Het is vandaag exact negentien jaar geleden dat Damon Hill bijna de Grand Prix van Hongarije 1997 op zijn naam schreef. De Brit, regerend wereldkampioen, was na het behalen van zijn titel overgestapt van topteam Williams naar middenmoter Arrows. Op de Hungaroring haalde hij bijna een stunt uit. Hij reed aan de leiding toen een paar ronden voor het einde zijn materiaal kuren begon te vertonen. Met horten en stoten haalde hij de finish nog, maar wel als tweede. Jacques Villeneuve was hem in de laatste ronde gepasseerd.
August 10th 1997. Hungarian Grand Prix. @HillF1 comes within a lap of getting Arrows a first Grand Prix win. #F1OTD pic.twitter.com/nt82sfze41
— Grand Prix Diary (@GrandPrixDiary) August 10, 2016
Het Formule 1-seizoen zit er alweer op. Terwijl 2024 op zijn einde loopt, zijn de teams allang weer bezig met het nie...
Red Bull-junior Isack Hadjar zal volgend jaar in de Formule 1 gaan racen voor het Visa Cash App Racing Bulls. Hij wor...
Liam Lawson zal vanaf 2025 gaan racen voor het team van Red Bull Racing, waar hij de nieuwe teamgenoot van Max Versta...
Van Amersfoort Racing heeft de eerste coureur voor 2025 bekendgemaakt. De 21-jarige Brit John Bennett zal, net als ti...
Liam Lawson werd eerder deze week aangekondigd als de nieuwe teamgenoot van Max Verstappen bij Red Bull Racing. De Ni...
Voor mij 1 van de meest bijzondere races ooit. En hoe hè, Hill had ruim een halve minuut voorsprong op de rest, in een Arrows! Inhaalactie op Schumacher in de beginfase was ook vet!
Mijn top 3 Hill races:
1. Hongarije 1997
2. Suzuka 1994 (magistraal in de regen)
3. Brazilië 1997 (lag hier 4e in de Arrows voor de Arrows stuk ging)
yep, in de openingsfase haalde Hill opeens Schumacher in, ik dacht wat gaat ie nou toch allemaal doen? ;-)
Trouwens Damon, waarom komt Spa 98 in de Jordan niet in de top 3 voor??
@Dutch, Hill was niet van het kaliber Schumacher en ook niet van het kaliber Hakkinen, maar zeker wel een goed coureur en op sommige dagen extreem goed.
Voor mij een van de meest sympathieke rijders ooit, en daarom ben ik fan geworden.
@Jean,
Spa 1998 staat op 4;). Ik vind zijn prestaties bij Arrows nog net iets specialier. En op die regenrace in 1994 stond veel druk voor het kampioenschap. Hij moest winnen en was compleet foutloos op een zeiknatte baan. En Schumacher op een zeiknatte baan verslaan is echt heel knap!
@DutchF1: ook pa Graham was volgens mij niet bekend als een super hoogvlieger. Hij heeft alleen veel gepresteerd door een heeeeel lange racecarièrre te hebben en de juiste keuzes te maken. Maar goed ik was er niet bij, maar dat kan ik me herinneren uit interviews/docu's. Zoals Damon qua talent vaak in de schaduw stond bij Michael, gold dat voor Graham ook t.o.v. Clark.
@Andrik,
Ik denk dat je met groot gemak mag zeggen dat iedereen in die tijd in de schaduw van Schumacher stond. Wat hij in 1996 & 1997 met die Ferrari deed was bizar goed. Ik kijk die races vaak terug en mijn respect voor Schumacher is enorm gegroeid. Man o man wat kon die gozer gas geven zeg.
Een toprace van Hill. Ik begon als Schumi fan uberhaupt voor hem te springen en hoopte zo dat hij hem ging winnen. Dat hij de overwinningen alsnog zag wegglippen was hartbrekend.
Hill, misschien wel de laatste echte gentleman in de F1. Zoals Damon heel objectief aangeeft: zeker niet de beste, maar wel iemand die het meeste uit zijn loopbaan haalde.
Bij Jordan liet hij met vlagen heel mooie dingen zien. De man hield zich overigens zeer sterk onder druk, was altijd beleefd en correct naar media en zijn team.
Vandaag, als analyst onthoud hij zich van typisch britse larie -antwoorden. Hij blijft objectief en is en blijft een heer.
Damon Hill is/was inderdaad altijd een gentleman.
Maar ik weet nog goed dat ik me wel eens behoorlijk kwaad kon maken dat hij op beslissende momenten maar geen vuist kon maken tegen Schumacher, en dat de titelstrijd eigenlijk daardoor minder spannend was dan dat deze kon zijn.
1995 is eigenlijk het beste voorbeeld, de Benetton Renault was goed, maar de Williams was ook zeker titelmateriaal mits in de juiste handen.
Maar div gelegenheden liet Hill het liggen, Silverstone en Monza schakelde hij zichzelf en Schumacher uit door mislukte inhaalpogingen, en bijv Spa in de regen was Hill overduidelijk de snellere maar verdedigde Schumacher met haast speels gemak.
Dat was soms best frustrerend om te zien, ik was wel Schumacher fan, maar ik ben altijd grote fan geweest van spannende duels.
Het jaar erop haalde Hill dan eindelijk de titel, hoewel hij z'n handen nog vol had aan Villeneuve in z'n rookie f1 jaar.
En dat terwijl de f1 loopbaan van Hill eigenlijk best veelbelovend begon, debuteren in een achterhoede team gaf Williams hem toch het vertrouwen en hij kon in 93 qua snelheid regelmatig Prost bedreigen, en met wat minder pech had hij makkelijk meer dan 3 races kunnen winnen (klapband, ik dacht Hockenheim).
Maar goed, ik was zelf ook een beetje fan van een coureur die het op beslissende momenten liet liggen ;)
Dat was inderdaad een beste race. Erg jammer van die laatste ronde. Er staat me iets van bij dat Damon zich extreem breed maakte en Jacques er naast de baan voorbij ging maar er was niets tegen het geweld van een goed functionerende Williams te beginnen.
Dus het was de dag dat J. Villeneuve de Grand Prix won...:p
Nee jij hebt lekker veel te melden.
Sommige mannetjes krijgen alleen een stijve plasser als ze Verstappen in de titel zien staan...
Wow wat wordt ik oud.
Kan deze dag nog als gisteren herinneren.
Die motor klonk als een kapot gelopen koffiemachine.
Een van de weinige keren dat ik het Hill wel gunde :P
De grootste reden dat Hill bijna had gewonnen was omdat zijn Bridgestonebanden superieur waren in de race. De Goodyear teams kregen al snel last van blaren in de race. Ik zat toen ook aandachtig te kijken. Jammer ook voor Yamaha anders waren ze wel doorgegaan in 1998. Ze maakten mooie compacte motoren (via Judd weliswaar).
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
Damon Hill
Posts: 18.632
Nee jij hebt lekker veel te melden.