Haas F1 Team heeft de eigen verwachtingen dit seizoen al lang en breed overtroffen, maar dat betekent niet dat ze nu rustig achterover gaan leunen. De eerste doelstellingen van punten scoren en geen modderfiguur slaan zijn verwezenlijkt, nu is het zaak om de doelen bij te stellen. De Amerikaanse nieuwkomer kijkt in het constructeurskampioenschap naar boven.
Haas F1-teambaas Günther Steiner: "Je moet een richtpunt voor jezelf instellen. McLaren staat nu bijvoorbeeld veertien punten voor. Met twee auto's in de punten is die achterstand zo overbrugd. We hebben de hoop op een paar goede weekenden nog niet opgegeven. De middenmoot staat zo dicht bij elkaar. Als je de juiste snaar raakt, sta je zomaar vooraan het groepje. Het kan alle kanten op."
"Ik kan ook roepen dat we Force India nog voorbij willen, maar dat is niet realistisch. Dat gaat niet meer gebeuren. Maar Scuderia Toro Rosso, dat ook een aardige voorsprong heeft, pakken zou misschien nog wel kunnen lukken. Het zou arrogant zijn om te zeggen dat we zowel McLaren als Toro Rosso nog gaan inhalen, maar we gaan proberen om de zwakkere van die twee nog te passeren in de stand."
Het Formule 1-seizoen zit er alweer op. Terwijl 2024 op zijn einde loopt, zijn de teams allang weer bezig met het nie...
Red Bull-junior Isack Hadjar zal volgend jaar in de Formule 1 gaan racen voor het Visa Cash App Racing Bulls. Hij wor...
Van Amersfoort Racing heeft de eerste coureur voor 2025 bekendgemaakt. De 21-jarige Brit John Bennett zal, net als ti...
Liam Lawson zal vanaf 2025 gaan racen voor het team van Red Bull Racing, waar hij de nieuwe teamgenoot van Max Versta...
Liam Lawson werd eerder deze week aangekondigd als de nieuwe teamgenoot van Max Verstappen bij Red Bull Racing. De Ni...
Spa en Monza kunnen leuke circuits zijn voor Haas om die wens uit te laten komen. Gewoon..door meer PK's en mooie rechte stukken met DRS. Wat wil een mens (lees Haas) nog meer ?
Spa heeft best wel wat bochtenwerk waarin downforce een vereiste is, dus dat zal tegenvallen. Wat betreft Monza kun je zeker wel eens gelijk hebben.
Mclaren gaat moeilijk worden omdat Honda steeds beter wordt en het chassis oke is.
Torro rosso is realistischer want daar wordt de motor niet meer ontwikkelt en gaan dus zakken in de rangorde.
Wilde eigenlijk hetzelfde reageren. Plusje :)
McLaren gaat echt niet lukken die gaan gestadig opwaarts
McLaren passeren kan Haas wel vergeten, zij ontwikkelen zich te snel. STR is wel een realistisch doel.
TR pakken gaat het ook niet worden denk ik..TR's chassis blijft gewoon goed en HAAS richt zich al bijna volledig op 2017.
Iedereen richt zich al op 2017. Behalve de motorbouwers. McLaren kan daardoor nog steeds stappen maken ook al doen ze niets meer aan het chassis.
De 'fout' van het aantrekken van Guiterrez komt nu pijnlijk aan het licht en dus beland je (met steeds maar 1 wagen in de punten) achter teams als McLaren en TR is mijn verwachting. Scheelt ze tientallen miljoenen per jaar aan prijzengeld. Het erge is dat HAAS waarschijnlijk helemaal geen keuze had in hun 2e coureur dus begrijp ik het ergens wel.
Mc Laren is veel te sterk. Die ontwikkelingswedloop van de Britten is dermate hoog dat ik ze geregeld hoog in de punten zie eindigen dit seizoen. Honda mag bijvoorbeeld tijdens de zomerstop gewoon blijven verder ontwikkelen. Dat zegt genoeg denk ik. Voor de troepen van HAAS zou ik zeggen. Je bent goed bezig. Wees blij dat jullie pakket goed loopt maar blaas NIET te hoog van de toren.
Zeker op bezoek in Amsterdam en wat te veel Jonko's gerookt. Die paar keer dat ze met geluk Grosjean de punten in reden is een utopie. Guttierez maakt er helemaal een potje van. Pas maar op dat Renault niet opeens een wondertje uit de hoed tovert. McLaren en STR gaat beide niet gebeuren. niet eens in de buurt zal ik je vertellen. FYI..
afgelopen maand, waarin het STR vooral tegenzat, mede omdat dhr Kvyat weigert te presteren dus Sainz het werk maar verricht.
STR 13 punten
Haas 6 punten.
Overigens een Race die geen 2 ronde langer had moeten duren want, dan had Sainz gewoon die plek gepakt van Grosjean. Niet dat ik HAAS het misgun, maar het is nou niet zo dat ze tactisch sterk zijn, of een beter inzicht hebben dan de gevestigde middenmoot .. of ergens in uitblinken. Wat ze hebben behaald is het resultaat van een snufje geluk ...Grosjean die nog redelijk presteert, en vooral het feit dat Ferrari klaarblijkelijk een goede start-up-boost heeft gegeven. Je ziet ze daar ook gewoon afglijden.
Van de week nog het bericht dat men een nauwere samenwerking wil met Ferrari. JA...dat zal best. Liefst een A-spec, nog meer aero, wat vloeren ... misschien een bakje en wat ophangingen? Maakt verder niet uit, maar als team moet je er mijns inziens ook naar toe willen werken dat je zelf dat soort dingen gaat doen. In die optiek weer restecpt voor Sauber. Het brengt ze geen reet, maar wat ze doen is hun product. STR met een gelijk budget en mindere motor kan je kennelijk de baas zijn, dat zou je beste motivatie moeten wezen.
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
Dp1998
Posts: 994
Mclaren gaat moeilijk worden omdat Honda steeds beter wordt en het chassis oke is.
Torro rosso is realistischer want daar wordt de motor niet meer ontwikkelt en gaan dus zakken in de rangorde.