Wolff: "Manor juiste omgeving voor jong talent"

Zou niet verkeerd zijn als Mercedes, Manor gaat ondersteunen zodat ze talenten kunnen klaar stomen voor de top teams. De formule van Red bull met Toro Rosso werkt prima. Nu McLaren en Ferrari nog, en we kunnen ook een junior klasse starten binnen de F1

Nu kunnen we echt zien of hij zo goed is want hij vind zichzelf zeer goed.

@JIM CLARK: In de F1 misschien niet, maar op de normale markt hebben Mercedes en Renault een goeie verstandshouding. Waarom zou dat in de F1 niet ook kunnen? Op de baan concurrenten hoeft niet te betekenen naast de baan elkaars vijanden. Mocht Renault met hun eigen team of met RedBull Mercedes verslaan dan zal het wel iets minder vriendelijk worden maar dat betekend niet dat je nu al elkaar de tent uit moet vechten...

Ja ik weet ook wel dat ze voor de auto's op de weg samenwerken, maar F1 is een competitie en dan ga je toch niet constant lopen verkondigen dat je het zo leuk hebt met die ander.

@Audi: ik denk dat met deze actie al duidelijk is dat Mercedes Manor al ondersteunt. Alleen doen ze het nu op zo'n manier dat als ze geen behoefte meer hebben aan een opleidingsteam, dat ze het ook zo weer kunnen stoppen. Red Bull heeft in het verleden wel eens last gehad van het moeten runnen van 2 teams en wilden eigenlijk van TR af. Door deze constructie met Manor heeft Mercedes dat probleem niet.

En wat betreft de 'vriendschap': zo lang de andere teams geen echte bedreiging voor Mercedes vormen, willen ze best vriendschappelijk met ze omgaan buiten de baan. Daarnaast is Wolff wel een racefan, of wil dat zo laten lijken, die het liefst een mooi potje racen ziet. Als Dennis dit nu ook eens aandurfde dan zat bijvoorbeeld Vandoorne ook niet vanaf de zijlijn toe te kijken, net als Magnussen vorig jaar. Het is in het verleden al vaker voorgekomen dat een reserverijder voor een team als racecoureur actief is voor een ander team, zodat er eigenlijk alleen een reservecoureur hoeft te zijn voor het 'mindere' team. Op die manier krijgen talenten een kans om zich te bewijzen en krijgen ze ook F1 race-ervaring zonder meteen bij een topteam te hoeven inspringen. Red Bull heeft bewezen dat dit werkt met hun eigen opleidingsteam, maar ook Ferrari heeft dit bijvoorbeeld in het verleden een paar keer geprobeerd (bij Sauber en Marussia). En Red Bull heeft zelfs ook nog Ricciardo tijdelijk bij HRT gestald omdat ze te weinig plek hadden in hun teams. Dus als de grote teams inderdaad meer gebruik maken van de kleine teams als opleidingsteams en er wordt een Rookie kampioenschap ingesteld, kan het nog heel leuk worden in het achterveld.

Tja... Wolff is nu eenmaal zijn manager. En ze hadden hem voor dit seizoen uitgeleend aan Renault. Hij moet dus wel een beetje. Ik ken de contracten tussen Renault en Mercedes in het kader van Ocon niet, maar Renault zal hier mogelijk niet heel erg blij mee zijn.

Serrieus jij verkiest een grijze muis als Haryanto boven een talent (hoe arrogant hij ook is) als Ocon? Ik hoop Haryanto niet meer terug te zien totaal geen toegevoegde waarde. Ik hoop dat Williams is met minimaal één auto voor talent gaat ipv twee grijze muizen.

In de F1 horen Talenten als Esteban Ocon, Stoffel van Doorn, Max Verstappen, Robin Frijns, Pascal Wehrlein. En niet de gewoon goed coureurs met een bak geld en daar schaar ik Haryanto onder. Hoort in het rijtje van een Guido van der Garde, Renger van der Zande, Christijan Albers, Jolyon Palmer, etc. Stuk voor stuk prima coureurs die ook allemaal de mogelijkheden hadden (of hebben gedaan) om een kampioenschap te winnen. Maar nooit overtuigend of in hun eerste jaar in een klasse.

@Remedy: dat je Massa misschien een grijze muis wilt noemen kan ik me nog indenken, maar Bottas hebben ze toch echt als talent een kans gegeven. Alleen is hij in verhouding met Massa niet veel beter. Vraag is of dat komt omdat Bottas toch niet goed genoeg is of dat Massa weer grotendeels zijn vorm van 2008 terug heeft en dat de auto (en het team) niet beter zijn als dat ze nu laten zien.

Echter: Haryanto is zeker niet van het niveau Bottas of Massa. En Wehrlein zal zich nu tegenover Ocon moeten gaan bewijzen of hij dat misschien wel zou zijn. Omgekeerd geldt dat ook voor Ocon. Die mag de eerste 2 races misschien nog wennen, maar daarna zal hij toch echt wat moeten laten zien door op z'n minst 1 Renault en 2 Saubers achter zich te laten en minimaal in de buurt van Wehrlein te finishen (er van uitgaande dat ze geen van allen problemen hebben met straffen of de auto).