Het team van Sauber is koortsachtig op zoek naar een grote sponsor. Na de overname door Longbow Finance is de financiële druk wat verlicht, maar extra middelen zijn altijd welkom. Op de vraag van Formula1.com of ze op korte termijn een nieuwe titelsponsor aan kan kondigen, antwoordde teambaas Monisha Kaltenborn: "Daar werken we met man en macht aan."
Ze vervolgt: "De eerste prioriteit is om het geheel te stabiliseren. Daarna kunnen we gaan denken aan het versterken van de organisatie en onze engineering-afdeling uitbouwen. Dan kunnen we ook onze kennis vercommercialiseren en aanbieden aan geïnteresseerde partijen van buitenaf. Dat doen we al langer en op dat vlak zien we nog veel meer potentieel."
"Iedereen weet dat onze infrastructuur van hoog niveau is. We zijn min of meer toonaangevend op het vlak van aerodynamische diensten, van simulatie tot de ontwikkeling van software. Ook op gebied van 3D zijn we sterk. Daarmee zouden we ook naar andere takken van autosport en naar markten buiten de racerij kunnen gaan. Longbow Finance heeft die potentie bij ons gezien."
Max Verstappen is hard op weg naar zijn vierde wereldtitel in de Formule 1. De Nederlander maakt veel indruk, en somm...
De Formule 1-wereld beleeft een onrustige week. Er kwam in de afgelopen dagen veel nieuws naar buiten, en de FIA liet...
Franco Colapinto maakt momenteel veel indruk in de Formule 1. De Williams-invaller zit nog zonder zitje voor 2025, ma...
Voor 2025 is er nog één stoeltje beschikbaar in de Formule 1. Het team van VCARB moet het tweede stoelt...
Het team van McLaren is dit jaar bezig met een ijzersterk seizoen in de Formule 1. De Britse renstal kan de construct...
Gezien de naam van het team stel ik voor: een Duits merk van schoonmaakmiddelen ;-)
Die hebben lang geen sponsor gehad en dus ook de nodige moeite gedaan. Ik vraag me verder af of ze niet minder geld geaccepteerd hebben. Ook is een verschil dat Sauber financieel zwak stond en sponsoren dus hun geld kwijt zouden zijn op het moment dat ze failliet gingen. En een zwak presterende auto helpt natuurlijk ook niet. Ook bij McLaren trok het pas een beetje aan in termen van sponsoren toen ze het beter gingen doen. En McLaren is naast een gezonder team, ook een veel grotere naam.
"Daar werken we met man en macht aan." en Monisha doet ook wat of is die ook op zoek iets van 10 inch of zo:)
?
Klopt niets van wat MK te melden heeft. Eerst zegt ze dat de engineeringsafdeling uitgebreid moet worden en 3 tel later lees ik dat ze een infrastructuur van hoog niveau hebben en zelfs toonaangevend zijn op verschillende vlakken. Daar heb je in mijn ogen toch eerst voldoende engineers en engineeringfaciliteiten voor nodig. In Zwitserland zullen ze idd het beste zijn, maar daarbuiten betwijfel ik dat toch ten zeerste. Ten slot LF heeft die potentie bij ons gezien, maar...... is er nog niet.
Uitbreiden kan in verschillende opzichten zijn. Ik dat ze het hier over de activiteiten heeft. De infrastructuur is de basis, maar je moet ook de juiste mensen hebben en opdrachten om je product commercieel aan te gaan bieden. Ik kan me voorstellen dat een hoop activiteiten stil zijn komen te liggen door de financiële problemen.
Verder moet je die infrastructuur van Sauber niet onderschatten. Qua organisatie is het geen klein team en wat de genoemde dienstverlening betreft denk ik dat alleen McLaren hieraan komt als het gaat om de teams, maar die zijn minder breed georiënteerd.
Qua racepace zou Liebherr wel een goede Zwitserse titelsponsor zijn. En anders zou Adecco ook wel een goede zijn voor de stoelendans xD
Zonder gekheid, Sauber was altijd wel een team met een hoge gunfactor. En het is goed voor de F1 dat we volgend seizoen nog 22 auto's aan de start hebben staan. Wel blijft de vraag wat de intenties zijn van Longbow aangezien investeringsmaatschappijen vaak quick-win rendement zoeken en niet instappen vanwege een "hart voor de sport".
Qua racepace zou Liebherr wel een goede Zwiterse titelsponsor zijn. En anders misschien Adecco voor de stoelendans xD
Zonder gekheid; Sauber had altijd wel een gunfactor. Voor de F1 is het ook goed dat er volgend seizoen (waarschijnlijk) 22 auto's aan de start staan. Wel vraag ik mij af wat de intenties zijn van Longbow, aangezien investeringsmaatschappijen eerder op zoek zijn naar quick-win rendement dan dat zij een "hart voor de sport" hebben.
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
Atlaz
Posts: 748
Gezien de naam van het team stel ik voor: een Duits merk van schoonmaakmiddelen ;-)