Verstappen bij Red Bull Racing. De Ni...
De geldlust van Bernie en consorten is langzaam de sport kapot aan het maken. Jammer dat ze het zelf óf niet doorhebben, óf er gewoon maling aan hebben.
Langzaam?
Kan iemand deze man ontvoeren please ;)
Wat lopen jullie te janken en te zeiken zeg, NASCAR, Indycar en Le Mans zitten kwa radioverkeer ook achter een paywall... Ik snap wel dat ze er geld voor willen, nu alleen nog meer inzetten op social media/youtube
Inderdaad, bernie is een geldwolf. Maar volgens mij zijn de meeste hier vergeten (of liepen nog in de luiers) dat Bernie een totaal niet meer interresante F1 weer hot gemaakt heeft. Feitelijk was het een wat zieleg vertoning vind ik nu. Het was al heel wat als de helft van de gestarte auto's aan de finish kwam. En rijders die op enkele ronden achterstand werden gezet was heel normaal. De verschillen waren veel groter en alleen mechanische pech maakte dat er nog enige spanning was.
De mens is 80+... Ga rentenieren of betaal gijzelaars...wat moet je met al dat geld en voor, ons liefhebbers, de zaak helemaal kapot maken. Wil je per se als je dood gaat dat niemand meer kijkt ? Zo ben je hard op weg !
De mens klinkt prima, zo zeggen ze dat in zuid Nederland en in Vlaanderen. Dat jij het nog niet hebt gehoord en het niet gewend bent betekend niet dat er niet zo gesproken mag worden.
Nu al teveel Heineken gedronken, Bernie?
Ik zou zeggen Bernie: stop het achter de decoder van de decoder van de decoder.......het zal storm lopen met verzoeken. Wat een eikel, heb je een kans om iets van populariteit terug te winnen op een manier die je niets kost.........
Nog even en de coureurs horen gewoon reclame via de boardradio.
Zolang voor de kijkers het niet veranderd en het radio verkeer op tv "gratis" blijft..
Waarschijnlijk mag je straks € 5 per maand extra aftikken om de boordradio's mee te kunnen luisteren;)
Gaat ie dan ook wat aan de kwaliteit doen? De helft van de tijd is het praktisch onverstaanbaar...
Zelfde vind ik van de on board beelden.... dat ziet er bij de Indycar een stuk strakker uit! Niet alsof het nog jaren tachtig is ...
Ik vind die onboards ook niks van de zijkant van de airbox. Voor zover ik weet heeft iedere auto ook een camera op de bovenkant, ik wil gewoon zien wat die coureur doet. Boeiend dat dan de hele wereld kan zien wat je op je stuur doet (ook de concurrentie) maar die oboards van nu vind ik waardeloos.
Bedoel je deze van afgelopen weekend?
vimeo.com/177436690
Kennie de onboard cam die we hebben IS de cam OP de airbox... Dus wat wil je nu?
@KENNIE: dat ze de cam gebruiken aan de zijkant van de airbox heeft niets te maken met het mee kunnen lezen op het stuur. Er wordt namelijk ook nog steeds gewoon gebruik gemaakt van de cam boven op de airbox. Het is juist bedoelt voor de tv kijker omdat deze positie meer een snelheids beleving geeft. Ik hoor er juist veel mensen positief over...
Kun je mooi aanbieden in verschillende pakketten:
- Radioverkeer van 1 team
- Radioverkeer van 1 coureur
- Best of selectie
- Het technische pakket
- Komisch radioverkeer
- Blue Flag Channel (Vettel)
- Alles door elkaar (premium content)
Een goudmijn!
Ik verheug me al op de herhalingen tijdens het zomerreces en voor de kerst 'The Making Off..."
Misschien kunnen dan de prijzen voor de F1 tickets wel fors omlaag Bernie? haha
Krijgen we dan bij een SC ook live interviews met de coureurs, zoals in de VS heel gebruikelijk is?
Alleen als je extra betaald :)
Is het al/weer 1 april?
Bernie is gecast voor de remake van The wolf of wallstreet.
En een dikke bonus voor Lewis als hij de volgende keer zingend over de streep komt.
Als er een markt voor is, waarom niet?
Het is niet dat dit geld in bernie zijn zakken beland. Natuurlijk, hij zal er zelf niet slechter van worden. Maar de teams krijgen ook gewoon 1 miljard.
www.f1today.net/nl(...)oen-uit-aan-ferrari
Formula One Management Ltd. of FOM beheert de verdeling van de media en promotie van materiaal rond de Formule 1. De Formule 1-website wordt beheerd door de FOM. De FOM biedt financiële stimulering voor teams of circuits in gebieden waar Formule 1 nog geen populaire sport is. De coördinatie en planning van de races wordt gedaan in samenwerking met de FIA, organisator van het kampioenschap.
De voorzitter van de FOM is Bernie Ecclestone. Hij bekleedt deze positie sinds de oprichting van het bedrijf.
Tja, dit was natuurlijk te verwachten.
Ecclestone weet goed hoe je ergens geld voor kunt vragen, maar hij heeft er echt geen kaas van gegeten hoe je moderne media kunt gebruiken om de populariteit van de sport te vergroten. In plaats daarvan verbiedt hij elke verwijzing naar de F1 die mensen of websites online plaatsen, inclusief uitingen van de coureurs zelf (vanuit de paddock bijvoorbeeld).
Ben benieuwd wat zijn volgende hersenspinsel zal zijn: één natte sector voor bepaalde circuits?
Ga met pensioen, e hebt genoeg geld...
Je kan zeggen wat je wilt, maar BE heeft F1 op commercieel gebied op een veel hoger level gebracht. Iets wat F1 ook nodig had. Helaas lijkt het nu ver door te slaan. Afstand tussen fan en coureur wordt te groot. Historie wordt opzij gezet... meer gezegd: het fundament van de racerij is minder belangrijk. Silverstone is nog steeds het toonaangevende voorbeeld hoe belangrijk historie is. BE moet zich ook afvragen waarom de Duitsers wegblijven. Circuits als Abu Dhabu, Bahrein en Singapore zijn prima aanvullingen en past bij het élan dat de sport wil uitstralen. Heineken is van kroegpils ook uitgegroeid tot 'luxe hip' merkje. En daarom zijn ze ook f1 ingestapt. Coureurs zijn echter helaas popsterren... het zijn geen ruige stoere mannen meer. Commerciecis leuk voor de vooruitgang, maar kan ook veel kapot maken. Daar moet BE voor waken.
Hoe vet zou het zijn als je tijdens de race het radioverkeer kan volgen en misschien zelfs tussen de verschillende coureurs kan schakelen.
Het is misschien een vreemde vergelijking, maar kijk eens naar het wielrennen. De teams zijn 100% afhankelijk van eigen sponsors, en volgend jaar vallen grote teams als Tinkoff weg doordat de sponsor afhaakt. Daar zijn ze keihard op zoek naar extra inkomsten, camera's op de fietsen etc.
Bernie heeft dat gewoon goed gedaan, F1 leent zich er ook goed voor, is mega commercieel en mede daardoor fantastisch om te volgen.
Daar betalen we met elkaar een 'prijs' voor, de fans op het circuit en thuis voor de buis.
Puur een kwestie van vraag en aanbod, het ontwikkelen van zo'n systeem kost geld, is er voldoende vraag naar dan komt het er.
Wat mij betreft zsm, ik heb er wel een paar euro voor over.
Heeft die vent nou nooit genoeg, ze moeten hem een zwarte vlag geven, voordat de f1 sport helemaal naar de kl..e gaat.Opzouten die kerel,stuur hem naar een een of ander kalifaat, als de F1 maar van hem af is.
Formule 1 moet een gratis app ontwikkelen voor de fans, met alles erop en eraan. Kost maximaal een paar ton. Nu kost alles teveel geld. Overal moet aan verdiend worden. Ecclestone heeft nog niet genoeg verdiend aan al die doden van de afgelopen decennia. Formule 1 is langzaam aan het sterven. We zitten elke race te kijken naar een paar auto's die een race zouden kunnen winnen. Spannend he! Dit is niet te geloven. Er is geen reet meer aan. Als Max straks elke week op podium staat dan denk je dat elke coureur in die auto kan winnen. Zo is het altijd geweest en zal het altijd zo zijn. Spannend he!
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
Sjors1991
Posts: 207
Nog even en de coureurs horen gewoon reclame via de boardradio.