CVC Capital wil af van aandelenpakket Formule 1

  • Gepubliceerd op 10 aug 2016 11:33
  • comments 27
  • Door: Rob Veenstra

Investeringsmaatschappij CVC Capital is van plan om afstand te doen van haar meerderheidsbelang in de Formule 1. Dat bericht brengt Bloomberg. CVC zou de bank Goldman Sachs ingeschakeld hebben voor hulp bij de zoektocht naar geschikte kopers.

De investeringsmaatschappij schafte de Formule 1-aandelen tien jaar geleden aan voor zo'n 2 miljard dollar. Ze hopen nu het vijfvoudige eraan te verdienen, CVC vraagt 10 miljard dollar voor het aandelenpakket. Er zouden al partijen interesse getoond hebben, waaronder Sky Plc, de Qatar Investment Authority en RSE Ventures. CVC wil de aandelen binnen enkele weken al verkocht hebben.

Xander Heijnen, voormalig woordvoerder van de Grand Prix Manufacturers' Association, over de betekenis van CVC voor de Formule 1: "Is CVC als eigenaar goed geweest voor de Formule 1? Niet echt. Ze hebben de structuur en het bestuursmodel verbeterd, maar in het ideale scenario blijft al het verdiende geld binnen de sport. Met een investeringsmaatschappij aan het roer was dat natuurlijk niet het geval."

Sparco

Posts: 17

Iemand die hier 10 miljard in stopt wil maar een ding, dat is zo snel mogelijk dat geld terugverdienen en verveelvuldigen. Alles zal gedaan worden om geld te genereren, alleen zullen degenen die er voor zorgen dat de geldmachine draait er niet van profiteren. CVC en Ecclestone hebben hun zakken m... [Lees verder]

  • 10
  • 10 aug 2016 - 12:25

Reacties (27)

Login om te reageren
  • JaapB

    Posts: 1.234

    Laten we hopen als ze het overnemen de juist veranderingen in het beslissingsmodel worden genomen.

    • + 0
    • 10 aug 2016 - 11:34
    • Een nieuwe investeerder zal zijn geld minstens net zo snel, zoniet sneller terug willen verdienen om daarna winst te maken imo. Ik hoop dat het goed uitpakt voor de F1, maar heb er een hard hoofd in.

      • + 0
      • 10 aug 2016 - 11:54
    • Sparco

      Posts: 17

      Iemand die hier 10 miljard in stopt wil maar een ding, dat is zo snel mogelijk dat geld terugverdienen en verveelvuldigen. Alles zal gedaan worden om geld te genereren, alleen zullen degenen die er voor zorgen dat de geldmachine draait er niet van profiteren. CVC en Ecclestone hebben hun zakken meer dan goed gevuld de laatste jaren terwijl er talloze teams nog geen geld hadden om de lucht in de banden te kopen. De sport heeft zijn ziel verkocht en gaat dat ook nooit meer kunnen terugdraaien, elke euro die er verdiend kan worden zal er zsm uitgetrokken worden.
      Het is te hopen dat er iemand is met een enorm hart voor de sport en een nog grote portemonne die bereid is dit geld te investeren, wellicht in een aantal jaar terugverdienen en vervolgens het geld in de sport zal laten circuleren.
      Ik vrees alleen dat diegene nog geboren moet worden.

      • + 10
      • 10 aug 2016 - 12:25
    • @sparco

      geweldig verwoord, als ik 100 plusjes kon geven had je ze van mij gekregen.
      jammer genoeg is dit de realiteit waar we nu mee zitten in de F1. eigenlijk zou de FIA de aandelen terugmoeten kopen, lijkt mij de enigste optie om al het geld in de F1 te houden. tenzij zoals jij al aangeeft een persoon wil investeren met een hart voor de sport, als ik die 10 miljard had liggen dan had ik het gedaan.

      • + 0
      • 10 aug 2016 - 13:35
    • Rudolf53

      Posts: 311

      CVC heeft een jaar of 5 geleden het hele handeltje gekocht voor 1,5 Miljard en vragen er nu 8,5 miljard voor mooie winst van 450% wel wordt bedongen dat Bernie Eikkelstone baas blijft. of dat winst gaat opleveren weet ik niet wel weet ik dat Bernie er binnen nu en een jaar of 5 er mee ophoudt.

      • + 0
      • 10 aug 2016 - 15:04
    • szixxx

      Posts: 4.764

      Een met Sparco. Ik vrees ook dat het niet meer anders kan maar laten we inderdaad hopen dat er iemand is met 10 miljard en groot hart voor de sport ;-)

      • + 0
      • 10 aug 2016 - 15:47
  • "...maar in het ideale scenario blijft al het verdiende geld binnen de sport."

    Dat is dankzij Bernie nooit het geval geweest...en aan het einde van de rit wou hij nog even 2 miljard incasseren...de grote teams hebben dit geaccepteerd in ruil voor jaarlijkse bedragen, zodat Bernie zijn kapitaal kon laten groeien. De jaarlijkse 300-500 miljoen die uit de sport wordt onttrokken had alle teams ten goede kunnen komen...De enige manier voor de teams om dit aan te laten passen is gezamenlijk druk te zetten op dit model...maar tja, daar hebben ze niet de visie voor omdat ze zelf onderdeel van het achterlijke systeem zijn...

    • + 0
    • 10 aug 2016 - 11:41
    • ..ter aanvulling...Bernie zou zich rot moeten schamen. CVC heeft in 10 jaar tijd haar geld terug verdiend, en gaat nu 8 miljard winst (!!!) maken op het verkoop van de rechten...dit is de deal van de eeuw!! te belachelijk, de F1 maakt zich belachelijk hierdoor, kan geen sport verzinnen waarbij dit gebeurt.....noem mij een sport waarbij de helft van de rechten in eigendom is van een externe eigenaar???

      • + 1
      • 10 aug 2016 - 11:46
    • ze hebben schijnbaar hun geld al 450% van hun geinvesteerde geld terugverdient, dan is die 8 miljard nog niet meegerekend

      • + 0
      • 10 aug 2016 - 13:36
    • Beri

      Posts: 6.388

      Ik snap je reactie Prometheus, maar je moet richting Ecclestone iets genuanceerder zijn. Het geld is jarenlang in de sport gebleven onder Ecclestone. De winsten werden weliswaar onder de SLECC holding verdeeld, maar de sport was gezond.
      Toen CVC, na het debacle onder wijlen Leo Kirch, de Formule 1 kocht was dat niet omdat Ecclestone dat moest doen. Maar omdat de teams dollartekens in de ogen kregen. Net als de FIA een fiks aantal jaren eerder haar ziel verkocht door de regelgeving in handen van het FOM te leggen.
      De teams hadden in de jaren 80 de mogelijkheid de sport in onafhankelijke handen te houden. Maar niemand die een poot uitstak toen de FIA haar ziel verkocht. Toen de teams lucht kregen van de gigantische mogelijkheden die het internet bracht, deed niemand iets tegen de mogelijke verkoop aan de Kirch Group wat uiteindelijk zelfs nog CVC werd.
      Ecclestone heeft gehandeld naar gelang de teams wensten. Elk team had dollartekens in haar ogen. En die dollars zijn er gekomen. Voor sommige teams wat beter dan andere teams. Maar dat mag je niet op Ecclestone afschuiven. Die heeft enkel gehandeld hoe de, op dat moment, sleutelfiguren in de sport dat wilden. Als iemand mij een aandelenpakket wilt verkopen omdat het bestuur van mening is dat het bedrijf daarmee winst maakt en ik zie de mogelijkheden om de winst te verviervoudigen, dan knipper ik geen twee keer met mijn ogen om de beslissing te maken. Zo heeft CVC ook gehandeld en ik geef ze geen ongelijk.

      • + 1
      • 10 aug 2016 - 15:19
    • @Beri....idd, het ligt ietwat genuanceerder, dat moet ik toegeven. Om voor mezelf de geschiedenis goed te begrijpen heb ik er wat artikelen op na gelezen. Idd, de FIA, Teams en Ecclestone zaten in een rare driehoeksverhouding. Waarbij de teams baat hadden bij een goede exploitatie van de rechten voor hun inkomen, en de FIA als hoeder van de rechten verantwoordelijk was voor het vinden van een goede afnemer. Het inkomen van de teams worden gegarandeerd door het concorde agreement, dat idd door de CVC destijds is verdubbeld. Echter de kern van het probleem is wel degelijk Ecclestone....hij heeft destijds idd garant gestaan om de nodige investeringen te maken in TV productiemaatschappijen waar de F1 ook van heeft geprofiteerd. Maar los daarvan heeft hij in 2001/02 deze rechten doorverkocht omdat deze nog maar tot 2010 liepen. Naar mijn mening is het misgegaan op het moment dat de FIA, onder Max Moskey, de rechten voor maar 300miljoen heeft verkocht aan Ecclestone voor een exploitatieperiode van 100jaar......ondanks dat 63% van de jaarlijkse inkomsten naar de teams gaan (waarvan de helft prijzengeld en andere helft concorde afspraken), blijft 37% in handen van externe exploitatiepartijen voor de komende 90 jaar...dus of dit een duurzame deal is moet nog blijken....

      • + 0
      • 10 aug 2016 - 21:15
    • @Beri, Wat een onzinverhaal. Ecclestone heeft samen met Mosley een vuil dealtje geregeld dat hij voor 100 jaar lang de commerciele rechten kon kopen voor $60 miljoen en een paar miljoen jaarlijkse rente. Vervolgens ging Ecclestone direct zoeken naar kopers om die rechten weer te verpatsen voor miljarden.

      De lui die die miljarden moesten betalen hadden uiteraard geen enkele zin om de inkomsten van hun investering terug te laten lopen naar de deelnemers. Laat staan als ze 10 miljard moeten ophoesten voor die rechten.

      Het is echt te schandalig voor woorden dat dat heeft kunnen gebeuren. Met dank aan de bemoeienissen van de EU en de intense corruptie van Mosley.

      • + 1
      • 10 aug 2016 - 21:41
  • Van 2 miljard naar 10 miljard in 10 jaar tijd waarin je zou kunnen zeggen dat de Formule 1 nou niet echt erop vooruit gegaan is...

    • + 0
    • 10 aug 2016 - 11:43
  • Toch al drie 'echte' berichten vandaag.....

    • + 1
    • 10 aug 2016 - 11:47
    • Niet om je aan te vallen maar het valt me op dat bij jouw het glas vaak half leeg is.

      • + 1
      • 10 aug 2016 - 12:14
    • Stitch

      Posts: 6.093

      Dat is normaal in de komkommertijd ;-)

      • + 0
      • 10 aug 2016 - 14:39
  • Ik vraag me af wat er gebeurt als bij wijze van spreke Mercedes zich meldt voor de overname van die aandelen?

    • + 0
    • 10 aug 2016 - 11:49
    • Brammus

      Posts: 790

      Helemaal geen gekke gedachte eigenlijk, Mercedes (of willekeurig welke deelnemende motorfabrikant dan ook).
      Dat zou misschien wel eens heel positief kunnen zijn... Immers zijn ze dan nóg meer gebaat bij een populair F1 circus.

      • + 0
      • 10 aug 2016 - 11:58
    • rickf1

      Posts: 1.623

      Neem aan dat zij dat alleen als consortium zouden willen doen waar ook andere fabrikanten deel van uit maken.

      • + 0
      • 10 aug 2016 - 12:06
    • Dat zou echt kut zijn...... Vorige week was der hier sprake van dat Apple de boel zou overnemen. Heb ik me, extra, een Apple computer gekocht

      • + 0
      • 11 aug 2016 - 14:49
  • Brammus

    Posts: 790

    Ik hoop serieus dat er kopers komen die op lange termijn willen denken en niet zo'n investeren-3 jaar uitmelken-cashen-wegwezen maatschappij.

    • + 0
    • 10 aug 2016 - 12:02
  • Atlaz

    Posts: 748

    "CVC Capital wil alle lokale overheden en F1-bezoekers bedanken voor het geld dat ze in de sport hebben gestopt, zodat zij het er weer uit konden halen."

    • + 0
    • 10 aug 2016 - 12:06
  • Ik geef een paar ton

    • + 0
    • 10 aug 2016 - 12:16
  • DaanHill

    Posts: 49

    ik denk dat weer tijd is voor een deiging met een Break Away

    • + 0
    • 10 aug 2016 - 12:45
  • Houwimmie

    Posts: 549

    "CVC"..spreek mij er niet over, ze hebben de firma waarvoor ik werk bijna helemaal kaport gekregen. Zij waren aangetrokken om te investeren en de firma verder te laten groeien. Niets was minder waar: de investeringen bleven uit, het enige wat ze deden was magazijnen en plantages verkopen. Dit enkel en alleen om zoveel mogelijk cash in hande te krijgen. Gelukkig is er een management buyout kunnen gebeuren met genoeg privé kapitaal en is de firma gered van de ondergang.
    CVC, weg ermee!

    • + 1
    • 10 aug 2016 - 15:29
  • Laten we hopen dat het heen Arabische investerings maatschappij wordt. Dan krijgen we nog veel minder Europese grandprix en alleen maar meer in die zandbakken !

    • + 0
    • 10 aug 2016 - 21:51
  • Kevin

    Posts: 5.332

    Als Sky de rechten in handen zou krijgen, zou dat een groot goed zijn voor de sport verwacht ik.

    • + 0
    • 11 aug 2016 - 02:36

US Grand Prix van Las Vegas

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

USGrand Prix van Las Vegas

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

WK standen 2024

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bekijk het volledige testschema

Gerelateerd nieuws

Geef je mening

Moet McLaren switchen naar het Nieuw-Zeelandse volkslied?

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
29 - 2 maa
Bahrein
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië
22 - 24 maa
Australië
5 - 7 apr
Japan
19 - 21 apr
China
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika
17 - 19 mei
Italië
24 - 26 mei
Monaco
7 - 9 jun
Canada
21 - 23 jun
Spanje
28 - 30 jun
Oostenrijk
5 - 7 jul
Groot Brittannië
19 - 21 jul
Hongarije
26 - 28 jul
België
23 - 25 aug
Nederland
30 - 1 sep
Italië
13 - 15 sep
Azerbeidzjan
20 - 22 sep
Singapore
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika
25 - 27 okt
Mexico
1 - 3 nov
Brazilië
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika
29 - 1 dec
Qatar
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix & Circuit
29 - 2 maa
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
22 - 24 maa
Australië Albert Park
5 - 7 apr
19 - 21 apr
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika Miami International Autodrome
17 - 19 mei
24 - 26 mei
Monaco Monte Carlo
7 - 9 jun
21 - 23 jun
28 - 30 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
5 - 7 jul
Groot Brittannië Silverstone
19 - 21 jul
Hongarije Hungaroring
26 - 28 jul
23 - 25 aug
Nederland Circuit Zandvoort
30 - 1 sep
Italië Monza
13 - 15 sep
Azerbeidzjan Baku City Circuit
20 - 22 sep
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
25 - 27 okt
1 - 3 nov
Brazilië Interlagos
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika Las Vegas Street Circuit
29 - 1 dec
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar